Toyota Motor Corp (NYSE:TM), the largest automaker in the world, denied promising a new $10 billion investment in the U.S. following President Donald Trump's meeting with Japanese Prime Minister Sanae Takaichi.Check out the current price of TM here.Toyota Says Did Not Promise New InvestmentHiroyuki Ueda, a Toyota executive, said that the company  "didn't specifically say" that it'll invest $10 billion in the U.S. over the course of the next few years, Reuters reported on Wednesday."During the first Trump ad ...

智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)一名高管周三表示，该公司并未明确承诺将在美国新增100亿美 元投资。此前一天，美国总统特朗普曾提及这一潜在投资规模。 特朗普于周二晚间访问日本期间表示，这家全球最大的汽车制造商正考虑在美国投资约100亿美元。 然而，丰田高管Hiroyuki Ueda表示，在特朗普访日前与日本政府及美国大使馆的会谈中，双方从未就上 述规模的投资作出明确承诺。他补充称，丰田将继续在美国投资并创造就业岗位。 "特朗普第一任期内，丰田在美国的投资规模约为100亿美元。虽然此次我们并未提及同等规模的投资， 但确实说明了会像以往一样持续投资、创造就业。因此，特朗普提到的100亿美元投资金额，很可能是 基于这一背景得出的，"Ueda在东京日本移动出行展的间隙表示。 "所以，我们从未明确表示未来几年将投资100亿美元。" Ueda还指出，周二晚间在美国大使馆的活动中，丰田董事长丰田章男与特朗普短暂交谈时，并未谈及 投资相关话题。 ...

除纯电动汽车外，还明确了卡罗拉将推出插电式混合动力车（PHV）、混合动力车（HV）和汽油车的 方针。车型的推出及上市时间尚未公布。初代卡罗拉于1966年上市，是丰田的代表车型。目前除了轿车 款外，还推出SUV款"卡罗拉Cross"，以及旅行款、运动款等多种车型。 此外，丰田还展出了面向新兴市场国家的全球战略车"IMV"系列的"IMV Origin"。丰田面向 非洲仅出口底盘部分，由客户根据用途自行组装整车。佐藤社长表示，"组装这一新工作将在 非洲诞生"，在此基础上强调称"将勇敢挑战不完全组装这一新发明"。 丰田社长佐藤恒治公布"卡罗拉"的概念车（10月29日上午、东京都江东区） 丰田10月29日在"日本移动出行展2025"的媒体发布会上公开了轿车款"卡罗拉"的概念车。显示出卡罗拉 品牌首次推出纯电动汽车（EV）的意向。初代卡罗拉于1966年上市，是丰田的代表车型…… 丰田10月29日在"日本移动出行展2025"的媒体发布会上公开了轿车款"卡罗拉"的概念车。 显示出卡罗拉品牌首次推出纯电动汽车（EV）的意向。登台的丰田社长佐藤恒治表示，"世界 很大，道路和能源情况都不一样。要打造大家都想乘坐的好看的汽车"。 版 ...

投资澄清 - 公司高级管理人员澄清未明确承诺在美国进行100亿美元的新投资 [1]

政策与监管动态 - “十五五”规划建议提出清理汽车等消费不合理限制性措施，并加快新能源、低空经济等战略性新兴产业集群发展 [2] - 金融监管总局数据显示已有超110万辆新能源汽车通过“车险好投保”平台投保，提供风险保障超1.1万亿元 [4] - 市场监管总局批准建立新能源汽车等10个计量人才实训中心，以解决产业计量技术瓶颈问题 [5] - 商务部表示第八届进博会将引入汽车文旅新题材，并展示低空经济、人形机器人等未来产业 [3] 国际市场与技术进展 - 欧洲9月份汽车销量增长11%至124万辆，其中比亚迪在欧盟的新车注册量增长272%，特斯拉则下降19% [7] - 日产全固态电池试制品能量密度达400-500Wh/kg，是现有锂电池两倍，目标续航800-1000公里，力争2028财年实现量产 [8] - 丰田计划在美国多地建造汽车工厂，投资规模高达100多亿美元 [6] - 特斯拉董事长警告，若马斯克提出的万亿美元薪酬方案未获批准，其可能离开公司 [9][10] 公司战略与运营 - 鸿蒙智行全系车型累计交付突破100万辆，历时43个月，当月成交均价为39万元 [13] - 小鹏汽车前三季度海外市场交付量达2.97万辆，同比增长超125%，并在东南亚多国取得月销冠军 [14] - 长安汽车与京东集团将联合开发新能源无人智能车型，并共建汽车供应链物流解决方案 [12] - 零跑汽车在浙江成立注册资本2亿元的智控公司，业务涵盖汽车零部件及配件制造 [15] - 国轩高科成立注册资本10亿元的芜湖动力科技公司，经营范围包括电池制造与销售等 [16] - 神龙汽车进行领导班子调整，吕海涛出任总经理 [11]

隐形冠军理论起源与定义 - 管理学家赫尔曼·西蒙提出“隐形冠军”概念，指那些在细分市场占据领先地位但公众认知度低的中小企业[4][5] - 隐形冠军的原始标准为全球市场份额前两位、年销售额低于10亿美元、公众认知度低，后放宽为世界排名前三或某一大陆第一，年营业额低于50亿美元[7] - 根据2023年研究，全球隐形冠军数量为3406家，其中德国有1573家，美国350家，日本283家，中国97家[7][11] 传统隐形冠军的商业模式与作用 - 隐形冠军企业普遍聚焦利基市场，业务涉及图钉、按钮、添加剂、宠物牵引绳、购物推车等狭窄领域[12] - 德国企业Weckerle占据全球85%的口红机器市场份额，Flexi公司占据全球70%的可伸缩狗绳市场份额[13] - 日本企业在精密制造领域占据主导，如JSR、东京应化、信越化学等霸占全球芯片材料7成以上份额，信越化学与胜高SUMCO拿下全球高纯度硅片一半以上市场[13] - 这些企业造就了德国20世纪50-60年代以及日本80-90年代的经济“黄金十年”，日本GDP在1987年占全球15%，超过德国与法国总和[16] 德国日本隐形冠军的衰退现状 - 德国GDP在2023年下降0.2%，连续两年萎缩，2024年第二季度经济环比又下降0.3%[21] - 自2021年以来，德国制造业企业破产数量增长80%以上，2024年每6家破产的大型企业中就有一家是汽车零部件商[22] - 汽车行业巨头大规模裁员，博世裁员超过2.5万人，采埃孚计划在德国削减1.1万至1.4万个岗位，大众计划到2030年前让3.5万人下岗[22] - 168年历史的汽车门锁供应商基克特、车标供应商Gerhardi、零部件商马瑞利集团等老牌企业相继破产[25] - 2024年全球车企销量排名中，丰田销量1080万辆下滑3.7%，大众销量903万辆下滑2.3%，而比亚迪销量427万辆增长41.26%[27] 衰退背后的结构性原因 - 德国日本企业数字化转型缓慢，日本政府直到2024年7月才宣布淘汰软盘，修改了1000多项法案[31][32] - 日本使用AGI的人数仅有9%，而中国接近60%居世界第一，美国超过50%[33] - 德国被称为“数字化绿洲中的发展中国家”，中小企业对数字化投资谨慎，优先维护传统业务[33] - 根据《2025全球独角兽榜》，中美两国独角兽数量超过七成，前30名中无一家德国或日本企业[36] 中国企业的崛起与替代 - 在2014-2020年，中国企业收购了300家德国公司，包括均胜电子收购普瑞、三一重工收购普茨迈斯特、美的收购库卡机器人等案例[40] - 中国汽车零部件行业已有15家企业入围全球百强榜，4家进入前50，中国企业息税前利润率5.7%为全球最高，高于欧洲的3.6%和韩国的3.4%[40] - 中国累计培育专精特新中小企业超14万家，“小巨人”企业1.46万家、单项冠军企业1500多家[41] - 赫尔曼·西蒙识别出的中国隐形冠军数量从约100家增至300家，如运城制版集团、义乌双童吸管（占世界30%份额）、中集集团等[41]

投资计划概述 - 日本公布5500亿美元对美投资工具的潜在项目清单，涉及项目总规模超过4000亿美元 [1][3] - 投资计划是美日贸易协议的核心组成部分，旨在通过投资关键领域推动双方经济利益与安全利益 [4] - 项目最终由美国决定，若日本未能为选定项目提供资金，美国有权恢复更高关税 [4] 主要投资项目 - 能源类项目在清单中占据主导地位，西屋电气拟投建AP1000核反应堆及小型模块化反应堆项目，投资规模接近1000亿美元 [3] - 日立GE能源公司的小型模块化反应堆项目规模预计高达1000亿美元 [3] - 软银集团对一项价值250亿美元的大型电力基础设施开发项目表现出兴趣 [3] - 项目清单包含21个项目，单个项目规模从3.5亿美元至1000亿美元不等 [3] 参与企业与领域 - 参与企业包括软银集团、西屋电气、GE Vernova、日立、三菱重工业株式会社、开利公司、松下等 [1][3] - 投资领域包括能源、人工智能、关键矿物、半导体、制药、金属、造船、量子计算等 [1][4] 汽车行业动态 - 美国总统特朗普表示，丰田将在美国多地建造汽车工厂，投资规模将高达100多亿美元 [1][7] - 丰田汽车未出现在日本经济产业省公布的项目清单中 [7] - 受美国高关税政策影响，日产汽车、马自达等四家公司在美国市场销量低于上年同期 [4] 贸易背景与影响 - 美日贸易协议中，美国将日本汽车关税从27.5%降至15% [4] - 2025财年上半年日本对美出口总额下滑10.2%至9.71万亿日元，对美贸易顺差缩水22.6%至3.32万亿日元 [5] - 汽车出口额在对美出口总额中占比最高，降幅达22.7%，汽车及零部件出口占比超过三分之一 [5] 其他合作与表态 - 美国和日本寻求提高联合造船能力，美国商务部长卢特尼克与日本官员签署了谅解备忘录 [1][7] - 美国总统特朗普对美日同盟关系表示赞扬，并感谢日本对美国进行大规模投资 [7] - 美国商务部长卢特尼克会见了清单中多家企业的高管，称该项目处于起步阶段 [7]

Benzinga and Yahoo Finance LLC may earn commission or revenue on some items through the links below. In Tuesday’s address to U.S. troops in Japan, President Donald Trump expressed gratitude for Japan’s substantial investments in the United States and announced a significant development in the automotive industry. Toyota, Rare Earths, Shipbuilding Trump, during his speech, shared that Toyota Motors Corp (NYSE:TM) is planning to establish auto plants across the U.S. with an investment exceeding $10 billion ...

文章核心观点 - 日本政府公布了5500亿美元对美投资机制下的潜在项目清单，首次披露了美日贸易协定核心条款可能资助的具体方案，项目总规模超过4000亿美元 [1][3] - 投资领域集中在能源、人工智能、关键矿物等战略行业，旨在推动双方经济利益与安全利益 [1][4] - 美国总统特朗普对此表示欢迎，并宣布了丰田汽车超过100亿美元的建厂计划，同时美日寻求提高联合造船能力 [1][7] 重大项目清单 - 日本经济产业省公布的清单涉及21个项目，总投资规模超过4000亿美元，日本企业可获得政府背景机构的融资及贷款担保 [3] - 能源类项目占据主导地位，西屋电气拟投建AP1000核反应堆及小型模块化反应堆项目，投资规模接近1000亿美元 [3] - 日立GE能源公司的小型模块化反应堆项目规模预计同样高达1000亿美元 [3] - 软银集团对一项价值250亿美元的大型电力基础设施开发项目表现出兴趣 [3] - 项目清单参与企业包括软银集团、西屋电气、GE Vernova及日立等 [1] 美日贸易协议背景 - 该投资计划是今年7月美日贸易协议的核心组成部分，美国将日本汽车关税从27.5%降至15% [4] - 若日本未能为特朗普选定的投资项目提供资金，特朗普仍有权恢复更高关税 [4] - 投资计划旨在通过投资半导体、制药、金属、关键矿产、造船、能源、人工智能及量子计算等领域，推动双方利益 [4] 日本对美贸易现状 - 受美国汽车、钢铝关税政策影响，2025财年上半年日本对美出口总额下滑10.2%至9.71万亿日元 [5] - 日本对美贸易顺差缩水22.6%至3.32万亿日元 [5] - 在对美出口总额中占比最高的汽车出口额降幅达22.7% [5] - 日本八大汽车厂商4月至9月在美国市场表现不佳，全球总销量基本持平，为1199.758万辆 [4] 特朗普表态与丰田计划 - 特朗普宣布丰田汽车公司将在美国各地建厂，投资规模将超过100亿美元 [1][7] - 美国和日本正在寻求提高联合造船能力，美国商务部长卢特尼克与日本官员签署了相关谅解备忘录 [1][7] - 特朗普呼吁日本支付更多费用以支持美国在日本的海军基地，现行协议下日本承诺每年平均支付2110亿日元（14亿美元） [7]

丰田公司投资计划 - 丰田公司承诺向美国的新制造工厂投资100亿美元 [1] - 投资将用于在全美各地建设汽车工厂 [2] - 该投资承诺由日本首相Sanac Takaichi告知美国总统 [2] 美国总统的产业评论 - 美国总统在演讲中公开呼吁民众购买丰田汽车 [1][5] - 美国总统对日本首相考虑购买福特F-150皮卡用于公务表示赞赏 [3]