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南方航空(600029)
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航空机场板块1月6日涨0.5%,吉祥航空领涨,主力资金净流出1.46亿元
证星行业日报· 2026-01-06 17:00
航空机场板块市场表现 - 1月6日航空机场板块整体上涨0.5%,领涨上证指数1.5%和深证成指1.4%的大盘表现 [1] - 吉祥航空以3.32%的涨幅领涨板块,收盘价为15.26元,成交量为25.21万手,成交额为3.79亿元 [1] - 板块内多数个股上涨,中国东航涨1.32%,深圳机场涨1.15%,上海机场涨0.83%,华夏航空涨0.82%,中信海直升0.71%,白云机场涨0.63%,厦门空港涨0.29%,南方航空涨0.12% [1] - 春秋航空是板块内唯一下跌的个股,跌幅为0.91% [2] - 海航控股与中国国航当日股价持平,涨跌幅为0.00% [1][2] 板块个股成交情况 - 海航控股成交量最为活跃,达618.94万手,成交额11.00亿元 [1][2] - 中国东航成交量为225.94万手,成交额13.73亿元,为板块成交额最高个股 [1] - 南方航空成交量为64.83万手,成交额5.19亿元 [1][2] - 中国国航成交量为113.25万手,成交额10.37亿元 [2] - 中信海直成交量为21.93万手,成交额4.66亿元 [1][2] - 上海机场成交量为12.10万手,成交额3.98亿元 [1][2] - 吉祥航空成交量为25.21万手,成交额3.79亿元 [1] - 华夏航空成交量为19.45万手,成交额2.13亿元 [1][2] - 白云机场成交量为19.35万手,成交额1.84亿元 [1][2] - 厦门空港成交量为7.38万手,成交额1.27亿元 [1][2] - 深圳机场成交量为13.59万手,成交额9538.52万元 [1][2] - 春秋航空成交量为5.22万手,成交额3.08亿元 [2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出1.46亿元,但游资资金净流入1.35亿元,散户资金净流入1053.36万元 [2] - 吉祥航空获得主力资金净流入4273.13万元,主力净占比达11.28%,但散户资金净流出4595.31万元 [3] - 上海机场获得主力资金净流入3454.39万元,主力净占比8.69%,散户资金净流出4073.38万元 [3] - 白云机场获得主力资金净流入1682.46万元,主力净占比9.16%,但游资与散户资金均为净流出 [3] - 中信海直主力资金净流出1724.01万元,但散户资金净流入3310.59万元,散户净占比7.10% [3] - 厦门空港主力资金净流出1145.96万元,主力净占比-9.02%,但游资净流入1050.05万元 [3] - 海航控股、华夏航空、南方航空、深圳机场获得少量主力资金净流入,金额在199.35万元至1188.66万元之间 [3] - 春秋航空主力资金净流出109.74万元 [3]
港股三大航司集体上扬 南方航空涨3.21%
每日经济新闻· 2026-01-06 15:37
港股航空板块市场表现 - 港股三大航司股价集体上扬 截至发稿 南方航空股价上涨3.21%至6.11港元 东方航空股价上涨2.38%至5.59港元 中国国航股价上涨2.1%至7.3港元 [1]
三大航集体上扬 元旦假期民航客运量增速可观 油汇有望改善航司盈利
智通财经· 2026-01-06 15:33
三大航股价表现 - 南方航空股价上涨3.21%,报6.11港元 [1] - 东方航空股价上涨2.38%,报5.59港元 [1] - 中国国航股价上涨2.1%,报7.3港元 [1] 近期民航客运数据 - 2025年12月31日至2026年1月2日,民航客运量合计597.6万人次,同比增长13% [1] - 2026年1月3日,全国民航预计运输旅客208万人次,同比增长21.8% [1] 行业后市展望与投资观点 - 华源证券认为第三季度业绩有望成为长期行情启动信号 [1] - 行业需求增速平稳且可持续,存量与增量供给双紧 [1] - 油价和汇率对成本端有改善作用,“反内卷”成为行业共识 [1] - 建议提前布局 [1]
中国南方航空股份:截至12月末尚未转股的南航转债金额为58.96亿元
智通财经网· 2026-01-05 18:36
南航转债转股情况总结 - 南航转债的转股期为2021年4月21日至2026年10月14日 [2] - 截至2025年12月31日,累计转股金额达人民币101.04亿元,累计转股股数为16.19亿股 [2] - 累计转股股数占转债转股前公司已发行股份总额的比例约为10.56% [2] 未转股债券余额 - 截至2025年12月31日,尚未转股的南航转债金额为人民币58.96亿元 [2] - 未转股余额占南航转债发行总量的比例约为36.85% [2] 近期转股动态 - 在2025年10月1日至2025年12月31日期间,南航转债累计转股金额为人民币2.3万元 [2] - 同期累计转股股数为3726股 [2]
中国南方航空股份(01055):截至12月末尚未转股的南航转债金额为58.96亿元
智通财经网· 2026-01-05 18:19
南航转债转股情况总结 - 南航转债转股期为2021年4月21日至2026年10月14日 [1] - 截至2025年12月31日,累计已有人民币101.04亿元南航转债转换为公司A股股票 [1] - 累计转股股数达16.19亿股,占转债转股前公司已发行股份总额约10.56% [1] 未转股债券及近期转股动态 - 截至2025年12月31日,尚未转股的南航转债金额为人民币58.96亿元 [1] - 未转股金额占南航转债发行总量的比例约为36.85% [1] - 2025年第四季度(10月1日至12月31日),南航转债累计转股金额仅为人民币2.3万元 [1] - 同期累计转股股数为3726股 [1]
中国南方航空股份(01055) - 於其他市场发佈的公告
2026-01-05 18:12
南航转债 - 2020年10月15日公开发行160.00亿元,期限6年[7] - 2022年8月12日起转股价格调为6.20元/股,11月28日起调为6.17元/股[8][9] - 截至2025年12月31日累计101.0378亿元转股,未转股58.9622亿元[5][10] 股票限售 - 2025年11月24日,2022年非公开发行的80357.1428万股A股解限流通[12] - 2025年9 - 12月,限售股从80357.1428万股变为0股[12] - 2025年9 - 12月,无限售流通股从126.73349573亿股变为134.76924727亿股[12] - 2025年9 - 12月,总股本从181.20918309亿股变为181.20922035亿股[12]
南方航空(600029) - 南方航空可转债转股结果暨股份变动公告
2026-01-05 17:46
南航转债情况 - 2020年10月15日公开发行,总额160.00亿元,期限6年[3] - 2021年4月21日起进入转股期,初始价6.24元/股[3] - 截至2025年12月31日,累计101.0378亿元转股,股数16.19195753亿股,占比10.56%[2][6] - 2025年10 - 12月,转股金额2.3万元,股数3726股[2][6] - 截至2025年12月31日,未转股金额58.9622亿元,占比36.85%[2][6] - 2022年8月12日起,转股价格调为6.20元/股[4] - 2022年11月28日起,调为6.17元/股[4][5] 股票限售情况 - 2025年11月24日,803571428股A股解除限售[8] - 2025年12月31日,限售股0股,无限售A股13476924727股,H股4643997308股,总股本18120922035股[8]
南方航空(600029) - 南方航空H股公告-月报表
2026-01-05 17:30
股份情况 - 截至2025年12月底,H股法定/注册股份4,643,997,308股,本月无增减[1] - 截至2025年12月底,A股法定/注册股份13,476,924,727股,较上月增324股[1] - 本月底法定/注册股本总额18,120,922,035元人民币[1] 已发行股份 - 截至2025年12月底,H股已发行股份4,643,997,308股,本月无增减[2] - 截至2025年12月底,A股已发行股份13,476,924,727股,较上月增324股[2] 可转债情况 - 本月底已发行可转债总额5,896,220,000元人民币,较上月减少2,000元[4] - 本月因可转债发新股324股普通股A[4] - 本月底因可转债可能发股或转让股份955,627,228股[4] - 可转债认购/转换价6.17元人民币[4]
航空机场板块1月5日跌0.31%,中国国航领跌,主力资金净流入1.19亿元
证星行业日报· 2026-01-05 17:09
航空机场板块市场表现 - 2024年1月5日,航空机场板块整体下跌0.31%,表现弱于大盘,当日上证指数上涨1.38%,深证成指上涨2.24% [1] - 板块内个股表现分化,中国国航领跌,跌幅为1.81%,海航控股下跌1.66%,华夏航空下跌1.27% [1][2] - 部分个股逆势上涨,中信海直涨幅最大,为2.41%,南方航空上涨0.87%,中国东航上涨0.83% [1] 板块个股交易情况 - 从成交额看,中国东航、海航控股、中国国航成交活跃,成交额分别为10.70亿元、12.12亿元和11.13亿元 [1][2] - 从成交量看,海航控股成交量最大,为682.03万手,中国东航为179.29万手,中国国航为122.27万手 [1][2] - 白云机场和厦门空港股价持平,涨跌幅为0.00% [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入,主力资金净流入1.19亿元,游资资金净流入5419.86万元,但散户资金净流出1.73亿元 [2] - 个股资金流向差异显著,中国东航获得主力资金净流入1.15亿元,主力净占比达10.75%,南方航空主力净流入9470.21万元,占比13.24% [3] - 部分个股遭遇主力资金流出,中国国航主力资金净流出1889.59万元,主力净占比为-1.70% [3]
中国南方航空股份(01055) - 截至二零二五年十二月三十一日止之股份发行人的证券变动月报表
2026-01-05 17:01
股份数据 - 截至2025年12月底,H股法定/注册股份4,643,997,308股,无变动[1] - 截至2025年12月底,A股法定/注册股份13,476,924,727股,较上月增324股[1] - 本月底法定/注册股本总额18,120,922,035元人民币[1] 已发行股份 - 截至2025年12月底,H股已发行股份4,643,997,308股,无变动[2] - 截至2025年12月底,A股已发行股份13,476,924,727股,较上月增324股[2] 可换股债券 - A股可换股债券上月底已发行总额5,896,222,000元,本月减2,000元[4] - 本月内A股可换股债券发行新股324股[4] - 本月底A股可换股债券可能发行或转让股份955,627,228股[4] - A股可换股债券转股价格自2022年11月28日调为6.17元/股[4]