经营业绩 - 2014年前三季度销售收入实现一定幅度增长，传统产品市场占有率提高，大功率中速柴油机产品市场开拓良好，对销售收入有一定贡献 [2] - 净利润增幅相对较小，受大功率中速柴油机战略亏损、折旧费用增加、市场开拓费用增加、下游船舶制造业低迷、产品售价难提高等因素影响 [3] 政策影响 - 国家推进航道治理等政策，目前对行业刺激及公司相关产品配套需求带动作用不明显 [3] 产品情况 大功率中速柴油机 - 功率范围覆盖到12000马力，可配套各类船舶，详情见公司网站 [3] - 在核心配套市场领域逐步建立品牌知名度，客户认可度提升，但产品售价较行业景气时仍有较大差距 [3][4] - 近期工作重点是提高市场份额，降低成本、缩短交付周期，提升产品综合竞争力 [4] 传统产品 - 公司作为船用中速柴油机行业龙头，在内河船用柴油机市场处于领先位置，但尚无权威统计数据 [4]

公司基本情况 - 2014年9月23日宝盈基金盖俊龙到公司会议室调研，公司吕曙光、刘翠霞接待 [2] - 公司接待人员介绍潍柴重机历史沿革、产品发展、应用市场和业务板块发展情况 [2] 大功率中速柴油机产品情况 - 产品配套范围和领域不断拓展，但售价较行业景气度高时仍有较大差距，依旧处于战略亏损期 [3] - 下一步工作重点是提高市场份额，缩短交付周期、提高产品质量并降低成本 [3] 2014年上半年营收与利润情况 - 营业收入回升，得益于销售策略调整、产品性能提升，传统产品市场占有率稳中有升，部分大功率中速柴油机产品订单交付 [3] - 营业利润增幅较小，因大功率中速柴油机产品处于战略亏损期，销售渠道开拓和服务网络搭建需投入费用 [3] 生产线搬迁改造情况 - 传统160/170产品生产线整体搬迁项目按计划进行，同时更新部分老旧设备，实现改造升级，利于提升产品质量、形成产业协同效应、提高运行效率和灵活性、控制成本 [4] 公司规划与战略 - 目前无股权激励计划，将按山东省国资委统一部署工作 [4] - 密切关注LNG船用发动机市场，加强技术和生产准备，拓宽燃气发动机产品谱系，延伸功率覆盖范围，适时推出产品 [4] - 全资子公司出资设立合资公司，依托潍柴发动机核心产业资源，借助代理商渠道网络优势，整合目标区域销售渠道，增强对中小功率发电机组区域市场的控制力 [4] - 目前战略集中资源做好中速机业务，无进入低速机领域的具体计划 [5]

公司经营情况 - 2013 年销售收入回升，得益于灵活销售策略、产品性能提升、传统产品市场占有率提高及 MAN 机市场开拓良好 [2] - 2013 年利润下滑，受大功率中速柴油机战略亏损、折旧费用增加、市场开拓费用增加、下游船舶制造业低迷及产品售价难提高等因素影响 [3] 行业发展前景 - 航运市场基本处于低迷底部，大船订单增加对造船行业是积极信号，但造船及相关配套行业尚未真正复苏 [3] 公司计划与政策应对 - 暂无推出股权激励计划，将按山东省国资委统一部署工作 [3] - 密切关注航道治理等政策影响，短期内政策对行业刺激及公司产品配套需求带动作用不明显 [3] 产品相关情况 - 大功率中速柴油机功率覆盖到 12000 马力，可配套各类船舶 [4] - 该产品配套范围和领域不断拓展，但售价较行业景气时仍有差距，处于战略亏损期，下一步重点是提高市场份额、缩短交付周期、提高产品质量并降低成本 [4] 生产线搬迁改造 - 160/170 生产线整体搬迁改造按计划进行，同时更新部分老旧设备，有利于提升产品质量、形成产业协同效应、提高运行效率和灵活性、控制生产成本 [4] - 搬迁会产生必要费用，短期内对公司业绩有一定影响 [5] 市场与业务拓展 - 密切关注 LNG 船用发动机市场，加强技术和生产准备，拓宽产品谱系，延伸功率覆盖范围，适时推出相应产品 [5] - 发电设备产品集中在中低端，将依托潍柴发动机核心资源构建竞争优势，调整经营策略，加快转型升级；全资子公司出资设立合资公司，整合销售渠道，增强对中小功率发电机组区域市场的控制力 [5] - 目前战略集中做好中速机业务，暂无进入低速机领域的具体计划 [6]

公司发展现状与业绩影响 - 近几年启动固定资产投资项目，加大投入完善和优化产品线，资本、费用开支大，大功率中速柴油机产品处于战略亏损期，业绩受影响 [2] - 2014年一季度产品综合毛利率下降，受产品亏损、折旧和市场开拓费用增加、下游行业低迷及售价难提高等因素影响 [3] 行业前景看法 - 认为航运市场基本处于底部区域，造船订单增加是积极信号，但造船及相关配套行业复苏尚需时间 [3] 存货与生产线情况 - 因大功率中速柴油机产品售价低、关键零部件进口成本高，去年四季度按成本与可变现净值孰低原则对部分存货计提跌价准备 [3] - 近期将传统160/170产品生产线整体搬迁至滨海工业园区，同时更新老旧设备，改造升级生产线，利于提升产品质量、形成产业协同效应、提高运营效率和灵活性、控制成本 [3][4] - 搬迁会产生必要费用，短期内对公司业绩有一定影响 [4] 市场与业务规划 - 密切关注LNG船用发动机市场，加强技术和生产准备，拓宽产品谱系，延伸功率覆盖范围，适时推出相应产品 [4] - 发电设备产品过去集中在中低端，未来依托全系列发动机产品构建竞争优势，调整经营策略，加快转型升级 [4] 改革与战略规划 - 目前无股权激励计划，将按山东省国资委统一部署开展工作 [4] - 战略上集中资源做好中速机业务，暂无进入低速机领域的具体计划 [5]

分组1：大功率中速柴油机产品情况 - 公司已在定期报告披露该产品订单情况，目前配套范围和领域不断拓展，但售价较行业景气时仍有较大差距，处于战略亏损期 [2] - 下一步工作重点是提高市场份额，缩短交付周期、提高产品质量并降低成本 [3] 分组2：2014年上半年营收与利润情况 - 营业收入回升，原因是传统产品市场占有率稳中有升，部分大功率中速柴油机产品订单交付 [3] - 营业利润增幅较小，原因是大功率中速柴油机产品处于战略亏损期，销售渠道开拓和服务网络搭建需加强 [3] 分组3：航运业发展前景 - 航运市场基本处于底部区域，造船订单因造船板价格低迷有所增加，但造船及相关配套行业距离真正复苏尚需时间 [3] 分组4：国企改革与股权激励 - 公司暂无推出股权激励计划，将按山东省国资委统一部署开展工作 [4] 分组5：进入低速机领域计划 - 公司战略集中现有资源做好中速机业务，暂无进入低速机领域的具体计划 [4]

公司定位与战略 - 公司致力于为全球航运和能源电力领域市场提供核心动力及整体解决方案，成为国际领先的绿色动力供应商 [2] - 公司战略集中现有资源做好中速机业务，暂无进入低速机领域的具体计划 [3] 公司发展情况 - 潍柴重机是潍柴集团船电业务基地和冲刺世界 500 强的重要战略支撑，自重组上市后业绩随行业形势变化有所起伏但较平稳 [3] - 公司启动固定资产投资项目，加大投入完善和优化产品线，大功率中速柴油机产品投资接近尾声，市场开拓良好，在手订单充足，正调整产供销体系保证交付 [3] - 公司传统产品市场占有率稳中有升，产品结构不断优化 [3] - 发电业务明确战略定位，通过整合下游渠道网络推进转型，陆用行业市场和大功率电站市场是下一步开拓重点 [3] 集团业务信息 - 不掌握潍柴集团对于气体机板块业务的决策信息 [3]

公司经营情况 - 传统产品面向内河及近海船舶市场，受国际贸易和远洋运输行业复苏乏力影响小，2014 年度因造船板价格走低、国际油价下滑和国家补贴政策等因素迎来爆发期，对业绩贡献较大 [2] - 前几年大规模固定资产投资和报告期内 160/170 生产线搬迁升级，使生产经营费用较高，影响公司利润 [3] - 大功率中速柴油机产品对销售收入贡献不断显现，但依旧亏损，影响公司利润 [3] 发电机组业务 - 2014 年度发电机组业务有一定增长，主要因加大对重点市场的开拓力度，业务转型效果尚需时日显现 [3] 大功率中速柴油机产品 - 在公务船、客滚船、远洋渔船、海洋工程船舶等核心配套市场领域逐步建立品牌知名度，客户认可度不断提升 [3] - 产品价格受市场波动影响大，目前售价与行业景气度高时仍有较大差距，处于战略亏损状态 [3] - 工作重点是巩固市场份额，通过系统性工作降低成本、缩短交付周期，提升产品综合竞争力 [3] 全新研发产品 - 报告期内基于传统 160 产品研发出 WHM6160C 型柴油机，承接传统 6160 产品优点，改变缺点，承接传统市场并补充产品型谱 [4] 费用增加原因 - 销售费用增加主要因大功率中速柴油机产品的许可证费和维修费用增加 [4] - 管理费用增加主要因研发费用增加和提取辞退福利 [4] 市场前景与应对 - 我国船用 LNG 市场前景广阔，公司密切关注 LNG 船用发动机市场，加强燃气发动机和燃气发电机组产品的技术和生产准备 [4] - 各系列燃气发动机研发进展顺利，将拓宽产品谱系，延伸功率覆盖范围，适时推出产品满足市场需求 [4] 国企改革与股权激励 - 公司实际控制人是山东省国资委，将严格按省国资委统一部署工作，目前未接到相关通知与计划 [5]

公司经营情况 - 受国内经济增速放缓及行业不景气影响，近几年公司船用柴油机产销有波动，2015年前三季度营业收入、净利润下滑，公司加大市场拓展力度提高占有率 [2] 业务板块情况 - 公司业务主要分为船舶动力、发电机组两大板块，船舶动力是主要营收来源，公司加大发电机组重点市场开拓力度，调整发电业务结构 [3] 产品引进情况 - 引进大功率中速柴油机产品拓宽功率范围，完善产品型谱，提高产品覆盖率和市场占有率，产业布局将由内河向海洋延伸，但产品因价格受市场波动影响大、核心零部件国产化进程缓慢，仍处于战略亏损状态 [3] 资本开支计划 - 前期大规模固定资产投资基本完成，公司将根据生产经营实际情况确定资本开支计划，预计未来几年资本开支将减少 [3]

公司基本情况介绍 - 公司工作人员从历史沿革、股权架构、主营业务、主要产品及应用领域、经营业绩等方面介绍公司基本情况 [2] 应对经营业绩下滑措施 - 积极进行市场开拓，深耕发电行业市场使陆电机组大幅增长，保持产品市场占有率有利竞争地位 [3] - 稳步推进新产品开发，完善产品布局，提升自主研发能力 [3] - 加强全面预算管理，降本增效成效显著，各产品毛利率不同程度提高，增强盈利能力 [3] - 探索新商业模式，创新产品销售 [3] 航运业前景看法 - 随着BDI指数连续上涨，航运业盈利能力有望改善，但短期内运力过剩局面难根本改变，预计航运市场低位波动态势将持续一段时间 [3] 政府补助情况 - 公司获得政府补助的详细信息参考定期报告中财务报表注释部分相关内容 [3] 国企改革打算 - 公司实际控制人是山东省国资委，将密切关注山东省国企改革动向，按省国资委统一部署工作，目前未接到相关通知与计划 [3]

公司基本情况 - 董事会秘书从历史沿革、股权架构、主营业务、主要产品及应用领域、经营业绩等方面介绍公司基本情况 [2] 大功率中速柴油机产品 - 引进该产品拓宽了柴油发动机产品功率范围，完善产品型谱，提高产品覆盖率和市场占有率，将产业布局由内河向海洋延伸 [2][3] - 产品价格受市场波动影响大，核心零部件国产化进程缓慢，处于战略亏损状态 [3] 发电机组业务 - 2016年上半年，发电机组业务整体有一定幅度增长，陆电机组因行业市场拓展取得突破实现大幅增长 [3] 国企改革 - 公司实际控制人是山东省国资委，将密切关注山东省国企改革动向，按省国资委统一部署工作，目前未接到相关通知与计划 [3]