证券日报网讯1月7日，白云机场（600004）在互动平台回答投资者提问时表示，公司始终严格遵守证券 法律法规及交易所监管要求，秉承公平、公正、公开的原则履行信息披露义务。公司高度重视与所有投 资者的沟通，确保信息传递的透明性与一致性。 ...

航空机场板块市场表现 - 2024年1月7日，航空机场板块整体下跌0.2%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.05%，深证成指上涨0.06% [1] - 板块内个股表现分化，厦门空港领涨，涨幅为2.72%，中信海直领跌，跌幅为2.80% [1][2] - 板块当日主力资金净流出2.47亿元，而游资和散户资金分别净流入6232.83万元和1.84亿元，显示主力资金与市场其他资金流向出现背离 [2] 个股价格与交易情况 - 厦门空港收盘价17.72元，成交量15.15万手，成交额2.68亿元，是板块中涨幅最大的个股 [1] - 中信海直收盘价20.80元，成交量24.95万手，成交额5.23亿元，是板块中跌幅最大的个股 [2] - 海航控股成交额最高，达12.47亿元，成交量也最大，为704.47万手，但股价下跌1.12% [2] - 春秋航空股价最高，为59.04元，当日上涨0.63%，成交额3.79亿元 [1] 个股资金流向分析 - 厦门空港和上海机场获得主力资金净流入，分别为4195.50万元和2887.29万元，主力净流入占比分别为15.68%和7.73% [3] - 中国东航、春秋航空、中国国航、南方航空、华夏航空主力资金净流出居前，净流出额在1000万至2300万元之间 [3] - 游资资金显著流入深圳机场和白云机场，净流入额分别为811.85万元和1226.12万元，游资净流入占比分别为8.43%和8.41% [3] - 散户资金大量流入华夏航空、中国国航和春秋航空，净流入额分别为2811.62万元、2986.97万元和2878.01万元 [3]

广州地铁客流创历史新高 - 2026年元旦假期（1月1日至3日）广州地铁线网总客运量3126万人次，日均1042万人次，同比增长7.5% [2] - 2025年12月31日（节前一天）单日客运量达1409.3万人次，刷新全国地铁单日客流历史纪录，此前纪录为北京1375.38万人次 [2] - 2026年1月1日地铁客运量1167.5万人次，同比增长20.5%，创非工作日历史新高 [2] - 假期客运量最高的线路为三号线（含三北）536万人次，其次为二号线343万人次 [2] - 假期客运量前三车站为体育西路130万人次、嘉禾望岗113万人次、公园前87万人次 [2] - 为保障出行，元旦假期线网累计开行超2.7万列次，部分线路在1月1日、3日延长运营1小时 [3] - 2025年12月31日全线网最大上线列车633列，全天开行超1.1万列次，运力达历史最高水平 [3] - 客流创新高主要得益于广佛同城化等都市圈“同城效应”，带动大量跨城客流 [3] 铁路客运量大幅增长 - 2026年元旦假期国铁广州局累计发送旅客737.8万人次，同比增加274万人次，大幅增长59.1%，刷新历史纪录 [4] - 1月1日迎来客流峰值，当日发送旅客294.2万人次 [4] - 1月4日预计发送返程旅客215.6万人次，同比增加63万人次，增长41.3%，计划开行列车3207列，加开95列 [4] - 假日期间高铁发送旅客626.4万人次，占总客流的84.9%，普速列车发送111.4万人次，占15.1% [5] - 发送量前三车站为广州南站101.8万人次、深圳北站79.1万人次、长沙南站55.6万人次 [5] - 发送量前三线路为广深港高铁105.2万人次、京广高铁99.3万人次、杭深线54.2万人次 [5] - 广深港高铁在1月1日高峰时段发送跨境旅客13.1万人次，同比增长36.8% [5] - 新开通的广湛高铁到发旅客19.1万人次，汕汕高铁到发旅客23.9万人次，有效带动粤西粤东旅游探亲客流 [6] 广东机场客流量持续领先 - 2025年广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，持续位居全国各省市首位 [1][7] - 广州白云机场2025年旅客吞吐量达8359万人次，日均22.9万人次，同比增长9.45% [7] - 广州白云机场2025年航班起降55万架次，日均1508架次，同比增长7.53% [7] - 广州白云机场2025年货邮吞吐量244万吨，日均6682吨，同比增长2.37% [7] - 广州白云机场2025年国际旅客1745万人次，日均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客比重20.88% [7] - 2025年12月17日，广州白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次 [1][8] - 深圳机场2025年货邮吞吐量首次突破200万吨，成为中国内地第三个突破此量级的机场 [8] - 深圳机场2025年国际及地区客运航线达61条，国际及地区旅客量突破630万人次，超越历史峰值 [8] - 2025年前11个月，深圳机场外籍出入境人员同比增长44%，免签入境外籍人员数量同比增长133% [8] - 珠海机场2025年旅客吞吐量首次突破1300万人次，创通航30年来历史新高 [8][10] - 揭阳潮汕机场2025年旅客吞吐量首次突破千万人次，使广东成为全国唯一拥有4个“千万级”机场的省份 [8][10] - 惠州机场2025年实现旅客吞吐量突破300万人次、货邮吞吐量突破1万吨的双突破 [10] - 湛江吴川国际机场在2025年底迎来首条直飞老挝万象的国际航线 [10] 基础设施与服务升级 - 广州白云机场T3航站楼于2025年10月底启用，已成为热门打卡地标 [9] - 首批入驻T3的东航，值机柜台从T1的12个增至15个，并增设高端值机区，升级中转流程与行李系统 [9] - 2026年元旦假期（1月1日至3日），东航在广州承接进出港旅客超7万人次，进出港航班433班，同比有所增长 [9] - 2025年，南航全年安全运输旅客1.74亿人次，完成运输飞行330.9万小时，货邮运输量193.6万吨 [9] - 2026年1月6日，广州白云机场联合深圳航空开通广州直飞海防航线，为机场2026年首条新开国际航线 [11] - 春秋航空将于2026年2月1日起开通广州往返马来西亚槟城的直飞航线 [11]

据介绍，该航线每周执行三班。广州至海防航班号ZH129，计划15:55起飞，17:20抵达；海防至广州航 班号ZH130，18:20起飞，21:15到达(以上时刻均为当地时间)。 据悉，作为中国三大门户复合型国际航空枢纽之一，广州白云国际机场致力于构建链接全球的国际航线 网络，持续优化航空公司服务保障体系。这条连接粤港澳大湾区核心区域与越南北部经济中心的空中通 道，将助力中越双边经贸文化交流。(完) 当日，广州白云国际机场联合深圳航空在该机场举办开航仪式。 【东盟专线】深圳航空开通广州直飞越南海防航线 中新社广州1月6日电 (记者 郭军)深圳航空6日开通中国广州直飞越南海防航线。该航线是广州白云国际 机场2026年首条新开国际航线。 ...

为提升航空口岸通关便利化水平，去年广州海关出台20项举措，涵盖24小时通关保障、高新技术产品通 关便利、跨境商务交流支持、综保区高质量发展等，例如推动全国首个"民航安检前置+海关查验前 置"货站落地运营，实现出口货物在综保区"一站式"完成清关、收运、安检、组板全流程操作，直送机 场装机离境。(完) 目前，广州白云机场口岸已构建起覆盖全球105个主要城市的航线网络，国际航线超146条，洲际通航点 近30个，其中近70个航点为"一带一路"共建国家主要城市。 "2025年，我们口岸新增、加密及恢复客货运航线29条，其中13条连接共建'一带一路'国家和地区，全 年新增马德里、达尔文等多个洲际航点。"广州海关所属广州白云机场海关物流监控处航空器查验科副 科长彭小勇介绍。 中新社广州1月6日电 (记者 许青青)在签证政策优化、国际航线网络拓展、通关便利化水平提升等多重 利好加持下，2025年广州白云机场口岸国际客货运业务实现明显增长。 据广州海关6日消息，2025年广州海关监管经广州白云机场口岸进出境人员超1860万人次，同比增长约 19%；进出境航班达12.2万架次，同比增长约13%；进出口货运量突破153万吨，同比增 ...

航空机场板块市场表现 - 1月6日航空机场板块整体上涨0.5%，领涨上证指数1.5%和深证成指1.4%的大盘表现 [1] - 吉祥航空以3.32%的涨幅领涨板块，收盘价为15.26元，成交量为25.21万手，成交额为3.79亿元 [1] - 板块内多数个股上涨，中国东航涨1.32%，深圳机场涨1.15%，上海机场涨0.83%，华夏航空涨0.82%，中信海直升0.71%，白云机场涨0.63%，厦门空港涨0.29%，南方航空涨0.12% [1] - 春秋航空是板块内唯一下跌的个股，跌幅为0.91% [2] - 海航控股与中国国航当日股价持平，涨跌幅为0.00% [1][2] 板块个股成交情况 - 海航控股成交量最为活跃，达618.94万手，成交额11.00亿元 [1][2] - 中国东航成交量为225.94万手，成交额13.73亿元，为板块成交额最高个股 [1] - 南方航空成交量为64.83万手，成交额5.19亿元 [1][2] - 中国国航成交量为113.25万手，成交额10.37亿元 [2] - 中信海直成交量为21.93万手，成交额4.66亿元 [1][2] - 上海机场成交量为12.10万手，成交额3.98亿元 [1][2] - 吉祥航空成交量为25.21万手，成交额3.79亿元 [1] - 华夏航空成交量为19.45万手，成交额2.13亿元 [1][2] - 白云机场成交量为19.35万手，成交额1.84亿元 [1][2] - 厦门空港成交量为7.38万手，成交额1.27亿元 [1][2] - 深圳机场成交量为13.59万手，成交额9538.52万元 [1][2] - 春秋航空成交量为5.22万手，成交额3.08亿元 [2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出1.46亿元，但游资资金净流入1.35亿元，散户资金净流入1053.36万元 [2] - 吉祥航空获得主力资金净流入4273.13万元，主力净占比达11.28%，但散户资金净流出4595.31万元 [3] - 上海机场获得主力资金净流入3454.39万元，主力净占比8.69%，散户资金净流出4073.38万元 [3] - 白云机场获得主力资金净流入1682.46万元，主力净占比9.16%，但游资与散户资金均为净流出 [3] - 中信海直主力资金净流出1724.01万元，但散户资金净流入3310.59万元，散户净占比7.10% [3] - 厦门空港主力资金净流出1145.96万元，主力净占比-9.02%，但游资净流入1050.05万元 [3] - 海航控股、华夏航空、南方航空、深圳机场获得少量主力资金净流入，金额在199.35万元至1188.66万元之间 [3] - 春秋航空主力资金净流出109.74万元 [3]

（央视财经《经济信息联播》）2025年，广州海关监管经广州白云机场口岸进出境人员超1860万人次， 同比增长约19%；进出口货运量超153万吨，同比增长8.3%，国际客货运量稳居全国空港口岸前列。 编辑：令文芳 转载请注明央视财经 ...

航空机场板块市场表现 - 2024年1月5日，航空机场板块整体下跌0.31%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨1.38%，深证成指上涨2.24% [1] - 板块内个股表现分化，中国国航领跌，跌幅为1.81%，海航控股下跌1.66%，华夏航空下跌1.27% [1][2] - 部分个股逆势上涨，中信海直涨幅最大，为2.41%，南方航空上涨0.87%，中国东航上涨0.83% [1] 板块个股交易情况 - 从成交额看，中国东航、海航控股、中国国航成交活跃，成交额分别为10.70亿元、12.12亿元和11.13亿元 [1][2] - 从成交量看，海航控股成交量最大，为682.03万手，中国东航为179.29万手，中国国航为122.27万手 [1][2] - 白云机场和厦门空港股价持平，涨跌幅为0.00% [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入，主力资金净流入1.19亿元，游资资金净流入5419.86万元，但散户资金净流出1.73亿元 [2] - 个股资金流向差异显著，中国东航获得主力资金净流入1.15亿元，主力净占比达10.75%，南方航空主力净流入9470.21万元，占比13.24% [3] - 部分个股遭遇主力资金流出，中国国航主力资金净流出1889.59万元，主力净占比为-1.70% [3]

核心观点 - 白云机场在T3航站楼投运后迎来产能与枢纽地位的历史性跨越，并通过控股股东定增获得资金支持，公司正凭借强劲的业绩增长和综合交通枢纽优势，加速建设世界一流机场，未来发展前景广阔 [2][3][9][10] T3航站楼投运与产能提升 - T3航站楼于2025年10月30日正式投运，是总投资537.7亿元的广州白云机场三期扩建工程的关键部分，标志着机场迈入“五条跑道+三座航站楼”的“3.0时代” [3] - T3投运后，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮380万吨，终端容量将提升至旅客1.4亿人次、货邮600万吨，相比2024年的7636.48万人次和238.19万吨实现跨越式发展 [3] - T3航站楼设计先进，国内旅客平均步行距离不超过470米，国际旅客不超过460米，并全面应用BIM智能建造，实现了全生命周期数字化管理 [4] - T3是一个集“空、铁、路”于一体的综合交通枢纽，下方规划引入6条高铁、5条城际、2条地铁，同步启用的白云机场东站可实现30分钟直达广州南站 [4] 运营数据与业绩表现 - T3投运后效果显著，2025年12月17日，白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次，成为国内第二个突破此量级的机场，其中国际旅客量超1660万人次，国际业务同比激增超19% [5] - 2025年1月至9月，公司营业收入56.97亿元，同比增长7.48%；归属于上市公司股东的净利润为10.96亿元，同比增长64.06% [9] - 2026年1月1日最新数据显示，多项生产指标创历史新高：航班起降55万架次（日均1508架次，同比增7.53%），旅客8359万人次（日均22.9万人次，同比增9.45%），货邮244万吨（日均6682吨，同比增2.37%） [10] - 公司业绩持续复苏，2022至2024年营业收入分别为39.71亿元、64.31亿元、74.24亿元；归母净利润分别为-10.71亿元、4.42亿元、9.26亿元 [9] 控股股东定增与资金支持 - 2025年12月29日，公司完成向控股股东广东省机场管理集团有限公司的定增，募集资金总额不超过16亿元，全部用于补充流动资金 [7] - 此次定增后，控股股东持股比例由57.20%提升至60.68%，增强了对公司的控制权稳定性，被市场视为对未来的“信心投票” [7] - 募集资金将用于人才引进、市场覆盖和业务拓展，以提升航线网络通达性、航班运行效率和旅客保障能力，同时优化资本结构，降低财务费用和风险 [7][8] 战略定位与发展前景 - 白云机场是粤港澳大湾区核心枢纽机场，与北京、上海并列为国内三大全方位门户复合型国际航空枢纽，具有覆盖东南亚、连接欧美澳的天然网络优势 [9] - 公司作为中国南方前往非洲、中东的“第一门户”地位稳固，2025年新开、恢复及加密国际客运航线逾30条，国际及地区通航点数量超100个 [9][10] - 根据国际机场协会预测，至2035年粤港澳大湾区航空客运需求量将达4.2亿人次，白云机场正加速构建“全球航空交通圈”，为大湾区世界级机场群建设提供核心支撑 [10] - 公司未来将进一步深耕市场，增加欧美航线覆盖，持续释放“机场+”效应 [11]

核心观点 - 白云机场在2025年末实现了资本市场与实体基建的“双线”告捷，通过控股股东16亿元定增夯实财务根基，以及T3航站楼和第五跑道投运实现硬件能级跨越，公司正以“内力”与“外形”双轮驱动，迈向世界级航空枢纽，在国家战略下加速高质量发展 [1] 资本运作与财务表现 - 公司于2025年12月顺利完成向控股股东广东省机场管理集团有限公司的非公开发行，募集资金总额16亿元，资金将全部用于补充流动资金 [2] - 此次定增由控股股东全额认购，被视为向市场传递积极信号，彰显其对上市公司未来发展的坚定信心 [2] - 定增资金将有效补充公司权益资本，改善财务状况，为人才引进、市场覆盖和业务拓展提供支持，并优化资本结构、提升抗风险能力 [2] - 2025年前三季度，公司营业收入达57亿元，同比增长7.5%；归母净利润为11亿元，同比大幅增长64% [2] - 2025年前三季度，公司的飞机起降、旅客吞吐、货邮吞吐等航空业务量已全面超过2019年同期水平 [3] - 16亿元资金的注入旨在加强现金储备，增强资金实力，并满足未来业务增长的资金需求 [3] 基础设施扩建与运营能力 - 2025年10月30日，T3航站楼及第五跑道正式投运，标志着白云机场迈入“三座航站楼、五条跑道”的运营时代 [1][4] - 新设施投运后，公司年旅客吞吐能力跃升至1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨，终端能力更可提升至旅客吞吐量1.4亿人次和货邮吞吐量600万吨 [4] - T3航站楼的建设推动了公司向“空铁一体超级枢纽”转型，同步开通的广州东环城际白云机场东站构建了高效空铁联运网络，从机场前往广州南站最快仅需31分钟 [5] - 未来的交通中心综合体规划引入6条高铁、5条城际轨道，集成多种交通形式，其轨道交通分担率有望全球领先 [5] 市场地位与战略发展 - T3航站楼投运巩固了白云机场作为全国乃至全球领先航空枢纽的地位，并标志着粤港澳大湾区世界级机场群建设迈出关键一步 [4] - 在粤港澳大湾区机场群中，白云机场将与规划中的广州新机场协同发展，共同提升广州国际航空枢纽的竞争力 [5] - 公司计划深耕东南亚、中东、澳新、非洲等市场，扩大欧美航点覆盖，以强化其作为“全方位门户复合型国际航空枢纽”的功能 [5] - 2024年，白云机场旅客吞吐量创下约7637万人次的历史新高 [6] - T3投运后，截至2025年12月17日，公司年旅客吞吐量首次突破8000万人次，其中国际旅客超1660万人次 [6] 业务增长与收入前景 - 分析指出，随着流量增长，公司航空性及非航收入均有望持续增加，业绩将稳步增长 [6] - 公司非航收入，尤其是免税业务潜力备受关注，2025年9月，公司公告与中国免税品（集团）有限责任公司共同投资设立合资公司，将经营T3航站楼出境免税店业务 [6] - 公司表示将研究推进与免税运营商成立合资公司相关事宜，以共同做大做强免税业务，提高公司免税收益 [6] - 分析认为，国际客流恢复与商业客单价提升将为非航业务带来动力，未来重奢品牌加速入驻有望带来新的价值增长点 [7]