航线开通核心信息 - 新海航旗下海南航空HU475航班于北京时间11月22日07:55从深圳宝安国际机场起飞，标志着深圳至琅勃拉邦国际航线正式启航 [1] - 该航线是公司在深圳出港的第十二条国际航线 [1] - 航线于2025年11月22日至2025年12月22日期间阶段性执行往返航班，去程计划07:35从深圳起飞，当地时间09:05抵达琅勃拉邦，返程计划当地时间10:55从琅勃拉邦起飞，北京时间14:10抵达深圳 [2] 战略与网络意义 - 航线开通标志着粤港澳大湾区与老挝北部文化经济枢纽的空中通道全面贯通，成为中老共建"一带一路"、深化澜湄合作的务实成果 [1][2] - 航线丰富了深圳至东南亚的航线布局，彰显了服务国家"走出去"战略、促进区域互联互通的枢纽作用 [2] - 深圳作为公司重要航空枢纽，已开通包括至温哥华、巴黎、罗马等地的国际直飞航线，搭建起辐射北美洲、欧洲、大洋洲、亚洲、非洲的国际航线网络 [3] - 公司在深圳拥有约30条国内航线，极大方便了旅客从全国各地经深圳中转国际航班 [3] 公司运营与市场布局 - 截至目前，公司已恢复、新开及计划运营从北京、上海、深圳等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线 [3] - 未来公司将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作，以进一步满足旅客出入境的市场需求 [3] - 旅客可通过公司官网、APP、微信公众号、服务热线95339等渠道购买机票 [2]

航线开通信息 - 海口至越南芽庄定期直飞航线于11月24日正式开通，由HU715航班执飞 [1] - 该航线由海南航空使用波音737机型运营 [3] - 航线计划为每周一、三、五各执飞一班 [3] 航班时刻安排 - 出港航班HU715于北京时间22:45从海口出发，当地时间23:45抵达芽庄金兰国际机场 [3] - 进港航班HU716于当地时间次日1:10从芽庄起飞，北京时间4:10抵达海口 [3]

板块整体表现 - 11月25日航空机场板块整体下跌1.84%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.87%，深证成指上涨1.53% [1] - 板块内个股普遍下跌，10只成分股中仅2只上涨，8只下跌 [1] 领涨领跌个股 - 华夏航空领跌板块，跌幅为3.93% [1][2] - 中国东航跌幅紧随其后，下跌3.89% [2] - 厦门空港为板块涨幅第一，上涨3.26% [1] - 海航控股上涨1.20%，是另一只上涨个股 [1] 个股成交情况 - 中国国航成交额最高，达7.70亿元，成交量95.16万手 [1][2] - 中国东航成交量最大，为206.29万手，成交额10.28亿元 [2] - 南方航空成交额5.31亿元，成交量78.50万手 [1][2] - 春秋航空成交额3.66亿元，但成交量相对较小，为6.72万手 [1][2] 板块资金流向 - 航空机场板块整体主力资金净流入1.05亿元 [2] - 游资资金净流出2.46亿元 [2] - 散户资金净流入1.41亿元 [2] 个股资金流向明细 - 吉祥航空主力净流入最多，达5549.64万元，主力净占比10.71% [3] - 上海机场主力净流入5132.65万元，主力净占比11.34% [3] - 海航控股主力净流入5131.02万元，主力净占比7.60% [3] - 华夏航空主力净流出550.20万元，游资净流出3742.45万元 [3] - 中国国航主力净流出2983.47万元 [3]

新航线开通 - 海口至越南芽庄定期直飞航线于2025年11月24日正式开通 [1] - 该航线由海南航空使用波音737机型执飞 每周一、三、五各一班 [3] - 出港航班HU715北京时间22:45从海口出发 当地时间23:45抵达芽庄 [3] 航线网络拓展 - 公司正推进海口至韩国首尔、越南胡志明、中国澳门等国际及地区航线的开通和恢复 [5] - 海口至吉隆坡航线自12月1日-9日增频至每周六班 12月10日起加密至每天一班 [5][6] - 举措旨在持续丰富海南自贸港联通“一带一路”沿线国家的航线网络 [6] 运营支持与旅客服务 - 公司为国际中转旅客提供微信小程序领券服务 可获60元或100元餐饮抵扣券或免费酒店住宿券 [8] - 服务对象扩展至户籍非海口市的国际及地区出境航班旅客 [8]

航线开通核心信息 - 海口往返越南芽庄定期直飞航线于11月24日正式开通，由海南航空使用波音737机型执飞 [1] - 该航线计划每周运营三班，班期为每周一、三、五 [3] - 出港航班HU715于北京时间22:45从海口出发，当地时间23:45抵达芽庄；进港航班HU716于当地时间次日01:10从芽庄起飞，北京时间04:10抵达海口 [3] 航线网络拓展计划 - 公司正推进开通及恢复海口至韩国首尔、越南胡志明、中国澳门等国际及地区航线 [3] - 公司联合海南航空加密海口至吉隆坡航线，12月1日至9日期间增频至每周六班，12月10日起加密至每天一班 [3] 战略意义 - 新航线为旅客提供更多跨境出行选择，并为海南自贸港与东南亚地区的经贸、旅游及文化交流架设空中桥梁 [1] - 航线网络的持续丰富旨在强化海南自贸港联通“一带一路”共建国家的空中通道 [3]

公司航线网络拓展 - 公司于2025年冬春航季新开通兰州—南充—北海、兰州—南昌及兰州—合肥三条航线 [1] - 兰州—南充—北海航线与兰州—南昌航线计划每周二、四、六各执行一班往返 [1] - 兰州—合肥航线计划每日执行一班往返 [1] 公司运营现状与运力 - 公司在兰州运营的国内航线总数达到16条 [2] - 航线网络通达北京、海口、三亚、贵阳、长沙、乌鲁木齐、深圳等多个公商务及热门旅游城市 [2] - 公司在兰州每周计划执行的出港航班班次约为86班 [2] 战略与市场影响 - 新航线的开通旨在显著提升兰州对周边地区的辐射能力 [1] - 新航线将为旅客在冬春季节的出行提供更多便捷与选择 [1] - 公司后续将根据市场需求持续优化运力安排 [2] 客户服务渠道 - 旅客可通过公司官网、APP、微信公众号、小程序、服务热线95339、各直属售票处及授权代理进行航班查询与购票 [2]

中日航线运力调整概况 - 受日本首相言论事件影响 中国航司从12月1日起对中日航线进行大规模减班和取消 时间跨度覆盖元旦和春节直至2026年3月底 [1] - 16家中国航空公司每周减少156班赴日航班 其中吉祥航空减班力度最大 从每周114班减少35班 占比31% 南航 深航和东航每周分别减少23班 22班和18班 [1] - 航司还通过调整机型方式减少运输量 例如国航将北京首都-东京羽田等航线的机型从载客307人的空客A330-300更换为载客177人的空客A321 [1][3] - 未来一周赴日计划航班取消率在11月27日达到21.6% 已有12条航线取消所有航班 [1] 主要航线取消情况 - 计划航班量TOP20航线中取消率靠前的包括天津滨海-关西国际（65.0%） 南京禄口-关西国际（59.4%） 广州白云-关西国际（31.3%） 上海浦东-关西国际（30.1%） 无锡硕放-关西国际（28.6%） [2] - 北京首都航空两条赴日航线"北京大兴—札幌新千岁"和"杭州—大阪关西"分别从12月9日至明年3月3日和11月30日至12月底期间取消每周3班的季节性航班 [2] - 长龙航空每天一班的赴日航线12月全部航班取消 天津航空取消"贵阳到大阪"每周3班航班 其日本航线整体频次从每周14班减少至6班 [2] 航司具体调整措施 - 国航对多条航线进行调整 包括北京首都-名古屋特定日期航班取消 重庆-东京成田从每周7班减至4班 上海浦东-大阪关西从每周21班减至16班 [5] - 东航调整涉及多条航线 如北京大兴-大阪关西从每周14班减至10班 成都天府-大阪关西取消每周4班 南京-东京成田从每周7班减至5班 [5][6] - 南航对长沙-大阪关西等航线进行减班 广州-大阪关西从每周14班减至11班 广州-东京成田从每周7班减至4班 [6] - 吉祥航空调整包括北京大兴-大阪关西从每周14班减至7班 长沙-大阪关西取消每周3班 南京-大阪关西从每周11班减至7班 [7] 票价与市场影响 - 春秋航空作为廉价航空不仅减班 还将上海飞冲绳航线最低票价提高至4.29万日元和4.08万日元 单程票价在2000元以上 预计春节票价还会更高 [4] - 目前中国航司近几个月的中日航线呈现减班态势 部分航司调整将持续到明年3月 预计新年和春节赴日旅游成本将提升 [3]

中日航线航班调整概况 - 未来一周赴日计划航班取消率在11月27日达到21.6%，为一个月以来最高值[1] - 由于计划航班量较低，截至11月24日已有12条航线取消所有航班[1] - 计划航班量TOP20航线中，取消率靠前的航线包括天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）等[3] 航空公司具体调整措施 - 多家航空公司发布涉日航线客票特殊处理公告，符合条件可办理免费退改[4] - 东航"北京大兴-大阪关西"航线自2025年12月1日起，14班中有6班关闭预订[4] - 春秋航空"大连-福冈"航线自2025年11月28日起，每周1班关闭预订[4] - 国航"北京首都-札幌新千岁"航线2025年12月9日至2026年3月7日，维持每周4班，原计划增至每周7班已取消[4] 行业运营数据变化 - 10月中国大陆至日本往返航班量较9月减少471班次[4] - 11月18日中国大陆赴民航旅客客座率环比上周预计下滑12.3个百分点，旅客量环比上周预计下滑10.8%[4] - 中日航线上主要承运航司有23家，其中国内航司17家，东航承运航班量占国内航司份额超两成，国航占17.32%[4] 对日本旅游业及经济的影响 - 2025年1月至9月，旅日的中国游客达748.7万人次，同比增长42.7%，在赴日外国游客总量中占比约四分之一[6] - 中国赴日游客大幅减少将直接拉低日本GDP 0.36%，造成约2.2万亿日元（约合人民币1011.6亿元）的经济损失[6]

行业趋势：中国入境免签政策与中欧航空市场 - 中国入境免签政策持续释放效应，推动欧洲赴华出行需求快速上升 [2] - 航空公司正加速恢复和拓展中欧直航航线 [2] - 签证便利化与航线扩容形成良性循环，推动中欧互联互通全面提速 [2] 公司动态：海南航空航线拓展 - 海南航空公司于当地时间22日正式开通布鲁塞尔至重庆直飞航线 [2]

航线网络拓展 - 公司计划于2025年12月12日开通合肥至兰州的直飞航线，以加强安徽与甘肃两省的经贸和人文联系 [1] - 新航线计划每天执行一个往返航班，去程航班号为HU7540，返程航班号为HU7539 [1] - 在2025年冬春航季，公司在安徽省内合肥、安庆和池州三地共运营14条国内航线，通达北京、海口等多个公商务及热门旅游城市 [1] - 公司每周在安徽省计划执行出港航班约100班，并将根据市场需求持续优化运力安排 [1] 运营与服务定位 - 公司是中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，致力于筑牢安全底线并践行“真情服务”理念 [2] - 公司持续升级和创新产品，用心打磨服务细节，以五星航空的服务品质为旅客提供出行体验 [2]