海洋经济发展概况 - 2024年中国海洋经济总量达10.5万亿元，占GDP比重7.8%，其中海洋制造业增加值3.2万亿元，占比超三成[2] - 海洋高端装备领域技术突破支撑海洋经济高质量发展和海洋强国建设[2] 海上风电行业发展 - 中国中车"启航号"为全球最大功率等级漂浮式风电机组，功率20兆瓦，风轮直径260米，年满发小时数约3500小时，年节约燃煤2.5万吨，减少二氧化碳排放6.2万吨[3] - 中国海上风电累计装机容量从2018年不到500万千瓦增长至2024年4127万千瓦，连续4年全球首位[3] - 预计2030年国内海上风电总装机达2亿千瓦，总投资2.6万亿元，带动产业链总产值超20万亿元[4] - 中国风电产业链全球最完善，叶片、齿轮箱、发电机等零部件60%-70%在中国生产[5] 中国中车风电业务 - 中国中车在2023年风力发电机领域市场份额全球第一[5] - 覆盖陆上1.5-12兆瓦及海上8-20兆瓦不同功率等级风机，与Vestas、Nordex、SGRE等国际企业合作[3][9] - 海外市场要求严格，如仿真数据与实测差值需小于5%，产品噪音小于100分贝[10] 海洋工程装备产业 - 2024年中国海洋工程装备制造业增加值1032亿元，同比增长9.1%，预计2025年达1126亿元[6] - 中集集团为高端海工装备总包建造商，业务包括FPSO、FLNG、风电安装船等，订单排产至2027年[6][7] - 全球仅不超过5家企业掌握FPSO、FLNG核心技术[6] 中国海工装备全球竞争力 - 2024年全球海工装备订单272.2亿美元，中国承接106艘订单，金额116亿美元，占比42.6%，全球第一[9] - 中集来福士交付全球最大油电混动风电安装船，关键指标全球领先[8] - 中国海工装备国际市场份额连续7年保持全球首位[7]

股份数据 - 2025年7月17日，已发行股份（包括库存股份）3,082,489,895股，库存股份7,348,000股[3] - 2025年7月18日，已发行股份（包括库存股份）3,081,227,095股，库存股份8,610,800股[3] 股份购回 - 2025年有262,800股用作库存股份，每股购回价HKD 6.881[3] - 2025年7月18日购回1,262,800股，付出8,689,271港元[8] - 合共购回1,262,800股，付出8,689,271港元[8] 购回授权 - 购回授权决议2025年5月15日通过[8] - 可购回股份总数308,983,789股[8] - 已购回占决议通过日已发行（不含库存）0.28%[8] 暂停期 - 股份购回后新股发行等暂停期至2025年8月17日[8]

股份数据 - 2025年7月16日，已发行股份（含库存）3,089,837,895股，不含库存3,083,146,095股，库存6,691,800股[3] - 2025年7月17日，已发行股份（含库存）3,089,837,895股，不含库存3,082,489,895股，库存7,348,000股[3] - 2025年7月17日公司购回股份656,200股，占已发行（不含库存）0.02%，每股HKD 6.862[3] - 公司可购回股份总数为308,983,789股[8] - 已购回股份占购回授权决议通过日已发行（不含库存）0.24%[8] 交易信息 - 2025年7月17日购回H股656,200股，付出总额4,502,873港元[8] - 购回授权决议通过日期为2025年5月15日[8] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年8月16日[8] 其他 - 公司股票为普通股，类别H股，代号02039[8] - 公司拟注销及持作库存股份均为656,200股[8]

中集集团港股回购动态 近期回购情况 - 7月16日以每股6 580港元至6 850港元的价格回购94 74万股 回购金额642 45万港元 当日收盘价6 770港元 上涨1 96% 成交额2157 75万港元 [2] - 7月15日至16日连续2日回购 合计回购156 05万股 累计金额1045 54万港元 期间股价累计上涨2 42% [2] 年内回购汇总 - 今年以来累计进行13次回购 合计回购669 18万股 累计金额4281 44万港元 [3] - 单次回购规模从12 42万股（78 92万港元）至94 74万股（642 45万港元）不等 价格区间覆盖5 760港元至6 850港元 [3] 股价表现关联性 - 7月16日回购均价6 715港元（区间中值）较当日收盘价6 770港元折价0 81% [2] - 6月20日至7月16日回购期间 股价从5 760港元低点升至6 770港元 累计涨幅达17 53%（未年化） [3]

股份数据 - 2025年7月3日，已发行股份（包括库存股份）3,084,093,495股，库存股份5,744,400股，不包括库存股份3,089,837,895股[3] - 2025年7月16日，已发行股份（包括库存股份）3,083,146,095股，库存股份6,691,800股，不包括库存股份3,089,837,895股[3] 购回股份 - 购回股份947,400股，占事件前已发行股份（不包括库存股份）0.03%，每股购回价HKD 6.7812[3] - 2025年7月16日购回947,400股H股，付出总额6,424,547港元[8] - 每股最高购回价6.85港元，最低6.58港元[8] 购回授权 - 购回授权决议于2025年5月15日获通过[8] - 可购回股份总数308,983,789股[8] - 已购回股份6,691,800股，占决议通过当日已发行股份（不包括库存股份）0.22%[8] 其他 - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年8月15日[8] - 交易所购回按规定进行，另一家证券交易所购股按当地规则进行[9] - 在场内出售库存股份报告不适用[11]

股份数据 - 2025年7月11日期初已发行股份（包括库存股份）3,084,706,595股[3] - 2025年7月15日期末已发行股份（包括库存股份）3,084,093,495股[3] - 变动期内购回股份613,100股，每股6.5745港元，占比0.02%[3] 购回情况 - 2025年7月15日购回613,100股H股，付出4,030,817港元[8] - 每股最高购回价6.64港元，最低6.52港元[8] - 购回授权2025年5月15日获通过，可购308,983,789股[8] 其他要点 - 已购回股份占决议获通过当日已发行股份0.19%[8] - 股份购回后新股发行暂停期至2025年8月14日[8] - 购回活动符合相关规则[9]

行业技术发展 - 全球首批智能无人靠机系统在兰州机场全面启用，标志着机场自动化技术进入新阶段 [1] - 兰州机场成为全国首家全面应用自动对接廊桥的机场，体现行业技术领先地位 [1] 技术应用规模 - 全自动登机廊桥共86条，实现大规模部署 [1] - 各廊桥实时数据与机场系统互联互通，支持可视化监管 [1] 技术优势 - 自动登机廊桥智能全自动运行，具备高度可靠性和一致性 [1] - 有效减少人工操作不确定性导致的失误和安全事件 [1] 运营效率提升 - 节约旅客登机时间，优化乘客体验 [1] - 机场运行效率大幅提升，体现自动化技术的实际效益 [1]

股份数据 - 2025年7月10日，已发行股份（含库存）3,089,837,895股，不含库存3,085,335,195股，库存4,502,700股[3] - 2025年7月11日，已发行股份（含库存）3,089,837,895股，不含库存3,084,706,595股，库存131,300股[3] 股份回购 - 2025年7月11日回购628,600股，占不含库存已发行股份0.02%，每股6.536港元[3] - 此次购回H股628,600股，最高6.57港元，最低6.46港元，付出4,108,548港元[1] - 可根据授权购回308,983,789股，已购回5,131,300股，占比0.17%[1] 其他 - 购回授权决议2025年5月15日通过[1] - 股份购回后新股发行等暂止期至2025年8月10日[1] - 确认购回活动符合规定[9]

股份数据 - 7月9日已发行股份（含库存股份）数目为3,085,549,095,288,800[3] - 7月9日库存股份数目为3,089,837,895,202[3] - 7月10日已发行股份（含库存股份）数目为3,085,335,195[3] - 7月10日库存股份数目为4,502,700[3] - 有21,390,000份股份被持作库存股份[3] 股份购回 - 公司以6.4235港元每股的价格购回21,390,000股股份，占比0.01%[3] - 2025年7月10日公司购回股份213,900股，付出价格总额为1,373,995港元[8] - 购回股份（拟持作库存股份）数目为213,900股[8] - 购回授权的决议获通过日期为2025年5月15日[8] - 公司可根据购回授权购回股份的总数为308,983,789股[8] - 根据购回授权在交易所或其他证券交易所购回股份的数目为4,502,700股[8] - 上述购回股份数目占购回授权决议获通过当日已发行股份（不含库存股份）数目的百分比为0.15%[8] 其他 - 股份购回后再进行新股发行或库存股份再出售或转让的暂止期截至2025年8月9日[8] - 公司确认在交易所进行的购回是根据相关规则进行，4月23日说明函件资料无重大变动[9] - 公司确认在另一家证券交易所的购股活动根据当地适用规则进行[9] - 在场内出售库存股份报告不适用[11]

专利技术 - 中集安瑞科工程科技、中国国际海运集装箱集团、中集安瑞科投资控股联合申请"基于神经网络算法的耗气量预测方法"专利，公开号CN120278002A，属于油气流动安全保障技术领域 [1] - 专利技术通过采集水合物抑制剂组分、温度压力数据构建样本集，训练神经网络模型实现耗气量预测，可建立多因素复杂映射关系，提升不同工况下的预测精度 [1] - 该技术能为油气输送系统的优化设计和运行提供决策支持，涉及复配型水合物抑制剂实验数据建模 [1] 公司背景 - 中集安瑞科工程科技成立于2001年，注册资本1.1亿人民币，主营建筑装饰装修业，对外投资2家企业，持有111项专利，参与招投标262次 [2] - 中国国际海运集装箱集团成立于1980年，注册资本53.9亿人民币，主营金属制品业，对外投资23家企业，持有4903项专利，参与招投标54次 [2] - 中集安瑞科投资控股成立于2010年，注册资本8000万美元，主营科技推广服务业，对外投资25家企业，持有941项专利，参与招投标1次 [2] 知识产权布局 - 三家公司合计持有专利5955项（4903+941+111），其中中国国际海运集装箱集团专利储备占比达82% [2] - 中集安瑞科工程科技商标信息3条，行政许可16个，中国国际海运集装箱集团商标155条，行政许可25个 [2]