船舶运力 - 截至2024年12月末公司控制内外贸船舶52艘，总运力40.50万载重吨，另有在建船舶5艘，总运力4.67万载重吨[2] - 2024年从事内贸化学品运输业务船舶23艘，总运力14.42万载重吨；内贸成品油运输业务船舶10艘，总运力9.39万载重吨；外贸运输业务船舶19艘，总运力16.69万载重吨[3] - 盛航浩源控制船舶12艘，总运力10.06万载重吨，其中内贸成品油船8艘，总运力7.97万载重吨，内贸化学品船4艘，总运力2.09万载重吨[11] 运量数据 - 2024年公司内贸液体化学品水路运量543.81万吨，较上年增长9.42%[4] - 2024年公司内贸油品水路运量123.86万吨，较上年增长109.94%[4] - 2024年公司外贸液货危险品运量246.81万吨，较上年增长104.06%[6] 船舶运营与变动 - 2024年6月“丰海30”轮内贸化学品船舶投入运营[7] - 2024年8月“盛航化16”轮和“盛航永乐”轮投入运营[7][8] - 2024年10月“盛航化18”轮投入运营[7] - 报告期公司出售“凯瑞1”轮和“南炼8”轮，退租“丰盛油10”轮和“涤海12”轮[10] 股权与投资 - 2024年6月末公司受让取得盛航浩源44.8679%股份，截至期末合计持股61,013,792股，占总股本53.06%[11] - 公司拟收购深圳市海昌华海运股份有限公司70.1441%股权[26] 在建船舶 - “盛航发现”轮（6,200载重吨油化两用船）和全资子公司盛航恩典投资建造的13,500DWT双相不锈钢外贸化学品/成品油船正在建造[12] - 盛航浩源投资建造的两艘双相不锈钢化学品/成品油船（载重吨分别为11,068.95DWT和11,446.14DWT）及一艘4,500DWT成品油船正在建造[14] 会议决策 - 2024年董事会召开18次会议，全体董事均亲自出席并审议议案[16] - 2024年股东大会召开7次，全部由董事会召集[21] - 2024年将审议融资、担保额度预计等议案[22,24] 激励与薪酬 - 2021年限制性股票激励计划首次授予部分第二个解除限售期及预留授予部分第二个解除限售期解除限售条件未成就，回购注销部分限制性股票[26][28] - 2021年限制性股票激励计划预留授予部分第一个解除限售期解除限售条件成就[28] - 确定2024年度公司董事、高级管理人员薪酬[28] - 确定2024年度公司监事薪酬[28] 公司治理 - 董事会战略委员会调整为董事会战略与可持续发展委员会并修订相关制度[27] - 2024年组织修订多项规范治理制度，新增《舆情管理制度》《ESG管理制度》《对外捐赠管理制度》[32] 信息披露 - 2024年在指定报刊、网站披露各类公告292项[33] - 2022 - 2023年度、2023 - 2024年度连续两年在信披考核中被评为A级[33] 未来展望 - 2025年董事会加强工作建设，提高决策效率[36] - 2025年董事会优化内部治理结构，提升规范运作水平[37] - 2025年董事会优化信息披露工作，履行披露义务[38] - 2025年加强投资者关系管理，提升市场形象[40] - 2025年推动可持续发展，践行社会责任，编制年度ESG报告[41]

审计相关 - 天衡会计师事务所对公司2024年度财务报告等审计并出具标准无保留意见报告[2] - 2024年4月25日同意续聘天衡为2024年度审计机构[5] - 2024年12月31日审计项目组向审计委员会汇报审计计划[6] - 2025年4月21日对2024年度审计调整事项等沟通[6] - 2025年4月25日审议通过公司2024年年度报告等议案[7]

独立董事评估 - 公司董事会对乔久华、陈华、薛文成独立性进行评估[1] - 三位独立董事符合独立性要求[1] 专项意见发布 - 专项意见于2025年4月26日发布[2]

业绩相关 - 纳入评价范围单位资产总额和营业收入占公司合并报表对应总额均为100%[6] - 报告期内公司不存在财务和非财务报告内部控制重大及重要缺陷[42][43] 内控标准 - 财务报告内部控制缺陷定量标准分一般、重要、重大三级[12] - 非财务报告内部控制缺陷定量标准分一般、重要、重大三级[16] 内控情况 - 内部控制评价报告基准日，公司不存在财务报告内部控制重大缺陷[3] - 内部控制评价报告基准日，公司未发现非财务报告内部控制重大缺陷[5] - 自评价报告基准日至发出日，未发生影响内部控制有效性评价结论的因素[5] 评价依据 - 公司按风险导向原则确定纳入评价范围的单位、业务、事项和高风险领域[6] - 公司依据多份外部监管指引及企业内部控制规范体系开展评价工作[8] 制度建设 - 公司董事会确定适用于本公司的内部控制缺陷具体认定标准，与以前年度一致[9] - 公司不断完善法人治理结构和内控管理规范，制定并修订相关内部控制管理制度[17] - 公司建立规范完整的财务管理控制制度及操作规程[26] - 公司制定审计及内部控制制度，审计委员会和风控管理部负责监督[28] - 公司制定多项内部控制制度规范信息沟通与披露[33][34] - 公司制定全面预算管理办法并进行考评奖惩[39] 管理架构 - 公司建立的管理架构体系涵盖证券事务部等多个部门[19] 子公司管理 - 公司下属全资或控股子公司按规范要求呈报重大事项并及时披露[21] 人力保障 - 人力资源部在战略规划等多方面保障人力运营合规高效[22] 安全环保 - 公司编制三大纲领文件保障安全与环保，推行双重预防机制[23][24] 文化建设 - 公司秉承特定企业价值观和作风，确立企业信条并宣传文化[25] ESG相关 - 2024年12月13日公司审议通过《南京盛航海运股份有限公司ESG管理制度》[31] - 公司调整董事会战略委员会，发布首份ESG报告，构建ESG治理体系[31] 风险管理 - 公司制订全面风险管理工作方案防控各类内外部风险[32] 信息管理 - 公司证券事务部负责信息披露及投资者关系管理工作[34] - 公司集成业财一体化等信息系统提高管理效率[34] 审计监督 - 风控管理部审计监督公司业务并督促整改[35] 独立评价 - 监事会和独立董事对公司内部控制有效性进行独立评价[35] 风险控制 - 公司通过多种控制措施将风险控制在可承受范围[37] 运营分析 - 公司定期分析运营信息并解决问题[40]

募集资金情况 - 2021年首次公开发行股票募集资金总额4.97亿元，净额4.43亿元，5月7日到账[2][3] - 2023年向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额7.4亿元，净额7.25亿元，12月到账[7] - 截至2024年12月31日，2021年首次公开发行股票募集资金余额为0元[6] - 截至2024年12月31日，2023年可转换公司债券募集资金余额为2127.91万元，含2100万元现金管理金额[10] - 2023年可转换公司债券累计已使用募集资金7.05亿元，含3.45亿元投入项目和3.60亿元置换自筹资金[10] 收益与支出情况 - 2021年首次公开发行股票累计利息收入571.42万元，2024年为257.21元[6] - 2023年可转换公司债券累计理财收益及利息收入167.91万元[10] - 2021年首次公开发行股票累计支出手续费820.75元，2024年为0元[6] - 2023年可转换公司债券累计支出手续费979.60元[10] 资金补充情况 - 2021年首次公开发行股票结余募集资金补充流动资金转出571.33万元，2023年可转换公司债券为39.90万元[6][10] - 2021年“补充流动资金”募投项目实施完毕后，专项账户结余利息13571.73元转入基本账户[35] - 2023年“沿海省际液体危险货物船舶购置项目”结项，结余5525483.09元永久补充流动资金[36] - 2024年“危化品绿色安全智能船舶大数据平台”结项，结余174283.70元永久补充流动资金[37] - 2021年首次公开发行股票结余募集资金永久补充流动资金合计5713338.52元[38] - 2023年结项募投项目结余399010.82元转入自有账户永久补充流动资金[39] 资金使用与管理 - 2021 - 2024年各年度使用募集资金分别为33684.60万元、10414.80万元、198.50万元、0.00万元[48] - 2023年度使用可转换公司债券募集资金58554.16万元，2024年度使用11989.52万元[50] - 2021年拟用不超30000万元闲置募集资金现金管理，有效期12个月，可循环滚动[27] - 2023年12月15日拟用不超1.5亿元闲置募集资金和不超5.5亿元自有资金现金管理，合计不超7亿元[29] - 2024年12月13日拟用不超4200万元闲置募集资金和不超1亿元自有资金现金管理，合计不超1.42亿元[30] - 截至2024年12月31日，公司使用闲置募集资金进行保本理财尚未赎回金额为0元[28] - 截至2024年12月31日，公司使用闲置募集资金现金管理尚未赎回金额为2100万元[34] 项目情况 - 截至2024年12月31日，公司募集资金投资项目均未出现异常情况[20] - 2021年首次公开发行股票和2023年发行可转债募集资金中，补充流动资金和危化品绿色安全智能船舶大数据平台项目无法单独核算效益[21][22] - 截至2024年12月31日，公司不存在募集资金投资项目实施地点、实施方式变更情况[23] - 2021年首次公开发行股票募投项目全部结项，结余用于永久性补充流动资金，专项账户完成销户[50] - 2023年向不特定对象发行可转换公司债券募集资金累计投入进度97.24%[50] - 沿海省际液体危险货物船舶新置项目投资12000.00万元，累计投入进度100.00%，2024年9月达预定可使用状态，实现效益357.34万元[50] - 沿海省际液体危险货物船舶置换购置项目投资11000.00万元，累计投入进度81.82%，预计2026年4月达预定可使用状态[50] - 沿海省际液体危险货物船舶购置项目投资30000.00万元，累计投入进度100.00%，2024年1月达预定可使用状态，2024年度净利润2570.58万元，效益达成率73.34%[50][51] - 补充流动资金项目承诺投资21000.00万元，调整后投资19543.68万元，累计投入进度100.00%[50] - 公司使用募集资金36187.84万元置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金[51] - 结项募投项目的结余募集资金39.90万元全部转入自有账户，用于永久性补充流动资金[51] 其他情况 - 报告期内公司募集资金管理使用及披露无违规情形[44] - 截至2024年12月31日，公司不存在超募资金使用情况[40]

人员情况 - 上年末合伙人数量85人，执业注册会计师386人，签署过证券服务业务审计报告的注册会计师227人[1] - 项目合伙人夏先锋近三年签署或复核8家上市公司审计报告[3] - 签字注册会计师计婷近三年签署或复核2家上市公司审计报告[4] - 项目质量控制复核人应镇魁近三年签署或复核的上市公司和挂牌公司数量5家[5] 业绩数据 - 2024年经审计业务收入总额52937.55万元，审计业务收入46009.42万元，证券业务收入15518.61万元[1] - 2023年上市公司（含A、B股）审计客户95家，审计收费9271.16万元[1] - 本期审计费用60万元，其中年报审计费用45万元，内控审计费用15万元[8] 合规情况 - 近三年公司因执业行为受到行政处罚3次、监督管理措施6次、自律监管措施5次和纪律处分1次[9] - 30名从业人员近三年因执业行为受到行政处罚3次（涉及6人）等[9] - 近三年未因执业行为相关民事诉讼承担民事赔偿责任[21] 风险保障 - 2024年末已提取职业风险基金2445.10万元[20] - 购买的职业保险累计赔偿限额10000.00万元[20] 审计重点 - 审计工作围绕收入确认、船舶资产减值等展开[17]

审计机构续聘 - 公司2025年4月25日会议审议通过续聘天衡为2025年度审计机构，议案待2024年年度股东会审议[2][17] - 董事会8票同意通过续聘议案[17] 审计机构情况 - 2024年末天衡合伙人85人，注会386人，签过证券审计报告注会227人[2] - 2024年度天衡收入总额52937.55万元，审计业务收入46009.42万元，证券业务收入15518.61万元[4] - 2023年度天衡上市公司审计客户95家，审计收费9271.16万元[4] - 2024年末天衡提取职业风险基金2445.10万元，购买职业保险累计赔偿限额10000.00万元[5] 人员情况 - 项目合伙人陈笑春近三年签或复核7家上市公司审计报告[7] - 拟签字注册会计师计婷近三年签或复核2家上市公司审计报告[9] - 项目质量控制复核人应镇魁近三年签或复核上市公司和挂牌公司数量5家[10] 处罚情况 - 天衡近三年因执业行为受行政处罚3次、监督管理措施6次、自律监管措施5次和纪律处分1次[6]

股票代码：001205 电话：+86-025-85668787 传真：+86-025-85668989 邮箱：njshhy@njshshipping.com 地址：中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路12号7幢 ENVIRONMENTAL,SOCIAL AND GOVERNANCE (ESG) REPORT 环境、社会和 公司治理（ESG）报告 年 度 | 前言 | 01 | | --- | --- | | 关于本报告 | 01 | | 公司致辞 | 03 | | 2024年可持续发展亮点 | 05 | | 聚焦液货危险品航运领域 强化安全运输管控体系 | 07 | | 创新智慧航运 争当航运科技领航者 | 0 9 | | 拓展绿色机遇 布局清洁能源水路运输业务 | 10 | | 走进盛航股份 | 11 | | --- | --- | | 公司概况 | | | 公司简介 | 13 | | 企业文化 | 17 | | 战略规划 | 17 | | 公司历程 | 18 | | 荣誉与认可 | 19 | | 可持续发展治理 | 21 | | --- | --- | | 可持续发展目标及愿景 | 23 | | 可持 ...

业绩相关 - 2024年度监事会召开13次会议，审议通过32项议案[1] 市场扩张和并购 - 2024年6月5日拟收购深圳市海昌华海运股份有限公司70.1441%股权[3] 未来展望 - 2025年监事会履行监督职责，促进公司规范运作[15] - 2025年监事会审查监督多方面情况，维护投资者权益[15] - 2025年监事会推进自身建设，提升履职能力[16]

业绩数据 - 2024年公司营业收入为14.9961241164亿元，归属母公司股东净利润为1.3715123479亿元[30] - 2024年公司社会贡献为3684万元，纳税总额为3433.533954万元[30] - 2022 - 2024年归属母公司股东净利润分别为1.6908亿元、1.8206亿元、1.3715亿元[138] - 2022 - 2024年拟现金分红分别为1709万元、1990万元、2225万元，累计5924万元[138] 运营数据 - 公司控制52艘国内外贸船舶，总运力405,000 DWT，另有5艘在建船，总运力46,700 DWT[58] - 运输网络含36个沿海主要港口和超20个长江及珠江港口，国际航线以新加坡为中心[52] - 2024年总GHG排放量为209,396.70 tCO2e，排放强度为139.63 tCO2e/人民币100万营业收入，减排量为32.39 tCO2e[180] - 公司环保支出总计为295万人民币，占营业收入的0.16%[194] 技术研发 - 公司构建创新全栈自研系统，打造集多种功能于一体的智能航运平台[45] - 公司累计授权专利数量为42项，同比增长15.59%[31] 市场与战略 - 战略以国内化学品水路运输为核心，拓展国际危险化学品水路运输业务[71] - “三步”战略：2024 - 2025年确保船队节能减排，2025 - 2030年实现船队碳达峰，2030 - 2060年实现净零排放[175] 公司治理 - 股东大会召开7次，审议通过24项提案；董事会召开18次，审议通过56项提案；监事会召开13次，审议通过32项提案[107] - 公司完成15次内部审计，关键问题整改率达100%[125] 风险与机遇 - 面临技术、声誉、市场等多种风险，可能导致成本增加及营收减少[170] - 存在能源转型、效率提升、市场拓展等气候机遇，可降低成本、增加营收[171] 可持续发展 - 设定长期目标，2030年实现船队碳排放达峰，2060年实现碳中和[174] - 将可持续发展融入治理结构，建立相关管理结构，制定ESG管理体系[83]