《中国民航报》、中国民航网 记者李季威 通讯员彭灿、梁辛元 报道： 9月13日北京时间21:50，海南航 空HU785（重庆—海口—奥克兰）航班从重庆江北国际机场顺利起飞，标志着海南航空重庆—海口—奥 克兰国际航线正式通航。该航线的开通将为两地经贸往来注入新动能，更将成为促进中新两国人文交流 的桥梁。 HU785 （重庆 — 海口 — 奥克兰）首航航班机组合影 兰、马德里、大阪、曼谷、奥克兰等地，搭建起西南区域辐射北美洲、欧洲、亚洲的国际航线网络。此 外，海南航空在重庆拥有完善的国内航线网络，包括重庆至北京、上海、广州、深圳、海口、三亚、乌 鲁木齐等国内城市，丰富的国内航线极大方便了旅客从全国各地经重庆中转国际航班。未来，海南航空 将继续加强重庆枢纽的建设，通过不断完善的航线网络和优质服务，为西南地区的发展注入活力。 重庆是西部大开发的重要战略支点，是"一带一路"和长江经济带的重要联结点，还是西部陆海新通道的 起点和枢纽所在，海南航空高度重视在重庆地区的业务发展，致力于推动重庆国际航空枢纽建设。作为 重庆国际航空枢纽主承运人，海南航空目前已开通的重庆始发国际航线覆盖西雅图、巴黎、罗马、米 截至目前，海南航空已 ...

北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）9月14日，北京商报记者从海南航空获悉，9月13日北京时间21:50，海南航空HU785航班从重庆江北国际机场顺利起飞， 标志着海南航空重庆—海口—奥克兰国际航线正式通航。 据了解，海南航空重庆—海口—奥克兰航线计划每周2班往返。去程航班HU785计划每周四、周六21:55从重庆江北国际机场起飞，次日0:25在海口美兰国际 机场经停并于2:55起飞，18:10抵达奥克兰国际机场，全程时长约16小时15分钟；返程航班HU786计划每周五、周日20:45从奥克兰国际机场起飞，次日5:00 在海口美兰国际机场经停并于7:30起飞，9:50抵达重庆江北国际机场，全程时长约17小时5分钟。 ...

据悉，为给中转旅客带来更惬意、舒适的出行体验，今年8月起美兰机场全面升级国际及地区中转旅客 专属权益福利，一方面国际及地区中转旅客可根据不同维度的中转时长，领取60元/100元指定商家餐饮 消费抵扣券或是美兰机场酒店一晚免费住宿券；另一方面，户籍非海口市的旅客到美兰机场乘坐国际及 地区出境航班，也可同样享受国际及地区中转旅客相应福利。 据了解，"重庆⇌海口⇌奥克兰"航线由海南航空运营，采用宽体客机波音787执飞，每周四、六各一 班。去程航班HU785于北京时间21:55从重庆起飞，次日00:25落地海口，2:55由海口起飞，当地时间 18:10抵达奥克兰；返程航班HU786于当地时间20:45由奥克兰起飞，次日北京时间5:00落地海口，7:30 由海口起飞，9:50抵达重庆。具体时间以航空公司官方发布为准。 转自：北京日报客户端 9月13日，"重庆⇌海口⇌奥克兰"国际客运航线在海口美兰国际机场开通。据悉，该航线由自2023年开 通并持续稳定运营至今的海口直飞奥克兰航线优化延伸而来，不断织密"中国内地-海口-澳新"中转扇面 航线网络，为三地经贸往来、人文交流提供便利。 美兰机场提示：国际及地区航班值机手续的停止 ...

截至发稿，海航控股市值为696亿元。 每经AI快讯，海航控股（SH 600221，收盘价：1.61元）9月12日晚间发布公告称，公司第十届第四十五 次董事会会议于2025年9月12日以通讯方式召开。会议审议了《关于聘任李明帅先生为公司副总裁的议 案》等文件。 2025年1至6月份，海航控股的营业收入构成为：客运收入占比87.52%，其他业务占比8.12%，货运及逾 重行李收入占比4.36%。 每经头条（nbdtoutiao）——一次自救，"奥特曼"竟埋下百亿元损失的"时间炸弹"，现在被引爆！有人 却在疯狂赚钱⋯⋯ （记者 王晓波） ...

本次聘任副总裁事项已经公司第十届董事会提名委员会第十六次会议审议通过， 具体审核意见为：根据公司工作需要，并经本委员会审核通过，同意提名李明帅先生 为公司副总裁，并提交公司董事会审议。 临时公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2025-087 海南航空控股股份有限公司 第十届董事会第四十五次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2025 年 9 月 12 日，海南航空控股股份有限公司（以下简称"公司"）第十届董 事会第四十五次会议以通讯方式召开，应参会董事 12 名，实际参会董事 12 名，符合 《公司法》和《公司章程》的有关规定。会议审议并通过《关于聘任李明帅先生为公 司副总裁的议案》。 公司董事会同意聘任李明帅先生为公司副总裁，任期与公司第十届董事会任期一 致，自本次董事会批准之日起生效。 2 附件：李明帅先生简历 李明帅，男，1985 年 2 月出生，籍贯吉林省长春市，毕业于中国民航大学自动 化专业，本科学历。2007 年参加工作，现任海南航空控 ...

证券之星消息，9月12日航空机场板块较上一交易日上涨0.27%，海航控股领涨。当日上证指数报收于 3883.69，上涨0.22%。深证成指报收于12996.38，上涨0.13%。航空机场板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600221 | 海航控股 | 1.61 | 1.90% | 560.50万 | | 286.8 | | 000099 | 中信海直 | 23.44 | 1.74% | 22.18万 | | 5.21亿 | | 601111 | 中国国航 | 7.81 | 1.17% | 52.57万 | | 4.09亿 | | 603885 | 吉祥航空 | 12.99 | 1.09% | 15.86万 | | 2.06亿 | | 002928 | 华夏航空 | 9.53 | 0.53% | 11.49万 | | 1.09亿 | | 600029 | 南方航空 | 6.07 | 0.17% | 30.80万 | | 1.87亿 | | 600 ...

板块表现 - 海南自贸区板块9月12日盘中拉升 海汽集团直线触及涨停 海马汽车、凯撒旅业、海南高速、海南瑞泽、海航控股等跟涨 [1] 政策动向 - 国家有关部门正联合开展岛内居民免税消费部分进境商品的税收政策研究 因政策受众面广将同步制定配套管理措施 待条件成熟后出台 [1] - 国家相关部门正在开展新一轮离岛免税政策优化调整研究 推动实施优化政策措施 进一步提高政策吸引力 促进境外消费回流 [1]

担保事项 - 海航控股为控股子公司乌鲁木齐航空提供不可撤销的连带责任保证担保 担保金额不超过35392.50万元人民币 用于租赁1架B737-800飞机（MSN42159）[2] - 担保范围包括主合同项下全部债权 涵盖租金、租赁保证金、维修保证金、退租补偿、违约利息及实现债权的合理费用[7] - 保证期间为主债务履行期限届满后三年 若债务展期或变更则保证期间相应调整[8] 担保授权与决策 - 公司2024年股东大会批准2025年新增互保额度158.00亿元 其中为资产负债率70%以上子公司担保113.00亿元 为资产负债率低于70%子公司担保45.00亿元[3] - 本次担保在年度授权额度内 无需另行提交董事会或股东大会审议[4][8] 累计担保情况 - 截至公告日 公司对控股子公司担保余额为246623.28万元人民币 占2024年经审计归母净资产的108.51%[10] - 公司无对外担保逾期情况 且对控股股东及关联人担保余额为0[10] 业绩说明会安排 - 公司将于2025年9月18日14:00-15:00通过上证路演中心召开半年度业绩说明会 采用网络互动形式[13][16] - 投资者可在2025年9月11日至9月17日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"或公司邮箱预先提问[13][17] - 董事长祝涛、总裁余超杰、董事会秘书葛兴峰、财务总监李都都及独立董事戴新民将出席说明会[15]

行业整体表现 - 民航市场整体呈现扩容与竞争态势 运输总周转量、旅客运输量、客座率等指标同比提升 但存在同质化过度竞争现象 [1] - 全行业运输规模创新高 但面临"量增价跌"局面 国内航线运营收益普遍下滑 [1][5] - 国际航线运力投放力度加大 旅客周转量显著提高 对收益产生积极作用 [1][11] 财务数据表现 - 三大航营收实现同比增长：南航862.91亿元(+1.77%)、国航807.57亿元(+1.6%)、东航668.22亿元(+4.09%) [1] - 四大民营航司营收增长：海航控股330.83亿元(+4.22%)、吉祥航空110.67亿元(+1.02%)、春秋航空103.04亿元(+4.3%)、华夏航空36.10亿元(+12.41%) [1] - 盈利情况分化：东航归母净利润亏损14.31亿元(减亏48.30%)、国航亏损18.06亿元(减亏35.11%)、南航亏损15.33亿元(亏损扩大24.84%) [2][3] - 民营航司盈利改善：海航控股净利润0.57亿元(增长190.48%)、华夏航空净利润2.51亿元(增长858.95%) [3][7] 国内市场表现 - 国内运输总周转量增长11.4% 旅客运输量增长3.9% 但经济舱平均票价740元 同比下降6.9% [5] - 三大航国内运营数据：东航运力投入+1.07% 客公里收益-7.92%；南航运力+0.44% 客公里收益-6.00% 客运收入-1.79%；国航运力-1.26% 客公里收益-6.23% 客运收入-4.92% [6] - 民营航司国内表现：春秋航空运力+3.61% 客公里收益-4.8%至0.362元；吉祥航空运力-9.76% 客公里收益-4.3%至0.45元；海航运力+2.67% [6] - 华夏航空国内表现突出：运力投入+21.42% 旅客周转量+27.13% 客座率81.53%(+3.67个百分点) [7] 国际航线扩张 - 国际客运航线净增123条 国际旅客运输量同比增长28.5% 超过2019年同期水平 [11] - 三大航国际运力投入：东航+24.38% 南航+22.5% 国航+16.7% [12] - 国际航线收益表现：东航旅客周转量+28.74% 客公里收益-5.39%；南航旅客周转量+25.88% 客公里收益-8.51% 客运收入+15.74%；国航旅客周转量+16.99% 客公里收益-0.77% 客运收入+16.09% [12] - 民营航司国际扩张：春秋航空运力+41.04% 旅客周转量+36.67% 客公里收益-5.47%；吉祥航空运力+65.55% 旅客周转量+68.33%；海航控股运力+60.09% 旅客周转量+68.68% [13] 航线网络布局 - 日韩、东南亚成为国际运力投放重点 春秋航空日本航线运力同比增长超116.8% 韩国航线超过2019年水平 [15] - 东航加密上海至东京、曼谷、大阪、首尔等国际快线航班 上海-曼谷、上海-大阪每日新增2个往返班次 [15] - 国航开通大兴机场至首尔航线 复航成都-东京航线 新开北京至符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克等航线 [16] - 长三角航线网络密度提升 东航开通6条接驳航线 计划新增浦东-义乌航线 接驳航线将增至7条 每周76班次 [16][17] 行业政策动向 - 中国航空运输协会发布《航空客运自律公约》 规范低价倾销和OTA平台销售乱象 短期有助于利润修复 长期驱动行业转型升级 [8][9]

飞机租赁协议 - 子公司乌鲁木齐航空与鹏程中黔三号租赁签署飞机租赁更新协议 租赁1架B737-800飞机（MSN42159）[2] - 公司为租赁协议提供不可撤销连带责任保证 预计担保金额不超过35392.50万元[2] 担保情况 - 截至公告披露日 公司为控股子公司提供担保余额246623.28万元[2] - 累计对外担保余额246623.28万元 占2024年度经审计归母净资产108.51%[2]