权益变动基本情况 - 上港集团拟通过协议转让方式受让连云港港口集团持有的223,314,841股无限售流通股，占上市公司总股本的18% [1] - 交易完成后，港口集团持股数量由729,000,735股减少至505,685,894股，持股比例由58.76%降至40.76% [1] - 相关公告历史包括2024年8月29日、2024年10月23日、2025年4月2日披露的提示性及进展公告 [1][2] 权益变动进展 - 交易双方签署《股份转让协议之补充协议》，调整第二期股份转让价款支付节点，不涉及转让主体、价格或股份数量的变更 [3] - 补充协议修改原协议第4.2条，明确分期支付安排：首期30%保证金（223,091,526.16元）已支付，剩余款项520,373,265.41元需在补充协议签署后3个工作日内支付（扣除保证金利息173,628.96元） [3] 协议主要内容 - 协议签订主体为连云港港口集团（甲方）与上港集团（乙方） [3] - 支付条款修订后，总转让价款分两阶段完成，保证金账户利息从最终支付额中扣除 [3] 后续事项 - 股份过户需经上海证券交易所合规性确认，目前存在不确定性 [4] - 公司将根据监管要求持续履行信息披露义务 [4]

港口科技创新应用 - 人工智能技术已在中国港口领域实现规模化应用，显著提升运营效率和服务质量 [1] - 上海洋山港实现百公里外智能远程操控大型装卸设备 [1] - 山东港口青岛港自动化码头5分钟可有序排列2.4万个标准箱 [1] - 宁波舟山港无人集卡通过北斗导航在堆场与岸桥间快速穿梭 [1] - 厦门港数字孪生系统实现港口运营精准预测与智能调控 [1] 港口自动化建设成果 - 浙江海港建成全球规模领先的远控自动化设备集群港区，实现全流程自动化作业 [1] - 上海港依托重大项目研发码头全域多场景协同多智能体系统 [1] - 中国自动化码头应用规模、技术水平和装卸效率位居国际前列，已建和在建规模全球第一 [1] 行业政策与产学研合作 - 交通运输部将出台《"人工智能+交通运输"实施意见》，聚焦港口集疏运等场景加大试点示范 [2] - 港口企业被建议加大科技创新投入，组建产学研用创新联合体攻关核心技术 [2] - 交通运输部明确人工智能是建设交通强国的关键动力，计划营造密集创新氛围 [2] 会议背景 - 港口科技创新大会由中国港口协会主办，中国交通报社等联合承办 [3]

上证公用指数表现 - 上证公用指数5月27日报4647.84点，单日上涨0.06%，成交额228.49亿元 [1] - 近一个月上涨1.94%，近三个月上涨1.41%，年至今下跌2.47% [1] - 指数基日为1993年4月30日，基点为1358.78点 [1] 指数成分与权重 - 前十大权重股合计占比42.89%，其中京沪高铁权重最高（8.12%），其次为中国核电（5.64%）和华能水电（5.07%） [1] - 成分股全部来自上海证券交易所，无其他市场板块 [1] 行业分布 - 工业类占比最高（51.73%），其次为公用事业（33.68%）和通信服务（8.87%） [2] - 其他行业占比均低于2%，包括可选消费（1.72%）、能源（1.67%）、金融（1.10%）等 [2] 成分股调整规则 - 沪市日均总市值前10位的证券上市满三个月后计入指数，其余证券需满一年 [2] - 被实施风险警示的样本次月剔除，撤销警示后次月重新纳入 [2] - 样本退市或发生并购分拆等情形时按细则处理 [2]

航运业绿色燃料转型 - 国际海事组织海上环境保护委员会第83届会议达成2051年实现净零排放共识，明确分阶段排放目标和船舶燃料碳排放参考指标 [1][2] - 行业共识为从传统燃料油转向清洁燃料，全球多数船舶已选择LNG和甲醇作为未来燃料 [1] - 全球具备加注能力的港口有198个，LNG加注主要集中在上海、新加坡和鹿特丹3个枢纽港 [1] - 上海枢纽因新交付船数量增加、LNG价格优势及加注供应能力提升，自2022年3月15日首次加注以来加注量快速增长 [1] 燃料转型路径 - 船公司需综合考虑清洁燃料与传统燃料比例以达到合规目标 [2] - 传统燃油船可能逐渐增加生物燃油比例，必要时采用碳捕集装置 [2] - LNG双燃料船在2031年后或需加入生物质天然气等 [2] - 甲醇船早期可用传统低碳甲醇，后期绿色甲醇比例将提高 [2] 港口加注基础设施 - LNG加注集中在上海、新加坡和鹿特丹主要因航线集聚且基础设施完善 [1] - 枢纽港拥有集装箱航线密集、货物装卸量大及LNG加注船、接收站等资源 [1]

债务融资 - 公司2025年境内新增债务融资额度为400亿元[1] 票据发行 - 2025年5月20日完成第四期中期票据发行，总额10亿，利率2.11%[2][4] - 2025年5月23日完成第五期中期票据（转型）发行，总额20亿，利率2.08%[2][3] 票据期限 - 两期票据期限均为10年，分别于2035年5月20日、23日兑付[3][4] 资金投向 - 第四期用于上海港罗泾港区集装箱码头改造二期工程[4] - 第五期投向低碳转型领域，用于洋山深水港区小洋山北作业区项目[3]

港口航运股表现 - 港口航运股走强，宁波海运、南京港、连云港开盘涨停并斩获5连板，珠海港、宁波港、厦门港务等多股跟随涨停 [3] - 集运指数（欧线）期货主力合约收涨2387点，近一周累计涨幅约54% [3] - 中美关税政策调整落地叠加传统运输旺季临近，港口货主集中启动"抢运"操作，推动板块大涨 [3] - 欧美传统运输旺季开启，货主企业出于降低关税成本和赶工交货考虑，短期内亚欧、跨太平洋航线货量或出现脉冲式增长 [3] 公司风险提示 - 南京港连续4个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过40%，但经营情况及内外部环境未发生重大变化 [5] - 连云港2025年第一季度归母净利润为2279.43万元，同比下降48.01%，归母扣非净利润为2231.53万元，同比下降43.22% [5] - 宁波海运最新滚动市盈率为17101.24倍，明显高于同行业平均滚动市盈率9.64倍 [5] - 宁波海运2024年归母净利润为2212.47万元，同比下滑80.2%，2025年第一季度净利润亏损4645.13万元 [6] - 国航远洋最高周涨幅一度超过100%，连续发布两次股票交易异常波动公告 [6] 行业驱动因素 - 中美关税迎来90天暂缓期，超出市场预期，航运板块价格震荡抬升 [8] - 美国进口商可能加速备货，新一轮囤货潮有望提振港口及航运板块需求 [8] - 游资借消息利好炒作小盘港口股，连云港、北部湾港等流通市值不足百亿的标的成为资金围猎对象 [8] - 行业预期关税减免带来的"抢运潮"或推动6月运价再创新高，美航线"爆舱"或持续至7月下旬 [8] 集运市场动态 - 8家班轮公司将6月中上旬的运价提涨至3000美元/FEU～3400美元/FEU，但即期运价依旧疲软 [9] - 马士基对日韩港口6月报价仅为1700/FEU～1800美元/FEU，市场对涨价落地有较大疑虑 [9] - 上海港出口至欧洲基本港市场运价为1154美元/TEU，较上期下跌0.6%，欧线运价延续回调 [9] - 全球集装箱船舶运力增速为6%～7%，贸易量增速约1%，运力供需增速差5～6个百分点 [9] - 未来美国将与数十个经济体进行关税磋商，协商减免延期可能引发市场情绪好转或阶段性抢运 [9]

政府引导基金 - 光谷人才二期基金成功设立，聚焦湖北省战略性新兴产业，由光谷金控集团、长江产业集团等共同发起，武汉光谷人才私募投资管理有限公司担任管理人 [5] - 石景山区现代创新产业基金拟出资北京璞和同芯股权投资合伙企业，元禾璞华同芯投资管理有限公司担任管理人，公示期为2025年4月30日至5月9日 [5][6] - 江苏南通高端装备产业专项母基金启动第一批子基金管理机构公开遴选，总规模20亿元，重点投资机器人、工业母机、商业航天等领域，要求子基金规模不低于5亿元，省内返投1.5倍 [6] - 苏州首支农业科创基金落户昆山，总规模20亿元，首期6亿元，聚焦高端农业机械、数字农业、生物农业等六大领域 [6] - 武汉黄陂区产业发展基金启动子基金管理机构公开征集，重点支持高端装备制造、新一代信息技术等12大产业，对单只基金出资比例不超过20% [7] - 十堰武当产业引导基金成立，注册资本40亿元，由十堰市茅箭区国有资本投资管理有限公司、十堰市财政局等共同持股 [7][8] - 衢州市首支产业发展并购母基金落地，规模20亿元，围绕六大标志性产业链及人工智能、低空经济等新兴产业布局 [8] - 浙江绿实新材料基金启动子基金管理机构公开征集，首期40亿元，重点投向新一代信息技术、高端装备、绿色石化与新材料四大领域 [9] - 贵阳市生态城市发展基金启动第一批子基金管理人公开遴选，支持生态环保、绿色发展等领域项目 [9] - 洛阳工业控股集团发起设立洛阳市天使投资基金，重点投向人工智能、新材料、新能源等战略性新兴产业 [10] - 黑龙江公开征集千亿级产业引导基金托管机构，重点支持数字经济、生物经济、低空经济等战略性新兴产业 [10] - 南京生物医药研发转化基金招GP，总规模1亿元，重点投向生物制药、基因治疗、医疗器械等领域 [11] - 南通宝月湖科创母基金招GP，总规模50亿元，首期10亿元，重点投向集成电路半导体、新材料、高端装备等战略性新兴产业 [11][12] - 南京市航空航天母基金子基金遴选结果公示，南京置柏航空航天创业投资合伙企业目标规模1亿元，主要投资低轨卫星、低空经济赛道 [12] - 鑫时代鄂州基金招GP，实缴规模5亿元，重点投向光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康等领域 [13] - 武汉数字产业基金招GP，总规模30亿元，首期10亿元，重点投向数字产业化和产业数字化领域 [13] - 杭州科创基金公开征集2025年度子基金管理机构，支持智能物联、生物医药、高端装备、新材料和绿色能源五大产业 [14] - 郑州航空港新兴产业基金招GP，总规模100亿元，首期50亿元，重点投向智能终端、生物医药、新能源汽车等产业 [14] - 杭州地铁产业基金获批，聚焦轨道交通产业链，重点投资轨交零部件、轨交信息化系统、绿色城轨、轨交智能维保 [15] - 云南省高原特色农业股权投资基金招GP，重点投向粮食、茶叶、花卉、蔬菜、水果、中药材等特色农业领域 [16] - 大同新能源装备制造转型发展基金招GP，重点投向新能源发电装备、新能源汽车装备、智能装备与控制系统等领域 [16] - 烟台生物医药健康产业发展母基金拟出资华神现代中药产业基金，基金认缴规模5亿元，母基金拟认缴出资7350万元 [17] - 前海数据产业基金设立，总规模5亿元，重点投向数据资源、数据技术、数据服务、数据应用等领域 [17] - 湖南高创低空产业基金落地株洲，总规模10亿元，主要投资低空产业上下游产业链 [18] 市场化基金 - 维梧资本完成超7.4亿美元公开市场基金募集，投资于临床前及临床阶段的生物技术和生命科学公司 [20] - 国联民生证券发行首期10亿元科技创新公司债，募集资金重点投向医疗健康及新材料领域 [20] - 博世集团新设2.5亿欧元创投基金，重点投资能源效率和人工智能等领域的深科技初创企业 [21][22] - 中信建投证券发行科技创新公司债，总额不超过200亿元，重点支持新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料等高新技术产业 [22] - 招商证券发行科技创新公司债，总额不超过200亿元，本期发行规模不超过50亿元，重点布局芯片半导体、新能源、新材料等战略性新兴产业 [23] - 国泰君安证券发行科技创新公司债，总额不超过600亿元，本期发行规模不超过20亿元，重点投向集成电路、人工智能、生物医药、新能源等方向 [23] - 中信证券发行科技创新公司债，总额不超过200亿元，本期规模不超过20亿元，重点投资新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源等领域 [24] - 中国银河证券发行科技创新公司债，总额不超过200亿元，首期发行规模不超过20亿元，聚焦国家战略新兴产业 [24] - 东方证券发行科技创新公司债，本期规模10亿元，重点投向硬科技领域 [25] - 平安证券发行科技创新公司债，本期规模10亿元，重点投向科技创新领域 [25] - 华福证券发行科技创新公司债，本期规模5亿元，重点投向科技创新领域 [26] - 长城证券发行科技创新公司债，本期规模5亿元，重点投向新一代信息技术、高端装备、新能源等战略新兴产业 [26] - 东南大学无锡校友科创转化基金成立，总规模5亿元，首期1亿元，重点围绕航空航天、新能源、新材料、高端装备等无锡市重点产业方向 [27] - 贵州省黔磷壹号私募基金成立，出资额40.02亿元，由贵州省黔晟国有资产经营有限责任公司和贵州黔晟股权投资基金管理有限公司出资 [27] - 泰州20亿战新母基金成功备案，重点投向新材料、大健康等战略性新兴产业领域 [28][29] - 中国石化资本发行科技创新公司债，募集资金9亿元，全部用于置换前期对新能源、新材料等领域的股权投资 [29] - 安徽猎投水木基金成功备案，由猎投基金、安徽省新研母基金、安徽当涂国资平台及社会资本共同设立，投资领域包括生物医药、智能制造、新材料等 [30] - 金华启真科创种子基金推介，总规模10亿元，聚焦高校科技成果转化，重点投资智能制造、集成电路、新一代信息技术等领域 [30][31] - 常州市未来产业天使基金完成工商设立，总规模5亿元，重点投资合成生物、第三代半导体、人工智能、低空经济等未来产业 [31] - Granite Asia旗下私募信贷基金完成2.5亿美元锚定募资，专注于亚太地区抵押贷款，为中型企业提供非稀释性资金支持 [31] - 芜湖科创基金第一批子基金候选管理机构公示，国信弘盛私募基金管理有限公司和深圳市领信基石股权投资基金管理合伙企业入围 [32] - 江金富吉产业投资基金备案，认缴总规模10亿元，重点聚焦电子信息、新能源、新材料、先进制造等战略性新兴产业 [32] - 上海科创三期母基金通过中基协产品备案，目标规模80亿元，重点布局集成电路、生物医药、数字化及人工智能、先进制造、环保新能源等产业链 [33] - 苏州城投集团首支产业基金落地，总规模5亿元，首期1亿元，重点投向高端装备、先进材料、电子信息、新能源等苏州"1030"产业体系核心领域 [33] - 陕西财金交汇航空航天新动能基金通过备案，总规模10亿元，主要围绕国家重大装备产业链及陕西航空航天等重点产业链投资布局 [34] - 中原医学科学城"星未来基金"设立，总规模25亿元，重点投向创新药、高端仿制药、现代中药、生物技术药、诊断检测、医疗器械及高端耗材等领域 [35] - 宁波甬投工融兴仑私募股权投资基金完成备案，签约总规模50亿元，首期规模10亿元 [35] - 两面针民生大健康产业基金设立，规模5亿元，专注于广西、柳州的中草药等医药产业优势资源 [36] 产业基金 - 复星医药参设25亿元医疗健康产业基金，重点投资以中原地区为中心的医疗器械诊断、生命科学、创新药及其上下游产业链的创新型企业 [38][39] - 中国核电出资2.79亿元参设15亿元核能产业基金，重点支持核能产业发展 [39] - 一汽富维出资1亿元参设10亿元新能源汽车产业基金，重点投资新能源汽车及相关延伸产业 [39] - 华培动力参投创业投资基金完成备案，嘉兴石雀癸酉创业投资合伙企业备案编码SAYA42 [40] - 瑞德智能出资1000万元参投5亿元产业基金，重点开展创业投资业务 [40] - 南都物业出资3300万元参投人工智能产业基金，重点投资人工智能、机器人及具身智能等领域 [40][41] - 上港集团参与设立投资基金完成基金备案，目标规模80亿元，首关规模32.01亿元，重点投向未上市企业 [41]

股东大会安排 - 公司拟于2025年5月30日14:00召开2024年年度股东大会[1] - 本次股东大会采用现场投票和网络投票相结合的表决方式[1] 投票服务 - 公司拟使用上证信息提供的股东会提醒服务[2] - 投资者收到智能短信后可按提示步骤直接投票[2] - 投资者可反馈对本次服务的意见或建议[2]

业绩数据 - 2024年母港货物吞吐量5.8亿吨，同比增长3.0%，完成预算101.8%[17][22][37] - 2024年母港散杂货吞吐量8730.7万吨，同比增长2.7%，完成预算102.1%[17][22] - 2024年母港集装箱吞吐量5150.6万标准箱，同比增长4.8%，完成预算103.0%[17][22][37] - 2024年营业收入381.17亿元，同比增长1.5%，完成预算104.2%[17][22][38] - 2024年归母净利润149.54亿元，同比增长13.3%，完成预算122.5%[17][22][38] - 2024年末总资产2120.56亿元，较上年末增长4.17%[38] - 2024年末归属于母公司的净资产1333.07亿元，较上年末增长8.23%[38] - 2024年资产负债率30.49%，较上年末减少2.61个百分点[38] - 2024年四个主要业务板块对净利润贡献总额63.4亿元，同比减少2.4亿元，占比42.4%，同比降7.4个百分点[39] 分红情况 - 2023年度以232.84亿股为基数，每股派现0.172元，共派现40.05亿元[22] - 2024年半年度以232.81亿股为基数，每股派现0.05元，共派现11.64亿元[23] - 2024年拟每10股派现1.45元（含税），合计派现33.76亿元（含税），分红占净利润30.36%[45] 未来展望 - 2025年营业收入预算目标367.0亿元，同比下降3.7%[51] - 2025年归属于上市公司股东的净利润预算目标123.0亿元，同比下降17.7%[51] 新产品和新技术研发 - 2024年国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线[18] 市场扩张和并购 - 2024年罗泾港区改造一期开港，首年吞吐量100万标准箱[18] - 2024年纳入合并报表企业166家，新增4家，减少3家[37] - 上港集团拟受托管理同盛集团，受托管理费每年300万元[89] 其他新策略 - 2025年预计在上海银行日存款余额不超120亿元、授信最高额不超60亿元[55] - 2025年预计在邮储银行日存款余额不超60亿元、授信最高额不超100亿元[55] - 2025年拟向武汉港务出借资金不超2.50亿元，期限最长不超12个月[62] - 公司拟续聘普华永道中天为2025年度审计机构，费用控制在900万元内[86]

股东大会信息 - 2025年5月30日14点召开2024年年度股东大会[5] - 地点为上海国际港务大厦多功能厅[5] - 网络投票系统为上交所系统，时间为5月30日[5] 议案相关 - 审议12项议案，含2024年度报告等[10] - 部分股东对议案6、7、10、12回避表决[13] - 对中小投资者单独计票议案有6项[16] 时间安排 - 股权登记日为2025年5月23日[20] - 会议登记时间为5月30日12:30至14:00[20]