公司投资与股权变动 - 海马汽车以自有资金对海南新能源销售增资40.8164万元 [1] - 增资后公司对海南新能源销售的持股比例从50%增至51% [1] - 海南新能源销售将成为公司控股子公司并纳入合并报表范围 [1]

公司动态 - 公司于2025年9月26日以通讯表决方式召开十二届十一次董事会会议[1] - 会议审议《关于向关联方海南海马新能源汽车销售有限公司增资暨关联交易的议案》等文件[1] 财务结构 - 2025年1至6月营业收入构成中汽车制造占比91.51%[1] - 其他行业收入占比6.4%[1] - 金融服务收入占比2.1%[1] 市场表现 - 公司当前收盘价为5.4元[1] - 截至发稿时公司市值为89亿元[1]

交易概述 - 海马汽车以自有资金对海南新能源销售增资40.8164万元 [1] - 增资后公司持股比例从50%提升至51% [1] - 海南新能源销售成为公司控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 交易目的 - 理顺上下游关系并提升管理效能 [1] - 规范上市公司治理并减少关联交易 [1] 协议签署 - 公司与海南控股、海南新能源销售共同签署增资协议 [1] - 协议于2025年9月26日在海口市签订 [1]

交易概述 - 公司以自有资金对海南新能源销售增资40.8164万元 [1] - 增资后持股比例从50%提升至51% [1] - 海南新能源销售成为公司控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 交易目的 - 理顺上下游关系并提升管理效能 [1] - 规范上市公司治理并减少关联交易 [1] 交易安排 - 交易方包括海南控股与海南新能源销售 [1] - 协议于2025年9月26日在海口市签订 [1]

业绩数据 - 2024年海南新能源销售营收4602.73万元，净利润 - 1160.28万元[9] - 2025年1 - 8月营收 - 118.79万元，净利润98.41万元[9] - 2025年1月1日至披露日关联交易总金额3812.73元[16] 增资情况 - 公司对海南新能源销售增资40.8164万元，持股从50%增至51%[2] - 全部出资408164元于协议生效30日内到位[13] 财务核算 - 长期股权投资核算从权益法变成本法，纳入合并报表[15] - 以前累积约0.94亿元未确认超额亏损，本次约0.45亿元亏损[15] 业务发展 - 购买资产后业务含KD、整车、配件出口，谋划新增二手车出口等[15] 交易审批 - 董事会6票同意增资议案，无需股东会审议[3] - 独立董事认为交易符合需求，同意提交审议[17]

新策略 - 公司拟向关联方海南海马新能源汽车销售有限公司增资暨关联交易[1] - 独立董事认为交易符合公司发展需要，定价合理，同意提交董事会审议[1] 会议信息 - 2025年9月26日独立董事召开第四次专门会议，与会者为林进挺、李伟、杜传利[1][2]

会议情况 - 董事会十二届十一次会议2025年9月24日发通知，9月26日通讯表决召开[2] - 关联董事卢国纲、覃铭、董国强回避表决[2] - 应表决董事6人，实际表决6人[2] 议案审议 - 会议审议通过向关联方海南海马新能源汽车销售有限公司增资暨关联交易议案[2] - 表决结果为同意6票、反对0票、弃权0票[2]

增资协议 - 海马汽车以自有资金对海南新能源销售增资40.8164万元 [1] - 增资后公司持股比例从50%增至51% [1] - 海南新能源销售将成为公司控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 交易安排 - 增资协议于2025年9月26日在海口市签订 [1] - 协议方包括海马汽车、海南控股和海南新能源销售 [1]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨0.89%，领先企业为赛力斯，涨幅达5.77% [1] - 上证指数下跌0.65%至3828.11点，深证成指下跌1.76%至13209.0点 [1] - 板块主力资金净流入9.19亿元，游资净流出9.32亿元，散户净流入1315.31万元 [1] 个股价格与成交表现 - 赛力斯收盘价157.22元，成交量99.74万手，成交额160.02亿元 [1] - 长安汽车上涨1.66%至12.28元，成交量140.21万手 [1] - 比亚迪微跌0.20%至107.29元，成交额82.50亿元 [1] - 下跌个股包括上汽集团(-0.70%)、长城汽车(-0.74%)、广汽集团(-0.92%)、北汽蓝谷(-1.02%)及海马汽车(-2.17%) [1] 资金流向分布 - 赛力斯获主力净流入5.76亿元(占比3.60%)，游资净流出7.33亿元(占比-4.58%) [2] - 比亚迪主力净流入2.39亿元(占比2.89%)，游资与散户均净流出1.19亿元 [2] - 长安汽车主力净流入1.67亿元(占比9.69%)，游资净流出9951.76万元 [2] - 上汽集团主力净流出7995.76万元(占比-5.85%)，散户净流入5674.78万元 [2]

氢能车辆采购项目中标结果 - 广东省公共资源交易平台于2025年9月22日发布氢能车辆采购项目中标公告 包括重型车和市政车两类采购项目 [1] - 氢能市政车采购项目因投标人不足3家而作废标处理 仅重型车采购项目完成中标流程 [1] - 东风柳汽和徐工环境联合获得总价值1.9亿元人民币的氢能车辆订单 [1] 重型氢能车辆采购项目详情 - 项目编号JG2025(NH)XZ0027 采购150辆燃料电池重型卡车 总金额1.6125亿元人民币 [2] - 中标方为广东清能新能源技术有限公司 中标单价107.5万元/辆 制造商为东风柳州汽车有限公司 品牌型号为乘龙LZ4250H7DZFCEV4 [2] - 评审于2025年9月18日在佛山市南海区进行 评审专家包括温敏珍等7人 [3] - 代理服务费采用定额收取 金额11.2万元人民币 由中标方支付 [3] - 参与投标的4家企业中 广东清能以综合得分92.43分排名第一 唐山安洁(53.86分)和佛山顺肇(56.86分)分列二三位 荣程新能因投标文件不符合要求被淘汰 [4] 市政氢能车辆采购项目详情 - 项目编号JG2025(NH)XZ0028 分为两个包组 [7] - 包组一采购30辆18吨燃料电池压缩式垃圾车 徐州徐工环境技术有限公司以99万元/辆中标 总金额2970万元人民币 [8] - 包组二采购1辆9吨燃料电池压缩式垃圾车 但未公布中标信息 [8] - 评审于2025年9月19日进行 评审专家包括明彩兵等7人 [8] - 代理服务费按包组定额收取 包组一为5.864万元人民币 [8] - 包组一竞标中 徐州徐工以82.71分综合得分领先 广东清能(60.69分)和佛山旗盛(57.41分)分列二三位 深圳大为和上海宏景因技术文件不符合要求被淘汰 [10] 采购主体信息 - 采购方为佛山市南海瀚和投资有限公司 地址位于佛山市南海区桂城街道恒生银行大厦 [5] - 采购代理机构为广东宏正工程咨询有限公司 地址位于佛山市南海区城智大厦 [6][11] - 项目联系人郭小姐和张先生 联系方式0757-81237291 邮箱nhhongzheng@126.com [5][11]