业绩数据 - 2025年1月国内收入客公里9470.91百万，同比增12.37%[2] - 2025年1月地区收入客公里20.62百万，同比增92.19%[2] - 2025年1月国际收入客公里2095.54百万，同比增115.18%[2] - 2025年1月国内收入吨公里885.48百万，同比增11.73%[2] - 2025年1月地区收入吨公里1.88百万，同比增86.06%[2] - 2025年1月国际收入吨公里268.66百万，同比增97.87%[2] - 2025年1月国内收入吨公里（货邮运）72.38百万，同比增11.32%[2] - 2025年1月地区收入吨公里（货邮运）0.09百万，同比增20.42%[2] - 2025年1月国际收入吨公里（货邮运）85.62百万，同比增67.87%[2] 用户数据 - 2025年1月国内载客人数5766.31千人，同比增12.41%[2] - 2025年1月地区载客人数21.01千人，同比增58.73%[2] - 2025年1月国际载客人数336.70千人，同比增111.46%[2] - 2025年1月国内货运及邮运量39.59千吨，同比增11.03%[3] - 2025年1月地区货运及邮运量0.07千吨，同比增17.53%[3] - 2025年1月国际货运及邮运量9.66千吨，同比增65.71%[3] 运营情况 - 截至2025年1月底公司运营350架飞机[6] - 2025年1月引进1架A320NEO飞机和1架B737 - 800[6] 航线拓展 - 2025年1月新开兰州=海口=新加坡等航线[6] - 2025年1月恢复执行深圳=大阪航线[6]

交易与资产处置 - 公司拟向CFM购买10台全新LEAP - 1B备用飞机发动机，交易总金额不高于1.67亿美元[7] - 公司计划处置9架自有B787 - 8飞机，目前处于质押状态[15][17][18] 股权与增资 - 金鹏航空拟增加注册资本13亿元，增资后将增至63.25亿元[21] - 公司放弃金鹏航空增资认缴权，持股比例由11.58%稀释至9.20%[21][22] - 祥鹏航空放弃金鹏航空增资认缴权，持股比例由9.95%稀释至7.91%[21][22] - 海航航空集团将全额认缴金鹏航空本次增资，按每1元注册资本1元价格认缴[21][24][30] - 交易前海航航空集团持股72.18%，交易后为77.90%[28] - 交易前海南航空控股股份有限公司持股11.58%，交易后为9.20%[28] 财务数据 - 2023年12月31日总资产381,854.32万元，2024年9月30日为367,034.28万元[27] - 2023年12月31日总负债470,281.83万元，2024年9月30日为454,633.99万元[27] - 2023年1 - 12月营业收入296,439.38万元，2024年1 - 9月为251,861.41万元[27] - 2023年利润总额 - 62,325.19万元，2024年为24,469.04万元[27] - 2023年净利润 - 56,006.37万元，2024年为18,351.78万元[27] - 2023年扣非净利润 - 3,916.35万元，2024年为18,065.63万元[27] 其他 - CFM股东中Engine Investments Holding Company和Safran Aircraft Engines股权比例均为50%[8] - 取消发动机订单CFM将收取基准目录价15%的取消费，推迟接收超6个月视为取消[11]

担保情况 - 拟为新华航空出租房产提供不超4000万元担保[2] - 及控股子公司对外担保总额超最近一期经审计净资产100%[3] - 2025年与控股子公司新增互保额度158亿元[4] - 为资产负债率70%以上子公司新增担保额度113亿元[4] - 为资产负债率低于70%子公司新增担保额度45亿元[4] - 截至公告日，为资产负债率70%以下子公司担保余额1.34亿元[5] - 截至公告日，为资产负债率高于70%子公司担保余额21.91亿元[5] - 截至目前，及控股子公司对外担保余额23.25亿元，占比100.64%[14] 新华航空业绩 - 2023年经审计总资产84.09亿元，净资产 -3.69亿元[6] - 2023年营业收入50亿元，净利润 -8.9亿元[6]

业绩总结 - 2023年1 - 12月金鹏航空营收296,439.38万元，利润总额 -62,325.19万元，净利润 -56,006.37万元[9] - 2024年1 - 9月金鹏航空营收251,861.41万元，利润总额24,469.04万元，净利润18,351.78万元[9] 股权变动 - 金鹏航空拟增资13亿，注册资本从50.25亿增至63.25亿[2][3][4] - 公司增资前持股11.58%，增资后稀释至9.20%[2][4] - 祥鹏航空增资前持股9.95%，增资后稀释至7.91%[2][4] - 海航航空集团增资前持股72.18%，增资后增至77.90%[10] 财务数据 - 2023年12月31日金鹏航空总资产381,854.32万元，总负债470,281.83万元，净资产 -88,427.51万元[9] - 2024年9月30日金鹏航空总资产367,034.28万元，总负债454,633.99万元，净资产 -87,599.70万元[9] 其他 - 本次增资海航航空集团按1元/注册资本认缴[12] - 公司及子公司放弃增资优先认缴权，不影响合并报表范围[15] - 放弃优先认缴权已通过董事会审议，尚需股东大会审议[2][5][14][15]

房产租赁 - 新华航空拟将北京顺义闲置房产租给众合鑫源，租期20年，金额约2.6亿[3][4] - 房产占地19,941.4平方米，客房536间，建筑面积22,413.22平方米[5] - 租赁自2025年3月1日起，到期自动延续十年，免租期5个月[12][14] 承租方情况 - 众合鑫源注册资本200万元，北京中采创新科技持股99%[8] - 2024年9月末总资产3,494,264.83元、净资产496,358.23元[9] - 2024年1 - 9月营业收入10,992,367.69元、净利润490,938.07元[9] 财务条款 - 众合鑫源以1250万元/年中标，首年含税租金1250万，每五年增5%[11][14] - 乙方签合同10日内付200万履约保证金，生效10个工作日付80万装修押金[15] 合同违约 - 乙方拖欠款项达15日等，甲方有权解约，乙方付三个月租金违约金[16] - 一方擅自解约，按当年12个月租金付违约金[16] 交易影响 - 出租房产利于盘活闲置资产，提升效率，增加收入[20] - 交易遵循公平原则，不损害公司及股东利益[20]

资产处置 - 公司计划处置9架B787 - 8飞机优化机队[2][4] - 处置飞机占运营总数2.59%[2] - 9架飞机自有且质押，出售前解质押[8] 决策流程 - 董事会审议通过处置议案[5] - 交易尚需提交股东大会审议[6][10] 交易情况 - 通过谈判议价确定交易对手[2][4] - 是否关联交易依结果定[2] - 本次处置不构成重大资产重组[2] 潜在风险 - 处置计划可能不达预期[10]

资产交易 - 拟1.67亿美元向CFM买10台LEAP - 1B备用发动机[1] - 计划处置9架B787 - 8飞机[3] - 子公司出租北京闲置房产20年，租金约2.6亿[5][6] 股权变动 - 参股公司金鹏航空增资13亿，公司放弃认缴权[8] - 增资后公司持股由11.58%稀释至9.20%[8] - 增资后祥鹏航空持股由9.95%稀释至7.91%[8] 会议安排 - 2025年1月27日召开第十届董事会第三十五次会议[1] - 同意2025年2月17日召开第一次临时股东大会[10] 议案表决 - 购买发动机议案12票赞成通过[2] - 处置飞机议案11票赞成通过，1票回避[4]

股东大会信息 - 2025年第一次临时股东大会2月17日14点30分在海南海口海航大厦会议室召开[3] - 网络投票2月17日进行，交易系统9:15 - 15:00，互联网9:15 - 15:00[3][4] 审议议案 - 审议购买飞机备用发动机、处置9架B787 - 8飞机等议案[6] - 议案于1月27日经第十届董事会第三十五次会议通过[6] 股权登记 - A股2月6日、B股2月11日为股权登记日[16] 登记要求 - 符合条件人员2月14日17:00前到海航大厦8楼东区登记[18] 公司信息 - 公司地址海南海口海航大厦8层东区，电话0898 - 65801619等[19]

交易概况 - 公司拟向CFM购10台LEAP - 1B备用发动机，金额不高于1.67亿美元[2][3][9] - 交易按2024年1月基准价，以美元分期现金支付[9] - 交付时间2025 - 2026年，可协商调整[10] 决策情况 - 第十届董事会第三十五次会议12票同意通过购买议案[4] 交易影响 - 充足备用发动机保障飞行安全和运营，支持运力增长[12] - 分阶段交付，通过融资租赁配套融资，不影响生产运营[12]

业绩预告期间 - 2024年度业绩预告期间为1月1日至12月31日[4] 2024年业绩预计情况 - 2024年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损8.5亿元至12.5亿元[5] - 2024年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润预计亏损17.5亿元至22.6亿元[5] - 2024年剔除汇兑损失后归属于上市公司股东的净利润预计为正值[10] 上年业绩情况 - 上年利润总额为 -5.3094亿元，归属于上市公司股东的净利润为3.1085亿元[8] - 上年归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为 -4.0682亿元[8] - 上年每股收益为0.007元[9] 2024年运营情况及亏损原因 - 2024年生产运营数据较上年同期稳步增长[10] - 2024年亏损受国际航线未完全恢复、国内竞争加剧、油价高位、汇率波动影响[10] 业绩预告说明 - 本次业绩预告未经审计，具体数据以经审计的2024年年报为准[6][11][12]