President Donald Trump has announced that "tiny cars" would be produced in the U.S.The White House Says Tiny Cars Are Coming To The U.S.In a post on the social media platform X on Sunday, the official White House handle shared a video of what appears to be a die-cast model of the Toyota Motor Corp (NYSE:TM) Hilux pickup truck. "President Donald J. Trump has approved TINY CARS to be built IN AMERICA!" the post said.The announcement comes as Trump, on Friday, posted on the social media platform Truth Social, ...

中国贸易表现 - 中国11月出口以美元计同比增长5.9% 远超预期的4.0%增长 并扭转了10月份意外下降1.1%的趋势 [2] - 强劲的出口增长推动贸易顺差扩大至1116.8亿美元 显著高于预估的1031.0亿美元及前一个月的900.7亿美元 [2] - 以人民币计 11月出口同比增长5.7% 进口同比增长1.7% 今年前11个月中国货物贸易进出口总值达41.21万亿元人民币 约合5.82万亿美元 同比增长3.6% [2][3] 科技行业并购动态 - 国际商业机器公司（IBM）据报正进行深入谈判 计划以约110亿美元的价格收购数据基础设施公司Confluent（CFLT） [4] - 此项潜在交易最早可能于周一敲定 [4] 汽车行业产品规划 - 丰田汽车（TM）计划于2027年推出一款新的高性能跑车 预计售价约为24万美元 [5] - 这款可能命名为GR GT的新车型 预计将成为丰田Gazoo Racing产品线中的旗舰车型 其定价基准指向欧洲GT3赛车 [5]

文章核心观点 - 美国总统特朗普提议大幅降低拜登政府时期的严格燃油经济性标准 此举对欧洲激进的禁售燃油车政策构成冲击 并反映出欧美车企因电动化导致行业利润空心化而逐步改变立场 [1] - 在全球汽车产业面临利润空心化与政策摇摆的背景下 中国的“油电同强”战略被视为世界汽车产业发展的正确方向 有望引领全球产业迈向更可持续和多元化的未来 [1] 美国燃油经济性政策转向 - 特朗普政府提议终止拜登政府的《公司平均燃油经济性标准》 新标准要求2031年前车辆燃油效率达到约每加仑34英里 远低于拜登政府要求的约每加仑50英里 [2] - 政策调整的表面原因是降低消费者购车成本 据特朗普政府预测 家庭购买新车的平均成本可降低1,000美元 未来五年可为美国人节省1,090亿美元 [3] - 政策调整的根本原因在于电动化导致汽车行业利润空心化 根据世界500强效益分析 短短几年内汽车行业利润的85%被电池企业分流 整车企业利润剧烈萎缩 [4] - 美国汽车产业链不完整 转型电动化面临巨大利润损失和转型难度 因此行业利益驱动政策回调 [4] 欧洲激进环保政策的影响 - 欧盟立法要求自2035年起全面禁售燃油车 到2030年新车碳排放需减少55% [5] - 欧洲的激进纯绿色环保政策被指脱离实际 对企业伤害巨大 导致一些欧洲企业在2021年就准备逐步放弃发动机研发 [5] - 德国政界人士表示希望阻止2035年禁售方案 并建议采取灵活方式对待混合动力或合成燃料技术 [5] 全球车企市场格局与表现 - 2025年1-10月全球车企销量份额数据显示 亚洲车企总体表现较强 丰田集团世界份额保持在11.1% 较2019年仅下降0.3个百分点 [7][8] - 中国自主品牌世界份额全面提升 比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、长安等表现较强 其中比亚迪2025年1-10月世界份额达5.3% 较2019年大幅提升4.7个百分点 [7] - 欧洲车企普遍表现较弱 雷诺日产、Stellantis和大众的份额较2019年分别下降3.7%、3.3%和2.5% [7][8] - 美国特斯拉2025年1-10月世界份额为1.9% 较2019年提升1.6个百分点 [7] 中国“油电同强”战略的内涵与前景 - 中国节能与新能源汽车技术路线图3.0的核心是坚持油电共进战略 明确内燃机仍将是汽车的重要动力来源 [10] - 至2035年 传统能源乘用车将实现全面混动化 到2040年 含内燃机的乘用车销量在新车中占比仍将有三分之一左右 [10] - 面向混动的专用发动机最高效率能够突破48% 多元动力体系将并行发展 [10] - 至2040年 中国新能源乘用车渗透率预计达到85%以上 其中纯电动车占80% 但非纯电动车型仍有一定市场 [10] - 中国车企的油电同强战略被视为世界汽车技术路线博弈中的成功典范 [9][10]

中经记者 樊红敏 北京报道 随着新能源汽车市场的不断增长，保险业务对车企正变得越来越重要。 11月24日，北京盛唐保险经纪有限公司（以下简称"盛唐保险经纪"）发生工商变更，公司名称变更为丰 田保险经纪（北京）有限公司（以下简称"丰田保险经纪"）。 根据工商资料，今年3月下旬，丰田汽车株式会社（以下简称"丰田汽车"）方面才将上述保险经纪牌照 收购至麾下。 今年10月，背靠小米集团、大众汽车两大车企股东的北京法巴天星财产保险股份有限公司（以下简 称"法巴天星财险"）刚刚获批开业。 据记者不完全统计，目前已有近20家主流车企在国内市场通过自建或收购方式获得保险资质。 "车企纷纷进入保险行业，反映了汽车产业链日益多元化和生态化的趋势。通过进军保险领域，车企不 仅能够拓展自身的服务内容，提高客户黏性，还能够通过提供定制化的车险产品，解决新能源汽车特有 的风险管理问题。"北京大学应用经济学博士后、教授朱俊生在接受《中国经营报》记者采访时表示。 丰田汽车杀入保险中介领域 11月24日，丰田保险经纪在其官网发布公告称："我公司由于经营需要，于2025年11月24日将机构名称 由北京盛唐保险经纪有限公司变更为丰田保险经纪（北京 ...

丰田发布了其新的旗舰运动车型——包括V8双涡轮增压GR GT/GR GT3以及全电动雷克萨斯LFA概念车 ——强调源自赛车的平台和未来的电动化性能。 责任编辑：张俊 SF065 丰田发布了其新的旗舰运动车型——包括V8双涡轮增压GR GT/GR GT3以及全电动雷克萨斯LFA概念车 ——强调源自赛车的平台和未来的电动化性能。 责任编辑：张俊 SF065 ...

文章核心观点 - 在2025广州车展上，以华为及国内新势力为代表的品牌吸引了主要关注，但以丰田为代表的外资品牌正通过快速转型和积极合作，在中国市场展现出强大的竞争实力，成为不可小觑的对手 [1][2][4] 丰田的财务与市场表现 - 2025年第三季度，丰田净利润达9320亿日元，营业收入为12.38万亿日元，总市值达2660亿美元，位居全球第二，超过比亚迪的两倍 [2] - 2025年1月至10月，一汽丰田累计销量达66万辆，广汽丰田整体销量近64万辆 [4] 丰田的产品与技术转型策略 - 丰田推行“油电共强”战略，在燃油技术基础上大力发展电动与混动技术 [2] - 在广州车展期间，一汽丰田发布了搭载“锤头鲨”造型的智混卡罗拉、新一代RAV4荣放及bZ3智享家三款新品 [2] - 第六代RAV4荣放提供2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎和2.0L汽油版三种动力选择 [2] - 智混卡罗拉搭载第五代智能电混双擎系统，1.8L先锋版HEV百公里油耗低至4.13升，一箱油续航可达1000公里 [2] - 新bZ3智享家是RCE体制下首款焕新纯电车型 [2] 丰田的合作与生态构建 - 丰田采取“合纵连横”策略，与中国企业合作以快速补足短板 [3] - 广汽丰田铂智7定位20万级中高级纯电轿车，其产品力源于与多个伙伴的合作：搭载华为鸿蒙座舱与华为电驱，兼容小米硬件生态，并使用Momenta智驾方案 [3] - 丰田除了自研TTS智行安全系统外，积极通过外部合作增强产品竞争力 [3] 行业竞争格局 - 在2025广州车展上，华为、小米、智己、小鹏等国内品牌吸引了绝大部分注意力，而BBA、日系车企等展台人气相对冷清 [1] - 丰田正以超越市场预期的速度转型，凭借长期积累的品牌号召力，作为“新势力”参与中国市场争夺 [4]

行业竞争格局 - 2025年广州国际车展上，华为与广汽、东风推出的“启境”、“奕境”吸引了绝大部分注意力，国内新势力如小米、智己、小鹏的辅助驾驶与增程技术也吸引众多关注，相比之下，BBA、日系车企等展台人丁寥寥 [2] - 外资品牌正努力转型并在车展前后集中展示成果，丰田是明显例证，其通过广汽丰田和一汽丰田在车展首日及前一晚发布了四款产品 [2] 丰田公司财务与市场表现 - 2025年第三季度，丰田净利润达9320亿日元，营业收入为12.38万亿日元，总市值达2660亿美元，仅次于特斯拉，位居全球第二，超过比亚迪的两倍 [2] - 2025年1月至10月，一汽丰田累计销量达66万辆，广汽丰田整体销量近64万辆 [4] 丰田公司产品与技术战略 - 丰田推行“油电共强”战略，大力发展电动与混动技术，一汽丰田发布了搭载“锤头鲨”造型的智混卡罗拉、新一代RAV4荣放及bZ3智享家三款新品 [3] - 新一代RAV4荣放提供2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎和2.0L汽油版三种动力选择 [3] - 智混卡罗拉搭载第五代智能电混双擎系统，1.8L先锋版HEV百公里油耗低至4.13升，一箱油续航可达1000公里 [3] - 新bZ3智享家是RCE体制下首款焕新纯电车型 [3] - 丰田采取“合纵连横”策略，与中国企业合作以补足短板，例如广汽丰田铂智7搭载华为鸿蒙座舱与华为电驱，兼容小米硬件生态，并使用Momenta智驾方案，正面入局20万级中高级纯电轿车市场 [3] - 丰田自研TTS智行安全系统 [3] 丰田公司市场定位与转型 - 丰田正以超越日本及中国市场预期的速度迅速补齐短板，并凭借其长年积累的品牌号召力，作为“新势力”抢夺中国市场 [3] - 通过“油电共强”与“合纵连横”战略，丰田正在中国市场转型为所有新势力都不可小觑的对手 [4]

公司产品发布 - 丰田汽车于12月5日发布了雷克萨斯品牌最高端跑车“LFA”的后继车型等3款新车型 [2] - 发布的3款车型包括旗舰车型“GR GT”、赛车性能的“GR GT3”以及纯电动的“Lexus LFA Concept” [2][4] - 3款车型被定位为汇集丰田最先进技术的旗舰跑车 [2] 产品技术与定位 - 新车车身骨架全部采用铝制，并采用了丰田最新技术 [2] - 此次发布的3款车型延续了丰田历史旗舰跑车2000GT和LFA的产品血统 [5] - 过去2000GT和LFA的发动机与雅马哈发动机联合开发，而此次车型由丰田自主开发 [5] - 在汽车行业以纯电动汽车为中心、产品逐渐同质化的背景下，公司旨在通过增加产品附加值来提升品牌号召力 [2] 产品规划与背景 - “GR GT”和“GR GT3”计划于2027年前后上市，而“Lexus LFA Concept”的上市时间尚未确定，所有车型价格均未公布 [4] - 公司会长丰田章男表示，开发背景源于将比赛中被超越的懊悔化为动力，并希望将技术和知识传承给未来 [4] - 历史上的2000GT（1967年推出）实现了当时世界最高速度和加速度，而LFA（2010年推出）是使用碳纤维强化塑料车身和4.8升10缸发动机的超级跑车 [5]

文章核心观点 - 车企正加速跨界进入保险行业 通过收购或新设方式获取保险牌照 旨在构建“车+险”服务闭环 增强用户联系并拓展新的盈利渠道 [1][3][6] - 车企跨界保险面临专业能力、服务网络、文化整合及监管合规等多重挑战 但与传统保险公司的合作与竞争并存 可能共同推动行业向更精准高效的模式演进 [9][10] 车企跨界保险案例与现状 - 丰田汽车通过旗下金融公司将“北京盛唐保险经纪有限公司”更名为“丰田保险经纪（北京）有限公司” 依托股东资源为经销商及客户提供多元保险产品 [1][2] - 多家传统及新能源车企已布局保险业务 例如广汽集团(2011年)、一汽集团(2012年)、上汽集团(2015年)、吉利控股(2018年、2021年)、奔驰(2019年) [3] - 新能源车企布局积极 小鹏汽车(2018年)、蔚来和比亚迪(2022年)、理想汽车(2022年)、宝马中国(2022年成立、2023年获批复)、特斯拉(2024年成立)、小米与大众通过持股公司(2025年获批)涉足保险领域 [3][4] 市场背景与规模 - 2024年中国车险保费收入超过9130亿元 占非寿险总保费收入的54%以上 [5] - 2025年前10个月 财险公司车险业务原保险保费收入达7612亿元 同比增长3.2% 市场集中度高 前三名公司合计份额超60% [5] 车企跨界核心动因 - 构建围绕车辆全生命周期的服务闭环 将保险作为链接车主、车辆与售后服务的关键金融纽带 提升客户黏性与品牌忠诚度 [6][7] - 利用车辆设计、生产及实时运行数据的天然优势 开发更精准的保险产品 实现数据资产商业化并开辟多元化收入 [7] - 开拓新的利润增长点 优化财务结构 [6][7] 主要进入方式 - 收购现有保险牌照成为主要方式 可帮助车企快速跨越监管和市场准入门槛 直接承接客户资源与业务基础 降低前期成本并实现业务协同 [7][8] 面临的挑战 - 保险业高度专业的风险管理、精算定价等核心能力与汽车制造逻辑迥异 短期内难以构建 [9] - 车险业务依赖覆盖全国的线下理赔、查勘与服务网络 属于重资产业务 传统保险公司的优势难以快速复制 [9] - 需要建立强大的数据分析能力来评估风险和定价产品 并整合完善的理赔服务体系 [9] - 保险业受到严格监管 车企需确保遵守各地不同的法律法规 [9] - 直销模式要求功能完善的线上系统 建设成本大、周期长 且与险企系统对接复杂 [10] 对行业的影响 - 车企凭借客户入口和车辆数据的掌控 在保单销售渠道和风险模型上对传统保险公司构成直接竞争 [10] - 长远看 双方在专业能力、数据资源和线下网络上各具优势 深化跨界合作、探索数据共享与产品共研将成为主流方向 [10]

节日营销活动概览 - 丰田汽车于2025年12月4日启动了以“将欢乐作为使命”为主题的节日营销活动，旨在庆祝节日季并弘扬帮助他人带来的快乐 [1] - 活动发布了两支全新的节日广告片：“The Holiday Job”在NBC和Peacock的“Christmas in Rockefeller Center”特别节目中首播，“Running Late”则在Telemundo的“Navidades en Rockefeller Center”节目中亮相 [1][7] 广告内容与创意 - “The Holiday Job”由Saatchi & Saatchi创意制作，以诙谐的方式演绎了为亲人准备完美节日礼物并保守秘密的挑战，情节涉及使用Tundra、Prius和Tacoma等车型协助完成这项“秘密任务” [4][8] - “Running Late”由Conill创意制作，Max Malkin执导，真实而温馨地描绘了家庭成员匆忙赶赴平安夜聚会的场景，突出了节日聚会中交织的幽默与爱，片中出现了Highlander车型 [6][9] - 公司营销高管表示，今年的节日信息旨在庆祝那些让他人感到特别的微小而快乐的时刻，无论是秘密惊喜、体贴之举还是简单的给予行为 [10] 媒体投放与播出安排 - “The Holiday Job”于12月3日在NBC的“Christmas in Rockefeller Center”特别节目首播后，后续将在NBC的“TODAY with Jenna and Friends”（12月4日）及“Sunday Night Football”（12月7日、14日、21日）等高曝光平台播出 [14] - 该广告片将在12月5日至25日期间于全国影院上映，并与Hallmark Channel的“Countdown to Christmas”和Freeform的“25 Days of Christmas”（12月10日至25日）节目联动，同时覆盖Hulu、Disney+、Netflix等流媒体平台 [14] - “Running Late”将在西班牙语电视网络播出，包括Univision、Telemundo、UNIVERSO和Discovery en Español，并在Telemundo的“Hoy Día”晨间节目、TelevisaUnivision的“TeletonUSA”年度马拉松募捐节目（12月20日）等平台亮相 [15] - 该西班牙语广告活动还将通过Hulu、ViX、Peacock、Roku、Netflix、Disney+等联网电视合作伙伴进行数字视频投放，并利用Meta和Pinterest等社交平台扩大触达 [15] 企业社会责任与合作伙伴关系 - 丰田在此节日季继续支持美国男孩女孩俱乐部，并宣布捐赠215,000美元及一辆2025款Tundra皮卡，以进一步推动该组织的使命 [11] - 公司与美国男孩女孩俱乐部合作近20年，累计投资超过4000万美元，用于支持帮助青少年掌握未来必备的关键技能 [10] - 此次捐赠在NBC的《今日秀》节目中公布，并由丰田车队运动员、NASCAR车手Bubba Wallace（美国男孩女孩俱乐部校友）特别出席，以激励人们在节日季回馈社会 [11] 公司背景与业务信息 - 丰田在北美经营近70年，通过丰田和雷克萨斯品牌以及超过1,800家经销商，致力于推动可持续的下一代出行 [17] - 丰田在北美直接雇佣近64,000名员工，在其14家制造工厂设计、工程制造并组装了近4900万辆汽车和卡车 [18] - 2025年，丰田位于北卡罗来纳州的工厂开始为电动化车辆组装汽车电池 [18]