海航控股(600221)
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海航控股:预计2025年净利润18亿—22亿元
北京商报· 2026-01-30 20:11
公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润18亿至22亿元 [1] - 与上年同期的净亏损9.21亿元相比,将实现扭亏为盈 [1] - 预计净利润同比增长27.21亿至31.21亿元 [1] 业绩驱动因素 - 2025年以来,民航市场持续向好 [1] - 公司及时调整运力配给,持续加强精细化管理 [1] - 公司推进航线网络提质增效 [1] - 海南自由贸易港封关运作带来积极影响 [1] - 公司生产经营较上年同期稳步增长 [1] - 公司大多数租赁债务及部分贷款以外币(主要是美元)结算,因2025年人民币升值,公司产生汇兑收益 [1]
海航控股:预计2025年度净利润为18亿元~22亿元
每日经济新闻· 2026-01-30 20:00
公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为18亿元至22亿元 [1] - 与上年同期亏损9.21亿元相比,将实现扭亏为盈,预计增长27.21亿元至31.21亿元 [1] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为亏损9.21亿元,每股收益为亏损0.021元 [1] 业绩变动原因 - 2025年以来,民航市场持续向好 [1] - 公司及时调整运力配给,持续加强精细化管理,推进航线网络提质增效 [1] - 海南自由贸易港封关运作带来积极影响,公司生产经营较上年同期稳步增长 [1] - 公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算,因2025年人民币升值,公司产生汇兑收益 [1]
海航控股:预计2025年归母净利润18亿元-22亿元,上年同期亏损9.21亿元
新浪财经· 2026-01-30 19:45
公司业绩预告 - 海航控股发布2025年度业绩预告,预计归母净利润为18亿元至22亿元 [1] - 公司2024年度同期归母净利润为亏损9.21亿元 [1] - 公司业绩实现扭亏为盈,净利润同比大幅改善 [1]
海航控股(600221.SH):预计2025年净利润18亿元至22亿元 将实现扭亏为盈
格隆汇APP· 2026-01-30 19:36
公司2025年度业绩预告 - 预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润为18亿元至22亿元 与上年同期亏损9.21亿元相比 实现扭亏为盈 预计增长27.21亿元至31.21亿元 [1] - 预计2025年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为9亿元至11亿元 与去年同期亏损20.63亿元相比 预计增长29.63亿元至31.63亿元 [1] 业绩增长驱动因素 - 2025年以来 民航市场持续向好 公司生产经营较上年同期稳步增长 [1] - 公司及时调整运力配给 持续加强精细化管理 推进航线网络提质增效 [1] - 海南自由贸易港封关运作带来积极影响 [1] - 公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元) 因2025年人民币升值 公司产生汇兑收益 [1]
海航控股(600221) - 2025 Q4 - 年度业绩预告(更正)
2026-01-30 19:20
财务数据关键指标变化-利润(同比) - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为18亿元至22亿元[5] - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长27.21亿元至31.21亿元[5] - 2024年同期归属于上市公司股东的净利润为-9.21亿元[7] - 预计2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为9亿元至11亿元[5] - 预计2025年扣非净利润较上年同期增长29.63亿元至31.63亿元[5] - 2024年同期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-20.63亿元[7] - 2024年同期每股收益为-0.021元[7] 业绩变动原因分析 - 业绩预盈主因包括民航市场向好、精细化管理和海南自贸港封关运作的积极影响[8] - 2025年人民币升值使公司产生汇兑收益[8] 其他重要说明 - 本次业绩预告数据为初步测算,未经审计[5][9]
海南航空2026年春运预计保障旅客超551万人次 全力护航自贸港封关运作后首个春运
中国民航网· 2026-01-30 16:16
文章核心观点 - 2026年春运是海南自由贸易港全岛封关运作后的首个春运,海南航空作为主基地航空公司,已进行全面部署,计划执行航班超3.3万班次,预计运送旅客约551.6万人次,旨在通过运力调配、服务升级与产品创新,保障旅客安全、便捷、温馨出行 [1] 春运整体运力与旅客量 - 春运共计40天,公司预计执行航班超过3.3万班次,预计运送旅客约551.6万人次 [1] - 国内航班计划执行3.1万班次,日均航班量逾780班,预计承运旅客507万人次,同比增长2.5% [1] - 国际及地区航线预计承运旅客44.6万人次,同比增长5.4% [1] 国内市场运力部署 - 聚焦三亚、哈尔滨等冬季热门旅游目的地,显著加大宽体客机运力投入 [3] - 已在三亚市场投放8架宽体机过夜飞机,同比增投3架,后续计划投放至12架 [3] - 多条“冰雪游”航线如海口/三亚—哈尔滨等已安排宽体机执飞 [3] - 计划在北京—西安/大连、广州—合肥—大连等主要干线和旅游航线上增加航班频次 [3] 国际及地区市场运力部署 - 春运航线网络持续扩容,北京地区新增爱丁堡、奥斯陆、特拉维夫3个国际航点 [4] - 海口新增河内、胡志明市、吉达等6个东南亚及中东航点 [4] - 2026年春节长假有效激发出境游潜力,契合泰国等短线休闲度假及加拿大、俄罗斯等洲际长线深度游需求 [4] - 泰国落地签/电子落地签、俄罗斯免签等签证便利政策持续降低出行门槛,将推动热门旅游目的地客流增长 [4] 海南主场运力与网络强化 - 作为海南自贸港主基地航空公司,计划在海南市场投入的整体运力预计较2025年春运增长约7% [6] - 将开通海口—烟台—哈尔滨等新航线,加密海口—重庆、博鳌—北京等骨干航线班次 [6] - 重点调配宽体客机稳定执飞海口往返北京、广州、杭州及三亚往返北京、上海、重庆等十余条热门航线 [6] - 连接琼京的“精品快线”海口—北京、三亚—北京全部航班均安排宽体机执飞 [6] - 预计春运期间,公司在海南市场执行宽体航班总量较2025年同期高幅增长约31% [6] 票价管理与出行建议 - 公司将严格执行票价管理规定,并通过内部系统实时监控,确保春运期间票价在合理区间内波动 [7] - 预计2月11日至2月15日为海南进岛客流高峰,2月21日至2月26日为出岛客流高峰 [7] - 建议旅客尽早安排行程、提前购票,并选择2月10日前及节中2月16日至2月20日等客流相对平缓的时段错峰出行 [7] 产品与服务创新 - 针对“精品快线”和六条“自贸港快线”,春运期间继续推行“无忧变更”政策,符合条件的旅客可享受免费变更、随到随走等权益 [9] - 已正式上线国内空铁联运产品,海口、三亚进出港空铁衔接线路已广泛覆盖全国主要城市,实现“航空+铁路”无缝衔接 [9] - 结合家庭、学生、“银发族”等不同客群出行特点,推出预约次卡产品和定向购票优惠政策 [9] - 在春运期间为金鹏会员推出“2026飞行达人玩转新春赛”、“快线多重礼”等系列专属产品,会员搭乘指定航班可额外获得奖励积分、升舱券,并有机会快速升级会员等级 [10] 服务升级与体验优化 - 云端餐饮方面,再度携手洲际酒店集团旗下“彩丰楼”,推出第二季合作菜品“云飨·苏韵琼岛” [12] - 联合洲际旗下“恰餐厅及酒吧”,创新推出“海旅炙趣,‘恰’如其味”西式主题餐饮,融合西式烹饪技艺与海南本土特色食材 [12] - 提供从儿童套餐到轻食沙拉的多元化餐食选择,并配套推出“美食地图”引导旅客探索多地风味 [12] - 机上娱乐系统精心甄选《战马》《小马宝莉:新世代》等契合新春及马年主题的影片 [12] - 地面值机柜台与贵宾室均布置节日装饰,各地自营贵宾室同步开展迎新春主题活动,并推出“12Hai味·迎新春”系列特色美食 [14] - 为从北京、海口出港的旅客准备马年春节纪念登机牌 [14] - 携手集团成员航司在全国113个始发机场及33个中转机场全面推广“一站值机”、“行李直挂”等通程中转服务 [14] - 进一步升级宠物客舱服务,推出“宠物占座”、“一人两宠”等多元选择,并于北京—曼谷、海口—曼谷等国际航线开放该服务 [14] - 自1月29日起,国际航班宠物客舱服务已支持线上申请,目前服务网络已覆盖国内38个城市、450余条航线 [14] 公司定位与保障承诺 - 公司是中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,将牢筑安全运行底线,深化真情服务内涵,确保春运期间航班运行安全、平稳、有序 [17]
国内航班免费可选座位最低要求占七成!曾有航司因锁座被约谈
南方都市报· 2026-01-29 18:40
行业新规制定 - 中国航空运输协会组织航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则(征求意见稿)》团体标准 并于1月29日向社会公布进行为期一个月的公开征求意见 [1] - 该团体标准首次系统规范航空公司经济舱座位预留的种类、范围、比例及信息告知等关键内容 覆盖国内、国际及地区航班 [2] 座位分类与比例规定 - 航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类 [2] - 预留座位分为运行保障性预留和增值服务性预留 运行保障性预留基于安全和服务刚性需求 包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客保障等 [2] - 增值服务性预留分为权益类预留和付费预留 权益类预留指积分/里程兑换 付费预留仅限国际及地区航班 国内航班不得开展现金选座服务 [2] - 要求国内航班免费可选座位比例最低70% 国际及地区航班免费可选座位比例不低于65% [2] 信息透明与释放时间要求 - 航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格及预留座位释放时间等信息 [2] - 明确要求预留座位需明确释放时间 防止“最后一刻”才放座 [2] - 座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别 杜绝信息模糊与误导 [2] 行业背景与监管动态 - 此前不少消费者反映在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等便利舒适的座位常被单独锁定 无法选择或需额外付费/积分兑换 [3] - 2025年11月 江苏省消保委就此开展了专项消费调查 并约谈了东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司 [3] - 江苏省消保委指出 部分航空公司将本属常规服务范围的座位通过锁定方式进行收费的做法 涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权 [3] - 被约谈后 吉祥航空与四川航空均回应称将根据要求开展自查自纠、内部评估及与消保委的对接反馈工作 [3]
航空机场板块1月29日跌0.49%,华夏航空领跌,主力资金净流出2.42亿元
证星行业日报· 2026-01-29 17:03
航空机场板块市场表现 - 1月29日航空机场板块整体下跌0.49%,表现弱于上证指数(上涨0.16%)和深证成指(下跌0.3%)[1] - 板块内个股普遍下跌,华夏航空领跌,跌幅为1.23%,其次是吉祥航空下跌1.18%,南方航空下跌1.10%[1][3] - 板块内仅少数个股上涨,上海机场涨幅最大为1.14%,厦门空港上涨0.68%,白云机场微涨0.21%[1] 航空机场板块个股交易情况 - 中国东航成交量最大,达188.11万手,成交额10.09亿元,海航控股成交量次之,为305.59万手,成交额5.13亿元[1] - 上海机场成交额6.05亿元,中国国航成交额8.44亿元,南方航空成交额7.68亿元,显示大盘航空股交投活跃[1] - 春秋航空收盘价最高,为55.95元,海航控股收盘价最低,为1.68元[1] 航空机场板块资金流向 - 当日板块整体主力资金净流出2.42亿元,游资资金净流入1170.39万元,散户资金净流入2.3亿元[3] - 个股方面,上海机场主力净流入最多,达2836.78万元,主力净占比4.69%,深圳机场主力净流入2065.29万元,占比13.49%[4] - 中信海直主力资金净流出最多,达3913.10万元,主力净占比-15.85%,吉祥航空主力净流出1644.78万元,占比-6.11%[4] - 上海机场、春秋航空、厦门空港的散户资金呈现净流出,分别为-3943.84万元、-1473.71万元和-710.03万元[4] 相关ETF产品动态 - 航空航天ETF(159227)近五日上涨3.00%,最新份额为21.1亿份,减少了5300.0万份,净申赎-7867.4万元[6] - 通用航空ETF基金(159230)近五日上涨2.17%,市盈率142.49倍,最新份额为5.5亿份,减少了400.0万份,净申赎-555.0万元,估值分位达99.74%[7] - 旅游ETF(562510)近五日下跌4.77%,市盈率高达2806.27倍,最新份额为8.2亿份,增加了1000.0万份,净申赎809.6万元,估值分位为97.31%[7] - 机床ETF(159663)近五日上涨5.24%,市盈率72.50倍,最新份额为1.1亿份,增加了400.0万份,净申赎712.3万元,估值分位达100.00%[7]
海航宽体机投入呼和浩特机场冬春航季运营
中国民航网· 2026-01-28 09:31
作为内蒙古航空枢纽核心,呼和浩特机场在2026年冬春航季持续深化"干支联动"战略,其中至哈尔滨、 三亚等旅游热点城市的日均航班量分别达到4至5班,同比实现显著加密。此次投入的宽体机型选用主流 空客A330系列,单机座位数达300余个,相较传统窄体机运力近乎翻倍,海航将宽体机投入呼和浩特航 线,充分印证了南北旅游航线的旺盛市场需求。 冬春季节的旅游市场呈现鲜明的南北双向流动特征,北方游客涌向三亚避寒养生,南方旅客奔赴哈尔滨 体验冰雪乐趣,而呼和浩特机场恰是这一流动趋势的核心中转节点。宽体航班的投入运营,不仅缓解了 传统航线的运力紧张,更通过"经呼飞"中转服务的升级,实现了"一次值机、一次托运"的便捷体验,旅 客在哈尔滨或三亚始发站即可完成全程行李托运,中转呼和浩特时无需二次安检,极大提升了出行效 率。站在冬春旅游旺季的起点,呼和浩特机场以宽体航班运营为契机,持续完善航空+旅游融合发展模 式,加密热点旅游航线,优化中转服务流程,让这条跨越冰雪与暖阳的空中长廊,激发呼和浩特机场区 域发展的新动力。(编辑:张薇,校对:李季威,审核:韩磊) 中国民航网 通讯员王聚鹏 报道:随着2026年冬春航季的运行,近日,呼和浩特机 ...
东北最壕“霸总”,给员工发40亿红包
商业洞察· 2026-01-27 17:24
以下文章来源于最华人 ,作者华人作者团 最华人 . 有华人的地方,就有最华人。 关注华人商业领袖、创业者及商业案例; 洞察科技制造、品牌出海、产 业革新等。 "2022中国正能量网络精品"获得者。 ----------------------------- 作者: 牧龙闲人 来源:最华人 在给员工发钱这件事上,国内的"霸总"们已经卷起来了。 前有河南矿山老板崔培军,数千万现金摆满几十米长桌,员工数多少拿多少 ; 后有辽宁方大集团老板方威,上亿现金堆成墙,一捆捆百元大钞全部发给公司员工。 据统计,近十年来,辽宁方大集团已累计给员工发放现金红包近40亿元,"现金墙"几乎成了公司每 年的传统。 而坚持给员工"撒钱"的方威,财富不减反增,从2024年的405亿元,涨到了2025年的525亿元, 在东北三省企业家中排名第一。 这位豪爽的东北汉子,坚信财散人聚。他的这座"现金墙",堪称凝聚人心的强大法宝—— 当几亿现金毫无修饰地堆在你面前时,任何复杂的企业文化和精美的宣传PPT,都显得是那样得苍 白无力。 他不画大饼、不PUA,只用一把把真金白银告诉员工:"跟着我,有肉吃。" 01 给员工"发汽车" 2021年,辽宁方大 ...