股东大会信息 - 2025年第一次临时股东大会9月25日16点在广州远洋大厦20楼召开[4] - 网络投票9月25日进行，交易系统和互联网投票时间不同[6] - 股权登记日为2025年9月18日[16] 审议及选举事项 - 审议全资子公司光租4艘9000吨特种液货船等议案[9] - 选举董事6人，独立董事3人[10] 表决相关 - 3家关联股东应回避表决，涉及议案为1[11] - 特别决议议案为4.01、4.02、4.03、4.04[12] - 对中小投资者单独计票议案为1、2、3、6、7[12] 会议登记 - 2025年9月24日9:00 - 12:00、13:30 - 17:00在广州远洋大厦23楼登记[20] 投票规则及示例 - 股东每股拥有与应选董监人数相等投票总数[28] - 100股在选举董事、独董、监事议案表决权不同[28][29]

业绩数据 - 2025年6月30日海南中远海运沥青运输有限公司资产总额11.8912亿元，负债4.9269亿元，净额6.9643亿元，营收1.8944亿元，净利润1660万元[22] - 2024年12月31日海南中远海运沥青运输有限公司资产总额11.3402亿元，负债4.5419亿元，净额6.7983亿元，营收3.8126亿元，净利润1577万元[22] - 2025年6月30日天津中远海运特种运输有限公司净利润255万元，2024年12月31日为520万元[23][24] - 2025年6月30日中远海运特种运输（东南亚）有限公司营收74683万元，2024年12月31日为109180万元[25][26] - 2025年6月30日中远航运（香港）投资发展有限公司资产总额1824015万元，2024年12月31日为1551663万元[28] - 2025年6月30日洋浦中远海运特种运输有限公司营收35642万元，2024年12月31日为82459万元[29] - 2025年6月30日广州中远海运船舶技术工程有限公司资产总额15790万元，2024年12月31日为23283万元[31] - 2025年6月30日广州远鑫投资有限公司资产43520万元、负债24494万元、营收1294万元、净利润336万元[33] - 2025年6月30日上海中远海运特种运输有限公司资产36823万元、负债3658万元、营收2777万元、净利润422万元[34] - 2025年6月30日厦门中远海运特种运输有限公司资产158623万元、负债102305万元、营收32386万元、净利润 - 505万元[35] - 2025年6月30日广州远海特种运输有限公司资产364767万元、负债277167万元、营收526151万元、净利润32724万元[36] - 2025年6月30日（未经审计）与2024年12月31日相比，某公司资产从458221万元增至660578万元，负债从265713万元增至441874万元，净额从192508万元增至218704万元，营收从146840万元增至204893万元，净利润从43483万元降至30182万元[38] - 2025年6月30日（未经审计）中远海运特种运输(南美)有限公司资产1332万元，负债464万元，净额868万元，营收1443万元，净利润293万元；2024年12月31日资产1086万元，负债323万元，净额763万元，营收2156万元，净利润164万元[40] - 2025年6月30日（未经审计）中远海运特种运输（美洲）有限公司资产772万元，负债187万元，净额585万元，营收1107万元，净利润148万元；2024年12月31日资产886万元，负债281万元，净额605万元，营收2155万元，净利润157万元[42] - 2025年6月30日（未经审计）中远海运半潜船（欧洲）有限公司资产10544万元，负债1871万元，净额8673万元，营收10014万元，净利润5562万元；2024年12月31日资产8700万元，负债1525万元，净额7175万元，营收12482万元，净利润5407万元[44] - 2025年6月30日（未经审计）苏州中远海特运输有限公司资产1505万元，负债0万元，净额1505万元，营收55万元，净利润5万元[46] 运营决策 - 全资子公司拟光租4艘9000吨特种液货船，租期约15年，交付后每年每艘光租租金约1469万元[10][11] - 拟聘任立信会计师事务所为2025年年审会计师事务所，年度审计费287万元[16] - 2025年公司计划对15家资产负债率不超70%的控股公司提供不超31.46亿元融资性对外担保[20] 公司治理 - 公司拟取消监事会、废止《监事会议事规则》，并修订《公司章程》及其附件[49] - 公司修订《对外担保管理制度》，以维护股东利益、控制资产运营风险[51] 股权与人事 - 控股股东中国远洋运输有限公司持有公司41.01%股份，推荐5人为第九届董事会董事候选人[54] - 股东深圳港集团有限公司持有公司6.22%股份，推荐1人为第九届董事会董事候选人[54] - 谭劲松、许丽华两位独立董事即将卸任[54] - 控股股东中国远洋运输有限公司推荐3人为第九届董事会独立董事候选人[63] - 郑明辉2022年11月起任公司第八届董事会董事[66] - 叶政2021年4月至今任杰思可持续发展与风险咨询有限公司董事[66] - 李丹现任复旦大学经济学院教授、博士生导师[66]

行业表现 - 航运概念股早盘表现强势 多只个股出现显著上涨 [1] - 招商南油和招商轮船股价涨停 [1] - 中远海能股价涨幅超过8% 中远海特等个股跟涨 [1] 公司表现 - 招商南油（601975）实现涨停 [1] - 招商轮船（601872）实现涨停 [1] - 中远海能（600026）涨幅超8% [1]

板块表现 - 航运港口板块整体上涨0.55% 领先上证指数(1.24%)和深证成指(3.89%)的涨幅 [1] - 板块内10只个股上涨 涨幅最高为招商轮船(5.87%)和中远海能(4.73%) [1] - 9只个股下跌 跌幅最大为青岛港(-1.85%)和秦港股份(-1.16%) [2] - 2只个股持平 包括唐山港和重庆港 [2] 个股交易情况 - 招商轮船成交额达11.93亿元 成交量166.72万手 为板块内成交最活跃个股之一 [1] - 中远海能成交额12.06亿元 成交量110.22万手 成交规模居板块前列 [1] - 招商南油成交量243.59万手 为板块最高 但成交额仅7.46亿元 [2] - 中远海控成交额9.63亿元 成交量63.68万手 表现较为活跃 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流入1.86亿元 显示机构资金整体看好 [2] - 游资资金净流出9614.63万元 短期资金获利了结 [2] - 散户资金净流出8998.75万元 散户投资者趋于谨慎 [2]

投资评级 - 报告对中远海特维持"买入"评级，目标价人民币6.77元，板块评级为"强于大市" [1] 核心观点 - 公司2025年上半年营业收入107.75亿元，同比增长44.05%，归母净利润8.25亿元，同比增长13.08%，扣非归母净利润8.35亿元，同比大幅增长52.77% [3][8] - 业绩增长主要得益于汽车船收入同比大增439.87%至18.54亿元，重吊船收入增长52.26%，多船型协同发力 [3][8] - 特种船细分市场维持高景气度：风电设备运输需求旺盛，纸浆进口量同比增长4.2%，半潜船租金水平维持高位，汽车出口量达308.3万辆同比增长10.4% [8] - 经营活动现金流量净额26.28亿元，同比上涨119.99% [8] 财务预测 - 预计2025-2027年归母净利润为19.37/23.61/26.70亿元，同比增长26.6%/21.9%/13.1% [5][6] - 对应EPS为0.71/0.86/0.97元/股，PE分别为9.6/7.9/7.0倍 [5][6] - 预计2025-2027年营业收入198.19/229.83/239.93亿元，同比增长18.1%/16.0%/4.4% [6][7] 业务表现 - 汽车船期租水平达53,049.58美元/天，同比增长67.29% [8] - 半潜船期租水平40,129.04美元/天，同比上涨38.69%，收入增长23.04% [8] - 纸浆船期租水平20,818.64美元/天，收入增长36.68% [8] - 重吊船和多用途船收入分别增长52.26%和15.78% [8] - 仅木材船收入同比下滑16.21%，期租水平下降23.88% [8] 公司概况 - 总股本2,743.92百万股，流通股2,146.65百万股 [3] - 总市值18,576.34百万元人民币，3个月日均交易额191.99百万元人民币 [3] - 主要股东中国远洋运输有限公司持股41.01% [3]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为"强于大市" [2] 核心观点 - 原油运价先涨后跌，中国进口原油综合指数（CTFI）报1273.82点，周环比上涨10.3% [3][15] - 欧线集运运价下跌至1481美元/TEU，周环比下跌11.2%，美线运价反弹至1923美元/FEU（美西）和2866美元/FEU（美东），周环比分别上涨17.0%和9.7% [3][16] - 亿航智能与合肥政府合作建设eVTOL产品总部，农银金租与沃兰特航空签署120架天行订单（10架确认+110架意向），总额30亿元 [3][17][18] - 韵达股份上半年营收248.33亿元，同比增长6.8%，净利润5.29亿元；极兔速递上半年总收入55.0亿美元，同比增长13.1%，东南亚市占率提升至32.8% [3][24][26] 行业高频数据跟踪 航空物流 - 中国至亚太航线运价趋势平稳，上海出境空运价格指数同比下跌8.3% [27][28] - 7月国内货运执飞航班量7824架次，同比增长7.61%，国际货运执飞航班量13523架次，同比增长23.31% [35] 航运港口 - SCFI集运指数报1445.06点，周环比上涨2.10%；BDI干散货指数报2025点，周环比上涨6.97% [40][46] - 1-7月全国港口货物吞吐量104.41亿吨，同比增长4.4%，集装箱吞吐量2.03亿标箱，同比增长6.2% [52] 快递物流 - 7月快递业务量164.0亿件，同比增长15.04%，业务收入1206.4亿元，同比增长8.91% [54] - 顺丰控股7月业务量13.77亿票，同比增长33.69%；韵达股份市占率13.18%，同比下降0.92个百分点 [58][80] 航空出行 - 8月第四周国际日均执飞航班1826.71架次，同比增长9.50%；国内飞机日利用率8.67小时/天 [84] - 南航、国航、东航7月ASK（可用座公里）恢复至2019年同期的159.0%、211.6%、181.9% [96] 公路铁路 - 8月18-24日全国高速公路货车通行量5518.5万辆，环比增长0.46%；铁路货运周转量3042.17亿吨公里，同比增长6.50% [105][109] 交通新业态 - 联想PC第二季度出货量1697万台，同比增长15.22%，全球市占率25.1% [122] 投资建议 - 关注出口链条标的：中远海特、招商轮船、华贸物流 [5] - 低空经济赛道关注中信海直 [5] - 雅鲁藏布江水电站建设主题关注四川成渝、重庆港 [5] - 公路铁路板块关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [5] - 电商快递推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [5] - 航空行业关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [5]

财务表现 - 2025年中报营业总收入107.75亿元，同比增长44.05%，归母净利润8.25亿元，同比增长13.08% [1] - 第二季度营业总收入55.79亿元，同比增长37.76%，归母净利润4.8亿元，同比增长23.15% [1] - 毛利率20.5%，同比增长10.08%，净利率10.27%，同比下降2.93% [1] - 三费占营收比7.94%，同比下降16.47%，每股经营性现金流0.96元，同比增长72.11% [1] - 货币资金60.11亿元，同比增长188.42%，应收账款11.28亿元，同比增长41.82% [1] 业务与战略 - 公司聚焦新能源产业、中国先进制造、战略性大宗商品三大核心业务，风电设备为前三大运输货种之一 [4] - 2025年一季度中国风力发电机组出口增长43.2%，锂电池出口增长18.8%，电动汽车出口增长8.2% [4] - 海外能源转型驱动装机需求增长，国内企业积极布局海外市场，预计风电出口保持景气 [4] 资本与投资 - 公司ROIC为8.51%，历史中位数ROIC为2.58%，2016年最低为1.44% [3] - 现金资产健康，货币资金/流动负债比例为93.55% [3] - 预估股息率5.24%，融通中证诚通央企红利ETF持有108.14万股为新进十大持仓 [3][4] 市场预期 - 证券研究员普遍预期2025年业绩19.11亿元，每股收益均值0.7元 [3]

董事会会议基本情况 - 第八届董事会第二十九次会议于2025年8月18日发出通知 9名董事中8人现场参会 1人书面委托表决 会议程序符合法律法规及公司章程规定 [1] 半年度报告及财务事项 - 审议通过2025年半年度报告 内容刊载于上海证券交易所网站及三大证券报 [1][2] - 通过中远海运集团财务有限责任公司2025年上半年风险持续评估报告 [2] - 通过2025年半年度募集资金存放与使用情况专项报告 [2] 会计师事务所变更 - 审议通过聘任2025年度会计师事务所议案 需提交股东大会审议 [3] 对外担保安排 - 通过2025年度融资性对外担保额度议案 需提交股东大会审议 [3] 公司治理结构变更 - 通过取消监事会及修订《公司章程》等制度议案 部分事项需提交股东大会审议 [4] 董事会换届选举 - 提名第九届董事会董事候选人 议案已通过董事会提名委员会审议 需提交股东大会审议 [4] 临时股东大会安排 - 通过召开2025年第一次临时股东大会议案 将由董事会召集并在指定媒体公告会议通知 [4][5]

监事会会议召开情况 - 会议通知于2025年8月18日发出 现场参会4人 职工监事张丛因工作原因缺席 委托黎光葵参会并行使表决权[1] - 会议由刘上海监事主持 公司部分高管列席 召开程序符合法律法规及公司章程规定[1] 半年度报告审议 - 监事会全票通过2025年半年度报告 认为报告真实准确完整反映公司经营管理和财务状况 无虚假记载或重大遗漏[1] - 报告编制符合法律法规及上海证券交易所规定 未发现编制和审议人员违反保密规定[1] 其他审议事项 - 全票通过集团财务公司2025年上半年风险持续评估报告[2] - 全票通过2025年半年度募集资金存放与使用情况专项报告[2] - 全票通过聘任2025年度会计师事务所的议案[2] - 全票通过2025年度融资性对外担保额度议案[2] 监事会架构调整 - 全票通过取消监事会议案 拟废止监事会议事规则 依据新修订《公司法》及《上市公司章程指引（2025年修订）》[2] - 该事项需提交股东大会审议 当前监事会将继续依法履行职责[2]

担保计划概述 - 2025年计划对15家控股子公司提供总额不超过314,600万元人民币的融资性对外担保 [1] - 对13家资产负债率不超过70%的子公司提供不超过64,600万元担保 [1] - 对2家资产负债率超过70%的子公司提供不超过250,000万元担保 [1] 被担保企业财务概况 - 中远航运（香港）投资发展有限公司资产负债率70.11% 现有担保余额150,929.33万元 [4] - 海南中远海运沥青运输有限公司资产负债率41.43% 资产总额118,912万元 净利润1,660万元 [8] - 中远海运特种运输（东南亚）有限公司资产总额283,078万元 净利润8,706万元 [10] - 中远航运（香港）投资发展有限公司资产总额1,824,015万元 净利润44,584万元 [11] - 广州远海特种运输有限公司资产总额364,767万元 净利润2,623万元 [15] 担保期限与审批进展 - 担保有效期自股东大会审议通过之日起12个月 [7] - 已于2025年8月28日通过董事会审议 尚需提交股东大会批准 [7][19] - 截至2025年8月28日对外担保余额308,854.34万元 占2024年末净资产22.40% [20] 子公司业务覆盖范围 - 业务涵盖国际船舶运输、沥青运输、汽车船运输、半潜船运营等专业领域 [8][10][15][18] - 子公司分布在中国大陆、香港、东南亚、美洲、欧洲等全球主要航运市场 [10][16][17][18] - 新设苏州中远海特运输有限公司拓展长三角地区业务 [18] 风险控制措施 - 所有被担保企业均非失信被执行人 无重大诉讼仲裁事项 [8][10][11][15] - 担保额度为最高限额 具体条款以实际签署合同为准 [19] - 公司对子公司经营决策具有有效控制权 担保风险可控 [19]