| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 002320 | 海峡股份 | 13.59 | -7.55% | 165.25万 | 22.78 Z | | 600179 | 安通控股 | 4.29 | -6.94% | 169.03万 | 7.39 Z | | 603162 | 海通发展 | 10.63 | -6.01% | 39.83万 | 4.25 乙 | | 002040 | 南京港 | 11.53 | -4.79% | 41.41万 | 4.84亿 | | 000905 | 厦门港务 | 9.59 | -4.48% | 55.45万 | 5.39 Z | | 600026 | 中远海能 | 12.20 | -3.10% | 40.17万 | 4.93亿 | | 601872 | 招商轮船 | 8.51 | -2.63% | 69.86万 | 5.95亿 | | 600798 | 宁波海运 | 4.13 | -2.13% | 56.51万 | 2.34亿 | | 920571 | 国航远 ...

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[3] 核心观点 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，中长期迎来良性竞争机会 [13] - 顺丰控股、京东物流有望受益顺周期回暖及持续降本，业绩与估值存在双升空间 [13] - 原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性 [13] - 亚洲内集运需求具备中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂 [13] - 散运市场复苏，环保法规推动有效运力出清，西芒杜铁矿投产与美联储降息催化大宗商品需求 [13] - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气度提升、环保法规立法及地缘缓和有望推动新造船市场活动 [13] - 航空业需求增速平稳可持续，存量与增量供给双紧，油汇改善成本端，“反内卷”成为行业共识 [14] - 供应链物流中快运格局向好，行业竞争放缓，具备顺周期弹性 [14] - 港口作为陆海枢纽格局趋稳，资本支出放缓凸显红利属性和枢纽港成长性 [14] 行业动态跟踪：快递物流 - “通达系”9月单票收入同环比改善，圆通/申通/韵达业务量同比+13.64%/+9.46%/+3.63%，单票收入同比+1.09%/+4.95%/+0.50%，环比+2.79%/+2.91%/+5.21% [3] - 8-9月圆通/申通/韵达累计单票收入上涨6.3%/7.6%/5.8%，或上涨0.13/0.15/0.11元，反内卷涨价趋势或已形成 [3] - 大钲资本、淡马锡及淡明资本组成财团拟私有化安能物流，交易仍处初步阶段，存在不确定性，大钲资本现持股约24.32% [4] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 中美港口费政策同步生效，形成“二元市场”，合规运力可获战略性定价权，受限运力在华航线面临不确定性 [5] - 中国矿产资源集团与必和必拓签署协议，最快于2025年第四季度起对铁矿石现货贸易实施人民币结算，中国首次夺得铁矿石定价权 [6] - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）本周环比上涨12.9%至1310点，其中上海-美西运价环比大幅上涨31.9% [7] - 原油轮运价指数（BDTI）本周环比上涨6.21%，VLCC TCE环比上涨28.0% [7] - 散货船运价指数（BDI）本周环比上涨5.8%至2052点，BCI指数环比上涨8.7% [8] - 新造船价指数本周环比上升0.07点至185.33点 [8] 行业动态跟踪：航空机场 - 航空制造业供应链瓶颈导致新飞机和零部件生产延误，全球商业飞机订单积压量创历史新高超过17,000架 [9] - 供应链问题预计导致2025年航空业成本增加超过110亿美元，包括额外燃油成本约42亿美元、维护成本31亿美元等 [9] - 2024年旅客需求增长10.4%，超过运力增幅8.7%，载客率达创纪录的83.5% [9] - 中国航司集体反对美国交通部拟限制其经俄罗斯领空飞往美国的命令 [10] - 波音公司获美国FAA批准，可将737MAX产量从每月38架提高至42架 [10][11] 行业动态跟踪：公路铁路 - 10月6日-10月12日全国货运物流有序运行，国家铁路运输货物7849.7万吨，环比下降2.4%；全国高速公路货车通行4659.9万辆，环比增长5.58% [12] - 发改委计划到2027年底，在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪 [12] 市场表现回顾 - 2025年10月13日至10月17日，A股交运指数环比增长0.73%，跑赢上证指数2.20个百分点 [18] - 交运子板块中航空(+3.81%)、航运(+2.42%)、机场(+2.33%)涨幅居前，快递板块下跌4.43% [18][22] 子行业数据跟踪 - 2025年8月全国快递服务企业业务量完成161.5亿件，同比增长12.3%；业务收入完成1189.6亿元，同比增长4.2% [23] - 2025年9月顺丰业务量同比增长31.81%至15.04亿票，但单票收入同比下降13.31%至13.87元 [27] - 2025年8月民航完成旅客运输量约0.75亿人次，同比+3.3%；完成货邮运输量86.50万吨，同比+13.2% [57] - 2025年9月三大航整体客座率为85.59%，较8月下降0.67个百分点 [59] - 2025年8月铁路客运量同比大幅增长40.27%至5.05亿人，货运量同比增长6.77%至4.57亿吨 [70]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [1] 报告核心观点 - 报告对18家发布了独立ESG报告的交通运输行业央企进行评价分析，认为八成以上公司ESG整体得分表现不错，环境、社会责任、公司治理得分较高，但应对气候变化披露有待提高 [3][9] 整体得分情况 - 在满分为100分的评价体系中，80分以上的公司有15家，占比83%，90分以上的公司有12家，占比67% [3][9] - 环境与气候议题（满分34分）方面，30-34分的高分区间公司有15家，占比83% [16] 重要性评估 - 94%的公司（17家）按要求完成了重要性评估披露，突出财务重要性，且披露内容较为丰富 [3][11] - 披露第三方鉴定报告的公司数量较少，仅有6家，占比33% [3][11] 环境与气候议题 - 环境议题披露框架成熟，“三废处理”披露率达到100%，“能源管理”披露率为96%，“生物多样性”和“环境管理”披露率也接近100% [16] - 交运特色指标“绿色运输”披露率为72%，有13家公司完成披露 [16][27] - 应对气候变化议题中，“气候管理”完整披露率最高，达89%（16家公司），“气候治理”和“气候应对战略”披露率分别为83%和86%，“气候指标和目标”披露率相对较低，为81%（12家公司） [17][32][35] 社会议题 - 安全运营作为交运行业特色内容，披露率为94%，有17家公司披露了相关信息 [3][37][42] - “社会责任”指标披露率达到100%，“创新驱动”披露率为100%，但“科技伦理”披露率较低，仅为39%（8家公司） [37][41] - “管理责任”完整披露的公司有14家，占比78% [41] 治理议题 - 公司治理架构披露情况良好，“党建业务”有14家公司披露，“治理架构”和“人员构成及专业技能能力”披露率分别为100%（18家公司）和89%（16家公司） [47][51] - 公司治理机制方面，多数公司建立了ESG信息报告机制、监督机制并将ESG绩效纳入考核 [51] - 公司治理规范中，“利益相关方沟通”和“反不正当竞争”披露率为100%，“尽职调查”披露率相对较低，为67%（12家公司） [53] - “安全风险管理”和“供应链管理”披露情况较好，披露率分别为94%（17家公司）和94%（17家公司） [53][56]

公司业务量表现 - 2025年9月集装箱总计1761.6万TEU，同比增长7.9% [1] - 2025年9月散杂货总计10652.9万吨，同比增长5.7% [1]

业务量数据 - 2025年9月集装箱总计1761.6万TEU [1] - 2025年9月散杂货总计10652.9万吨 [1] 同比增长情况 - 2025年9月集装箱业务量同比增长7.9% [1] - 2025年9月散杂货业务量同比增长5.7% [1]

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 | 业务指标 | 2025 年 9 月 | 同比变化 | 本年累计 | 同比变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 集装箱总计（万 TEU） | 1,761.6 | 7.9% | 15,460.5 | 5.3% | | 内地码头 | 1,394.4 | 8.1% | 12,140.8 | 6.0% | | 其中：珠三角 | 129.2 | -15.5% | 1,330.7 | 1.8% | | 长三角 | 946.0 | 13.4% | 8,071.3 | 8.3% | | 环渤海 | 294.5 | 6.7% | 2,490.7 | 1.9% | | 东南地区 | 16.3 | -7.9% | 160.7 | 3.6% | | 西南地区 | 8.4 | -10.1% | 87.4 | -8.2% | | 港澳台码头 | 36.4 | -23.4% | 402.7 | -8.7% | | 海外码头 | 330.8 | 12.2% | 2,917.0 | 4.4% | | 散杂货总计 ...

股票回购总体情况 - 10月14日单日有15家公司共发布15个股票回购相关进展公告 [1] - 进展类型包括6家公司首次披露回购预案，3家公司回购方案获股东大会通过，4家公司披露回购实施进展，2家公司回购方案实施完毕 [1] - 今年以来已有1614个回购方案实施完毕，涉及1226家公司，其中312家公司已完成回购金额超亿元 [2] 首次披露回购预案 - 中远海控、九安医疗、中工国际回购预案金额最高，分别拟回购不超14.98亿元、6.0亿元、1.0亿元 [1] 股东大会通过回购预案 - 近岸蛋白、好上好、润贝航科分别拟回购不超2000.0万元、26.64万元、22.71万元 [1] 回购实施进展 - 瑞康医药、千味央厨、佰维存储回购金额最高，分别回购6938.92万元、4998.27万元、3999.05万元 [1] 已完成回购 - 招商港口、荣信文化分别完成回购3.89亿元、2199.9万元 [2]

股份回购注销完成 - 招商局港口集团股份有限公司股份回购计划已实施完毕 [1] - 公司本次注销股份数量为19,817,696股 [1] - 注销股份占注销前公司总股本2,501,565,281股的0.79% [1] 股本结构变动 - 股份注销手续于2025年10月10日办理完成 [1] - 股份回购注销完成后，公司总股本由2,501,565,281股变更为2,481,747,585股 [1] - 本次注销股份数量与实际回购股份数量一致 [1]

股份回购 - 公司注销股份19,817,696股，占注销前总股本0.79%[2] - 回购资金不低于19,500万元，不超过38,900万元[3] - 回购价格不超过31.50元/股[3] 回购情况 - 截至2025年9月19日，累计回购股份19,817,696股，占总股本0.79%[4] - 本次回购最高成交价20.99元/股，最低17.95元/股[4] - 已支付总金额388,952,994.18元（含交易费用）[4] 股份变动 - 2025年10月10日办理完毕回购股份注销手续[5] - 注销后总股本由2,501,565,281股变为2,481,747,585股[5] - 有限售条件股变动后占比23.24%，无限售条件股变动后占比76.76%[6]

下周限售股解禁总体规模 - 下周（10月13日至10月19日）共有40家公司限售股解禁，解禁股份数量为32.77亿股，解禁市值为791.2亿元，环比增加407.32亿元 [1] 解禁时间分布 - 下周一的解禁规模为本周高峰，解禁市值达547.08亿元，占全周比例的69.15% [1] 个股解禁市值排名 - 解禁市值排名第一的个股为招商港口，解禁市值为119.67亿元，解禁股份数量为57670.95万股，占总股本比例23.0539%，解禁股份类型为定向增发机构配售股份 [2] - 解禁市值排名第二的个股为美好医疗，解禁市值为98.04亿元，解禁股份数量为41230万股，占总股本比例72.4769%，解禁股份类型为首发原股东限售股份 [2] - 解禁市值排名第三的个股为唯捷创芯，解禁市值为82.07亿元，解禁股份数量为23940.3万股，占总股本比例55.6346%，解禁股份类型为首发原股东限售股份 [2] 其他重点个股解禁情况 - 慧博云通解禁市值为80.21亿元，解禁股份数量为15718.35万股，占总股本比例38.9068%，解禁股份类型为首发原股东限售股份 [2] - 可川科技解禁市值为39.47亿元，解禁股份数量为13143.76万股，占总股本比例69.9518%，解禁股份类型为首发原股东限售股份 [2] - 圣晖集成解禁市值为29.51亿元，解禁股份数量为6499.73万股，占总股本比例64.9973%，解禁股份类型为首发原股东限售股份 [2] - 上大股份解禁市值为67.97亿元，解禁股份数量为20604.33万股，占总股本比例55.4079%，解禁股份类型为首发原股东限售股份 [4]