董事会会议召开与审议情况 - 公司第十一届董事会2025年度第五次临时会议于2025年12月30日以通讯方式召开，会议通知于2025年12月24日发出 [2] - 会议应出席董事12名，实际出席并表决董事12名，会议的召开符合相关法律法规及公司章程规定 [3][4] - 会议审议通过了关于经理层成员岗位聘任协议及薪酬兑现方案的议案，表决结果为10票同意、0票反对、0票弃权，2名关联董事回避表决 [5] - 会议审议通过了关于经理层成员2025年度及2025-2027年任期业绩考核指标与评价标准的议案，两项议案表决结果均为10票同意、0票反对、0票弃权，2名关联董事回避表决 [6][7] - 会议审议通过了关于公司部分内设机构调整的议案，表决结果为12票同意、0票反对、0票弃权，同意将风控审计部/法律合规部分拆为风险管理部/法律合规部和审计部，财务共享中心不再作为总部直属机构 [8] - 会议审议通过了关于聘任总法律顾问（首席合规官）的议案，表决结果为12票同意、0票反对、0票弃权，同意聘任李晓枫先生担任该职务 [9] 高级管理人员变更 - 公司总法律顾问（首席合规官）、董事会秘书刘利兵先生因工作变动辞去总法律顾问（首席合规官）职务，辞职自辞呈送达董事会时生效，其将继续担任董事会秘书职务 [13] - 截至公告日，刘利兵先生持有可行权但尚未行权的期权25,000份，未持有公司股票 [14] - 公司董事会聘任李晓枫先生为新任总法律顾问（首席合规官），任期自董事会审议通过之日起至第十一届董事会任期届满之日止 [14] - 李晓枫先生出生于1982年8月，拥有法学硕士及博士学位，现任公司风控审计部/法律合规部总经理及澳大利亚Port of Newcastle董事，在公司及集团内拥有丰富的法律、风控及管理任职经历 [16] - 李晓枫先生符合相关法律法规规定的任职资格，与公司持股5%以上股东、实际控制人及其他董监高无关联关系，截至公告日未持有公司股票 [17]

证券日报网讯 12月30日，招商港口发布公告称，招商港口第十一届董事会2025年度第五次临时会议审 议通过《关于经理层成员岗位聘任协议及薪酬兑现方案的议案》《关于经理层成员2025年度业绩考核指 标及评价标准的议案》等多项议案。 （文章来源：证券日报） ...

公司人事任命 - 招商港口于12月30日发布公告，董事会同意聘任李晓枫担任公司总法律顾问（首席合规官）[2]

公司人事变动 - 招商港口总法律顾问刘利兵因工作变动原因辞职 辞任后将继续担任公司董事会秘书职务 [1] - 经公司副董事长兼首席执行官徐颂提名 并经董事会相关委员会审核 董事会同意聘任李晓枫担任公司总法律顾问 [1] 行业技术动态 - 有报道称中国新型芯片问世 该技术旨在绕开光刻机"卡脖子"问题 [1] - 据专访北京大学孙仲 该芯片可支撑AI训练和具身智能 并可在28纳米及以上成熟工艺量产 [1]

证券代码：001872/201872 证券简称：招商港口/招港 B 公告编号：2025-084 招商局港口集团股份有限公司 关于高级管理人员变更的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、高级管理人员辞职的情况 招商局港口集团股份有限公司（以下简称"本公司"）董事会于近日收到本 公司总法律顾问（首席合规官）、董事会秘书刘利兵先生提交的书面辞呈。刘利 兵先生因工作变动原因申请辞去本公司总法律顾问（首席合规官）职务，根据相 关法律法规及《招商局港口集团股份有限公司章程》（以下简称"《公司章 程》"）的有关规定，刘利兵先生的辞职自书面辞呈送达本公司董事会时生效。 辞去上述职务后，刘利兵先生将继续担任本公司董事会秘书职务。 截至本公告披露日，刘利兵先生可行权期权 25,000 份尚未行权，未持有本 公司股票。 刘利兵先生在担任本公司总法律顾问（首席合规官）期间勤勉尽责、忠实地 履行了各项职责。在此，本公司董事会衷心感谢刘利兵先生在任职期间为本公司 发展所作出的重要贡献！ 二、聘任高级管理人员相关情况 1 枫先生简历详见附件。 特此公告。 招商局港口集团股份有 ...

会议信息 - 公司于2025年12月24日发董事会临时会议通知[2] - 会议于2025年12月30日通讯召开，12名董事表决[2] 议案审议 - 10票同意、2票回避通过经理层聘任及薪酬方案等议案[3][4][5] - 12票同意通过内设机构调整及聘任总法律顾问议案[6][7] 备查文件 - 包括董事会及提名等委员会会议决议[8] 发布时间 - 公告于2025年12月31日发布[10]

市场表现 - 2023年12月26日，航运港口板块整体上涨0.27%，表现强于上证指数（上涨0.1%）和深证成指（上涨0.54%）[1] - 板块内个股表现分化，安通控股以10.08%的涨幅领涨，海峡股份上涨4.96%，北部湾港上涨2.46%[1] - 部分个股出现下跌，南京港下跌1.57%，兴通股份下跌1.35%，凤凰航运下跌0.98%[2] 个股交易数据 - 安通控股成交活跃，成交量达595.09万手，成交额为37.44亿元[1] - 海峡股份成交量136.29万手，成交额17.81亿元[1] - 北部湾港成交量134.41万手，成交额14.28亿元[1] - 下跌个股中，南京港成交量13.30万手，成交额1.34亿元[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为7.83亿元[2] - 游资资金净流入2.79亿元，散户资金净流入5.04亿元[2] - 个股资金流向差异显著，海峡股份主力资金净流入9413.19万元，净占比5.28%[3] - 中远海控主力资金净流入2677.33万元，净占比3.90%[3] - 招商港口主力资金净流入743.87万元，净占比高达13.91%[3] - 部分个股主力资金为净流出，如连云港主力净流出38.32万元[3]

市场表现 - 12月25日，航运港口板块整体上涨0.39%，表现强于上证指数（上涨0.47%）和深证成指（上涨0.33%）[1] - 板块内个股表现分化，重庆港以10.02%的涨幅领涨，安通控股上涨9.98%，北部湾港上涨4.31%[1] - 部分个股出现下跌，其中海峡股份跌幅最大，为-5.23%，海通发展下跌-1.69%，中远海控下跌-1.11%[2] 个股交易数据 - 重庆港收盘价5.82元，成交27.32万手，成交额1.59亿元[1] - 安通控股收盘价5.95元，成交166.20万手，成交额9.68亿元[1] - 北部湾港收盘价10.17元，成交117.26万手，成交额12.05亿元[1] - 海峡股份收盘价12.51元，成交101.34万手，成交额12.90亿元[2] - 厦门港务收盘价14.17元，成交92.75万手，成交额13.36亿元[2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.8亿元[2] - 游资资金净流入1.01亿元，散户资金净流入2.79亿元[2] - 个股方面，北部湾港获得主力资金净流入3665.19万元，主力净占比3.04%[3] - 安通控股获得主力资金净流入3492.30万元，主力净占比3.61%[3] - 海航科技获得主力资金净流入3121.85万元，主力净占比11.47%[3] - 重庆港主力资金净流出3910.77万元，主力净占比-24.60%[3]

行业投资评级 - 报告对交通运输行业给予“推荐（维持）”评级 [1] 核心观点 - 报告核心观点为“年末观察：高股息与资本运作双引擎”，认为交运红利资产具备高股息配置价值，同时产业逻辑和资本运作可能驱动估值弹性 [1][7] 月度行情表现 - 2025年12月1日至19日，交通运输行业累计上涨1.68%，跑赢沪深300指数0.76个百分点，在31个申万一级行业中排名第8 [12] - 同期，红利资产细分板块表现一般：高速公路累计下跌1.45%，铁路运输上涨1.12%，港口上涨1.21%；铁路与港口跑赢沪深300指数，但均跑输交运指数 [7][13] - 年初至今（截至12月19日），交通运输行业累计上涨0.47%，跑输沪深300指数15.63个百分点，行业排名第29；高速公路、铁路运输、港口累计涨跌幅分别为-11.72%、-15.39%、-4.08% [12][14] 个股表现 - **A股表现（12月1日至19日）**：涨幅前三为厦门港务（+21.83%）、福建高速（+12.11%）、铁龙物流（+5.55%）[7][17] - **A股表现（年初至今）**：涨幅前三为厦门港务（+86%）、南京港（+53.1%）、连云港（+36.24%）[7] - **H股表现（12月1日至19日）**：涨幅前三为秦港股份（+6.20%）、越秀交通基建（+4.56%）、中远海运港口（+2.14%）[7][20] - **H股表现（年初至今）**：涨幅前三为四川成渝高速公路（+61.92%）、秦港股份（+41.91%）、中远海运港口（+31.77%）[7][20] - **AH股溢价**：部分H股相对A股涨幅显著，如安徽皖通高速H股跑赢A股40.71个百分点，江苏宁沪高速H股跑赢A股40.37个百分点 [20] 市场环境与估值 - **利率环境**：截至2025年12月19日，10年期国债到期收益率为1.83%，较11月30日下跌1个基点；30年期国债收益率为2.23%，处于历史低位 [7][23][25] - **行业成交额（12月1日至19日）**：高速公路日均成交额29.52亿元，同比下降5.5%；铁路日均成交额17.56亿元，同比下降34.8%；港口日均成交额29.57亿元，同比上升26.7% [7][26] - **行业估值与股息率（截至12月19日）**： - **市盈率（PE）历史分位数**：煤炭最高（54.63%），港口最低（13.92%）[27][31] - **市净率（PB）历史分位数**：高速公路最高（78.91%），铁路运输最低（3.56%）[27][31] - **行业整体股息率**：高速公路、铁路运输与港口均在3%-4%区间，煤炭（5.65%）和银行（4.95%）领先 [27][31] 行业数据跟踪 - **公路**： - **客运量**：2025年10月为9.75亿人次，同比下降3.7%；1-10月累计95.70亿人次，同比下降2.4% [7][36] - **货运量**：2025年10月为37.06亿吨，同比增长0.1%；1-10月累计356.15亿吨，同比增长3.6% [7][36] - **铁路**： - **旅客发送量**：2025年10月为4.10亿人次，同比增长10.1%；1-10月累计39.47亿人次，同比增长6.4% [7][52] - **货运发送量**：2025年10月为4.58亿吨，同比增长0.6%；1-10月累计43.7亿吨，同比增长2.6% [7][52] - **港口**： - **周度吞吐量（第46-49周）**：监测港口货物吞吐量10.78亿吨，同比增长2.6%，年初至今累计126.05亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量2679.5万标箱，同比增长10.1%，年初至今累计31046.9万标箱，同比增长7.7% [7][63] - **货种增速（10月）**：集装箱（+7.7%）> 铁矿石（+3.7%）> 原油（-1.6%）> 煤炭（-6.0%）[7][67] 资本运作动态 - **四川成渝**：拟以24.09亿元全现金收购湖北荆宜高速公路有限公司85%股权，标的资产剩余收费期限约12年3个月，并附有2026-2028年业绩承诺 [31][32] - **宁沪高速**：向控股子公司增资32.6964亿元，投资建设宁扬长江大桥南接线项目，项目估算总投资90.3272亿元 [33][34] - **青岛港**：终止现金收购日照港油品码头100%股权及日照实华原油码头50%股权 [7][35] 投资建议与标的 - 报告列出基于2024年分红、截至2025年12月19日收盘价计算的股息率靠前标的 [7][90] - **公路板块**：首推A/H股股息率最高的**四川成渝/四川成渝高速公路**（A股股息率4.7%，H股6.0%）；重点推荐**皖通高速**、**山东高速**、**宁沪高速**、**招商公路**、**赣粤高速** [7][87] - **港口板块**：重点推荐**招商港口**（股息率3.7%）；推荐**青岛港**（股息率3.6%）、**唐山港**（股息率5.2%）；关注**厦门港务**资产注入后的潜力 [7][88] - **铁路板块**：推荐**京沪高铁**（黄金线路，具价格弹性潜力）和**大秦铁路**（典型高股息，股息率5.0%）；建议关注**广深铁路** [7][89]

公司股权变动 - 信息披露义务人中外运集装箱运输有限公司于2025年7月30日至12月18日期间，通过集中竞价方式合计增持安通控股42,968,269股股份，增持比例为1.02% [1] - 本次权益变动完成后，中外运集运及其一致行动人合计持有公司846,305,397股股份，占总股本的20.00%，较变动前的合计持股比例15.00%提升了5个百分点 [1] - 中外运集运及其一致行动人承诺，在本次权益变动完成后的18个月内不以任何方式转让所持股份，但同一实际控制人控制的不同主体之间转让除外 [1] 股东增持计划 - 中外运集运披露了未来12个月内的增持计划，拟增持金额不低于3.60亿元且不超过7.20亿元 [1] - 中国外运披露了未来12个月内的增持计划，拟增持金额不低于3亿元且不超过6亿元 [1] 公司控制权情况 - 截至目前，本次权益变动未导致安通控股的实际控制人发生变化 [1] - 后续若对董事会或高管进行调整，可能影响公司的控制权结构 [1]