临时公告 证券代码：600221 、900945 证券简称：海航控股 、海控 B 股 公告编号：2025-097 海南航空控股股份有限公司 关于为控股子公司提供担保实施的公告 海南航空控股股份有限公司（以下简称"海航控股"或"公司"）子公司乌鲁 木齐航空有限责任公司（以下简称"乌鲁木齐航空"或"承租人"或"债务人"）与鹏 程中琼一号租赁（海口）有限公司（以下简称"中琼一号"）签署《LEASE NOVATION AND AMENDMENT AGREEMENT》（飞机租赁更新协议，包括其 所有附件及补充协议，以及相关承租人作为一方的 Novation Documents，简称"主 合同"），租赁 1 架 B737-800 飞机（MSN：42161）。公司近日与中琼一号签署 《保证合同》，为主合同项下承租人对债权人所负全部债务提供不可撤销的连带 责任保证，预计担保金额不超过 35,357.85 万元。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： | | | 被担保人名称 | | 乌鲁木齐航空有限责任公司 | | ...

海航控股公告称，近日与中琼一号签署《保证合同》，为控股子公司乌鲁木齐航空与中琼一号飞机租赁 主合同项下债务提供不可撤销连带责任保证，预计担保金额不超35,357.85万元。截至公告日，实际为其 担保余额4,204.50万元，公司及控股子公司对外担保余额259,847.36万元，占最近一期经审计净资产 114.32%，无逾期担保。本次担保在2025年度授权额度内，无需另行审议。乌鲁木齐航空资产负债率超 70%，已提供反担保，担保风险可控。 ...

国际航线方面，海南航空开通长春—海口—新加坡航线，进一步满足东北地区旅客国际航班出行需求。 北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）10月28日，北京商报记者从海南航空获悉，10月26日起，海南航空 正式执行2025—2026年冬春航季航班计划。结合东北地区冬季出行特点，海南航空进一步优化东北区域 航线网络布局，通过新增航线、加密班次、升级机型等措施，更好地满足冰雪旅游与暖冬度假旅客的出 行需求。 新航季，国内航线方面，海南航空在哈尔滨、大连、沈阳、长春等重点枢纽城市新增8条国内航线，包 括哈尔滨—武汉—西双版纳、哈尔滨—邢台—海口、哈尔滨—济南—广州、哈尔滨—青岛—深圳、长春 —宁波—深圳、大连—重庆、沈阳—武汉—深圳、沈阳—济南—乌鲁木齐航线。至此，海南航空在东北 区域执飞的国内航线将达到57条，通达全国69个城市，每周出港航班量达344班。换季后，海南航空还 重点加密了东北至海南、云南等冬季热门旅游地区的航班班次，部分航线实现每日多班运行。 ...

板块整体表现 - 10月28日航空机场板块整体上涨0.61%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股多数上涨，10只成分股中有9只录得上涨，仅1只出现下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港（600897）领涨板块，收盘价17.60元，单日涨幅达到10.00%，成交量13.27万手，成交额2.29亿元 [1] - 南方航空（600029）涨幅1.52%，收盘价6.70元，成交额6.26亿元，为板块中成交额第二高的个股 [1] - 海航控股（600221）涨幅0.60%，收盘价1.69元，成交量416.52万手，为板块中成交量最高的个股，成交额7.06亿元 [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体主力资金净流入2209.64万元，游资资金净流出6489.8万元，散户资金净流入4280.16万元 [2] - 厦门空港主力资金净流入4572.10万元，主力净占比19.95%，为板块中主力资金流入最显著的个股 [3] - 深圳机场主力资金净流入1656.64万元，主力净占比14.73% [3] - 中国东航（600115）主力资金净流出982.41万元，主力净占比-2.10%，为表格所列个股中主力净流出额最高的公司 [3]

报告行业投资评级 - 行业评级：强于大市 [1] 报告核心观点 - 航运市场呈现分化格局：原油运价环比下跌，而集运远洋航线运价上涨 [1][2] - 低空经济获政策支持：广东省发布高质量发展方案，旨在打造全国领先的低空经济高地 [2][15] - 物流新业态快速发展：深圳无人车月送单量突破百万，快递业务量保持双位数增长 [1][2][22] - 民航运输生产稳步增长：前三季度运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量均实现正增长 [2][16] 行业热点事件总结 航运市场动态 - 原油运价下跌：10月23日中国进口原油综合指数（CTFI）报1632.26点，较10月16日下跌8.9% [2][13] - VLCC市场观望情绪浓厚：中美特别港务费政策落地后，租家和船东均持谨慎态度 [2][13] - 集运远洋航线运价上涨：10月24日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1246美元/TEU，较上期上涨8.8%；出口至美西和美东市场运价分别为2153美元/FEU和3032美元/FEU，分别较上期上涨11.2%和6.3% [2][14] 低空经济与民航发展 - 广东省发布低空经济支持措施：政策重点优化空域资源管理、推动关键技术攻关、支持低空物流发展 [2][15] - 民航运输量增长：2025年前三季度全行业完成运输总周转量1220.3亿吨公里，同比增长10.3%；旅客运输量5.8亿人次，同比增长5.2%；货邮运输量739.5万吨，同比增长14.0% [2][16] - 航班效率提升：第三季度飞机日利用率达9.6小时，正班客座率和载运率分别为86.0%和73.9% [16] 智慧物流与快递业务 - 深圳无人车配送突破：9月功能型无人车单月配送量达102万单，环比增长13%，商业价值环比增长14.5% [2][22][23] - 快递业务量增长：9月快递业务量168.8亿件，同比增长12.7%；业务收入1273.7亿元，同比增长7.2% [2][22][24] - 区域发展均衡：东部、中部、西部地区快递业务收入比重分别为73.8%、15.6%和10.6% [24] 行业高频数据总结 航空物流 - 空运价格环比上升：截至10月20日，波罗的海空运价格指数报2114.00点，环比+3.0%；上海出境空运价格指数报4746.00点，环比+6.9% [26] - 货运航班量增加：9月国际/港澳台地区执飞货运航班13250架次，同比+15.86% [32] 航运港口 - 集运指数上升：10月24日SCFI指数报1403.46点，周环比+7.11%；CCFI指数报1496.25点，周环比+2.02% [39] - 干散货运价下降：10月24日BDI指数报1991点，周环比-3.77% [42] - 港口吞吐量增长：1-8月全国港口完成货物吞吐量120.26亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量23443万标箱，同比增长6.3% [49] 快递物流 - 业务量收入双增：9月快递业务量168.8亿件，同比+12.70%；业务收入1273.7亿元，同比+7.20% [50] - 企业表现分化：顺丰控股9月业务量15.04亿票，同比+31.81%；圆通速递业务量26.27亿票，同比+13.62% [54] - 单票价格变动：顺丰9月单票价格13.87元，同比-13.31%；韵达单票价格2.02元，同比+0.50% [71] 航空出行 - 国际航班量回升：10月第三周国际日均执飞航班1858.29次，同比+13.45% [84] - 航司运营恢复：9月南航、国航、东航ASK已恢复至19年同期的171.57%、232.27%、194.00% [97] 公路铁路 - 公路货运活跃：10月13日-19日全国高速公路货车通行5811.8万辆，环比增长24.72% [106] - 铁路货运稳定：10月13日-19日国家铁路运输货物8032.4万吨，环比增长2.33% [110] 交通新业态 - 网约车市场格局：2024年10月滴滴出行市占率79.54%，环比下降0.64个百分点 [115] - 制造业供应链数据：2025年Q2联想PC出货量1697万台，同比+15.22%；9月理想汽车交付新车33951辆，同比下降36.79% [119] 行业表现与估值总结 上市公司表现 - 行业市值占比：A股交运行业总市值33831.65亿元，占总市值比例2.85% [125] - 市值前三位：京沪高铁（2563.71亿元）、中远海控（2170.85亿元）、顺丰控股（1994.75亿元） [125] - 市场表现：本周交通运输行业指数上涨0.72%，跑输沪深300指数（+3.24%） [126] 估值水平 - 行业估值偏低：截至10月24日，交通运输行业市盈率为14.42倍（TTM），低于上证A股的14.57倍 [130][133] - 子行业估值差异：公交板块市盈率最高（57.51倍），航运港口最低（9.92倍） [137][138] - 跨市场比较：H股工用运输指数市盈率22.01倍，高于A股交通运输指数（14.42倍） [139][140] 投资建议总结 - 关注出口链条：推荐中远海特、招商轮船、华贸物流等 [4][143] - 布局低空经济：建议关注中信海直 [4][143] - 把握主题机会：包括雅鲁藏布江水电站建设带动的交运需求、公路铁路、邮轮渡轮等 [4][143] - 配置电商快递：推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份等 [4][143] - 看好航空复苏：建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等主要航司 [4][143]

公司航线网络优化 - 自2025年10月26日起正式执行2025-2026年冬春航季航班计划 [1] - 在哈尔滨、大连、沈阳、长春等重点枢纽城市新增8条国内航线 [2] - 新增航线包括哈尔滨—武汉—西双版纳、哈尔滨—邢台—海口等，串联热门目的地城市 [2] - 开通长春—海口—新加坡国际航线，满足东北地区旅客国际航班出行需求 [2] - 至此公司在东北区域执飞的国内航线达到57条，通达全国69个城市 [2] - 每周出港航班量达344班 [2] 运力与服务提升 - 通过新增航线、加密班次、升级机型等措施优化东北区域航线网络 [1] - 重点加密东北至海南、云南等冬季热门旅游地区的航班班次，部分航线实现每日多班运行 [2] - 推出"海天无限"中转联程、臻选超经舱、升舱券等多类产品满足差异化需求 [2] - 公司为中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，持续升级创新产品与服务 [3]

海航控股所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：海南自贸区、民用航 空、低价、雄安新区、MSCI中国等。 截至6月30日，海航控股股东户数58.35万，较上期减少5.71%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-6月，海航控股实现营业收入330.83亿元，同比增长4.22%；归母净利润5694.50万元，同比增 长108.95%。 分红方面，海航控股A股上市后累计派现34.24亿元。近三年，累计派现0.00元。 10月28日，海航控股盘中上涨2.38%，截至09:44，报1.72元/股，成交2.53亿元，换手率0.45%，总市值 743.31亿元。 资金流向方面，主力资金净流入3842.24万元，特大单买入8004.01万元，占比31.58%，卖出5496.73万 元，占比21.68%；大单买入6891.59万元，占比27.19%，卖出5556.63万元，占比21.92%。 海航控股今年以来股价涨1.18%，近5个交易日跌1.15%，近20日涨4.88%，近60日涨11.69%。 今年以来海航控股已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为7月24日，当日龙虎榜净买入1. ...

新航季运营启动 - 公司华东区域营销中心于10月26日正式执行冬春航季航班计划 [1] - 换季首日保障进出港货物超1000吨，实现全流程顺畅衔接 [1] 航线网络拓展 - 国内方面全新开通上海浦东至新疆阿勒泰直飞往返航班 [3] - 国际方面重点加密浦东至越南胡志明航线，新增每周四晚班运力 [3] - 美国芝加哥、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹等航线获得加密 [4] - 11月计划新增13班货机航班以应对传统旺季市场需求 [4] 服务与设施升级 - 公司强化特色货物保障能力，应对电商促销及生鲜运输旺季 [4] - 依托地面操作体系、温控物流方案和优先保障机制制定个性化方案 [4] - 加速推进苏州等核心节点前置货站布局，将航空运输始发站前移 [4]

A股市场整体股价概况 - 截至10月27日收盘，沪指报收3996.94点，A股平均股价为13.94元 [1] - 高价股及低价股数量在A股市场总体占比较少 [1] 低价股群体特征 - 股价低于2元的个股共有26只，最低价为*ST高鸿的0.38元 [1] - 低价股中ST股共有11只，占比为42.31% [1] - 股价低于2元的个股中，*ST元成和*ST苏吴最新收盘价分别为0.95元和1.01元 [1] 低价股市场表现 - 在统计当日，26只低价股中上涨的有5只，下跌的有14只 [1] - 涨幅居前的个股为荣盛发展、重庆钢铁、山东钢铁，涨幅分别为1.23%、0.66%、0.61% [1] - 跌幅居前的个股为*ST元成、*ST云网、*ST苏吴，跌幅分别为5.00%、4.98%、4.72% [1] 低价股行业分布 - 低价股覆盖行业包括建筑装饰、房地产、钢铁、医药生物、基础化工、交通运输等 [1][2] - 建筑装饰行业低价股包括*ST元成、雅博股份、ST岭南、广田集团 [1][2] - 房地产行业低价股包括*ST金科、荣盛发展、绿地控股、ST明诚、北辰实业 [1][2] - 钢铁行业低价股包括重庆钢铁、山东钢铁、酒钢宏兴 [1]

板块整体表现 - 10月27日航空机场板块整体上涨0.09%，表现弱于上证指数（上涨1.18%）和深证成指（上涨1.51%）[1] - 板块内个股表现分化，厦门空港以1.91%的涨幅领涨，而吉祥航空下跌0.81%表现最弱 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港收盘价为16.00元，上涨1.91%，成交量为12.76万手，成交额为2.04亿元 [1] - 中国国航收盘价为8.46元，上涨1.08%，成交量为53.29万手，成交额为4.49亿元 [1] - 中信海直收盘价为22.15元，上涨0.91%，成交量为14.54万手，成交额为3.23亿元 [1] 资金流向 - 航空机场板块整体呈现主力资金净流出1.53亿元，但游资资金净流入4589.36万元，散户资金净流入1.07亿元 [2] - 南方航空获得主力资金净流入2935.11万元，净占比达10.34%，为板块中最高 [3] - 华夏航空遭遇主力资金净流出2376.92万元，净占比为-8.67%，为板块中最高 [3] - 中国国航主力资金净流出2321.91万元，但游资资金净流入1434.64万元 [3]