公司新船订单详情 - 中远海运特种运输股份有限公司于2025年12月31日宣布，通过全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司，在中船澄西船舶修造有限公司订造4艘4万吨级多用途重吊船 [1][6] - 该订单总金额为14.92亿元人民币，单船造价为3.73亿元人民币 [1][6] - 首艘船计划于2028年6月或之前交付，后续3艘计划在2029年2月底前交付 [1][6] 投资决策与战略背景 - 此次投资旨在加快推进公司发展战略转型升级，进一步做优、做强多用途重吊船船队 [1][6] - 公司指出，快速发展的风电市场带来大量海运需求，风电设备大型化、向深远海发展的趋势对船队规模和结构提出了更高要求 [1][6] - 作为全球最大的风电设备海运服务商之一，新造船将有利于优化船队适货性，助力中国先进制造业走向世界，保障全球新能源产业供应链安全稳定 [1][6] 项目经济效益 - 经测算，本次项目内部收益率约为6.76%，静态投资回收期为11.8年，具有较好的经济效益 [2][7] 公司业务概况 - 中远海运特运主营特种船运输及相关业务，战略目标是打造全球领先的特种船公司，并向“产业链经营者”和“整体解决方案提供者”转变 [2][7] - 公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、纸浆船、汽车船、沥青船等各类型船舶超过200艘，近1000万载重吨 [2][7] - 公司船舶承运能力从1吨至10万吨全覆盖，航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间 [2][7] 行业与集团订单背景 - 此次订单是2024年12月初中远海运集团与中国船舶集团签署的总计87艘新船订单的一部分 [3][8] - 该87艘新船合同总金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高的“双记录” [3][8] - 该大型订单涉及中国船舶集团旗下6家船厂，船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油船（VLCC）、粮食运输船、多用途重吊船、MR型油船、客滚船、小型集装箱船等 [3][8] 船厂订单情况 - 在此次集团大订单中，中船澄西接获了26艘新船订单，包括22艘87000载重吨纸浆船和4艘40000载重吨多用途船 [4][9] - 不含最新订单，克拉克森数据显示，目前中船澄西手持订单共计84艘，561.2万载重吨，其中散货船53艘、液货船19艘、多用途船12艘，交船期已排至2028年 [4][10]

公司人事任命 - 2023年12月19日，上海金融监管局发布行政许可信息，批准孟晔担任中远海运自保董事长 [2] - 孟晔此前曾任中远海运自保总经理（拟任）、党委副书记，以及中国远洋海运集团运营管理本部副总经理等职务 [2]

核心观点 - 徐工集团与中远海运集运签署战略合作协议，标志着“高端制造+全球物流”产业链深度协同进入新阶段 [1] 合作背景与双方优势 - 徐工集团是全球工程机械领先品牌，产品远销190多个国家和地区，在全球化战略中注重供应链稳定与高效 [3] - 中远海运集运是全球领先的集装箱航运企业，拥有覆盖全球的航线网络和丰富的物流资源 [3] 历史合作基础 - 双方自2017年建立直接合作关系 [5] - 合作基于徐工集团超限货物占比高的业务特性，中远海运集运发挥了特种箱运输、端到端供应链协同等核心优势 [5] - 双方已在跨境运输定制化、海外仓储一体化等方面实现深度协同，共同打造绿色高效的全球物流供应链 [5] 协议合作领域 - 双方将围绕五大核心领域展开合作：深化科技创新、跨境物流服务、绿色供应链、海外业务协同、数字化平台共建 [1] 未来合作方向与目标 - 未来将围绕共建全球化供应链体系、物流模式创新与数字化转型等方向深化合作 [5] - 将积极探索绿色物流、智慧供应链等新兴领域的合作机会 [5] - 合作旨在为中国工程机械“走出去”提质增效，共同推动中国制造在国际舞台上发展 [5]

公司动态 - 中远海运财产保险自保有限公司近日面向集团内外部公开招聘公司高级管理人员，即经理层主要负责人 [1] - 此次招聘旨在加快推动交通强国、海洋强国、航运强国建设，深度服务集团战略布局和风险管理，发挥保险为集团产业链一体化发展赋能的突出作用 [1] 招聘要求 - 应聘者需满足大学本科及以上学历，并具备监管机构对保险公司经理层主要负责人的核准任职资格 [1] - 具体资格要求包括：具有金融工作经历8年以上，或经济工作经历10年以上（其中金融工作经历不少于5年），且需担任保险公司省级分公司总经理以上职务高级管理人员5年以上 [1] - 替代资格：具有10年以上金融工作经历且其中保险业工作经历不少于2年，并担任国家机关正处级及以上、大中型企业中层正职及以上职务5年以上，可不受前述任职经历限制 [1] - 对于中国远洋海运集团系统内人员，还要求符合担任集团二级公司正职或副职的相应职级和任职年限要求 [1] - 招聘优先考虑熟悉航运保险业务的人员 [1]

公司股价与市场反应 - 中国海运国际股价上涨2.75%至6.35港元，成交额达1397.25万港元 [1] 公司业务进展与中标详情 - 中远海运散运成功中标几内亚西芒杜项目SIMFER自卸转运船管理标段 [1] - 中标项目涵盖5艘全球最先进自卸转运船的技术与船员管理、现场运营及本地化团队培养 [1] - 该项目是西芒杜铁矿出口物流链条的关键组成部分 [1] 公司竞争优势与项目意义 - 公司在前期投标、技术磋商、合同谈判等环节中，从多家专业自卸船船东和全球顶尖船舶管理公司中脱颖而出 [1] - 成功中标是公司积极践行"一带一路"倡议，服务重要矿产资源保障的重要成果 [1] - 此次中标被视为提升铁矿石供应链安全运输能力、深化非洲布局的重要新起点 [1]

公司股价与市场表现 - 中国海运国际股价上涨近3%，截至发稿时上涨2.75%，报6.35港元，成交额为1397.25万港元 [1] 公司业务与项目中标 - 中远海运散运成功中标几内亚西芒杜项目SIMFER的自卸转运船管理标段 [1] - 该项目涵盖5艘全球最先进自卸转运船的技术与船员管理、现场运营及本地化团队培养 [1] - 该项目是西芒杜铁矿出口物流链条的关键组成部分 [1] 项目竞争与公司能力 - 公司在前期投标、技术磋商、合同谈判等环节中，从多家专业自卸船船东和全球顶尖船舶管理公司中脱颖而出 [1] - 成功中标得益于公司高度的专业化素养和对客户需求的精准把握 [1] 战略意义与行业影响 - 此次中标是公司积极践行“一带一路”倡议，服务重要矿产资源保障的重要成果 [1] - 该项目被视为提升铁矿石供应链安全运输能力、深化非洲布局的重要新起点 [1]

公司股价与市场表现 - 中国海运国际(00517)股价上涨2.75%，报6.35港元 [1] - 成交额为1397.25万港元 [1] 公司业务进展与中标项目 - 中远海运散运成功中标几内亚西芒杜项目SIMFER自卸转运船管理标段 [1] - 项目涵盖5艘全球最先进自卸转运船的技术与船员管理、现场运营及本地化团队培养 [1] - 该项目是西芒杜铁矿出口物流链条的关键组成部分 [1] 公司竞争力与战略意义 - 公司在前期投标、技术磋商、合同谈判等环节中，从多家专业自卸船船东和全球顶尖船舶管理公司中脱颖而出 [1] - 此次中标是公司积极践行"一带一路"倡议，服务重要矿产资源保障的重要成果 [1] - 此次中标是提升铁矿石供应链安全运输能力、深化非洲布局的重要新起点 [1]

关联交易一：增资入股深汕港口投资公司 - 公司通过全资子公司洋浦公司以现金25,847.6万元对广东盐田港深汕港口投资有限公司进行增资入股，其中首期增资14,709.5万元取得其20%股权，第二期按持股比例同比例增资11,138.1万元 [2][3] - 交易构成关联交易，因标的公司为深圳港集团控股下属公司，而深圳港集团持有中远海特6.22%股份，且公司现任董事钟玉滨曾担任盐田港董事 [3] - 增资标的公司是小漠港的投资主体，小漠港定位为华南地区外贸汽车滚装枢纽港、深圳港东翼核心发展港，是区域汽车、件杂货物流的关键节点资源 [6] - 本次投资全部以自有资金出资，旨在加快推动物流供应链基础资源建设，完善公司在华南地区的物流节点布局，助力特种船业务发展 [3][8][15] - 标的公司100%股权评估价值为58,838万元，交易定价基于该评估结果，并已由独立评估机构复核，定价公允合理 [9] - 增资后，洋浦公司有权向标的公司董事会提名1名董事和1名副总经理，公司治理结构由各方审议通过的章程规定 [11] - 本次关联交易议案已获董事会审议通过，关联董事回避表决，未达到股东会审议标准，无需有关部门审批 [4][18] 关联交易二：与集团财务公司签订金融服务协议 - 公司与中远海运集团财务有限责任公司签订《金融财务服务协议》，有效期为2026-2028年，协议需提交公司股东会审议，关联股东需回避表决 [24][33] - 新协议将存款业务日关联交易额度上调为100亿元，贷款业务日关联交易额度定为100亿元，其他金融服务费年度限额上调为0.1亿元 [25][26][27] - 服务定价遵循公允原则，存款利率不低于、贷款利率不高于中国独立商业银行同类服务的利率，其他金融服务收费不高于市场标准及集团内部其他成员单位收费标准 [28][31] - 公司与财务公司的合作旨在加强资金监控、提高资金效益、降低财务成本，公司已制定相关风险处置预案以保障资金安全 [32] - 该关联交易议案已获董事会审议通过，关联董事回避表决，尚需提交股东会审议 [32][33] 公司治理与审议程序 - 公司第九届董事会第四次会议以通讯表决形式召开，审议并通过了上述两项关联交易议案 [35] - 关于增资入股深汕港口投资公司的议案，关联董事钟玉滨回避表决，获得8票同意 [36] - 关于与集团财务公司签订金融服务协议的议案，关联董事马向辉、李满、王威回避表决，获得6票同意 [37][39] - 两项交易均经独立董事专门会议事前审议，保荐人中信建投证券对两项关联交易事项均无异议 [20][21][34]

公司核心变更 - 中远海运船员管理有限公司发生重要工商变更，法定代表人、董事长由韩超变更为翁羿 [1] - 公司注册资本大幅增加，由7亿人民币增至17亿人民币，增幅约143% [1] - 公司多位高管发生变更 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2004年11月 [1] - 公司经营范围广泛，包括国内及国际船舶管理业务、劳务派遣、海员外派、水路普通货物运输、出版物出版、船舶销售及运输设备租赁服务等 [1] - 公司由中国远洋海运集团有限公司全资持股 [1]

公司核心变更 - 中远海运船员管理有限公司发生重要工商变更，法定代表人、董事长由韩超变更为翁羿 [1] - 公司注册资本由7亿元人民币大幅增加至17亿元人民币，增幅约143% [1][4] - 除法定代表人外，公司多位高管亦发生变更 [1] 公司基本信息 - 公司成立于2004年11月4日，登记状态为存续，企业类型为国有独资有限责任公司 [2] - 公司由中国远洋海运集团有限公司全资持股 [1][4] - 公司英文名称为COSCO Shipping Crew Management Co., Ltd.，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区 [2] 公司经营与规模 - 公司经营范围涵盖国内国际船舶管理、劳务派遣、海员外派、水路货物运输、出版物出版、船舶销售及运输设备租赁等 [1][2] - 公司参保人数为26，628人，分支机构参保人数为11，939人（2024年报数据） [2] - 公司行业分类为水上运输业 [2]