证券代码：688280 证券简称：精进电动 公告编号：2026-003 精进电动科技股份有限公司 关于部分募投项目结项并将节余募集资金永久补充 流动资金的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次结项的募投项目名称：高中端电驱动系统研发设计、工艺开发及 试验中心升级项目 本次节余金额为 2,502.04 万元，为提高募集资金的使用效率，合理 分配资源，精进电动科技股份有限公司（以下简称"公司"）的经营效益，公 司拟将本次结项募投项目的节余资金永久补充流动资金（实际金额以资金转 出当日募集资金专户余额为准），用于公司日常生产经营。 公司于 2026 年 1 月 7 日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了《关于部 分 募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》，同意公司根据实 际情况 将"高中端电驱动系统研发设计、工艺开发及试验中心升级项目"结项并将节 余募集 资金 2,502.04 万元用于永久补充流动资金，保荐机构对本事项出具了无异议 的核查 意见，本事项无需提交公司股东会审议。现将 ...

证券代码：688280 证券简称：精进电动 公告编号：2026-001 精进电动科技股份有限公司 （一）审议通过《关于 2026 年度对外担保额度预计的议案》 经审议，董事会认为：公司对全资子公司 2026 年度对外担保额度预计，主要为 满足公司及全资子公司的日常资金使用及业务需求，符合公司经营发展需要；该等 担保对象均为公司全资子公司，不会损害公司利益；本次担保事项符合《公司法》 《上市公司监管指引第 8 号——上市公司资金往来、对外担保的监管要求》等相关 法律、法规及规范性文件及《公司章程》的规定。 表决结果：7 票赞成，0 票反对，0 票弃权。 具体内容详见公司同日刊登在上海证券交易所网站（对外 www.sse.com.cn） 的《精进电动科技股份有限公司关于 2026 年度对外担保额度预计的公告》（公告 编号：2026-002）。 （二）审议通过《关于部分募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金 的议案》 第四届董事会第三次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 一、董事会会议召开情况 ...

公司动态 - 精进电动于2026年1月7日晚间发布公告，宣布召开了第四届第三次董事会会议 [1] - 会议以现场与通讯相结合的方式召开 [1] - 会议审议了包括《关于2026年度对外担保额度预计的议案》在内的文件 [1] 市场环境 - 沪指连续站稳关键位置，为十年来首次出现 [1] - 高盛建议高配中国股票 [1] - 券商分析师认为，人民币升值等因素正在加速跨境资本回流 [1]

公司股东信息 - 截至2025年12月31日，精进电动股东总户数为17468户 [2]

公司股价与交易数据 - 12月23日，精进电动股价下跌0.60%，成交额为8156.20万元 [1] - 当日融资买入793.98万元，融资偿还898.51万元，融资净买入为-104.52万元 [1] - 截至12月23日，公司融资融券余额合计1.19亿元，其中融资余额1.19亿元，占流通市值的2.74%，该余额低于近一年50%分位水平 [1] 融资融券情况 - 融资方面，当前融资余额处于近一年较低位 [1] - 融券方面，12月23日融券偿还3600股，融券卖出0股，融券余量1.74万股，融券余额14.49万元，该余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司股东与股本结构 - 截至12月20日，精进电动股东户数为1.78万户，较上期增加0.86% [2] - 截至同期，人均流通股为29163股，较上期减少0.85% [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，精进电动实现营业收入18.02亿元，同比增长96.07% [2] - 同期，公司归母净利润为8354.66万元，同比增长121.62% [2] 公司基本信息与业务构成 - 精进电动科技股份有限公司成立于2008年2月25日，于2021年10月27日上市，位于北京市朝阳区 [1] - 公司主营业务为电驱动系统的研发、生产、销售及服务 [1] - 主营业务收入构成：新能源汽车电驱动系统占94.75%，技术开发及服务占4.58%，出售废料等占0.68% [1]

公司股东信息 - 截至2025年12月20日，精进电动股东总户数为17849户 [2]

公司担保与诉讼状况 - 截至公告披露日 公司不存在逾期担保 [1] - 截至公告披露日 公司无涉及诉讼的担保 [1]

担保情况 - 本次为子公司担保4900万元[2] - 实际担保余额14195.13万元[2] - 对外担保总额16195.13万元，占比27.94%[4] - 2025年新增担保额度不超5亿元[6] - 对全资子公司担保总额141951308元，占比24.49%、5.53%[16] - 担保期限三年，方式为连带责任保证[12] 子公司业绩 - 精进菏泽2025年1 - 9月营收148604.32万元，净利润15686.58万元[10] - 精进菏泽2024年营收94024.86万元，净利润 - 14077.56万元[10] 子公司财务 - 精进菏泽资产负债率78.47%[8] - 精进菏泽2025年1 - 9月资产总额257716.29万元，负债202241.16万元，净额55475.13万元[10] - 精进菏泽2024年资产总额135888.75万元，负债106232.56万元，净额29656.19万元[10] 其他 - 公司无逾期及涉诉担保[17]

公司股东信息 - 截至2025年12月10日，精进电动股东总户数为17,697户 [1]

汽车减速器行业概述 - 汽车减速器是汽车传动系统的关键部件，核心功能是实现“降速增扭”，为车辆提供适宜的行驶动力 [1] - 可按传动结构分为齿轮、蜗轮、行星减速器，按传动级数分为单级和多级，按适配车型分为乘用车和商用车减速器 [3] - 产品结构由核心传动部件、支撑与润滑系统、密封防护壳体等构成，新能源汽车领域产品结构更趋向高度集成化，常与电机、控制器共壳体组成“三合一”电驱模块 [5] 行业产业链 - 产业链上游以齿轮钢、铝合金等原材料及轴承等关键零部件为主，高端轴承钢仍有约35%依赖进口，但国产化替代进程正在持续加速 [6] - 产业链中游聚焦于减速器的研发、制造与系统集成，国内企业如精锻科技、双环传动等已占据主流市场，博格华纳等国际厂商在高端领域保持优势 [1][6] - 产业链下游主要包括整车市场与后市场，新能源汽车尤其是纯电与混动车型对减速器轻量化、高效率的要求，正强力驱动中游产品的技术迭代 [1][6] 下游市场需求分析 - **乘用车市场**：2025年1-10月，中国乘用车产销分别完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比增幅均超过12% [6]；纯电动乘用车早期普遍采用单级减速器，随着800V高压平台和碳化硅电驱系统普及，对减速器性能要求更高，例如转速需达到18000rpm以上，噪声需控制在65分贝以内 [6]；混动车型专用减速器市场需求保持强劲增长 [6] - **商用车市场**：2025年1-10月，商用车产销分别完成345.6万辆和347.9万辆，同比实现约10%和9%的显著增长 [7]；需求核心在于重载和高可靠性，新能源商用车发展正推动减速器向轻量化、集成化方向转型 [7] 行业发展现状 - 政策层面，《制造业可靠性提升实施意见》等多项国家政策聚焦精密减速器的可靠性提升、技术创新与标准体系构建 [8][9] - 2024年中国减速器行业市场规模约1448亿元，同比增长4.4%，预计2025年市场规模将增长至1510亿元 [9] - 2024年中国汽车减速器行业市场规模约289.5亿元，预计2025年将达到302.5亿元 [9] - 技术升级成为驱动行业增长的核心动力，800V高压平台、SiC电驱系统普及倒逼产品迭代，20CrMnTiH超高强度齿轮钢的应用率已达67%，拓扑结构轻量化设计实现了超15%的减重幅度 [9] 企业竞争格局 - 竞争格局呈现清晰分层，博格华纳、吉凯恩、采埃孚等国际巨头主导高端市场 [10] - 本土企业如双环传动、精锻科技凭借精密齿轮制造成为新能源汽车齿轮核心供应商，中马传动、万里扬、法士特等则在纯电乘用车、新能源轻卡及重卡减速器领域形成专长 [1][10] - 整体形成“中外企业同台竞技、细分市场各有侧重”的格局 [1][10] 行业发展趋势 - **技术迭代**：围绕高效适配新能源汽车特性展开，推动减速器向高转速、低噪声、轻量化突破，“多合一”电驱系统将进一步普及，适配线控底盘等智能化技术成为新攻关方向 [11][12] - **产业整合**：市场竞争呈现“强者恒强”的集中化趋势，头部企业持续扩大优势，自主品牌加速高端领域突破，行业面临结构性产能优化 [13] - **生态协同**：政策推动行业标准完善并与国际对接，测试验证体系向数字化、场景化转型，减速器企业将深度参与整车厂前期研发，并与芯片、热管理等领域跨界融合 [14]