行业整体表现 - 2025年上半年民航市场呈现扩容与竞争并存态势 运输总周转量、旅客运输量、客座率等指标同比提升 但存在同质化过度竞争现象[1] - 全行业运输规模创新高 国内运输总周转量增长11.4% 国内旅客运输量同比增长3.9%[4] - 国际客运航线同比净增123条 国际旅客运输量同比增长28.5% 超过2019年同期水平[9] 营收表现 - 三大航营收均实现同比增长：南航862.91亿元（+1.77%） 国航807.57亿元（+1.6%） 东航668.22亿元（+4.09%）[1] - 四大民营航司营收表现分化：海航控股330.83亿元（+4.22%） 吉祥航空110.67亿元（+1.02%） 春秋航空103.04亿元（+4.3%） 华夏航空36.10亿元（+12.41%）[1] 盈利状况 - 三大航仍处亏损状态：东航归母净利润-14.31亿元（减亏48.30%） 南航-15.33亿元（亏损扩大24.84%） 国航-18.06亿元（减亏35.11%）[2][3] - 民营航司盈利改善显著：海航控股0.57亿元（+190.48%） 华夏航空2.51亿元（+858.95%） 吉祥航空5.05亿元（+3.3%） 春秋航空11.69亿元（-14.11%）[2][3] 国内市场分析 - 呈现"量增价跌"特征：国内经济舱平均票价740元 同比2024年下降6.9% 较2019年下降7.8%[4] - 主要航司国内运力投入分化：东航（+1.07%）南航（+0.44%）春秋（+3.61%）海航（+2.67%）华夏（+21.42%） 国航（-1.26%）吉祥（-9.76%）[4][6] - 客公里收益普遍下滑：东航-7.92% 南航-6.00% 国航-6.23% 春秋-4.8% 吉祥-4.3%[4][6] - 华夏航空表现突出：通过加大支线航线投入 运力增长21.42% 旅客周转量增长27.13% 客座率达81.53%（+3.67个百分点）[5] 国际市场扩张 - 国际运力投放大幅增加：三大航中东航（+24.38%）南航（+22.5%）国航（+16.7%）[9] - 民营航司扩张更激进：吉祥（+65.55%）海航（+60.09%）春秋（+41.04%）华夏（+20.89%）[9][11] - 国际客运收入增长显著：南航（+15.74%）国航（+16.09%）[9] - 重点拓展区域集中在日韩及东南亚：春秋航空日本航线运力同比增长超116.8% 韩国航线超2019年水平[12] 行业政策动向 - 发布《航空客运自律公约》 针对低价倾销和OTA平台销售乱象进行规范[6] - 政策短期有望遏制市场乱象 促进利润修复 长期推动行业转型升级[7] 航线网络优化 - 国际航线向欧洲、"一带一路"及免签国家扩展：国航新开北京至符拉迪沃斯托克等航线 东航新开上海-阿布扎比等航线[13] - 国内加密长三角网络：东航开通6条上海浦东接驳航线 每周航班量达76班次[13]

行业整体表现 - 民航市场整体扩容与竞争并存 运输规模创新高 运输总周转量 旅客运输量 客座率等指标同比提升 但同质化过度竞争现象依然存在 需求市场环境趋向复杂 [1] - 行业呈现"量增价跌"现象 国内运输总周转量增长11.4% 国内旅客运输量同比增长3.9% 但国内经济舱平均票价740元 同比下降6.9% 较2019年同期下降7.8% [4] - 油价回落及汇率升值减轻航司成本压力 三大航中东航归母净利润亏损最少且减亏最多 南航亏损扩大 四大民营航司盈利情况均改善 [2] 航司财务数据 - 三大航营收均实现同比增长 南航 国航 东航上半年营收分别为862.91亿元 807.57亿元 668.22亿元 同比增长1.77% 1.6% 4.09% [1] - 四大民营航司营收增长显著 海航控股 吉祥航空 春秋航空 华夏航空上半年营收分别为330.83亿元 110.67亿元 103.04亿元 36.10亿元 同比增长4.22% 1.02% 4.3% 12.41% [1] - 三大航归母净利润均为亏损 国航 东航 南航分别为-18.06亿元 -14.31亿元 -15.33亿元 净利润增长率分别为35.11% 48.3% -24.84% [3] - 民营航司盈利改善 春秋航空 吉祥航空 海航控股 华夏航空归母净利润分别为11.69亿元 5.05亿元 0.57亿元 2.51亿元 增长率分别为-14.11% 3.3% 190.48% 858.95% [3] 国内市场运营 - 国内航线普遍"量增价跌" 东航 南航 国航国内航线客公里收益分别同比下降7.92% 6% 6.23% [4][5] - 国内航线客运收入承压 南航国内航线客运收入同比下降1.79% 国航同比下降4.92% [4][5] - 民营航司运力策略分化 春秋航空国内航线运力投入提高3.61% 客公里收益下降4.8%至0.362元 吉祥航空运力投入下降9.76% 客公里收益下降4.3%至0.45元 [5] - 华夏航空国内市场表现突出 运力投入大幅提高21.42% 旅客周转量增长27.13% 客座率达81.53% 同比增长3.67个百分点 [6] 国际航线扩张 - 国际航线运力大幅提升 三大航国际航线运力投入增长显著 东航 国航 南航分别提高24.38% 16.7% 22.5% [8] - 国际旅客运输量同比增长28.5% 超过2019年同期水平 国际客运航线同比净增123条 [8] - 国际航线收益表现分化 三大航客公里收益下滑但客运收入增长 南航国际航线客运收入增长15.74% 国航增长16.09% [8] - 民营航司国际扩张加速 春秋航空 吉祥航空 海航控股国际运力分别提高41.04% 65.55% 60.09% 旅客周转量分别增长36.67% 68.33% 68.68% [9] 区域市场重点 - 日韩东南亚成为运力投放重点 春秋航空日韩航线运力大幅增长 日本航线运力投放同比增长超116.8% 较2019年增长77.7% [11] - 三大航加密重点国际航线 东航加密上海至东京 曼谷 大阪 首尔等航线 国航开通大兴至首尔航线 复航成都至东京航线 [11] - 欧洲及"一带一路"航线日益丰富 国航新开北京至符拉迪沃斯托克 伊尔库茨克等航线 东航新开上海至阿布扎比 日内瓦航线 [12] - 长三角航线网络持续加密 东航开通6条接驳航线 每周航班量增至76班次 即将新增浦东至义乌每日航班 [12][13] 行业政策动向 - 行业自律公约正式发布 针对低价倾销 OTA平台销售乱象等行为进行规范 旨在遏制市场乱象 推动利润修复和行业转型升级 [7]

业绩说明会信息 - 2025年半年度业绩说明会于2025年09月18日14:00 - 15:00举行[2][5][6] - 会议地点为上海证券交易所上证路演中心，网址https://roadshow.sseinfo.com/[2][5] - 召开方式为上证路演中心网络互动[2][5] 投资者参与信息 - 2025年09月11日至09月17日16:00前可提问[2][6] - 2025年09月18日14:00 - 15:00可在线参与[6] - 联系人证券部，电话0898 - 65801619，邮箱hhgfdshmsbgs@hnair.com[7] 参会人员 - 董事长祝涛、总裁余超杰等参加[5]

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 临时公告 证券代码：600221 、900945 证券简称：海航控股 、海控 B 股 公告编号：2025-086 海南航空控股股份有限公司 关于为控股子公司提供担保实施的公告 | 对外担保逾期的累计金额（万元） | 0 | | --- | --- | | 截至本公告日上市公司及其控股 子公司对外担保余额（万元） | 246,623.28 | | 对外担保余额占上市公司最近一 期经审计净资产的比例（%） | 108.51% | | 特别风险提示（如有请勾选） | 对外担保总额（含本次）超过上市公司最 | | | 近一期经审计净资产 50% | | | 对外担保余额（含本次）超过上市公司最 | | | 近一期经审计净资产 100% | | | □对合并报表外单位担保余额（含本次）达到 | | | 或超过最近一期经审计净资产 30% | | | 本次对资产负债率超过 70%的单位提供担 | | 保 | | | 其他风险提示（如有） | 无 | 1 临时公告 | | ...

股价表现与资金流向 - 9月5日盘中股价上涨2.65%至1.55元/股 成交额4.52亿元 换手率0.90% 总市值669.84亿元 [1] - 主力资金净流入2518.86万元 特大单买入占比26.14% 大单买入占比27.44% [1] - 年内股价下跌8.82% 近5日跌2.52% 近20日涨1.97% 近60日涨17.42% [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入330.83亿元 同比增长4.22% [2] - 归母净利润5694.50万元 同比增长108.95% [2] - 主营业务收入构成：客运及其他87.52% 航空货运及逾重行李4.36% 其他(补充)8.12% [1] 股东与交易情况 - 股东户数58.35万户 较上期减少5.71% [2] - 年内1次登上龙虎榜 最近7月24日净买入1.16亿元 买入总额2.52亿元占比16.96% [1] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东 [3] 公司基础信息 - 主营业务为定期及不定期航空客货运输 [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 概念板块涵盖民用航空/海南自贸区/低价/雄安新区/MSCI中国 [2] 分红记录 - A股上市后累计派现34.24亿元 [3] - 近三年累计派现0元 [3]

临时公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 公告编号：2025-084 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 海南航空控股股份有限公司（以下简称"公司"）董事会于 2025 年 9 月 8 日收到副总裁刘军先生提交的书面辞职报告，其因工作调整原因申请辞去公司副 总裁职务，辞职报告自送达董事会之日起生效。 一、提前离任的基本情况 | 姓名 | 离任职务 | 离任时间 | | 原定任期到 | | | | 是否继续在上 | 是否存在未 履行完毕的 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 期日 | | | 离任原因 | 市公司及其控 | | | | | | | | | | | 股子公司任职 | 公开承诺 | | 刘军 | 副总裁 | 2025 年 | 9 月 | 2025 年 | 11 | 月 | 工作调整 | 否 | 否 | | | | 日 8 | | 13 | ...

公司人事变动 - 副总裁刘军因工作调整辞职 自2025年9月8日起生效且不再担任任何职务 [1] 财务结构 - 2025年上半年客运收入占比87.52% 为主要收入来源 [1] - 其他业务收入占比8.12% 货运及逾重行李收入占比4.36% [1] 市值情况 - 截至发稿时公司市值为683亿元 [1]

公司人事变动 - 海航控股副总裁刘军因工作调整原因辞职 [1]

临时公告 证券代码：600221 、900945 证券简称：海航控股 、海控 B 股 公告编号：2025-083 海南航空控股股份有限公司 2025年第三次临时股东大会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 审议结果：通过 | 表决情况： | | --- | | 股东类型 | 同意 | | 反对 | | 弃权 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 票数 | 比例（%） | 票数 | 比例 | 票数 | 比例（%） | | | | | | （%） | | | | A 股 | 3,553,722,791 | 61.7484 | 2,187,543,661 | 38.0100 | 13,899,068 | 0.2416 | | B 股 | 168,800 | 100.0000 | | 0 0.0000 | 0 | 0.0000 | | 普通股合 | 3,553,891,591 | ...

上海市锦天城（深圳）律师事务所 关于海南航空控股股份有限公司 2025 年第三次临时股东大会的 法律意见书 地址：深圳市福田中心区福华三路卓越世纪中心 1 号楼 21/22/23 层 电话：0755-82816698 传真：0755-82816898 上海市锦天城（深圳）律师事务所 法律意见书 致：海南航空控股股份有限公司 上海市锦天城（深圳）律师事务所 关于海南航空控股股份有限公司 2025 年第三次临时股东大会的 法律意见书 上海市锦天城（深圳）律师事务所（以下简称"本所"）接受海南航空控股 股份有限公司（以下简称"公司"）的委托，根据《中华人民共和国公司法》（以 下简称"《公司法》"）、《上市公司股东会规则》（以下简称"《股东会规则》"） 等现行有效的法律、行政法规、部门规章、规范性文件（以下简称"法律法规"） 以及《海南航空控股股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的有关 规定，指派本所律师对公司2025年第三次临时股东大会（以下简称"本次股东大 会"）进行见证，并依法出具本法律意见书。 为出具本法律意见书，本所指派律师现场见证了本次股东大会，查阅了公司 提供的与本次股东大会有关的文件和资料， ...