板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.54%，领先个股为南京港（涨跌幅9.98%）[1] - 板块主力资金净流入4.33亿元，游资净流出1.94亿元，散户净流出2.38亿元[2] 个股价格表现 - 南京港收盘价10.69元，成交量55万手，成交额5.66亿元，涨幅居板块首位[1] - 国航远洋涨8.58%至11.51元，连云港涨6.79%至6.45元，宁波海运涨6.42%至4.31元[1] - 海峡股份下跌0.62%至8.01元，盛航股份下跌0.36%至16.55元，日照港下跌0.30%至3.27元[2] 资金流向分布 - 南京港主力净流入1.55亿元（占比27.45%），游资净流出5794万元，散户净流出9730万元[3] - 招商南油主力净流入6837万元（占比17.98%），海航科技主力净流入5082万元（占比9.98%）[3] - 连云港主力净流入4233万元（占比5.27%），宁波远洋主力净流入3343万元（占比6.41%）[3] 市场交易活跃度 - 宁波海运成交量达152.46万手居首，成交额6.48亿元[1] - 中远海控成交额10.18亿元，居资金规模首位[2] - 板块内超半数个股实现上涨，涨幅超5%的个股达4只[1]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.46%，跑赢上证指数（涨0.16%）和深证成指（跌0.18%）[1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨且涨幅均超0.5%，10只个股下跌且跌幅最大达1.20%[1][2] - 板块成交活跃，上涨个股中宁波港成交量最高达73.39万手，成交额2.69亿元；下跌个股中海航科技成交量达114.25万手，成交额4.81亿元[1][2] 领涨个股表现 - 中谷物流领涨板块，收盘价10.49元，涨幅2.14%，成交量17.58万手，成交额1.84亿元[1] - 广州港涨幅2.11%位列第二，收盘价3.39元，成交量47.15万手，成交额1.59亿元[1] - 黄明世涨幅1.82%位列第三，收盘价8.95元，成交量16.58万手，成交额1.47亿元[1] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1.38亿元，但游资资金净流入1921.84万元，散户资金净流入1.19亿元[2] - 中远海控获得最大主力净流入6807.24万元，主力净占比达7.42%[3] - 凤凰航运主力净流入765.59万元，主力净占比高达12.73%，为板块最高[3] - 连云港同时获得主力净流入663.50万元和游资净流入417.78万元[3] 个股资金特征 - 4只个股主力净流入超500万元，其中中远海控、招商南油、中远海发均属远洋运输细分领域[3] - 海峡股份游资净流入370.58万元，同时主力净流入347.94万元，显示资金共同看好[3] - 宁波海运主力净流出92.74万元，但散户净流入75.11万元，呈现散户接盘特征[3]

公司治理 - 凤凰航运第九届董事会第十九次会议于2025年7月31日以通讯方式召开 由董事长王岩科主持 应到董事7名 实到7名 实际表决票7票[2] - 会议审议通过《关于公司及全资孙公司为下属机构提供担保的议案》 表决结果为7票赞成 0票反对 0票弃权 0票回避[2][3] - 该议案根据《深圳证券交易所股票上市规则》等规定无需提交股东大会审议[2] 信息披露 - 公司及董事会全体成员保证公告内容真实准确完整 无虚假记载或重大遗漏[2] - 担保事项详细内容同日刊登于《上海证券报》和巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn/)[2]

担保事项概述 - 全资孙公司上海华泰海运将向江苏苏豪创新科技集团租赁的"舜华"轮转租给宁波长航新凤凰物流 租期从2023年12月31日至2029年12月30日延长至2030年9月30日 自2025年8月1日起月租金由42万元增至44.5万元（不含税）[2] - 本次担保属于合并报表范围内担保 已履行子公司内部审批程序 需提交董事会审议 无需股东大会批准[2] 担保方基本情况 - 凤凰航运注册资本10.12亿元 预计2025年6月底资产总额7.01亿元 负债总额2.4亿元 净资产4.61亿元 2025年1-6月营业收入4.41亿元 净利润168万元[2] - 上海华泰海运注册资本3000万元 预计2025年6月底资产总额3.28亿元 负债总额2.67亿元 净资产6066万元 2025年1-6月营业收入1.93亿元 净利润-295万元[3][4] 被担保人基本情况 - 宁波长航新凤凰物流注册资本1000万元 预计2025年6月底资产总额7913万元 负债总额5084万元 净资产2829万元 2024年度营业收入1939万元 净利润173万元[4][5] - 被担保人为公司全资子公司之全资子公司 信用状况良好 非失信被执行人[4][5] 担保协议及影响 - 本次担保有利于业务开展 风险可控 未损害公司及股东利益 不影响公司正常运营[7] 累计对外担保情况 - 截至公告披露日 公司及控股子公司实际对外担保额度总金额1000万元（不含本次担保） 其中公司为下属机构担保总额1000万元[7] - 公司及控股子公司实际担保总余额4000万元（含本次担保） 占最近一期经审计净资产的8.7% 无逾期担保及诉讼事项[7]

公司治理动态 - 凤凰航运第九届董事会第十九次会议于7月31日晚间召开 [2] - 会议审议通过公司及全资孙公司为下属机构提供担保的议案 [2] - 该担保事项以议案形式提交董事会并获得正式批准 [2]

担保情况 - 公司及控股子公司实际对外担保额度总金额为1000万元 其中公司为下属机构担保总额为1000万元 [1] - 公司及控股子公司实际担保总余额为4000万元 占最近一期经审计净资产的8.7% [1] - 公司无逾期担保及诉讼事项 [1]

公司股东减持情况 - 凤凰航运持股5%以上股东华远国际陆港集团有限公司在2025年6月10日至2025年6月18日期间通过集中竞价方式减持公司股份10,120,796股 [2] - 本次减持变动达到公司股份总数的1% [2] - 后续减持计划将根据公司公告披露 [2]

板块表现 - 航运港口板块当日下跌2.0%[1] - 上证指数下跌1.18%至3573.21点[1] - 深证成指下跌1.73%至11009.77点[1] 个股涨跌 - 国航远洋领跌板块 跌幅6.29%至10.58元[1] - 海峡股份下跌6.12%至8.13元[1] - 宁波远洋下跌4.14%至9.5元[1] - 厦门港务下跌3.6%至8.3元[1] - 宁波海运下跌3.43%至3.94元[1] - 南京港下跌3.36%至9.49元[1] - 连云港下跌3.27%至5.91元[1] - 渤海轮渡下跌3.14%至10.18元[1] - 海通发展下跌2.62%至8.54元[1] - 盛航股份下跌2.62%至16.01元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出6.49亿元[1] - 游资资金净流入1.63亿元[1] - 散户资金净流入4.86亿元[1] - 上港集团获主力净流入6124.1万元 占比16.89%[2] - 天津港获主力净流入1521.26万元 占比11%[2] - 海航科技获主力净流入838.66万元 占比2.67%[2] - 青岛港获主力净流入359.39万元 占比2.14%[2]

凤凰航运 - 注册资本101208.3455万元[3] - 2024年营业收入88772万元，净利润 - 8270万元[4] - 预计2025年6月底资产70108万元，负债24046万元，净资产46062万元[4] - 2025年1 - 6月营业收入44077万元，净利润168万元[4] - “舜华”轮租期延至2030年9月30日，2025年8月起月租金增至44.5万元[2] 上海华泰 - 2024年营业收入39553万元，净利润 - 4428万元[7] - 预计2025年6月底资产32764万元，负债26698万元，净资产6066万元[7] - 2025年1 - 6月营业收入19266万元，净利润 - 295万元[7] 其他 - 剩余租赁金额3000万元[14] - 公司及控股子公司实际担保总余额4000万元，占比8.7%[15]

会议信息 - 公司2025年7月25日发第九届董事会第十九次会议通知[2] - 会议于2025年7月31日通讯召开，由董事长主持[2] - 应到董事7名实到7名，全部监事和高管列席[2] 议案审议 - 审议通过为下属机构提供担保议案，表决7票赞成[3]