私有化交易对价选择结果 - 约70.8%的合资格极氪持有人选择了股份对价，吉利汽车将为此配发及发行共计777,228,611股对价股份 [1] - 约29.2%的合资格极氪持有人选择或被视为选择现金对价，吉利汽车将为此支付合计约7.01亿美元现金 [1] 交易完成时间与战略意义 - 吉利汽车与极氪的合并交易计划于2025年12月29日或之前完成 [1] - 此举标志着公司回归“一个吉利”进入收官阶段，旨在构建卓越成本优势、提升品牌矩阵竞争力、增强全球市场影响力 [1] 合并后的业务与市场布局 - 合并后，吉利汽车将实现对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖 [1] - 公司将形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系，进一步强化智能制造与科技创新能力 [1] - 公司致力于盈利能力及股东长期回报的持续提升 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年12月9日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购耗资2870.26万港元 [1] - 本次回购股份数量为163.4万股 [1] - 回购价格区间为每股17.42港元至17.91港元 [1]

股份发行 - 2025年向非董事参与者发行10,000股，占比0.0001%，每股发行价9.56港元[3] - 2025年向关联实体参与者发行3,000股，占比0.00003%，每股发行价9.56港元[4] 股份数目 - 2025年12月8日已发行股份（不含库存）10,119,580,786，总数10,119,580,786[3] - 2025年12月9日已发行股份（不含库存）10,119,593,786，总数10,119,593,786[4] 股份购回 - 2025年12月8日购回拟注销股份1,534,000股，占比0.01516%，每股17.6772港元[4] - 2025年12月9日购回拟注销股份1,634,000股，占比0.01615%，每股17.5658港元[4] - 2025年12月9日购回股份1,634,000股，付出28,702,559.68港元，最高17.91港元，最低17.42港元[12] - 公司合共购回股份1,634,000股，付出28,702,559.68港元[12] - 购回授权决议2025年5月30日获通过[12] - 公司可根据购回授权购回股份1,008,392,703股[12] - 根据购回授权在交易所购回股份3,168,000股[12] - 购回股份占决议通过当日已发行股份0.03142%[12] 其他 - 股份购回后新股发行等暂停期截至2026年1月8日[12]

极氪私有化交易最终结果 - 选择股份对价的合资格极氪持有人占比约70.8%，吉利汽车将配发及发行777,228,611股对价股份 [1] - 选择或被视为选择现金对价的合资格极氪持有人占比约29.2%，吉利汽车将支付合计约7.01亿美元现金 [1] - 每股极氪股份可换取2.687美元现金或1.23股吉利汽车对价股份，每股极氪美国存托股份可换取26.87美元现金或12.3股吉利汽车美国存托对价股份 [1] 合并交易规划与战略意义 - 吉利汽车与极氪的合并交易计划于2025年12月29日或之前完成 [2] - 合并后公司将融合极氪在豪华新能源市场的领先地位与吉利在主流市场的根基，实现技术、产品、供应链等全面协同 [2] - 此举将使吉利汽车完成对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖，并形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系 [2] 公司近期经营与财务表现 - 2025年前三季度，吉利汽车实现营业收入2395亿元，同比增长26% [2] - 2025年前三季度，公司核心归母净利润106.2亿元，同比增长59% [2] - 截至2025年9月末，吉利汽车总现金水平达601亿元，净现金水平达452亿元 [2] - 公司管理费用率、销售费用率、研发费用率均实现效率提升 [2] 合并后的长期发展前景 - 回归“一个吉利”将为公司构建卓越成本优势、提升品牌矩阵竞争力、增强全球市场影响力奠定基础 [2] - 公司致力于融合极氪的高性能、智能化与全球化优势，进一步强化智能制造与科技创新能力 [2] - 公司目标在于持续提升盈利能力及股东长期回报 [2]

极氪私有化交易对价选择结果 - 选择股份对价的极氪持有人占比约70.8% 吉利汽车将配发及发行777,228,611股对价股份 [1] - 选择或被视为选择现金对价的极氪持有人占比约29.2% 吉利汽车将支付合计约7.01亿美元现金 [1] - 此举标志着吉利汽车回归“一个吉利”战略进入收官阶段 [1] 合并交易规划与战略意义 - 吉利汽车与极氪的合并交易计划于2025年12月29日或之前完成 [1] - 合并将为公司构建卓越成本优势 提升品牌矩阵竞争力 增强全球市场影响力奠定基础 [1] - 合并后公司将实现对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖 [1] 合并后的业务与能力布局 - 公司将形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系 [1] - 公司将进一步强化智能制造与科技创新能力 [1] - 公司致力于盈利能力及股东长期回报的持续提升 [1]

合资格极氪持有人选择结果 - 777,228,611股代价股份将配发给选择收取代价股份的持有人，占选择截止时公司已发行股本总额约7.7%，占私有化完成后扩大股本约7.1%[5][6] - 公司将向选择现金代价的合资格极氪持有人支付约7.01亿美元现金[6] - 每股极氪股份可收2.687美元现金或1.23股代价股份，每股极氪美国存托股份可收26.87美元现金或12.3股代价股份[5] - 极氪美国存托股份登记持有人选择截止时间为2025年12月3日，极氪股份持有人为2025年12月5日[5] 股份相关 - 公司将向上市委员会申请777,228,611股代价股份上市及买卖[7] - 代价股份将根据独立股东于2025年9月5日股东特别大会批准的特别授权配发及发行[7] 融资情况 - 公司拟订立最高不超4.2亿美元的短期融资协议，预计一个月内签订[9] - 融资自协议日期起3个月内可供提取，全部未偿还金额须364日偿还[9] 控股股东情况 - 截至公布日期，控股股东李书福拥有公司已发行股本约41.20%[9] - 若李书福不再为单一最大实益股东或失去管理控制权，构成强制提前还款事件[9]

公司质量管理战略与体系 - 公司深耕造车领域28年，始终将质量视为企业发展的生命线 [2][7] - 公司将“质量强国”战略与企业发展实践深度融合，构建了《吉利汽车全流程竞争力质量管理体系》(G-TQS) [2][7] - 公司创新推出并成功落地“质量实名制”管理模式，该模式依托数字化平台，贯穿产品研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链 [2][7] 质量实名制管理模式 - “质量实名制”管理模式有效推动了质量责任明晰化、管理过程精细化与质量改进常态化 [2][7] - 该模式为持续提升产品可靠性与用户满意度奠定了坚实基础 [2][7] - 公司凭借《基于数字化转型驱动下的质量实名制管理经验》成功入选中国质量协会2025年“质量标杆典型经验”名单 [5][6] 行业标准制定与全球参与 - 公司自2021年正式加入IATF，成为IATF首个拥有董事表决权的亚洲成员 [4][9] - 截至2024年底，公司已主导参与682项国际、国家、行业、地方及团体标准制定，并已完成436项标准发布 [4][9] - 公司牵头推动国际汽车质量标准化协会IAQSA成立，并深度参与IATF16949标准修订，将全流程竞争力质量管理理念与信息安全等内容纳入标准 [4][9] 行业认可与标杆地位 - 公司的全流程竞争力质量管理体系经验曾获得“全国质量标杆”，并成为中国第一家通过“新能源汽车安全管理体系”认证的企业 [10] - 此次质量实名制管理经验再度入选全国标杆，印证了公司在质量管理数字化创新与行业最佳实践探索上的领先地位 [6][10] - 此次获评标志着行业协会对其以数智化驱动质量管理、引领行业高质量发展的高度认可，为汽车行业乃至制造业的数字化转型与质量提升提供了样本典范 [6] 未来发展方向 - 公司将持续深化质量管理变革，推动质量理念、方法技术与数字化的全面融合 [10] - 公司坚持科技创新驱动高质量发展，不断完善具有全球竞争力的质量管理与安全保证体系 [10] - 公司致力于在全球汽车产业深刻变革的进程中持续贡献中国智慧与中国力量 [10]

公司股份变动 - 公司于2025年12月8日因雇员行使认股权而发行7.6万股普通股股份 [1] - 公司于同日斥资2711.69万港元回购153.4万股股份 [1] - 股份回购价格区间为每股17.51港元至17.91港元 [1]

公司股份变动 - 公司于2025年12月8日因雇员行使认股权而发行7.6万股普通股股份 [1] - 认股权计划于2023年4月28日获采纳 [1] 公司股份回购 - 公司于2025年12月8日斥资2711.69万港元进行股份回购 [1] - 回购股份数量为153.4万股 [1] - 回购价格区间为每股17.51港元至17.91港元 [1]

公司股份回购行动 - 公司于2025年12月8日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总耗资为2711.7万港元 [1] - 共计回购153.4万股公司股份 [1] 回购交易细节 - 回购价格区间为每股17.51港元至17.91港元 [1] - 平均回购价格约为每股17.68港元（根据总金额与股数计算）[1]