担保情况 - 公司拟为长安航空与北银金租业务提供不超1亿元担保[2] - 2024年公司与子公司互保额度145亿元[4] - 截至目前公司及子公司对外担保余额25.66亿元（不含本次）[15] 长安航空业绩 - 2023年营收24.30亿元，净利润 -0.59亿元[6] - 2024年1 - 6月营收13.45亿元，净利润 -0.52亿元[7] 长安航空资产 - 2023年末总资产84.43亿元，净资产34.27亿元[6] - 2024年6月末总资产82.71亿元，净资产33.65亿元[7] 股权与反担保 - 公司持有长安航空97.09%权益[8] - 长安航空对公司提供连带责任反担保[12]

股价表现 - 公司A股自2024年9月24日累计涨幅115.53%[3][7] - 2024年11月7日，股票换手率为11.20%[3][8] - 股票自2024年10月31日起连续6个交易日涨停[3] 估值与负债 - 当前公司A股市净率（LF）22.02倍[4][9] - 截至2024年9月30日，资产负债率97.28%[6][10] 风险提示 - 基本面未变，存在市场情绪过热情形[3][7] - 换手率高，可能存在非理性炒作风险[3][8] - 市净率显著高于行业水平[4][9] - 资产负债率高于同行平均水平[6][10]

股价相关 - 关注核实海南航空2024年11月4 - 6日连续三个交易日股票交易异常波动情况[1] - 公司未发现对股票价格可能产生重大影响的事件[1] - 除已公开披露信息外，无应披露而未披露的重大信息[1]

股价表现 - 公司A股2024年11月4 - 6日连续三日涨幅偏离值累计超20%[3][6] - 自2024年9月24日以来累计涨幅96.12%[3][11] 估值指标 - 当前公司A股市净率（LF）20.04倍[3][11] 财务状况 - 截至2024年9月30日，资产负债率97.28%[3][13] 经营情况 - 截至公告披露日，生产经营正常，环境无重大变化[4][7] 信息披露 - 公司及控股股东无未披露重大影响事项[8]

业绩表现 - 2024年前三季度实现营业收入517.29亿元,同比增长约10.68% [2] - 2024年前三季度归母净利润21.73亿元,同比增长145.43% [2] - 第三季度实现营业收入199.86亿元,同比增长4.63%;归母净利润28.09亿元,同比增长12.6% [2] 国内航线表现 - 2024年前三季度国内航线票价同比2019年增长15%,第三季度增长12% [3][4] - 国内航线旅客运输量保持稳定增长,前三季度同比增长13.4%,第三季度增长8.3% [3] - 公司通过优化航线网络、创新产品和提升服务等方式满足旅客需求 [3] 国际航线网络 - 重点围绕海口、重庆、北京、深圳等枢纽城市拓展国际航线网络 [5] - 海口构建以RCEP国家为主的南向国际中转枢纽 [5] - 重庆打造西部通往北美的门户 [5] - 北京完善差异化的欧美远程航线 [5] - 深圳聚焦与科技、制造业等相关城市的航线 [5] 其他 - 政府补贴收益增加,受政府财政状况等因素影响存在不确定性 [5] - 四季度单位扣油成本可能有所上升,但随着网络优化和国际航线恢复,成本有进一步改善空间 [6] - 公司运营机型未涉及普惠发动机,未对生产运营造成影响 [7]

文章核心观点 - 海南自贸概念股出现强势拉升，多只个股涨停 [1] - 海航控股连续4个交易日涨停，公司称日常生产经营正常 [1] - 海南13个自贸港重点园区前三季度实现营收18538.69亿元，同比增长8.9% [1] - 文昌国际航天城和临高金牌港开发区的投资增长迅速，成为重点园区投资新的增长点 [1][2] - 重点园区累计完成固定资产投资953.80亿元，同比增长4.1% [1] - 其中7个重点园区实现了固定资产投资增长，合计拉动全省投资增长3.7个百分点 [1] - 海口江东新区仍然是拉动重点园区投资增长的主要动力，文昌国际航天城和临高金牌港开发区的投资增长尤为迅速 [2] 行业总结 - 海南自贸概念股整体表现强势，多只个股涨停 [1] - 海南自贸港重点园区整体营收和固定资产投资均实现增长 [1][2] - 文昌国际航天城和临高金牌港开发区成为重点园区投资新的增长点 [1][2] - 海口江东新区仍是拉动投资增长的主要动力 [2] 公司总结 - 海航控股连续4个交易日涨停，公司称日常生产经营正常 [1]

核心观点 - 海航控股近期股价表现强劲，连续四个交易日涨停，累计涨幅达47.20%，换手率为15.74% [1] 股价表现 - 截至9:40，海航控股股价报1.84元，换手率2.58%，成交量8.47亿股，成交金额14.84亿元，涨停板封单金额为6.83亿元 [1] - 连续涨停期间，累计上涨47.20%，累计换手率为15.74% [1] - 最新A股总市值达788.37亿元，A股流通市值604.86亿元 [1] 资金流向 - 两融数据来看，最新（11月4日）两融余额为4.42亿元，其中，融资余额4.42亿元，较前一个交易日减少7150.08万元，环比下降13.92%，近4日累计增加6790.07万元，环比增长18.15% [1] - 龙虎榜数据显示，该股因连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%、日涨幅偏离值达7%上榜龙虎榜1次，买卖居前营业部中，沪股通累计净卖出2475.28万元，营业部席位合计净卖出1.38亿元 [1] 财务数据 - 10月31日公司发布的三季报数据显示，前三季度公司共实现营业总收入517.29亿元，同比增长10.68%，实现净利润21.73亿元，同比增长145.43% [1] 近期表现 - 近日该股表现如下： - 2024.11.04：涨跌幅9.87%，换手率7.03%，主力资金净流入-31317.76万元 [2] - 2024.11.01：涨跌幅10.14%，换手率3.94%，主力资金净流入-8224.12万元 [2] - 2024.10.31：涨跌幅10.40%，换手率2.20%，主力资金净流入17417.88万元 [2] - 2024.10.30：涨跌幅2.46%，换手率1.19%，主力资金净流入2064.01万元 [2] - 2024.10.29：涨跌幅-3.17%，换手率1.12%，主力资金净流入-4410.58万元 [2] - 2024.10.28：涨跌幅6.78%，换手率1.62%，主力资金净流入2979.88万元 [2] - 2024.10.25：涨跌幅0.00%，换手率0.52%，主力资金净流入-1171.63万元 [2] - 2024.10.24：涨跌幅0.85%，换手率0.80%，主力资金净流入-1088.07万元 [2] - 2024.10.23：涨跌幅2.63%，换手率1.28%，主力资金净流入1042.11万元 [2] - 2024.10.22：涨跌幅0.88%，换手率0.61%，主力资金净流入-844.78万元 [2]

股价表现 - 2024年10月30 - 11月1日，A股连续三日收盘涨幅偏离值累计超20%[3] - 2024年11月4日，A股涨停，振幅达16.45%[3] - 2024年9月24日以来，A股累计涨幅62.14%[3] 同期对比 - 同期上证指数累计涨幅20.42%[3] - 同期航空运输（申万）指数累计涨幅25.68%[3] 经营情况 - 公司日常生产经营正常，内外部环境未重大变化[4] 信息披露 - 指定媒体为《中国证券报》《证券日报》及上交所网站[5] - 董事会确认无应披露未披露事项[7] - 前期披露信息无需更正、补充[7]

股票情况 - 海南航空2024年10月30日 - 11月1日连续三个交易日股票交易异常波动[1] 信息披露 - 海南瀚巍未发现对海南航空股票价格可能产生重大影响的事件[1] - 除已公开披露信息外，海南航空不存在应披露而未披露的重大信息[1]

股价情况 - 公司A股2024年10.30 - 11.1连续三日收盘价涨幅偏离值累计达25.03%[3] 经营与信息 - 截至公告披露日，公司生产经营正常，无重大未披露事项[5][7] - 未发现影响股价的媒体报道、传闻及敏感信息[8][9] 提醒与披露 - 提醒投资者注意交易风险，理性投资[10] - 指定《中国证券报》等为信息披露媒体[10]