文章核心观点 - 介绍L3Harris刚公布季度的业绩表现，包括营收、每股收益等指标与华尔街预期及去年同期对比情况，还提及股价表现和评级 [1][4][6] 业绩指标与预期对比 - 公司公布季度营收53亿美元，与Zacks共识预期相比意外下降0.09% [1] - 公司每股收益意外增长1.89%，共识每股收益预期为3.18美元 [1] 各业务板块营收情况 - 公司企业消除项营收为 -6400万美元，四位分析师平均预期为 -4964万美元，与去年同期相比变化 +39.1% [3] - 公司太空与机载系统业务营收17.1亿美元，四位分析师平均预期为17.4亿美元，同比变化 -0.5% [3] - 公司Aerojet Rocketdyne业务营收5.81亿美元，四位分析师平均预期为5.9508亿美元 [3] - 公司综合任务系统业务营收17.3亿美元，四位分析师平均预期为16.6亿美元，与去年同期相比变化 -0.4% [3] - 公司通信系统业务营收13.5亿美元，四位分析师平均预期为13.4亿美元，与去年同期相比变化 +4.4% [3] 各业务板块运营收入情况 - 公司Aerojet Rocketdyne业务板块运营收入7500万美元，四位分析师平均预期为7027万美元 [3] - 公司通信系统业务板块运营收入3.29亿美元，四位分析师平均预期为3.2188亿美元 [3] - 公司太空与机载系统业务板块运营收入2.15亿美元，四位分析师平均预期为2.1059亿美元 [3] - 公司综合任务系统业务板块运营收入2.06亿美元，四位分析师平均预期为1.8693亿美元 [3] 整体业绩同比情况 - 公司2024年第二季度营收53亿美元，同比增长12.9% [4] - 同期每股收益3.24美元，去年同期为2.97美元 [4] 股价表现与评级 - 过去一个月L3Harris股价回报率为 +6.1%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 -0.3% [6] - 该股目前Zacks评级为2（买入），表明短期内可能跑赢大盘 [6]

文章核心观点 - 分析L3Harris公司季度财报表现及股价走势影响因素，提及Air Industries公司业绩预期，强调公司盈利前景和行业前景对股价的影响 [2][4][11] L3Harris公司业绩情况 - 过去四个季度，公司四次超出市场普遍预期的每股收益（EPS） [1] - 2024年第二季度财报显示，每股收益为3.24美元，高于Zacks共识预期的3.18美元，去年同期为2.97美元 [8] - 2024年第二季度营收为53亿美元，略低于Zacks共识预期0.09%，去年同期为46.9亿美元，过去四个季度中有三次超出市场普遍预期的营收 [9] L3Harris公司盈利惊喜 - 本季度财报盈利惊喜为1.89%，上一季度实际每股收益3.06美元，预期为2.89美元，盈利惊喜为5.88% [2] L3Harris公司股价表现 - 自年初以来，公司股价上涨约12.6%，而标准普尔500指数上涨13.8%，跑输市场 [10] L3Harris公司股价走势影响因素 - 基于近期公布的数据和未来盈利预期，股价短期走势主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] - 实证研究表明，近期股价走势与盈利预测修正趋势密切相关，投资者可自行跟踪或借助Zacks Rank等工具 [4] L3Harris公司盈利预期 - 下一季度市场普遍预期每股收益为3.27美元，营收为52.8亿美元；本财年市场普遍预期每股收益为12.99美元，营收为212.5亿美元 [5] - 财报发布前，公司盈利预测修正趋势良好，目前Zacks Rank为2（买入），预计短期内股价将跑赢市场 [12] Air Industries公司业绩预期 - 尚未公布2024年第二季度财报，预计营收为1200万美元，较去年同期下降9.2% [6][7] - 即将发布的财报预计每股亏损0.21美元，同比变化-75%，过去30天该季度市场普遍预期的每股收益未变 [14] 行业前景对股价的影响 - 行业前景会对股票表现产生重大影响，Zacks行业排名中，航空航天 - 国防行业目前处于前33%，研究显示排名前50%的行业表现优于后50%的行业两倍多 [13]

财务业绩 - 订单额为52亿美元，账单比为1.0倍[2] - 收入为53亿美元，同比增长13%[2] - 营业利润率为9.0%，调整后分部营业利润率为15.6%[3][19] - 每股摊薄收益为1.92美元，非GAAP每股收益为3.24美元，同比增长9%[4][21] - 2024年收入指引范围从208亿-213亿美元上调至210亿-213亿美元[4] - 2024年调整后分部营业利润率指引从15%以上上调至15.2%-15.4%[5] - 2024年非GAAP每股收益指引从12.70美元-13.05美元上调至12.85美元-13.15美元[5] 分部业绩 - 航天与航空系统分部收入持平，营业利润率增加280个基点至12.6%[25][27] - 综合任务系统分部收入持平，营业利润率增加260个基点至11.9%[29][31] - 通信系统分部收入增长4%，营业利润率下降80个基点至24.4%[32][34] - 艾瑞杰火箭动力公司收入为5.81亿美元，营业利润率为12.9%[35][36] 其他财务指标 - 2023年全年FAS/CAS运营调整约为1.1亿美元[37] - 2023年全年非服务性FAS养老金收入约为3.1亿美元[37] - 2023年全年净利息费用为5.43亿美元[37] - 2023年全年GAAP税率为1.9%[37] - 2023年全年非GAAP税率为13.0%[37] - 2023年全年平均摊薄股数为190.6亿股[37] - 2023年全年资本支出约占销售额的2%[37] 其他事项 - 公司成立了临时业务审查委员会,对创造股东价值的执行情况进行独立审查,并已完成工作[38] - 公司无法提供非GAAP财务指标的调整情况的对账[38] - 公司将于2024年7月26日召开电话会议,分享财务业绩[41] - 公司正在实施LHX NeXt计划以提高敏捷性和竞争力，预计到第三年末将实现10亿美元的年度总成本节约[71] - 公司收购TDL和AR公司后发生了相关交易和整合费用[71] - 公司剥离了天线及相关业务并确认了商誉减值损失，同时正在剥离商业航空解决方案业务[71]

文章核心观点 - L3Harris Technologies公司即将于2024年7月25日发布第二季度财报 [1] - 公司过去4个季度的平均盈利超出预期3.09% [2] - 公司大部分业务分部的营收表现强劲,加上收购Aerojet Rocketdyne带来的协同效应,有望抵消高利息费用的不利影响,提振公司盈利 [2] 业务分部表现 集成任务系统(IMS)分部 - 情报、监视和侦察飞机采购活动下降,可能对IMS分部的营收造成不利影响 [3][4] 航天与航空系统(SAS)分部 - 航天系统和情报与网络安全项目的销售增长,有望推动SAS分部营收增长 [5][6] 通信系统分部 - 战术通信业务和宽带通信业务销量增加,特别是收购战术数据链带来的协同效应,有望提升该分部营收 [7][8] 整体财务表现 - SAS和通信系统分部占公司总营收的62%,其强劲的营收表现可能抵消IMS分部的销售下滑,从而提升公司整体营收 [9] - 收购Aerojet Rocketdyne也为公司第二季度营收增长贡献了动力 [9] - 预计第二季度营收将同比增长13%至53亿美元 [10] - 预计第二季度每股收益将同比增长7.1%至3.18美元 [12]

文章核心观点 - L3Harris公司过去两个季度盈利超预期，近期盈利预测上调，Earnings ESP为正且Zacks Rank为2（Buy），预计7月25日发布的下一份财报可能再次超预期 [1][3][6] 公司盈利表现 - 过去两个季度，公司盈利持续超预期，平均超3.55% [1] - 上一季度每股收益3.06美元，超Zacks共识预期2.89美元，超5.88% [2] - 前一季度预期每股收益3.31美元，实际3.35美元，超1.21% [2] 盈利预测指标 - 公司Zacks Earnings ESP为正，结合良好的Zacks Rank，是盈利超预期的积极信号 [3] - 正Earnings ESP与Zacks Rank 3（Hold）或更好的股票组合，近70%时间盈利超预期 [4] - Zacks Earnings ESP对比最准确估计和Zacks共识估计，分析师在财报发布前修正的估计可能更准确 [5] - 公司目前Earnings ESP为+0.19%，结合Zacks Rank 2（Buy），预示下一次财报可能超预期 [6] 投资建议 - 财报发布前检查公司Earnings ESP可增加投资成功几率，可使用Earnings ESP过滤器筛选买卖股票 [8]

文章核心观点 - L3Harris Technologies在国防领域表现出色，战略定位良好、国际业务有潜力、现金流前景佳且有回购和分红计划，虽面临一些挑战但仍具投资价值 [24][35] 行业动态 - NATO峰会可能讨论乌克兰加入NATO、长期支持乌克兰、应对中国以及保持联盟凝聚力等议题 [1] - 美国政府今年在利息支出上的花费超过国防和医疗保险 [16] - 美国国防部决定推进1400亿美元的Sentinel洲际弹道导弹计划 [37] 公司情况 发展历程 - L3和Harris在疫情前的合并助力公司与行业巨头竞争并在某些领域实现突破 [4] 业务布局 - 公司在四个关键领域有重要业务，收购Aerojet Rocketdyne使其涉足美国超50%的导弹项目 [8] - 战术无线电业务有超20亿美元积压订单，太空业务去年规模达70亿美元，目前有超60颗卫星在轨或待发射 [18] - 公司将气象技术用于导弹跟踪和预警，是F - 35、F - 22和F - 16项目的核心承包商 [18] 财务状况 - 自4月文章发布后，公司股价回报5.6%，落后于标普500的9.6% [2] - 过去五年回购15%的股份，预计到今年底达到杠杆目标，2026年NeXt计划实现10亿美元成本节约和28亿美元自由现金流 [14][15] - 分析师对公司EPS预期增长，2024 - 2026年分别为12.96美元、14.19美元、15.96美元，同比增长5%、10%、12% [33] 订单情况 - 今年第一季度有320亿美元积压订单，包括为台湾提供安全网络的1.5亿美元项目和SDA跟踪Tranche 2的9亿美元合同 [12] 优势与挑战 优势 - 战略定位重要，是NATO防御关键参与者，有1400亿美元Sentinel ICBM项目等重要合同 [35] - 320亿美元积压订单提供稳定收入和增长机会 [35] - 约20%的销售来自美国以外，在欧洲和NATO有业务机会 [35] - 预计6.5%的自由现金流收益率可增加分红和回购，提升股东价值 [35] - 在下一代国防项目中领先，是未来战争技术关键参与者 [35] 挑战 - 专注债务削减暂时减缓了股息增长和股票回购 [35] - 受市场波动影响，短期表现可能受冲击 [35] - 行业竞争激烈，面临其他国防公司竞争和潜在监管挑战 [35]

文章核心观点 Kanders & Company完成对L3Harris Technologies旗下天线和测试设备业务的收购并推出国防技术平台Fisica，该平台有望实现增长 [1][2][3] 收购信息 - Kanders & Company以2亿美元完成从L3Harris Technologies收购某些天线和测试设备业务 [1] - 被收购的ATI、Datron和Randtron业务将在Fisica旗下运营 [2] Fisica情况 - Fisica总部位于加州圣莱安德罗，在门洛帕克和西米谷也有业务，约有375名员工，将制造机载和地面天线、电磁系统和模拟器，为国防企业和美国国防部服务 [2][7] - Fisica官网为https://www.fisica.com [2] 领导团队 - Warren B. Kanders担任Fisica执行主席，Mark Rayner任总裁，Christopher Prabhu任首席财务官 [3] - Mark Rayner有超30年卫星通信、电子保护和支持及天线技术经验，此前为卖方业务总经理 [4] - Christopher Prabhu 2019年加入卖方，有超20年航空航天和国防行业经验 [5] - 三位独立董事包括Star Bulk Carriers Corp总裁Hamish Norton、哈佛大学教授Lisa Randall、知名天体物理学家Neil deGrasse Tyson [5] 关于Kanders & Company - 该公司位于佛罗里达州棕榈滩，由Warren B. Kanders拥有和控制，他有超35年投资经验 [6]

文章核心观点 - 综合Zacks Rank和Style Scores模型来看，L3Harris（LHX）比诺斯罗普·格鲁曼（NOC）更具投资价值 [1][8] 投资策略 - 结合强劲的Zacks Rank和Style Scores系统价值类别中的出色评级，是发现价值股的有效策略 [2] - Zacks Rank针对盈利预期修正趋势为正的公司，Style Scores根据特定特征对公司进行评级 [2] 公司Zacks Rank情况 - L3Harris的Zacks Rank为2（买入），诺斯罗普·格鲁曼的Zacks Rank为3（持有），L3Harris盈利前景改善程度可能更大 [3] 价值投资者分析方法 - 价值投资者会分析一系列传统数据和指标，以判断公司当前股价是否被低估 [4] - Style Scores系统的价值类别通过多种关键指标，如市盈率、市销率、盈利收益率、每股现金流等，来突出被低估的公司 [5] 公司估值指标对比 - L3Harris的预期市盈率为16.52，诺斯罗普·格鲁曼为18.99；L3Harris的PEG比率为1.89，诺斯罗普·格鲁曼为1.93 [6] - L3Harris的市净率为2.15，诺斯罗普·格鲁曼为4.88 [7] - 基于这些指标，L3Harris的价值评级为B，诺斯罗普·格鲁曼为C [7]

公司表现 - L3Harris 是航空航天行业中表现优异的公司之一 公司今年迄今为止的回报率为1.6% 而航空航天行业平均下跌了5.4% 显示出L3Harris 的表现优于同行[4] - L3Harris 属于航空航天 - 国防行业 该行业今年平均下跌了10% 而L3Harris 的表现优于该行业[7] - Rolls-Royce Holdings PLC 是另一家表现优异的航空航天公司 其今年迄今为止的回报率为34.9%[5] 行业排名 - 航空航天行业在Zacks行业排名中位列第6 该排名考虑了16个不同的行业组 通过衡量行业内个股的平均Zacks排名来评估每个行业的实力[2] - L3Harris 所属的航空航天 - 国防行业在Zacks行业排名中位列第85 该行业包含23只个股[7] - Rolls-Royce Holdings PLC 所属的航空航天 - 国防设备行业在Zacks行业排名中位列第155 该行业包含21只个股[8] 分析师预期 - L3Harris 目前的Zacks排名为2 (买入) 在过去一个季度中 分析师对L3Harris 全年盈利的共识预期上调了0.7% 这表明分析师情绪有所改善 公司盈利前景更强[3] - Rolls-Royce Holdings PLC 的当前年度的共识每股收益预期在过去三个月中增加了25% 该公司的Zacks排名也为2 (买入)[6]

每股收益及合同资产负债 - 2024年3月29日季度结束时，基本每股收益为0.95美元，较2023年3月31日的0.96美元略有下降[18] - 2024年3月29日季度结束时，合同资产增加3.06亿美元，主要是由于满足或部分满足履约义务导致的收入确认，尚未向客户开具账单[21] - 2024年3月29日季度结束时，合同负债减少1.29亿美元，主要是由于预付款减少和合同账单里程碑的时间安排[21] 债务情况 - 公司长期债务净额为11140万美元，较上一季度略有下降[28] - 公司于2024年3月13日发行了总额为22.5亿美元的新长期固定利率债券，用于偿还2025年到期的贷款[28] - 公司于2024年3月14日通过发行固定利率债券偿还了25亿美元的2025年到期贷款[31] 融资和股票发行 - 公司于2024年1月26日建立了一项新的15亿美元364天期无担保循环信贷设施[32] - 公司于2024年1月26日根据商业票据计划降低了可用最大金额至30亿美元[34] - 公司在2024年3月29日和2023年12月29日分别有22亿美元和16亿美元的商业票据[34] - 公司于2024年3月29日有500万股普通股发行，净扣除用于税收目的的股票[36] 公允价值估算 - 公司采用三级输入的方法来衡量公允价值，优先使用可观察的输入[38] - 公司在某些情况下使用外部定价服务获取报价市场价格来估算公允价值[40] - 公司在2024年3月29日和2023年12月29日至少每年一次对资产和负债进行公允价值衡量[41] - 公司长期债务的公允价值估算使用市场方法，基于二级市场交易的报价[42] - 公司短期债务的公允价值与账面价值接近，商业票据被分类为二级，其他短期债务被分类为三级[43] 其他财务信息 - 公司的养老福利计划在2024年第一季度产生了66万美元的净周期性福利收入[35] - 公司的累积其他全面损失在2024年3月29日达到了2.34亿美元[37] - 公司提到了关于收入确认和估计变更的信息，包括净估计完成调整对收益的影响[45] 订单情况及业务重组 - 公司在2024年3月29日的未完成订单为321亿美元，预计将在未来12个月内认可约50%的收入[47] - 公司进行了与管理结构变化和基本重组相关的重组和其他退出活动的记录[48] - 公司在2023年7月28日收购了AJRD，总净购买价格为47.15亿美元，资产和负债的公允价值调整仍在进行中[49] - 公司对收购AJRD的资产和负债进行了初步的公允价值分配，这些估计和假设可能会在测量期间发生变化[50] 资产处置及业务部门 - AJRD收购的可识别无形资产总额为28.6亿美元，包括客户关系和商标[52] - 预计的前瞻性损失准备金为1.24亿美元，将在未来减少销售成本[52] - CAS处置集团的净资产价值为8.91亿美元，包括非控股权益和累积其他全面收益[53] - CAS处置集团的资产包括应收账款、存货、商誉等，总计1.14亿美元[54] 公司结构及环境责任 - 公司分为四个报告段，包括SAS、IMS、CS和AR，各自贡献不同的收入和利润[56] - 公司在2024财年进行了业务重组，调整了SAS和IMS两个部门的结构[58] - 公司总资产分布在各个业务部门中，SAS最高，达到91.11亿美元[67] - 公司在2024年3月29日的财务报表中估计环境法规下的责任为6.14亿美元[70] 交易及环境成本 - 公司与Kanders & Company, Inc.达成协议，将旗下天线及相关业务出售，交易金额为2亿美元[72] - 公司在2024年3月29日拥有可收回部分的环境成本储备资产达4.33亿美元[71]