自动化码头建设 - 天津港第二集装箱码头是全球首个"智慧零碳"集装箱码头，货物装卸、转运、堆放全部实现智能化操作 [2] - 自动化岸桥可远程操控精准抓取集装箱，ART运输机器人在北斗导航下自动完成集装箱运输 [2] - 自动化码头每条作业线仅需1-2人远程监控，相比传统码头节省约10名司机 [4] - 全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%，居全球港口首位 [4] - 集装箱智能理货业务实现全覆盖，现场操作岗位工作环境显著改善 [4] 绿色能源转型 - 天津港已建成146.5兆瓦新能源发电系统，年发绿电能力达3.4亿千瓦时 [6] - 港口生产用电的70%以上来自绿色电力 [6] - 港区非道路移动机械100%达到国三排放标准，电动化比例近60% [6] - 集装箱码头场内倒运新能源车辆占比达100% [6] - 2024年PM2.5浓度较2020年下降15.6%，优良天数比例提升6.9个百分点 [7] 运营效率提升 - 智能拖轮可自动调整方向牵引货轮靠岸 [1] - 远程操控智慧岸桥与无人集卡协同作业，实现繁忙而有序的码头运营 [1] - 天津港连续多年跻身世界港口前十强，是京津冀及"三北"地区重要出海口 [1]

利润分配方案 - 每股现金红利为0.104元（含税），以总股本2,894,001,038股为基数，共计派发现金红利301,016,108元 [1] - 分配方案经2024年年度股东会审议通过，实施日期为2025年4月29日 [1] - 股权登记日为2025年6月18日，除权（息）日和现金红利发放日均为2025年6月19日 [1] 分配对象与实施 - 分派对象为截至股权登记日收市后登记在册的全体股东 [1] - 控股股东显创投资有限公司持有1,644,213,619股，其现金红利由公司自行派发 [2] - 其他股东红利通过中国结算上海分公司资金清算系统派发 [1] 税务处理 - 个人股东持股1个月以内按20%税率征税，1个月至1年按10%税率，超过1年暂免征税 [2][3] - QFII股东按10%税率代扣代缴企业所得税，税后每股实际派发0.0936元 [3] - 沪港通投资者按10%税率代扣代缴所得税，税后每股实际派发0.0936元 [3] - 其他类别股东自行缴纳所得税，实际派发税前每股0.104元 [4] 咨询方式 - 投资者可通过董事会办公室联系电话022-25706615进行咨询 [4]

利润分配 - 2024年年度A股每股现金红利0.104元[2] - 以2,894,001,038股为基数，派发现金红利300,976,107.95元（含税）[4] 时间安排 - 股权登记日为2025年6月18日，除权（息）日和发放日为6月19日[2] - 利润分配方案于2025年4月29日经2024年年度股东会审议通过[3] 股东红利 - 控股股东显创投资对应红利公司自行派发[7] - 不同持股时长自然人股东和基金税负不同[8][9] - QFII和“沪港通”投资者税后每股0.0936元[9][10] - 居民企业法人股东税前每股0.104元[10]

烟花产业转型升级 - 浏阳烟花2024年实现总产值5022亿元，国内市场占有率约60%，出口占全国70% [7] - 企业产品出口超60个国家，2024年出口总值超1000万美元 [7] - 行业通过"烟花+"模式推动文旅融合，结合无人机、全息投影等科技创造新消费场景 [8] 烟花技术创新与标准化 - 浏阳取得300多项安全环保领域创新成果，生产机械化向自动化、智能化转变 [10] - 主导国际烟花爆竹标准制定，节省生产成本并消除贸易壁垒 [11] - 产品包装设计创新，扫码即可预览燃放效果，提升消费体验 [8] 水下机器人产业 - 深圳潜行创新科技为国家级专精特新"小巨人"企业，产品覆盖100多国 [15] - 产品迭代至第8代，下潜深度从100米提升至350米，出口业务占比85% [16][20] - 2025年一季度出口同比增长80%，研发人员占比近三分之一，拥有300多项专利 [19][20] 天津港智慧绿色升级 - 自主研发JTOS系统实现全栈国产化，大型集装箱设备自动化率超80% [22] - 建成全国首个防波堤风电项目，年发绿电超3亿千瓦时，新能源车辆占比100% [22] - PortGPT大模型数据分析准确率超90%，拥有1300名数字员工覆盖8大业务场景 [24] 港口经济带动效应 - 天津港吸引3万余家外资企业，装备制造业一季度增长105% [24] - 2025年集装箱吞吐量预计突破2500万标准箱，强化双循环战略支点作用 [26] - 跨境贸易便利化政策使货物一周内完成转关发运，企业满意度高 [25]

港产城融合金融服务 - 天津辖内银行机构对港产城融合重点项目的贷款余额达326 74亿元[1] - 建立贷款服务和管理信息统计及共享机制推动银行信贷精准滴灌[1] - 渤海银行天津分行等机构通过"银行+保险+租赁"协作机制提供近2亿美元跨境租赁融资支持中国船舶制造出海[1] 航运保险与外贸支持 - 天津航运保险1至4月累计提供风险保障8552 05亿元支付赔款2 13亿元[2] - 人保财险天津市分公司独家承保全球最大吨位重吊多用途船提供3 65亿元海上风险综合保障[2] 金融租赁与海洋经济 - 天津金融租赁公司水上交通运输设备资产余额达1523 11亿元较年初增长2 14%[2] - 金融租赁公司拓展新能源设备、卫星等租赁物范围直接服务海上风电、海洋监测领域[2]

锰硅期货价格走势 - 锰硅期货主力合约大幅收涨2.12%，报5502.00元/吨 [1] 硅锰采购与市场动态 - 某集团硅锰采购价格：送安徽5400元/吨（500吨），送云浮5550元/吨（500吨），均为现款含税价格 [2] - 法国矿业公司Eramet表示将保障加蓬10460个本地就业岗位，尽管加蓬政府计划自2029年起禁止锰矿原矿出口 [2] 港口锰矿库存情况 - 天津港锰矿库存312.9万吨，环比减少11.7万吨 [2] - 连云港锰矿库存0.5万吨 [2] - 钦州港锰矿库存93.6万吨，环比减少1.8万吨 [2] - 港口锰矿库存总量407万吨，较上期减少13.5万吨 [2] 机构观点 瑞达期货 - 厂家减产开工率处于同期低位，但库存整体偏高 [3] - 原料端进口锰矿石港口库存下降13.5万吨 [3] - 下游铁水产量见顶回落，需警惕需求回落带来的价格波动 [3] - 内蒙古现货利润-210元/吨，宁夏现货利润-430元/吨 [3] - 钢厂采购谨慎，招标价格延续下跌 [3] - 技术面显示4小时周期K线位于20和60均线下方，建议震荡运行 [3] 国投安信期货 - 价格大幅下行后有所反弹，前期减产导致库存水平下降 [3] - 周度产量开始回升，基本面好转有限 [3] - South32澳矿预计月底到港5万吨 [3] - 铁水产量持续小幅下滑，硅锰供应稍有上行 [3] - 锰矿库存开启趋势性累增，市场预期转变，价格依旧疲弱 [3]

会议信息 - 2025年第一次临时股东会于5月27日在天津港办公楼403会议室召开[2] - 出席会议股东和代理人576人，持有表决权股份17.16亿股，占比59.31%[2] - 公司9名在任董事全部出席，董事会秘书出席，高管列席[3] 议案表决 - 《关于修订<公司章程>的议案》A股同意票数16.76亿股，占比97.6502%[4] - 《关于独立董事津贴的议案》A股同意票数17.10亿股，占比99.6188%[4] - 《关于取消监事会的议案》A股同意票数17.11亿股，占比99.6619%[4] 换届选举 - 董事换届选举刘庆顺得票数16.82亿股，占比97.9698%[5] - 独立董事换届选举张玉利得票数17.06亿股，占比99.4090%[7] 决议情况 - 《关于修订<公司章程>的议案》以特别决议通过，其余以普通决议通过[8] - 天津屈信律师事务所见证，决议合法有效[9]

会议基本信息 - 现场会议于2025年5月27日14:00召开[2] - 网络投票时间为2025年5月27日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00[2] - 股权登记日为2025年5月20日[7] 参会股东情况 - 出席现场会议5人，持1,656,455,342股，占比57.24%[4] - 参加网络投票571人，代表59,996,755股，占比2.07%[7] 会议结果 - 审议议案符合职权范围且与通知一致[5] - 审议议案均获合法票数通过[9]

董事会会议 - 公司十一届一次临时董事会于2025年5月27日召开[2] - 会议应出席董事9名，实际出席9名[2] 人员任职 - 刘庆顺当选董事长，陈雪剑当选副董事长[3] - 各委员会主任委员分别为刘庆顺、侯欣一、张玉利、曹强[3][4] - 续聘郭小薇为董事会秘书，齐立巍为证券事务代表[4]

班列开行情况 - 2025年首列天津港经霍尔果斯直达乌兹别克斯坦中亚班列于5月20日发车，50个韩国海运集装箱货物将在两周内运抵塔什干[1][3] - 货物以汽车配件为主，同时涵盖机械设备、工程建材、家电等品类[3] - 集装箱从海上下船后一周内完成天津港起运，相比以往线路整体运费减少20%-30%[3] 物流效率提升 - 新班列路线较原经西安、哈密、乌鲁木齐的路径缩短800多公里[5] - 天津港集团通过统筹资源提高码头接卸效率，压缩货物停留时间[5] - 天津新港海关实施"多点作业、快速验放"方案加快通关速度[5] - 中铁集装箱公司推动境内外运输方案精准匹配，有效降低运输成本并提升物流效率[5] 市场与业务规模 - 上海优尼康国际货运代理公司每月处理30-40列班列，约2000个集装箱[3] - 中亚市场活力强劲，天津港区位优势促使货代公司优先选择该通道[3] - 新班列为乌兹别克斯坦运输系统开辟多式联运新通道，具有重大意义[5]