财务数据关键指标变化 - 营业收入为7.132亿元人民币，同比增长0.67%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为5420.24万元人民币，同比下降44.18%[24] - 经营活动产生的现金流量净额为2.688亿元人民币，同比增长10.09%[24] - 基本每股收益为0.2883元/股，同比下降49.65%[24] - 总资产为46.805亿元人民币，同比下降4.15%[24] - 归属于上市公司股东的净资产为21.008亿元人民币，同比增长1.53%[24] - 非经常性损益项目合计金额为103.31万元人民币[28] - 营业收入总额7.13亿元人民币，同比微增0.67%[67] - 筹资活动现金流量净额-9317万元人民币，同比下降48.52%[67] - 现金及现金等价物净增加额-7158万元人民币，同比改善40.37%[67] - 境外收入2.78亿元人民币，同比下降4.87%[67] 成本和费用 - 营业成本为5.459亿元，同比增长11.33%，主要因运营船舶增加[66] - 销售费用为336.87万元，同比增长9.50%，主要因新增销售人员薪酬增加[66] - 管理费用为3657.6万元，同比减少9.72%，主要因停工损失减少[66] - 财务费用为4162.86万元，同比增长2.45%[66] - 所得税费用为1009.14万元，同比减少29.74%，主要因当期利润减少[66] - 研发投入为2025.78万元，同比增长0.56%[66] - 船舶运营管理成本（修理费/船员薪酬等）较上年同期上升[45] - 公司财务利息支出因并购贷款增加较上年同期增长[46] 各条业务线表现 - 公司主要从事液货危险品（含化学品/成品油/LPG）航运业务[15] - 2025年上半年内贸化学品水路运量达271.66万吨，同比增长4.32%[41] - 内贸成品油水路运量110.56万吨，同比增长486.24%[42] - 外贸液货危险品运量107.96万吨，同比下降13.98%[43] - 化学品运输收入5.29亿元人民币，同比下降20.49%[67] - 油品运输收入1.79亿元人民币，同比大幅增长353.39%[67] - 水路运输毛利率23.58%，同比下降7.34个百分点[68] - 公司内贸COA合同履约占比稳定在70%-80%[41] - 公司预留20%-30%灵活运力承接现货委托[41] - 公司已与埃克森美孚/壳牌/沙特阿美等国际石化企业建立合作关系[51] - 公司客户包括中石化/中石油/浙江石化/恒力石化等大型石化企业[50][55] 各地区表现 - 沿海省际成品油船舶运输完成运量8500万吨，同比下降约4.5%[33] - 沿海省际化学品船舶完成运输量4700万吨[33] - 沿海省际化学品船运输量570万吨同比增长0.9%，营运船舶85艘37.16万立方米[34] - 公司拥有覆盖36个沿海主要港口和20余个长江珠江港口的运输网络[57] 管理层讨论和指引 - 公司控制船舶52艘总运力40.50万载重吨，含33艘内贸化学品船21.00万载重吨及13艘成品油船13.07万载重吨[39] - 在建船舶5艘总运力4.67万载重吨[39] - 公司新建6200载重吨油化两用船和13500DWT双相不锈钢外贸化学品/成品油船预计2025年下半年投入运营[44] - 公司收购盛航浩源后新增三艘在建船舶载重吨分别为11068.95DWT、11446.14DWT和4500DWT[44] - 报告期末公司控制船舶数量达52艘（含盛航浩源运力）[49] - 2025年新增沿海成品油船运力3万载重吨，甲醇运输船运力2万载重吨[34] - 新增液氨专用船运力4.2万立方米，液化石油气船运力0.7万立方米[34] - 公司内贸水路运输业务年度COA合同履约占比70%-80%[55] - 公司面临化工行业波动风险，主要客户包括中石化、中石油、中化集团等大型化工企业[96][100] - 运力调控政策变化可能影响公司扩张，目前行业总运力受"总量调控，择优选择"政策严格管控[97] - 安全管理和环境保护风险较高，船舶运营涉及剧毒、强腐蚀危化品运输[98] - 经营成本上升风险主要来自燃油价格波动及人工成本上涨[101] 公司治理和股权结构 - 公司法定代表人变更为晏振永[18] - 公司原控股股东及实际控制人为李桃元[16] - 公司控股股东为万达控股集团有限公司[16] - 报告期内公司完成董事、监事及高级管理人员改组，涉及董事长、财务总监等关键职位变更[104] - 公司报告期内无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施[106] - 公司召开1次年度股东会和1次临时股东会[108] - 控股股东变更为万达控股集团有限公司，变更日期2025年1月15日[195] - 实际控制人由李桃元变更为尚吉永，变更日期2025年1月15日[196] - 公司控股股东变更为万达控股集团，持有26.56%表决权[171][172] - 实际控制人变更为尚吉永[171][172] - 万达控股集团通过协议转让获得公司股份9,403,493股，占总股本5.0018%[173] - 万达控股集团合计持有公司股份21,714,818股，占总股本11.5502%，表决权比例26.6474%[173] - 李桃元将所持全部27,700,482股股份表决权委托给万达控股集团，委托期限为4年[191] - 万达控股集团通过表决权委托合计控制公司26.65%的表决权[191] - 联席董事李桃元减持9,233,493股，持股从36,933,975股降至27,700,482股，减持比例25%[194] - 董事长晏振永期初及期末持股均为0股，无限制性股票变动[194] - 董事兼总经理李广红持股保持206,200股不变，无增减持[194] - 监事会主席吴树民持股保持17,500股不变，无限制性股票变动[194] - 副总经理宋江涛持股保持281,600股不变，无增减持[194] - 副总经理刁建明持股保持206,500股不变，无限制性股票变动[194] - 可转换公司债券转股导致总股本增加1,800股至188,003,136股[180] - 有限售条件股份减少9,080,369股至28,584,331股，占比降至15.20%[179] - 无限售条件股份增加9,082,169股至159,418,805股，占比升至84.80%[179] - 高管锁定股由37,664,700股减少至28,496,831股[181] - 离任董事监事高管锁定股增加87,500股至350,000股[182] - 李桃元期初限售股数为36,933,975股，期末减少至9,233,494股，减少27,700,481股[185] - 李广红期初限售股数为133,650股，期末增加至154,650股，增加21,000股[185] - 刁建明期初限售股数为138,250股，期末增加至154,875股，增加16,625股[185] - 丁宏宝期初限售股数为238,000股，期末增加至336,000股，增加98,000股[185] - 宋江涛期初限售股数为197,200股，期末增加至211,200股，增加14,000股[187] - 韩云期初限售股数为10,500股，期末增加至14,000股，增加3,500股[187] - 吴树民期初限售股数为13,125股，期末保持不变[187] - 合计期初限售股数为37,664,700股，期末减少至28,584,331股，净减少9,080,369股[187] - 报告期末普通股股东总数为14,921户[189] - 报告期末表决权恢复的优先股股东总数为0户[189] - 第一大股东李桃元持股比例为14.73%，持股数量为27,700,482股，报告期内减持9,233,493股[191] - 第二大股东万达控股集团持股比例为11.55%，持股数量为21,714,818股，报告期内增持9,403,493股[191] - 万达控股集团持有7,600,187股处于质押状态，占其持股总数的35.0%[191] - 中国银行－华夏行业景气基金持股比例为4.11%，持股数量为7,725,559股，持股无变动[191] - 恒历臻盈三号私募基金持股比例为3.68%，持股数量为6,924,000股，报告期内减持1,646,000股[191] - 华夏社保基金四二二组合持股比例为1.58%，持股数量为2,978,215股，报告期内增持259,200股[191] - 公司通过回购专户持有2,561,960股，占总股本比例为1.36%[192] - 股东张台华通过信用账户持有1,672,988股，占其总持股2,251,768股的74.3%[192] - 公司报告期内无优先股发行或存续[198] - 公司报告期内不存在企业债券[200] 投资和资产活动 - 公司于2025年7月决议出售联营企业安德福能源科技全部股权[15] - 公司于2024年12月26日通过减资方式退出盛航时代上海[15] - 经营活动现金流量净额为2.688亿元，同比增长10.09%，主要因加强回款管理[66] - 投资活动现金流量净额为-2.492亿元，同比改善18.07%，主要因购建固定资产支出减少[66] - 在建工程1.99亿元人民币，较上年末增长38.11%[71] - 固定资产35.58亿元人民币，占总资产比例76.03%[71] - 报告期投资额3.24亿元人民币，同比下降42.29%[75] - 公司以209,286,633.60元收购盛航浩源25.28%股权[76] - 本期股权投资亏损7,663,449.05元[76][77] - 6200DWT化学品油船建造项目累计投入92,086,780.93元，进度达90.48%[79] - 双13500DWT化学品油船项目累计投入101,238,938.05元，进度达88%[79] - 11068.95DWT化学品油船项目累计投入35,398,230.09元，进度仅5%[79] - 11446.14DWT化学品油船项目累计投入17,699,115.04元，进度为0%[79] - 4500DWT化学品油船项目累计投入18,151,270.92元，进度仅0.68%[80] - 报告期内重大非股权投资项目总投入110,787,853.86元[80] - 所有在建船舶项目均未实现收益[79][80] - 公司报告期不存在证券及衍生品投资[81][82] - 公司出售安德福能源科技48.55%股权，转让总价款18,414.47万元[176] - 盛航浩源注册资本为人民币1.15亿元，总资产8.72亿元，净资产7.38亿元，营业收入1.44亿元，营业利润1375.8万元，净利润978.43万元[94] - 公司持有盛航浩源78.33%股权，其拥有12艘成品油及化学品船舶，总运力达10.06万载重吨[95] - 营业利润率为9.55%（营业利润1,375.8万元/营业收入14,407.82万元）[94] - 净利润率为6.79%（净利润978.43万元/营业收入14,407.82万元）[94] - 净资产收益率为1.33%（净利润978.43万元/净资产73,762.95万元）[94] 募集资金使用 - 公司2023年向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额为人民币74,000万元[85] - 扣除发行费用后实际募集资金净额为人民币72,543.68万元[85] - 截至2025年6月30日累计投入募集资金人民币71,343.68万元，投资进度98.35%[85][86] - 本报告期投入募集资金人民币800万元[85][86] - 募集资金专户余额为人民币1,342.77万元（含理财收益及利息收入）[85][87] - 沿海省际液体危险货物船舶新置项目投资进度100%，累计投入12,000万元[88] - 沿海省际液体危险货物船舶购置项目投资进度100%，累计投入30,000万元[88] - 沿海省际液体危险货物船舶置换购置项目投资进度89.09%，累计投入9,800万元[88] - 结项募投项目结余资金39.90万元已转入自有账户补充流动资金[87] - 沿海省际液体危险货物船舶新置项目实现累计收益637.01万元[88] - 2023年可转换公司债券募集资金总额为21,000万元，实际使用19,543.68万元，使用进度100%[89] - 承诺投资项目总金额74,000万元，实际投入72,543.68万元，累计实现效益4,571.52万元[89] - 沿海省际液体危险货物船舶新置项目2025年半年度实际净利润279.67万元，达成预计效益41.34%[89] - 沿海省际液体危险货物船舶购置项目2025年半年度实际净利润828.54万元，达成预计效益61.79%[89] - 公司使用募集资金36,187.84万元置换预先投入募投项目及支付发行费用的自筹资金[90] - 结项募投项目结余募集资金39.90万元转入自有账户用于永久补充流动资金[90] - 截至2025年6月30日尚未使用的募集资金总额为1,342.77万元，存放于募集资金专户[90] - 补充流动资金项目金额19,543.68万元，为非生产性项目无法单独核算效益[89] - 船舶新置项目受市场景气度影响导致货运周转量和运价下降[89] - 部分船舶由内贸调整至外贸运营导致港口费用和人工成本增加[89] - 委托理财发生额为2,300万元，其中自有资金200万元，募集资金2,100万元[169] 关联交易和担保 - 关联方房产出租交易金额为21.9万元人民币，占同类交易金额的31.36%[136] - 另一关联方房产出租交易金额为20.7万元人民币，占同类交易金额的29.64%[136] - 关联方船舶租赁交易金额为1455.48万元人民币，占同类交易金额的12.21%[136] - 关联方港口服务交易金额为6.27万元人民币，占同类交易金额的0.15%[138] - 关联方车辆租赁交易金额为3.03万元人民币，占同类交易金额的34.43%[138] - 2025年度向安德福能源发展出租房产交易金额为43.8万元（含税价）[140] - 2025年度向安德福能源供应链出租房产交易金额为41.4万元（含税价）[140] - 关联方安德福能源发展期租"盛航永乐"轮租金为260万元/日历月（含9%增值税）[140] - 子公司盛航浩源向高管冯冲租赁车辆月租金为6,050元（含税）[140] - 关联担保总额累计超过6.5亿元，涉及36笔银行借款担保[146][147] - 截至报告期末未履行完毕的关联担保余额超过4.7亿元[146][147] - 单笔最大担保金额为11,367万元（2023年8月18日签署）[147] - 2024年新增关联担保金额超过1.7亿元，其中5,000万元为单笔最高[147] - 李桃元作为担保方参与全部36笔关联担保，总担保额超6.5亿元[146][147] - 林智作为共同担保方参与24笔担保，涉及金额超4.2亿元[146][147] - 关联方李桃元和林智为盛航股份提供7笔融资租赁担保，总金额为58,968.13万元人民币[151] - 关联方万达控股集团为盛航股份提供4笔融资租赁担保，总金额为26,522.50万元人民币[151] - 公司按48.55%持股比例为联营企业安德福能源科技下属子公司提供担保额度不超过32,334.30万元人民币[152] - 公司实际向安德福能源发展提供担保余额为4,563.70万元人民币，未超过审批额度[153] - 公司减资退出控股子公司盛航时代上海（原持股51%），不再纳入合并报表范围[154] - 减资后与盛航时代香港签订船舶期租协议，预计关联交易总额为1,003.12万美元[155] - 减资后与盛航荣耀签订船舶光租协议，预计关联交易金额为121.18万美元[155] - 减资后接受盛航时代上海船舶管理服务，预计关联交易金额为168.62万美元[156] - 报告期内实际发生船舶租赁关联交易金额为489.25万美元[155] - 报告期内

董事会及监事会会议情况 - 第四届董事会第二十八次会议于2025年8月6日召开，应出席董事8人，实际出席8人（其中6人以通讯方式出席），会议由董事长晏振永主持[2] - 第四届监事会第二十二次会议同日召开，应出席监事3人，实际出席3人（其中2人以通讯方式出席），会议由监事会主席吴树民主持[12] - 两项会议均符合《公司法》和《公司章程》规定[2][12] 关联交易议案审议 - 审议通过《关于安德福能源发展向公司续租船舶暨关联交易的议案》，同意票7票（关联董事李桃元回避表决）[5] - 监事会以3票同意通过同一议案[16] - 议案尚需提交2025年第二次临时股东会审议[6][16] 船舶续租交易详情 - 标的船舶为"盛航永乐"轮5500m³半冷半压式LPG/NH3/VCM运输船，公司拥有100%所有权[21] - 续租期自2025年8月26日至2034年12月31日，共112个月[28] - 租金计算公式：(CAPEX×10%÷12+船管OPEX实际费用)×(1+9%增值税率)，CAPEX为1.47亿元[23][25] - 承租人需支付150万元保证金，租期内承担修船相关费用[26][29][30] 交易影响及程序 - 交易定价参照行业水平，预计带来长期稳定租金收益[22][34] - 独立董事认为交易公允，未损害中小股东利益[38] - 2025年公司与该关联方累计发生房屋出租交易43.8万元[35] - 公司为其提供担保余额2330.4万元[36] 临时股东会安排 - 定于2025年8月22日召开，审议续租议案[43] - 股权登记日为2025年8月15日，采用现场+网络投票方式[47] - 网络投票通过深交所系统进行，代码361205，简称"盛航投票"[58]

公司动态 - 盛航股份第四届第二十八次董事会会议于2025年8月6日通过现场结合通讯方式召开 [2] - 会议审议了《关于提请召开公司2025年第二次临时股东会的议案》等文件 [2] 财务数据 - 2024年公司营业收入构成中水路运输占比95.29% [2] - 销售商品收入占比3.69% [2] - 公路运输收入占比0.68% [2] - 其他业务收入占比0.34% [2] 市场信息 - 公司股票代码SZ 001205 [2] - 8月6日收盘价为16.34元 [2]

会议相关 - 公司于2025年8月6日召开第四届董事会独立董事第十九次专门会议[1] - 独立董事对提交第四届董事会第二十八次会议的议案发表审核意见[1] 关联交易 - 公司续租船舶关联交易定价合理，无利益输送，不影响独立性[1] - 关联交易审议表决程序合法有效，独立董事同意实施[1][2] - 独立董事将关联交易议案提交第四届董事会第二十八次会议审议[2]

租赁业务 - 2024年8月26日起“盛航永乐”轮期租给安德福能源，租期1年，租金260万元/月（含税）[4] - 安德福拟续租“盛航永乐”轮，租期2025年8月26日至2034年12月31日，月租金为固定金额加月度实际费用[4] - 新租期自2025年9月1日开始，至2034年12月31日止，共112个月[21] 财务数据 - 2024年末安德福资产总额56337.82万元，负债28898.97万元，净资产27438.85万元[12] - 2025年3月末安德福资产总额60448.38万元，负债33389.27万元，净资产27059.11万元[12] - 2024年安德福营业收入21513.68万元，利润总额1409.66万元，净利润924.37万元[12] - 2025年1 - 3月安德福营业收入5271.54万元，利润总额 - 466.34万元，净利润 - 379.74万元[12] 其他要点 - “盛航永乐”轮CAPEX为146958642.60元，船东公司管理费用800000元/年（不含税）[17] - 承租人签补充协议后10个工作日内支付1500000元作为租约履约保证金[20] - 2025年初至公告披露日，公司向安德福出租房产累计发生额26.26万元，2025年度关联交易金额为43.8万元（含税价）[29] - 截至公告披露日，公司向安德福提供担保存续的总余额为2330.40万元[31] - 第一次中间检验预计2026年二或三季度进坞等[23][24] - 航修相关费用由承租人承担[22] - 补充协议与租约条款冲突时以补充协议为准，未约定内容按原期租合同履行[26] - 补充协议生效需船东股东会批准[27] - 原期租合同“51进坞”删除[25] - 独立董事认为续租船舶关联交易定价公允，程序合法，同意提交董事会审议[32] - 监事会认为续租船舶关联交易价格合理，程序合法，同意提交股东会审议[33][34]

股东会信息 - 2025年8月22日14:30召开第二次临时股东会[2][3] - 股权登记日为2025年8月15日[7] 投票信息 - 网络投票时间为2025年8月22日9:15 - 15:00[3][18][20] - 网络投票代码为361205，投票简称为盛航投票[17] 审议事项 - 审议总提案及安德福能源续租船舶关联交易议案[8][27] 登记信息 - 现场登记时间为2025年8月21日9:00 - 17:00[11] - 信函等截止时间为2025年8月21日17:00[11] 联系方式 - 联系电话025 - 85668787，传真025 - 85668989，邮箱njshhy@njshshipping.com[13]

会议情况 - 公司第四届监事会第二十二次会议于2025年8月6日召开，3位监事均出席[3] 业务合作 - 2024年8月26日起公司将“盛航永乐”轮期租给安德福能源，年租金3120万含税[4] - 安德福拟续租该轮至2034年12月31日，月租金含固定金额和实际费用[4][5] 交易决策 - 监事会认为续租关联交易价格合理、程序合法，同意提交股东会审议[6] - 续租关联交易表决3票同意，无反对和弃权[6]

会议安排 - 公司第四届董事会第二十八次会议于2025年8月6日召开，8位董事全出席[3] - 公司拟于2025年8月22日召开2025年第二次临时股东会[8] 船舶租赁 - 2024年8月26日起“盛航永乐”轮期租给安德福，租期1年，租金260万元/月[4] - 安德福拟续租“盛航永乐”轮，租期自2025年8月26日至2034年12月31日[6] 议案表决 - 《关于安德福续租船舶暨关联交易的议案》7票同意待股东会审议[6][7] - 《关于提请召开2025年第二次临时股东会的议案》8票同意[9]

公司股权变动 - 盛航股份拟将所持联营企业安德福48.55%股权全部转让，交易总对价为1.84亿元 [1] - 股权受让方为江苏天晏（28.55%）、玥加科技（10%）和业阳供应链（10%），其中业阳供应链为安德福现有股东刘鑫控制的企业 [1] - 交易完成后，刘鑫及相关方对安德福的持股比例将升至15% [1] 标的公司财务及经营情况 - 安德福2024年营收1.80亿元，净利润1522.91万元，2025年一季度营收5703.34万元，净利润亏损130.43万元 [2] - 截至2025年一季度末，安德福资产总额8.16亿元，净资产4.34亿元，应收账款3.25亿元 [3] - 安德福能源实缴注册资本3.08亿元，资产12亿元，拥有危化品运输车辆352台，年运输规模约80万吨 [2] 公司战略与管理层调整 - 盛航股份新管理团队持续清理前实控人相关资产，此次股权转让被视为与前实控人李桃元的进一步切割 [4] - 2025年2月，公司9名董监高人员辞职，由新实控人万达控股提名的团队接任 [5] - 公司表示将借助万达控股的品牌影响力，加强山东及周边区域市场开拓，探索产业协同路径 [5] 标的公司业务发展 - 安德福能源规划的南京49000立方米低温液氨储罐项目已于2024年10月开工，占地168亩，总投资7亿元 [2] - 未来将推进辽宁、山东、福建、广西等地的罐区建设 [2]

交易概述 - 公司拟将所持联营企业江苏安德福能源科技48.55%股权分别转让给江苏天晏能源科技（28.55%）、杭州玥加科技（10%）及业阳供应链管理（10%）[1] - 标的股权对应净资产为21,128.56万元，评估市场价值为21,061.99万元（评估基准日2024年12月31日）[1] - 交易总对价18,414.47万元，其中江苏天晏支付10,828.69万元，玥加科技与业阳供应链各支付3,792.89万元[2] 交易对方基本情况 - **江苏天晏能源科技**：成立于2023年7月，注册资本1,000万元，2024年末资产总额1.40亿元，净资产989.94万元，2024年无营业收入且净利润-0.04万元[4] - **杭州玥加科技**：成立于2025年5月，注册资本100万元，无历史财务数据，股东为自然人章芸（40%）、章嘉炜（30%）及袁玥玮（30%）[5] - **业阳供应链**：成立于2022年3月，注册资本1,000万元，2024年末资产总额874.85万元，净利润-3.71万元，股东为刘鑫（99%）及周鑫（1%）[6] 交易标的基本情况 - **安德福能源科技**：成立于2024年2月，注册资本3.08亿元，2024年末合并口径资产总额7.84亿元，净资产4.35亿元，2024年营业收入1.80亿元，净利润1,522.91万元[7] - 2025年一季度未经审计数据显示营收5,703.34万元，但净利润亏损130.43万元[7] - 股权转让后公司不再持有安德福能源科技股权，江苏天晏持股比例升至75%[7] 评估情况 - 采用资产基础法评估，标的48.55%股权评估增值1,388.72万元，增值率3.31%，主要来自长期股权投资增值[10][12] - 评估基准日净资产账面值4.20亿元，评估值4.34亿元[12] - 未采用收益法因标的为投资公司且未来收益不确定性高，未采用市场法因缺乏可比上市公司数据[10] 交易协议关键条款 - 付款安排：江苏天晏分两期支付，2025年8月支付3,242.92万元，剩余7,585.77万元于2026年7月前付清并按年化5%计息[15] - 交割条件：工商变更登记完成日为交割日，受让方需在支付全款后10个工作日内配合过户[15] - 反担保安排：受让方按持股比例为标的子公司3,592.70万元存量担保提供反担保[17] 交易影响与目的 - 交易目的为优化资产结构、聚焦主业，所得资金将用于补充日常经营流动资金[18] - 独立董事及监事会认为交易定价公允，程序合法，符合公司战略且不影响独立性[19][20] - 交易后公司与安德福能源科技无经营性往来，不新增关联交易[16][17]