业绩相关 - 门机采购项目中标金额为1.845877亿元人民币[3,4,11,12] - 过去12个月内公司关联交易累计金额为9637.6007万元，累加本次交易后达董事会审批权限[4,7] 设施升级 - 22 - 24号泊位将由7万吨级升级为25万吨级通用泊位[5] - 7台10t - 30m门机作报废处置，2台25t - 35m门机、2台16t - 30m门机公开拍卖转让，1台25t - 30m门机迁移[5] - 更换采购10台40t - 45m门机[5] 合同条款 - 预付款为签约合同价格的30%，合同生效后买方90日内支付[12] - 合同付款分阶段：预付款30%、进度款20%、发运款30%、验收款15%、质保期满付款5%[13][14] - 卖方迟交违约金：第1 - 4周每周0.5%、第5 - 8周每周1%、第9周起每周1.5%，总额不超10%[15] - 买方迟付违约金：第1 - 4周每周0.5%、第5 - 8周每周1%、第9周起每周1.5%，总额不超10%[16][18] - 卖方替换设备配套件，买方获150%赔偿[18] - 设备品牌及产地不符要求，每项支付150%违约金[18] - 设备质量不符要求，每处违约金10000 - 100000元[18] 时间安排 - 项目2027年12月31日前完成供货安装调试[14] - 2025年12月19日十一届四次临时董事会审议门机采购关联交易议案[22] 决策情况 - 董事会表决同意4票，反对0票，弃权0票，5名关联董事回避表决[6] - 5名关联董事回避表决，4名非关联董事一致通过议案[22] - 议案事前经2025年第六次独立董事专门会议审议通过[22] 其他信息 - 金岸重工注册资本为20.32302亿元人民币[7] - 22 - 24号泊位1980年建成，已运行45年，主体及配套设施老化[3] - 22 - 24号泊位现有10t - 30m门机7台、16t - 30m门机2台、25t - 35m门机3台[5]

项目金额 - 口岸危化品智慧监管平台建设项目中标金额31865892元[4][5][11][12] - 过去12个月关联交易累计96376007元，累加后达审批权限[5][7] 支付安排 - 合同签订5个工作日内付50%即15932946元[12] - 硬件验收合格5个工作日付25%即7966473元[13] - 安装调试合格5个工作日付20%即6373178.4元[13] - 验收合格一年后付5%即1593294.6元[13] 项目进度 - 合同签订10天设备到货，4个月完成安装调试，试运行1个月交付，30日内验收[13] 表决情况 - 董事会表决该议案，4票同意，0票反对，0票弃权，5名关联董事回避[6][17] - 议案事前经2025年第六次独立董事专门会议审议通过[18] 项目影响 - 项目完成后构建危化品集装箱智能化管控体系，提升管理和安全保障能力[16]

项目中标与关联交易 - 门座式起重机采购项目中标金额为89765500元[3] - 过去12个月内公司关联交易累计金额为96376007元，累加本次交易后达董事会审批权限[3] 工程建设 - 工程将6号泊位由5万吨级散货泊位升级为20万吨级通用泊位[4] - 6号泊位可布置7台门机，此次采购4台40t - 45m门机[4] 公司资本 - 金岸重工注册资本为2032302000元[6] 合同款项支付 - 预付款为签约合同价的30%，合同生效后28日内支付[11] - 进度款为合同价的20%，完成主要钢结构部件制造后28日内支付[11] - 买方在审核无误后28日内支付合同价格30%的预付款[12] - 买方在审核无误后28日内支付合同价格15%的验收款[12] - 买方在审核无误后28日内支付合同价格5%的结清款[12] 违约条款 - 卖方迟交第一周到第四周，每周迟延交付违约金为迟交合同设备价格的0.5%[14] - 卖方迟交第五周到第八周，每周迟延交付违约金为迟交合同设备价格的1%[14] - 卖方迟交第九周起，每周迟延交付违约金为迟交合同设备价格的1.5%，总额不超合同价格10%[14] - 买方迟付第一周到第四周，每周迟延付款违约金为迟延付款金额的0.5%[14] - 买方迟付第五周到第八周，每周迟延付款违约金为迟延付款金额的1%[14] - 买方迟付第九周起，每周迟延付款违约金为迟延付款金额的1.5%，总额不超合同价格10%[15] 董事会决议 - 《天津港焦炭码头有限公司进行门座式起重机采购项目暨关联交易的议案》董事会表决同意4票，反对0票，弃权0票，5名关联董事回避表决[4] - 2025年12月19日公司十一届四次临时董事会审议关联交易议案，4名非关联董事一致通过[17]

证券代码：600717 证券简称：天津港 公告编号：临 2025-030 本议案事前经公司 2025 年第六次独立董事专门会议审议通过。具 体内容详见《天津港焦炭码头有限公司进行门座式起重机采购项目暨 关联交易的公告》（公告编号：临 2025-031）。 同意 4 票，反对 0 票，弃权 0 票。关联董事刘庆顺、陈雪剑、陈 涛、丁建志、娄占山回避表决。 （二）审议通过《天津港第四港埠有限公司进行门机采购项目暨 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 一、董事会召开情况 公司十一届四次临时董事会于2025年12月19日以通讯表决方式召 开。会议通知于2025年12月12日以直接送达、电子邮件等方式发出。 会议应出席董事9名，实际出席董事9名。会议由公司董事长刘庆顺先 生召集。会议的召集、表决程序符合法律、法规、规范性文件及《公 司章程》的规定，会议合法有效。 二、董事会审议情况 （一）审议通过《天津港焦炭码头有限公司进行门座式起重机采 购项目暨关联交易的议案》 为充分适配大型矿石船的高效接卸需求，提升装卸作业效率与作 ...

公司运营与技术应用 - 天津港是全球首个“智慧零碳”码头，其运营已实现高度智能化与自动化 [1] - 公司通过智能调度系统为引航员规划最优登离轮路线和时间，提升作业效率与安全性 [1] - 港口在引航作业中使用救生机器人保障人员安全，在码头使用智能运输机器人进行货物转运 [1] - 货物从装卸、转运到堆放的全流程均由人工智能调度，实现作业流程自动化 [1] - 公司通过数字孪生系统在智控中心实现整个港口的高精度同步运行 [1] - 港口附近设有风机，体现了其“零碳”运营的能源特征 [1] 行业地位与业务规模 - 天津港昼夜运行，与世界180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来 [1] - 公司已连续多年跻身世界港口前十强，行业地位稳固 [1] - 港口不断刷新开放的“速度”与“广度”，显示其业务持续扩张与效率提升 [1]

公司业务与航线网络 - 天津港目前拥有直航至德国、荷兰、比利时等欧盟国家的集装箱航线 [1] - 公司通过上述航线开展集装箱进出口业务 [1]

公司业务动态 - 天津港在投资者互动平台确认，公司目前有直航至德国、荷兰、比利时等欧盟国家的集装箱航线，并开展集装箱进出口业务 [1] 市场与航线布局 - 近两年天津港开通了直航欧洲多国的航线，具体包括德国、荷兰、比利时等欧盟国家 [1]

上海港进口清关业务概述 - 上海港是中国最大的进口港口之一，其进口清关流程是将货物从国外运至国内并完成合法入市手续的关键环节[3] 进口清关核心流程 - 流程始于货物抵港后的海关申报，需提交包括货物名称、重量、价值等信息的报关单及相关合同、发票和运输文件[4] - 申报成功后需根据货物分类与法定税率计算并缴纳关税，缴纳凭证需提交海关[5] - 海关在收到关税凭证后会对货物进行查验，以核实数量、规格、质量并确保符合法规标准[6] - 查验通过后，申报人需根据货物情况计算并缴纳增值税和消费税[6] - 部分货物在海关查验通过后，还需根据国家规定办理进口货物检验检疫手续[7] - 完整流程从申报到放行涵盖海关申报、缴纳关税、查验、缴纳增值税和消费税、办理检验检疫等多个环节[7] 主要进口货物与服务类别 - 新旧机电设备进口报关涵盖加工设备、工程机械、半导体设备、印刷设备、纺织设备等[8] - 旧二手设备进口涉及备案、预检、机电证办理及港口清关等手续[8] - 预包装及散装食品进口报关包括食品、坚果、乳制品、食用油、酒水饮料等[8] - 冷冻肉、冷冻海鲜及水果进口代理服务涵盖牛羊肉、猪肉及各类水果[8] - 化妆品及日用百货进口物流报关服务覆盖化妆品、服装鞋帽、床垫枕头、厨房用品等[8] - 提供各类单证办理服务，如机电证、目录外证明、免3C证明、能效鉴定、产地证、出口商检等[8] - 来自台湾地区的杂货清关常见品类包括瓷器、工艺品、家具、各类杂货、机械或汽车配件以及其他如食品、酒类、书籍等[11] 清关所需关键文件资料 - 基础文件包括箱单、发票、合同[10] - 运输相关文件包括海运提单或空运提单及到货通知、电放保函[10] - 需要提供代理报关委托书[10] - 需要准备申报要素及海关商检十位代码[10] - 需要准备空白敲章纸[11] 清关操作重要注意事项 - 所有进口报关单证如装箱单、发票、贸易合同必须与实际货物信息完全一致[11] - 装箱单、发票、贸易合同等单证上的货物品名必须一致且与实际货物品名相符[11] - 装箱单上货物的重量和体积必须与提单信息一致，且符合实际货物情况[11] - 贸易合同上必须注明合同编号[11] - 货物使用木质包装时，包装上必须具有IPPC标识[11] - 其他注意事项需根据具体进口产品的特性而定[11]

文章核心观点 - 天津港在“十五五”规划期间的发展重心从规模扩张转向能级提升，目标从“对标世界一流港口”升级为“建设世界一流智慧绿色枢纽港口”，旨在通过智慧化、绿色化转型以及港产城融合，提升其作为国际航运枢纽和区域经济发展战略支点的价值 [1][5][6] 发展目标与战略定位升级 - 公司发展目标从“十四五”的“对标世界一流港口”升级为“十五五”的“建设世界一流智慧绿色枢纽港口”，标志着从规模扩张向能级提升的战略转变 [1] - 公司作为北方重要综合性港口和国际航运枢纽，连接全球航线并辐射广阔腹地，是区域“向海而兴”的核心支撑 [1] - 专家指出，公司定位变化折射出整体发展思路从强调吞吐规模转向突出其在产业链、供应链中的枢纽功能及在新发展格局中的战略支点作用 [5] 运营表现与基础 - 今年前三季度，公司累计完成集装箱吞吐量1893.01万标准箱，同比增长3.2% [1] 智慧化转型 - 港口竞争焦点已从泊位与装卸能力转向生产组织精细化、调度高效化与响应及时化，智慧化贯穿规划、运营与服务全流程 [2] - 全球首个“智慧零碳”码头创下我国自动化集装箱码头单航次作业量纪录 [2] - 新一代集装箱码头管控系统实现多码头一体化运行，“津港智运配送平台”对集疏港车辆进行智能调度 [2] - 规划推动港口智慧化向航运服务智慧化转型，整合航线组织、集疏运调度、口岸通关等环节，重塑与航运、货主企业的协作关系 [2] - 智慧化通过数字化赋能，被视作实现能级跃升的关键支点之一，旨在提高物流效率、降低综合成本 [5] 绿色化转型 - 规划提出高水平建设“零碳码头”、“低碳港区”、“低碳园区”，将绿色低碳从目标细化为具体路径 [3] - 公司聚焦绿电替代，在港区规模布局风电、光伏项目，绿电供应已覆盖生产用电主体，全部滚装码头实现“零碳”运营，岸电设施覆盖率与使用率持续提升 [3] - 公司推进绿色运输，通过“公转铁”、“散改集”优化集疏运结构，提升清洁运输比例 [3] - 绿色实践正由点及面展开，涵盖能源结构、运输方式、岸线整治与生态修复 [3] - 绿色化被视作实现能级跃升的另一关键支点，为零碳码头、低碳港区等实践，为区域绿色低碳转型提供样本 [5] 港产城融合与功能拓展 - 规划强调提升港产城融合发展水平，贯通“港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市”的发展链条 [4] - 公司正推动保税区、自贸区等与港口联动布局，引导高端制造、新能源、冷链物流、国际贸易等适港产业集聚，促使货流转化为产业链 [4] - 公司拓展海铁联运，优化多式衔接，推动通道经济向枢纽经济升级 [4] - 通过邮轮母港、港口工业游、“津港印象”等项目，丰富港口功能，使其成为产业发展的支点及城市人文与旅游的新窗口 [5] - “十五五”期间，公司将深入抓好港产城融合发展，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，具体包括建设融合发展示范区、发展邮轮经济、船员经济及特色海洋文化旅游品牌等 [5] 未来展望 - 公司在“十五五”规划中被赋予的任务不仅限于自身建设的智慧化与绿色化，更是在通道、枢纽和港产城融合上探索新路，其角色正被系统重构 [6]

市场整体表现 - 12月8日，天津国企改革板块整体下跌0.59%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.54%，深证成指上涨1.39% [1] - 板块内个股表现分化，海泰发展领跌，跌幅达10.06%，而泰达股份领涨，涨幅为1.10% [1][2] 个股价格与交易情况 - 海泰发展收盘价4.29元，下跌10.06%，成交额3225.74万元 [2] - 泰达股份收盘价4.59元，上涨1.10%，成交额1.72亿元，成交量37.39万手 [1] - 百利电气收盘价6.35元，上涨0.79%，成交额2.03亿元 [1] - 七一二收盘价21.63元，下跌0.73%，成交额达5.59亿元，为板块内成交额最高个股 [1][2] - 天保基建成交活跃，成交量达50.93万手，成交额2.14亿元 [2] 板块资金流向 - 当日天津国企改革板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为4954.07万元 [2] - 游资资金净流入2148.63万元，散户资金净流入2805.45万元 [2] - 泰达股份获得主力资金净流入最多，为2251.43万元，主力净占比13.12% [3] - 津滨发展主力资金净流入761.87万元，主力净占比9.35% [3] - 桂发祥主力资金净流出418.14万元，游资净流出595.77万元，但散户净流入1013.91万元 [3] - 百利电气主力资金净流出349.67万元，但散户资金净流入958.89万元 [3]