公司活动 - 中远海运集团在大阪世博会中国馆举办"中远海运主题日"活动 [2] - 活动由中远海运（日本）株式会社代表取缔役社长周炜主持 [2][3] - 近70名嘉宾与会 包括中日政府官员、企业代表和媒体 [3] 历史背景 - 1964年6月18日中远"燎原"号首航日本 开辟中日海上航线 [3] - 60年来公司持续深耕日本市场 拓展业务领域 [3] 世博会合作 - 作为中国馆合作伙伴 提供"一站式"物流服务方案和AI智慧配载技术 [5] - 成功运输"蛟龙号"深潜体验舱、嫦娥五号/六号月壤、"三星堆青铜神树"等核心展品 [5] - 已完成中国馆展品从上海至大阪的全程运输任务 [18] 业务发展 - 构建以日本为支点辐射全球的综合服务网络 [6] - 与日本企业在经贸、制造、能源和高科技领域深度合作 [6] - 展示700TEU纯电动力集装箱船和"鉴真号"滚装客货班轮船模 [18] 技术创新 - 运用智能航运、绿色港口等创新实践 [11] - 重点展示绿色低碳技术和数字化创新成果 [17] - 在绿色航运和数字化转型方面保持领先优势 [6] 市场影响 - 活动展示公司现代化、科技感的航运企业形象 [10] - 通过世博平台提升国际知名度和美誉度 [5] - 被誉为"航运国家队" 为构建人类命运共同体贡献力量 [13]

报告行业投资评级 - 香港/中国运输与基础设施行业评级为In-Line（与相关广泛市场基准表现一致） [5] 报告的核心观点 - 截至4月18日当周，上海集装箱货运指数（SCFI）环比下跌1.7%，前一周为上涨0.1%，SCFI是实际运费的领先指标，与中远海运控股（CSH）股价表现相关，欧洲/地中海/美西/美东/东南亚/南美航线费率环比分别变动-2.9%/+0.8%/-4.5%/+0.8%/+0.4%/+0.4%，视为负面情况 [8] 相关目录总结 公司评级与价格 - 报告对多家公司给出评级及对应日期和价格，如中国国航（601111.SS）评级为E（2025年1月13日），价格为7.40元人民币；中国国航（0753.HK）评级为O（2025年1月13日），价格为4.79港元等 [59] - 另有北京首都国际机场（0694.HK）等公司评级及价格信息，如北京首都国际机场（0694.HK）评级为E（2024年1月4日），价格为2.71港元 [63] 评级定义 - Overweight（O）：预计股票总回报在未来12 - 18个月经风险调整后超过分析师行业覆盖范围的平均总回报 [28] - Equal-weight（E）：预计股票总回报在未来12 - 18个月经风险调整后与分析师行业覆盖范围的平均总回报一致 [28] - Not-Rated（NR）：目前分析师对股票在未来12 - 18个月经风险调整后的总回报相对于行业覆盖范围平均总回报缺乏足够信心 [29] - Underweight（U）：预计股票总回报在未来12 - 18个月经风险调整后低于分析师行业覆盖范围的平均总回报 [29] 行业观点定义 - Attractive（A）：分析师预计其行业覆盖范围在未来12 - 18个月的表现相对于相关广泛市场基准具有吸引力 [31] - In-Line（I）：分析师预计其行业覆盖范围在未来12 - 18个月的表现与相关广泛市场基准一致 [32] - Cautious（C）：分析师对其行业覆盖范围在未来12 - 18个月相对于相关广泛市场基准的表现持谨慎态度 [32]

股份回购方案基本情况 - 公司于2025年4月8日通过董事会决议 以集中竞价交易方式回购A股股份用于注销并减少注册资本 [1] - 回购数量范围为4,000万股至8,000万股 回购价格上限为人民币3.53元/股 [1] - 回购资金来源于自有资金或自筹资金 [1] 金融机构贷款支持 - 中国银行上海分行提供专项贷款支持 最高贷款金额不超过人民币2.5416亿元 [1] - 贷款期限不超过三年 承诺函自签发日起一年内有效 [1] - 贷款需符合法律法规及监管要求 具体安排以签署的融资协议为准 [1] 回购实施说明 - 金融机构贷款承诺不构成对回购金额的承诺 具体回购规模以实际执行为准 [2] - 公司将根据市场情况在回购期限内择机实施股份回购 [2] - 公司将及时履行信息披露义务 [2]

增持计划内容 - 增持主体为中国远洋运输有限公司，为公司直接控股股东 [3] - 增持计划实施期限为2024年10月21日起6个月内 [2] - 增持方式为通过上海证券交易所以集中竞价交易方式增持公司A股股份 [2] - 增持总金额不低于人民币1.44亿元，不超过人民币2.88亿元 [2] - 增持不设定价格区间 [2] 增持前股权结构 - 增持前公司股本为2,146,650,771股 [5] - 中国远洋运输有限公司直接持有1,083,147,344股，持股比例50.46% [3][5] - 中国远洋海运集团有限公司为间接控股股东，合计持股50.94% [3][5] 增持实施结果 - 累计增持42,266,200股，约占公司总股本的1.54% [2] - 累计增持成交总金额人民币28,739.64万元 [2] - 增持后中国远洋运输有限公司持股1,125,413,544股，持股比例41.01% [6] - 中国远洋海运集团合计持股1,434,304,657股，合计持股比例52.27% [6] 公司股本变动情况 - 公司向特定对象发行人民币普通股597,269,624股 [5] - 发行后公司股本变更为2,743,920,395股 [5] - 间接控股股东中国远洋海运集团有限公司认购298,634,812股 [5]

美国对中国海事物流及造船业301调查的歧视性决定 - 美国贸易代表办公室于2025年4月18日颁布针对中国海事物流及造船业的301调查歧视性决定 [1][2] - 公司坚决反对美方基于错误事实的指控及采取的措施 [1][2] - 该措施被认为不利于全球航运业的公平竞争和正常商业经营秩序 [1][2] 对全球航运业的影响 - 该决定将对全球航运业的平稳健康发展造成冲击 [1][2] - 可能危及全球产业链供应链的稳定和安全 [1][2] 公司的立场与承诺 - 公司始终秉持诚信、透明、合规理念参与全球航运竞争 [1][2] - 致力于服务全球贸易并为客户提供高质量的商业航运及物流服务 [1][2] - 公司将继续保障客户利益并提供可信赖的航运服务 [1][2] - 客户可关注公司所属专业公司的具体服务和保障举措 [1][2]

回购股份计划 - 公司董事会于2025年4月8日通过回购股份议案，计划回购数量为4,000万至8,000万股 [3] - 首次回购于2025年4月9日执行，回购250万股，占公司总股本的0.0185%，价格区间为2.21-2.28元/股，总金额561.68万元 [4] - 回购方案实施期限为2025年4月9日至6月26日，与2024年年度股东大会时间关联 [2] 2024年度业绩说明会 - 说明会将于2025年4月17日通过上证路演中心以网络互动形式召开，高管团队包括董事长、财务负责人等参与 [8][10] - 投资者可在4月10日至16日通过线上平台或邮箱提交问题，公司将对普遍关注问题进行回应 [8][10] - 说明会内容聚焦2024年度经营成果、财务指标及投资者交流 [9] 2025年一季度业绩预增 - 预计一季度归母净利润4.8亿元，同比增长7.38%，环比增长57.38% [15] - 扣非净利润预增102.61%至4.66亿元，环比增长74.53% [15] - 业绩增长主因包括集装箱制造智能化升级、租造协同优势释放及船舶租赁业务质效提升 [18] 经营战略与行业动态 - 公司聚焦航运基因强化，整合科技资源研发高附加值产品，推动集装箱制造低碳化发展 [18] - 集装箱租赁规模创新高，船舶租赁业务拓展带动产融服务能力提升 [18] - 全球贸易环境复杂多变，但市场需求呈现温和增长趋势 [18]

回购股份授权及决议 - 公司2023年年度股东大会及2024年第一次A股/H股类别股东大会批准回购授权，允许回购不超过已发行A股/H股总数10%的股份 [2] - 2025年4月8日董事会通过具体回购议案，计划在沪港两地交易所集中竞价回购A股/H股并注销减资 [3][11] 回购实施细节 - 首次回购于2025年4月9日执行，回购A股2,657,600股（占总股本0.0168%），成交价区间13.06-13.44元/股，总金额35,234,086元 [12] - 预计回购方案实施期限为2025年4月8日至5月28日，与2024年年度股东大会时间关联 [9] 债权人相关程序 - 债权人需在公告披露后45日内（2025年4月10日至5月24日）申报债权，可通过现场或邮寄方式提交证明材料 [4][6] - 现场申报地址为上海市虹口区东大名路658号8楼，工作日接待时间9:00-17:00 [6][7]

公司业绩与市场表现 - 中远海控（601919）、中远海发（601866）、中远海能（600026）、中远海特（600428）、海峡股份（002320）、中远海科（002401）等多家控股上市公司披露业绩预增公告 [1] - 公司披露股份增持和回购进展公告及利好公告 [1] 集团战略与市场信心 - 中国远洋海运集团秉持对中国经济长期向好的坚定信心 [1] - 集团坚定看好中国资本市场发展前景 [1] - 集团积极支持控股上市公司加强股份增持回购 强化内生增长和创新发展 [1]

2025年一季度主要财务数据和指标 - 财务数据为初步核算数据 未经会计师事务所审计 [1] 经营业绩和财务状况情况说明 主营业务影响 - 船舶运力结构提速升级 服务客户能力持续增强 [1] - 加大重点区域市场开拓力度 开通东南非直达快航周班 地中海汽车船班轮等航线 [1] - 加强行业头部客户营销及大项目揽取力度 货源结构持续优化 [1] - 纸浆 商品车 风电与工程设备等核心货种运输量均同比增长 [1] 资产处置收益 - 上年同期处置老旧船舶取得资产处置收益4382万元 本报告期无此项收益 [1]

本期业绩预告情况 - 公司2025年第一季度实现息税前利润（EBIT）约为人民币165.71亿元，同比增长66.09% [1] - 公司2025年第一季度实现净利润约为人民币132.23亿元，同比增长72.13% [1] - 归属于上市公司股东的净利润约为人民币116.89亿元，同比增长73.04% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币116.37亿元，同比增长73.07% [1] 上年同期业绩情况 - 2024年第一季度公司实现利润总额约为人民币91.59亿元 [2] - 2024年第一季度息税前利润（EBIT）约为人民币99.77亿元 [2] - 2024年第一季度净利润约为人民币76.82亿元 [2] - 归属于上市公司股东的净利润约为人民币67.55亿元 [2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币67.24亿元 [2] 本期业绩预增原因 - 全球集装箱货量保持增长，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比提升 [3] - 公司主动把握市场机遇，优化全球网络布局和营销策略 [3] - 提升客户服务水准和全球供应链韧性，推进精细化管理 [3] - 在数字智能和绿色低碳领域持续创新，增强企业核心竞争力 [3] 其他说明事项 - 预告数据为初步核算数据，具体财务数据以正式披露的2025年第一季度报告为准 [5]