核心事件 - 本田汽车宣布其位于中国的三家汽车工厂因半导体短缺将延长停产时间两周，原计划1月5日重启，现推迟至1月19日恢复 [1][2] 停产背景与影响 - 此次停产调整凸显了本田汽车持续面临的供应链压力 [1] - 供应链中断部分源于闻泰科技子公司安世半导体的芯片出货延误，但本田未直接将此次调整归咎于安世 [4] - 本田此前已因芯片短缺从去年10月底至11月暂停或减少了北美工厂的生产 [4] 近期减产计划 - 本田曾于去年12月17日宣布，其日本和中国工厂的整车生产计划从12月下旬到1月上旬期间将暂停或减产 [4] - 具体安排为中国广汽本田工厂从12月29日起停产5天，日本工厂在1月5日、6日停产两天，1月7日至9日的产量低于原计划 [4] 财务影响 - 半导体短缺导致的产量低于预期，预计将使本田截至2026年3月财年的营业利润缩水1500亿日元（约合人民币68亿元） [4]

本田中国工厂停产事件 - 本田在中国的合资公司“广汽本田”原计划于2026年1月5日复工，但宣布将推迟2周，力争在1月19日恢复生产 [2] - 广汽本田的三座整车工厂受半导体短缺影响，停产时间从原定的2025年12月29日至2026年1月2日（5天）延长，汽油车等车型的停产将持续至1月16日 [4] - 本田在中国的另一家合资公司“东风本田”则维持整车生产，未受此次停产影响 [4] 日本本土工厂停产情况 - 本田宣布其日本本土工厂在1月5日和6日停产两天，涉及铃鹿制作所（三重县铃鹿市）和埼玉制作所的寄居工厂（埼玉县寄居町） [4] - 铃鹿工厂生产包括主力轻型汽车“N-BOX”在内的日本人气车型 [4] 停产原因与供应链问题 - 停产的核心原因是半导体库存不足，主要受半导体制造商安世半导体（Nexperia）此前停止供货的影响 [2][4] - 安世半导体是一家总部位于荷兰的中国资本旗下公司 [4] - 本田在部分汽车零部件上使用安世半导体生产的通用半导体，且部分零部件的采购仅依赖于安世一家公司，导致供应链脆弱 [4] - 为了工厂的稳定运行，本田将推进替代采购的讨论 [4] 全球减产与财务影响 - 受安世半导体停止供货影响，本田自2025年10月下旬开始已在美国等北美地区减少主力车型的生产 [4] - 北美地区的半导体短缺问题，预计将拉低本田2025财年（截至2026年3月）的营业利润1500亿日元 [5] - 此次中国工厂减产的影响尚未计入公司的业绩预期 [5]

格隆汇1月5日｜据日经新闻，本田计划于1月19日恢复与广州汽车合资的三家工厂的生产。 ...

公司生产调整 - 本田汽车宣布将延长其在中国的三家汽车工厂的生产暂停时间，延长时长为两周 [1] - 生产暂停的原因是由于半导体短缺 [1] 行业供应链状况 - 此次事件突显出日本第二大汽车制造商的供应链持续面临压力 [1]

活动概述 - 第137届玫瑰花车巡游由本田呈现 将于2026年1月1日太平洋标准时间上午8点举行 主题为“团队合作的魔力” [1] - 该活动由帕萨迪纳玫瑰花车协会主办 这是一个志愿者组织 其935名成员提供了超过80,000小时的志愿服务 [8] 表演阵容与内容 - 开场表演由本田呈现 特邀艺术家Bishop Briggs与24名世界级舞者表演其白金销量歌曲“River”和热门歌曲“Champion” [2] - 巡游中段表演由密西西比州旅游局呈现 密西西比本地乡村音乐明星Charlie Worsham将在花车上现场表演 [3] - 路易斯安那州旅游局再次呈现巡游中段表演 其花车“从海湾到秋葵汤”将展示新晋乡村歌手及美国偶像亚军John Foster [4] - 压轴表演由格莱美提名白金销量艺术家Capital Cities与纳什维尔流行乡村三重唱DEK of Hearts联合呈现 并伴有24名舞者进行多种风格表演 [5] 传播与播出渠道 - 2026年巡游将在8个平台进行全程流媒体直播 包括Christmas Plus, Dooya, FanDuel Sports Network, Fubo, GFam+, Great American Pure Flix, Pluto TV和Samsung TV Plus [6] - 巡游将在全国范围内通过ABC, CNN, Fox, Great American Family, KTLA, NBC, Telemundo和Univision进行电视直播 [6]

本田汽车与LG能源解决方案的资产交易 - 本田汽车公司计划以约28.6亿美元的价格从LG能源解决方案收购位于俄亥俄州的工厂建筑及相关资产 交易不包括土地和设备 最终价格可能在尽职调查和汇率调整后变动 目标完成日期为2月28日 [1] - 此次交易将采用售后回租结构 由本田美国子公司购买该设施 然后回租给双方的合资企业 旨在提升合资企业的运营效率 [3][7] 合资电池工厂背景与战略 - 本田与LG能源解决方案于2022年选择俄亥俄州建设其计划投资44亿美元的合资电池工厂 [2] - 通过购买建筑资产 公司表示可以做出电池生产的长期承诺 并保持灵活性 不仅为电动汽车 也为混合动力车供应电池 [2] - 该工厂预计明年开始全面运营 为本田及其高端品牌讴歌在北美市场生产电池 [3][7] 行业相关动态 - 此次交易紧随LG能源解决方案上周的公告之后 该公告称福特汽车已终止一份价值约9.6万亿韩元的电动汽车电池供应协议 [3]

LG新能源资产出售交易 - 韩国LG新能源将美国俄亥俄州的一座厂房及相关资产出售给本田美国子公司 交易额达28.6亿美元 不包含土地与设备[1] - 交易旨在提升合资企业的运营效率 LG新能源并无解散合资企业或减持股份的计划[1] - 工厂预计将于明年投产[1] 本田与LG新能源的合资背景 - 2022年 本田汽车与LG新能源宣布计划斥资44亿美元（约合309.11亿元人民币）在俄亥俄州共建合资电池工厂[1] - 本田表示收购厂房资产能助力其在电池领域作出长期投入 灵活应对电动汽车及混合动力汽车的电池需求[1] 行业动态与调整 - 在此交易公布一周前 LG新能源宣布福特汽车终止了一份价值约9.6万亿韩元（约合457.54亿元人民币）的电动汽车电池供应协议[1] - 福特方面将计提195亿美元（约合1369.9亿元人民币）的资产减值损失 并砍掉数款电动汽车车型[2] - 另一家韩国电池制造商SK On于本月终止了与福特在美国的合资项目[2] - 其他韩国企业对生产线进行改造 转产用于数据中心等设施的储能系统电池[2]

交易概述 - 本田汽车将收购其与LG新能源在美国俄亥俄州合资电池工厂中LG新能源所持有的设施及其他资产 收购价格约为29亿美元[1] - 收购方为一家本田在美国的子公司 交易预计将于2月底前完成[1] 交易细节 - 此次资产出售方为LG新能源 交易完成后 本田将获得该合资工厂的完全控制权[1]

本田应对竞争推出纯电K-Car计划 - 本田计划在2027年推出纯电版本的K-Car车型，以应对来自比亚迪的竞争 [2] - 本田目前在K-Car领域销量可观，其N-BOX车型2024年销量达20万辆，连续三年位居日本新车销量第一 [2] - 本田N-BOX自2011年推出以来累计销量约300万辆，凭借宽敞空间和170万日元起的亲民价格获得支持 [2] 比亚迪进军日本K-Car市场 - 比亚迪于2025年10月东京车展发布首款K-Car车型“Racco”，为日本市场打造，采用纯电动力和四座布局 [3] - 比亚迪Racco符合日本轻型车法规，计划于2026年夏季在日本开启预售 [3] - 比亚迪的进入被日本本土车企视为巨大威胁，铃木汽车社长称比亚迪是一个“巨大的威胁” [4] 日本K-Car市场概况 - K-Car是日本特有小型车类别，规定车宽<1.48米、车长<3.4米、车高<2米，为解决城市道路狭窄等问题而诞生 [3] - K-Car市场约占日本新车销量的35%-40%，2024年日本K-Car乘用车销量高达120.21万辆 [3] - 目前日本K-Car市场几乎100%为日本品牌，2024年铃木份额最高占38.8%，本田和大发分别占21.4%和18.3% [4] 纯电K-Car发展趋势与竞争 - 纯电动力形式天生适合K-Car的城市代步使用场景 [4] - 除本田外，铃木也计划在2026年以后推出纯电K-Car [4] - 评论认为，如果补贴后价格能降至与燃油车相当，纯电K-Car的普及速度将加快 [1][5] - 在日本购买纯电K-Car可享受补贴，并在购车第二年度享受轻型汽车税减免等优惠 [3]

交易概述 - 本田汽车以29亿美元（约合人民币207亿元）收购LG新能源位于美国俄亥俄州合资电池工厂的相关设施及其他资产 [2] - 交易预计将于2026年2月底前完成 [2] - 交易标的不包含工厂土地及生产设备 LG新能源不会解散合资企业也不会减持股权 [2] 交易背景与目的 - 此次收购是本田深化北美新能源汽车产业链布局的关键举措 旨在强化电池供应自主可控能力 [2] - 涉事工厂源于2022年本田与LG新能源达成的合资项目 双方当时计划共同投资44亿美元建设电池生产基地 [2] - 资产出售旨在提升合资项目的运营效率 [2] - 收购将帮助本田进一步整合北美本地电池生产资源 降低供应链成本与风险 [3] 战略意义与影响 - 通过收购 本田将能更长期地聚焦电池业务布局 满足纯电动汽车的电池需求 并能灵活适配混合动力车型的供应需求 [2] - 为北美市场新能源产品矩阵的拓展提供保障 [2] - 配合当地新能源产业政策 强化本田在电动化领域的市场竞争力 [3] - 该合资工厂预计将于明年正式启动生产 为本田北美产线的电动车型提供本土化电池配套支持 [3]