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精进电动(688280)
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精进电动科技股份有限公司关于归还剩余暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告
上海证券报· 2025-08-07 03:10
募集资金使用情况 - 公司于2024年8月7日通过董事会和监事会决议,同意使用不超过15,000万元的闲置募集资金临时补充流动资金,使用期限为12个月 [1] - 2024年12月30日,公司提前归还部分募集资金2,660万元至专户 [2] - 2025年8月6日,公司归还剩余暂时补充流动资金的12,340万元,至此15,000万元募集资金全部归还到位 [2] 资金管理合规性 - 公司归还募集资金后及时通知保荐机构和保荐代表,确保流程合规 [2] - 资金使用严格遵循董事会决议期限,未出现超期占用情况 [1][2] 信息披露透明度 - 公司分别在2024年8月8日、2024年12月31日和2025年8月7日通过上交所官网披露相关资金使用及归还公告 [1][2][3]
精进电动科技股份有限公司 关于归还剩余暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告
证券时报· 2025-08-07 02:56
募集资金使用情况 - 公司于2024年8月7日召开董事会和监事会会议,审议通过使用不超过15,000万元闲置募集资金临时补充流动资金的议案,使用期限为12个月 [1] - 2024年12月30日,公司提前归还2,660万元募集资金至专户 [1] - 2025年8月6日,公司归还剩余12,340万元募集资金至专户,至此15,000万元全部归还到位 [2] 信息披露情况 - 公司于2024年8月8日披露了关于使用闲置募集资金临时补充流动资金的公告(公告编号:2024-026) [1] - 公司于2024年12月31日披露了关于提前归还部分募集资金的公告(公告编号:2024-049) [1] - 公司及时将募集资金归还情况通知了保荐机构和保荐代表 [2]
精进电动: 精进电动科技股份有限公司关于归还剩余暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告
证券之星· 2025-08-07 00:09
募集资金使用情况 - 公司于2024年8月7日通过董事会及监事会决议 使用不超过15000万元闲置募集资金临时补充流动资金 使用期限为董事会审议通过之日起12个月内 [1] - 公司已将15000万元募集资金全部归还至专户 并通知保荐机构及代表 [2] - 本次资金使用旨在保证募集资金投资项目建设的资金需求及项目正常进行的前提下补充流动资金 [1]
精进电动:关于归还剩余暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告
证券日报之声· 2025-08-06 21:56
公司资金管理 - 公司于2024年8月7日召开董事会和监事会会议,审议通过使用不超过15,000万元闲置募集资金临时补充流动资金的议案 [1] - 资金使用期限为董事会审议通过之日起12个月内,且需保证募集资金投资项目的正常进行 [1] - 2025年8月6日,公司已将剩余12,340万元暂时补充流动资金归还至募集资金专户 [1] - 截至公告披露日,公司用于暂时补充流动资金的15,000万元募集资金已全部归还到位 [1] 公司治理 - 公司第三届董事会第十六次会议和第三届监事会第十六次会议审议通过相关资金使用议案 [1]
精进电动今日大宗交易成交422万股,成交额3150.2万元
新浪财经· 2025-08-06 17:38
大宗交易概况 - 2025年8月6日精进电动发生大宗交易成交422万股,成交总额3150.2万元,占当日总成交额的13.24% [1] - 成交均价7.46元,较市场收盘价8.38元折价10.92%,最高成交价7.54元,最低成交价7.1元 [1] 交易明细分析 - 最高单笔成交350万股,金额2639万元,成交价7.54元,由华泰证券南京中山东路营业部买入 [2] - 最低单笔成交43万股,金额305.3万元,成交价7.1元,卖出方为华泰证券南京中山东路营业部 [2] - 另有29万股交易通过华泰证券北京分公司与南京中山东路营业部之间完成,成交价7.1元,金额205.9万元 [2] 交易参与方 - 华泰证券南京中山东路华泰证券大厦证券营业部同时出现在买入和卖出方席位 [2] - 华泰证券北京分公司作为卖出方参与部分交易 [2]
精进电动(688280) - 精进电动科技股份有限公司关于归还剩余暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告
2025-08-06 16:15
资金使用与归还 - 2024年8月7日公司同意用不超15000万元闲置募集资金补流,期限12个月[1] - 2024年12月30日提前归还2660万元募集资金至专户[2] - 2025年8月6日归还剩余12340万元募集资金至专户[2] - 截至公告披露日,15000万元募集资金全部归还到位[2]
精进电动大宗交易成交3031.60万元
证券时报网· 2025-08-04 18:32
大宗交易情况 - 8月4日发生一笔大宗交易 成交量440.00万股 成交金额3031.60万元 成交价6.89元 较当日收盘价折价15.87% [2] - 买方为中信证券杭州凤起路营业部 卖方为华泰证券南京中山东路营业部 [2] - 近3个月累计发生14笔大宗交易 合计成交金额5692.44万元 [2] 股价表现与资金流向 - 当日收盘价8.19元 单日上涨8.33% 日换手率9.46% 成交额4.00亿元 [2] - 主力资金单日净流入831.46万元 近5日累计净流入3297.87万元 [2] - 近5日股价累计上涨7.62% [2] 融资交易数据 - 最新融资余额1.36亿元 近5日减少93.12万元 降幅0.68% [2]
精进电动今日大宗交易折价成交440万股,成交额3031.6万元
新浪财经· 2025-08-04 17:34
大宗交易概况 - 精进电动于2025年8月4日通过大宗交易成交440万股 成交金额达3031.6万元 占当日总成交额7.05% [1] - 成交价格为6.89元 较市场收盘价8.19元折价15.87% [1] 交易细节 - 买方营业部为中信证券股份有限公司杭州凤起路证券营业部 [2] - 卖方营业部为华泰证券股份有限公司南京中山东路华表证券大厦证券营业部 [2] - 证券代码为688280 交易通过大宗交易平台完成 [2]
汽车零部件板块8月4日涨1.97%,福赛科技领涨,主力资金净流入17.05亿元
证星行业日报· 2025-08-04 16:29
板块整体表现 - 汽车零部件板块当日上涨1.97% 领涨沪深两市 其中上证指数上涨0.66%至3583.31点 深证成指上涨0.46%至11041.56点 [1] - 板块主力资金净流入17.05亿元 游资资金净流出9.2亿元 散户资金净流出7.86亿元 [2] 领涨个股表现 - 福赛科技(301529)涨幅14.27%居首 收盘价70.31元 成交量7.1万手 成交额4.64亿元 [1] - 飞乐音响(600651)涨停10.07% 收盘价6.12元 成交量122.12万手 成交额7.24亿元 [1] - 日盈电子(603286)涨停10.01% 收盘价33.85元 成交量24.43万手 成交额7.9亿元 [1] - 浙江荣泰(603119)涨停10% 收盘价60.06元 成交量21.45万手 成交额12.5亿元 [1] - 中马传动(603767)涨停9.99% 收盘价21.9元 成交量13.49万手 成交额2.86亿元 [1] 资金流向特征 - 建设工业(002265)主力净流入5.91亿元 占比18.19% 游资净流出3.42亿元 散户净流出2.49亿元 [3] - 晋拓股份(603211)主力净流入1.21亿元 占比22.7% 游资净流出5685.82万元 散户净流出6431.21万元 [3] - 浙江荣泰(603119)主力净流入9266.65万元 占比7.41% 游资净流出6839.44万元 [3] - 飞乐音响(600651)主力净流入8817.17万元 占比12.17% 游资净流出4436.2万元 [3] 下跌个股情况 - 派特尔(836871)跌幅4.5%居首 收盘价18.03元 成交量3.47万手 成交额6270.12万元 [2] - 全鸡顺(603922)下跌4.12% 收盘价21.4元 成交量16.87万手 成交额3.51亿元 [2] - 天普股份(605255)下跌3.04% 收盘价24.92元 成交量5.27万手 成交额1.31亿元 [2]
精进电动推SD220电驱总成 赋能商用车轻量化高效化
证券时报网· 2025-07-24 19:40
产品发布 - 精进电动正式推出全新SD220电机电控二合一总成,采用一体化集成设计,在轻量化、高效率、低电耗及整车适配性等方面实现显著突破 [1] - SD220通过优化后的整体后桥设计,为整车布局释放更多空间,省去了驾驶室翻转机构,简化了整车装配工序 [2] - 集成化、模块化的设计理念有助于降低车辆维护频率和保养成本,进一步降低吨公里运营成本,提升整车经济性和市场竞争力 [2] 技术优势 - SD220电机电控二合一总成将电机与电控系统高度融合,减少传统结构中大量机械部件和连接线路,大幅降低总成重量和体积 [1] - 该设计显著提升系统运行效率,降低电能消耗,为整车企业带来更高空间利用率、更强续航能力和更低整车能耗表现 [1] - 公司在油冷驱动电机、第三代碳化硅半导体控制器、方导体驱动电机、三合一电驱动系统等领域掌握业内领先核心技术 [2] 行业背景 - 全球碳中和目标持续推进,新能源汽车加速渗透,商用车电动化迎来前所未有的发展机遇 [1] - 电驱动系统技术升级成为提升整车性能、降低运营成本和实现节能减排的关键环节 [1] 公司战略 - 精进电动持续深耕电驱动核心技术,实现产品平台化与谱系化开发,积累了深厚自主技术能力 [2] - 未来将继续以技术创新为驱动,围绕商用车电动化趋势推出更多高效、节能、智能的电驱动解决方案 [2]