债务抵偿情况 - 海航航空集团拟以云翔教育100%股权作价10.0037025515亿元抵偿对海航控股等额债务[2][5] - 首都航空拟以556件航材作价3.3966256533亿元抵偿对海航控股等额债务[2][5] - 天津航空拟以53套房产作价1.041696亿元及80件航材作价0.949578324亿元抵偿对海航控股等额债务[2][5] - 本次以资抵债债务金额合计1,000,370,255.15元，天津航空468,000,000.00元、首都航空95,000,000.00元等[25] 公司股权及关联关系 - 海航航空集团注册资本275.4938917482亿元，海南方大航空发展有限公司持股93.2870%[7][8] - 首都航空注册资本23.15亿元，北京首都航空控股有限公司持股56.8035%[9][10] - 天津航空注册资本81.926亿元，海口臻平投资有限责任公司持股47.9091%[11] - 海航航空集团为公司间接控股股东，首都航空为其控制主体，二者均为公司关联方[8][10] - 因海航航空集团原副总裁曾在天津航空任职，天津航空为公司关联方[13] 资产数据 - 截至2024年8月31日，云翔教育总资产103,595.42万元，总负债3,558.39万元，净资产100,037.03万元，营业收入0，利润总额和净利润均为 - 101.23万元[15][16] - 首都航空556件飞机航材账面价值280,239,239.77元，资产评估值300,586,341.00元，增值率7.26%，含税价值339,662,565.33元[16][21] - 天津航空53套房产账面价值90,212,300.00元，评估价值104,169,600.00元，增值率15.47%[17][21] - 天津航空80件飞机航材账面价值83,097,379.57元，资产评估值84,033,480.00元，增值率1.13%，含税价值94,957,832.40元[18][23] 交易流程及时间 - 董事会以5票同意、0票反对、0票弃权、7票回避表决通过相关议案，交易尚需提交股东大会审议[3][5] - 海航航空集团需在协议签订之日起20个工作日内完成抵债资产过户至海航控股名下的工商变更手续[25] - 首都航空需在协议签署后7个日历日内将协议项下航材交至指定地点[33] - 天津航空应于2024年12月31日前提交抵债房产过户申请[40] 违约责任 - 若海航航空集团未按约办理工商变更等手续，每逾期一天按抵偿价款的0.1‰支付违约金[28] - 首都航空若不能如期交货等，按每日交纳本协议航材抵债价款的万分之三的违约金率交纳违约金[36] - 天津航空若因自身原因未能按约办理产权过户手续，每逾期一天按抵债价值的0.1‰支付违约金，逾期违约金以抵债价值的5%为限[41] - 债务人若不能如期交货或航材不符要求，按每日交纳航材抵债价款的万分之三交违约金[48] - 债务人逾期28个日历日仍不能交货，债权人有权解除协议[48] - 若债权人未在约定期限内完成抵扣债务，按每日交纳航材抵债价款的万分之三交违约金[48]

公司信息 - 证券代码为600221[1] - 证券简称为海航控股[1] 监管情况 - 监管类型为监管工作函[1] - 涉及对象含上市公司等相关方[1] - 处分日期为2024 - 12 - 05[1] 处理事由 - 督促方大集团及关联方解决公司欠款事项[1]

业绩数据 - 2024年10月收入客公里10857.28百万，同比增20.39%[2] - 2024年10月收入吨公里1105.09百万，同比增24.44%[2] 用户数据 - 2024年10月载客人数5889.12千人，同比增13.12%[2] - 2024年10月货运及邮运量44.18千吨，同比增32.01%[3] 市场扩张 - 2024年10月新开北京=符拉迪沃斯托克、海口=首尔航线[6] - 2024年10月恢复执行西安=巴黎航线[6]

市场扩张和并购 - 2023年4月27日，乌鲁木齐航空拟购30架C919飞机[2][4] - 2024年11月12日，拟购40架ARJ21 - 700飞机[3][5] 其他新策略 - 2024年11月12日，取消30架C919购买计划，由关联方承接[3] 业绩影响 - 签署补充协议不构成违约，对本年度业绩无负面影响[3][7]

担保额度 - 2024年公司与控股子公司互保额度145亿元[3][4] - 为资产负债率70%以上子公司担保额度92.65亿元[3][4] - 为70%以下子公司担保额度52.35亿元[3][4] 担保业务 - 拟为北部湾航空6500万元固定资产贷款、祥鹏航空不超5亿元飞机租赁业务担保[2][4] 担保余额 - 不含本次，为北部湾航空、祥鹏航空担保余额分别为0.06亿、21.45亿元[5] - 为资产负债率70%以下子公司担保余额1.34亿元，70%以上24.66亿元[5] - 公司及控股子公司对外担保余额26亿元（不含本次）[18] - 对控股子公司担保余额26亿元[18] - 对关联方担保余额0亿元[18] - 逾期担保0亿元[18] 子公司业绩 - 2023年底北部湾航空总资产45.29亿，净资产 -5.95亿，营收28.36亿，净利润 -1.72亿[7] - 2024年中北部湾航空总资产46.82亿，净资产 -6.70亿，1 - 6月营收17.00亿，净利润 -0.75亿[7] - 2023年底祥鹏航空总资产169.42亿，净资产 -39.39亿，营收73.93亿，净利润 -8.36亿[8] - 2024年中祥鹏航空总资产169.36亿，净资产 -41.88亿，1 - 6月营收40.65亿，净利润 -2.48亿[9] 股权情况 - 公司持有北部湾航空70%股份，祥鹏航空90.75%权益[7][10] 审议情况 - 本次担保在2024年度担保授权额度内，无需另行审议[17]

交易信息 - 控股子公司乌鲁木齐航空拟购40架ARJ21 - 700飞机，每架3800万美元，总金额不超15.20亿美元[3][4][10] - 交易已获董事会通过，尚需股东大会及主管部门批准[3][7] 交付安排 - 40架飞机2025至2032年分批交付，最终价格有优惠[11][12] 资金支付 - 款项美元计价、人民币结算，先付预付款，交付付清余款[12] - 乌鲁木齐航空分期支付，资金来自自有、贷款及其他融资[5][6] 交易影响 - 交易助公司补充运力、拓展航线、提升竞争力[13]

审计机构变更 - 公司拟聘任大信为2024年度审计机构，原聘任为普华永道[3] - 2024年审计服务费用398万元，较2023年同比降超20%[7] - 2024年11月11日董事会通过聘任议案，尚需股东大会审议[11] 大信情况 - 2023年末从业人员4001人，合伙人160人，注会971人[4] - 2023年业务收入15.89亿元，审计收入13.80亿元、证券收入4.50亿元[5] - 2023年上市公司年报审计客户204家，收费2.41亿元[5] - 职业保险赔偿限额与风险基金超2亿，近三年无执业民事诉讼[5] - 近三年受刑事处罚0次、行政处罚4次等[5] 普华永道情况 - 普华永道连续17年为公司提供审计服务，2023年出具标准无保留意见报告[8]

市场扩张和并购 - 公司拟向CFM购买9台全新LEAP - 1A备用飞机发动机，金额不高于1.65亿美元[2][3][8] - 连续12个月内公司及控股子公司买发动机金额超最近一期经审计净资产50%[4] 交易详情 - 交易金额不高于备用发动机2023年1月基准价格[8] - 支付方式为美元分期现金支付[9] - 交付时间为2025年3月至2029年下半年，可调整[9] 决策情况 - 第十届董事会第三十二次会议表决全票同意[4] 股权结构 - Engine Investments Holding Company和Safran Aircraft Engines在CFM股权比例均为50%[6]

市场扩张和并购 - 控股子公司乌鲁木齐航空拟购40架ARJ21 - 700飞机，每架3800万美元，总金额不高于15.20亿美元[1] - 公司拟购9台全新LEAP - 1A备用飞机发动机，总金额不高于1.65亿美元[3] 其他新策略 - 公司拟聘任大信会计师事务所担任2024年度审计机构[6] 决策流程 - 三项议案表决均全票通过，均需提交股东大会审议[1][3][6]

会议情况 - 2024年11月11日公司第十届监事会第九次会议通讯召开[1] - 应参会4名监事，实际参会4名[1] - 会议审议通过《关于选举公司监事的议案》[1] 选举事项 - 监事会同意选举谢秋波为公司监事候选人[1] - 该事项需提交股东大会审议[2] - 表决结果：赞成4票，反对0票，弃权0票[2] 候选人信息 - 谢秋波1977年10月出生，海南文昌人[4] - 毕业于海南大学，有双学位[4] - 现任中银金融投资二部副总经理[4] - 未持股，无违规惩戒情况[4]