召回编号S2025M0192V：自即日起，召回2024年4月12日至2024年7月26日期间生产的部分进口雷克萨 斯UX汽车，共计4辆。 作者丨彭鑫 编辑丨安安 日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理 条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 丰田汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆免费更换内置正确程序的收音机总成，以消除安全 隐患。 本次召回范围内的部分车辆，由于OTA误推送程序，收音机总成内的程序被更新，导致其和组合仪表间 不能正确处理数据信号，组合仪表内控制发出警告音的程序被改写，无法发出未系安全带等警告音，存 在安全隐患。 ...

召回编号S2025M0192V：自即日起，召回2024年4月12日至2024年7月26日期间生产的部分进口雷克萨 斯UX汽车，共计4辆。 北京商报讯（记者蔺雨葳）12月15日，国家市场监督管理总局发布的召回信息显示，日前，丰田汽车 （中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》 的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 丰田汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆免费更换内置正确程序的收音机总成，以消除安全 隐患。 （文章来源：北京商报） 本次召回范围内的部分车辆，由于OTA误推送程序，收音机总成内的程序被更新，导致其和组合仪表间 不能正确处理数据信号，组合仪表内控制发出警告音的程序被改写，无法发出未系安全带等警告音，存 在安全隐患。 ...

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司、广汽丰田汽车有限公司、一 汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的 要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、丰田汽车（中国）投资有限公司 召回编号S2025M0185V：自即日起，陆续召回2023年6月20日至2025年9月23日生产的部分进口世极汽 车，共计161辆；2021年3月31日至2025年9月12日生产的部分进口雷克萨斯LM、LX、LS、LC、GX、 RX、NX、ES、RZ汽车，共计19082辆；2022年5月31日至2025年9月8日生产的部分进口丰田埃尔法、 皇冠 威尔法、皇冠、皇冠SportCross、MIRAI汽车，共计36275辆。 召回编号S2025M0186V：自即日起，召回2024年7月16日至2025年9月27日生产的部分国产普拉多汽 车，共计28654辆。 本次召回范围内的车辆，由于全景监控系统控制程序设计不当，若驾驶员在启动车辆后立即执行倒车等 操作，全景影像画面可能出现错位、短暂卡滞或者无法显示的情况，影响驾驶员对车辆周边环境的判 断，存在安全隐患。 ...

人民财讯12月15日电，日前，丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺 陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 本次召回范围内的部分车辆，由于OTA误推送程序，收音机总成内的程序被更新，导致其和组合仪表间 不能正确处理数据信号，组合仪表内控制发出警告音的程序被改写，无法发出未系安全带等警告音，存 在安全隐患。 召回编号S2025M0192V：自即日起，召回2024年4月12日至2024年7月26日期间生产的部分进口雷克萨 斯UX汽车，共计4辆。 ...

格隆汇12月15日｜日前，丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车(成都)有限公司、广汽丰田汽车 有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例 实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、丰田汽车(中国)投资有限公司 召 回编号S2025M0185V：自即日起，陆续召回2023年6月20日至2025年9月23日生产的部分进口世极汽 车，共计161辆；2021年3月31日至2025年9月12日生产的部分进口雷克萨斯LM、LX、LS、LC、GX、 RX、NX、ES、RZ汽车，共计19082辆；2022年5月31日至2025年9月8日生产的部分进口丰田埃尔法、 皇冠威尔法、皇冠、皇冠SportCross、MIRAI汽车，共计36275辆。 二、一汽丰田汽车(成都)有限公司 召回编号S2025M0186V：自即日起，召回2024年7月16日至2025年9月27日生产的部分国产普拉多汽 车，共计28654辆。 三、广汽丰田汽车有限公司 召回编号S2025M0187V：自即日起，召回2023年3月30 日至2025年8月29日生产的部分国产锋兰达汽车，共计 ...

ewj过去10年年化大概是7.8%， 找持仓和估值可费劲了，富途这个还行。 https://www.futunn.com/quote/jp/stock-list/all-jp-stocks/ 第一是丰田 两万多亿人民币市值，PE8.67 后面有迅销 8000亿市值，pe39 软银，三菱，sony，日立，任天堂，然后日本本地的银行地产电信等等。 看到一个眼熟的公司，第一三共，我开的一个膏药是这公司的，2900亿市值，PE22。 日本经济上升了吗？ 走势为什么这么好呢？问了下deepseek最近几年日本GDP增长 2020年：-4.3%（受新冠疫情影响严重） 2021年：+2.1%（疫情后复苏，但势头较弱） 2022年：+1.0%（受全球通胀、供应链问题拖累） 2023年：+1.9%（服务业复苏带动，但内需仍疲软） 预测数据 2024年 IMF（2024年10月）：+0.7%（下调预期，主因内需不足、出口放缓） 2025年 IMF（2024年10月）：+0.5%（老龄化、高债务制约增长） 这种增长率也可以有年化接近8%的股市回报？ 我不禁陷入了沉思。 人来人往777 美元兑日元，20年初是108，现在是156。 ...

[Table_Info1] 主题报告 主题研究 [TABLE_TITLE] 东证指数新高，国债收益率高企 日股市场周报 证券研究报告 2025 年 12 月 14 日 [分析师 Table_Author1] 主题研究团队 侯苏寒 suhan.hou@nomuraoi-sec.com 登记编号：S1720520020001 柯钰琪 研究助理 yuqi.ke@nomuraoi-sec.com | 图表 | | 1：全球主要股指与日股市场主要股指表现回顾 3 | | | --- | --- | --- | --- | | 图表 | 2：日股 ETF | 表现 3 | | | 图表 | 3：东证指数及日经 225 | | 指数走势 4 | | 图表 | 4：NT | 倍率走势 4 | | | 图表 | 5：日经 225 指数走势和日股大事纪 | | 4 | | 图表 | 6：东证及 17 个子行业最近一周涨跌幅 | | 5 | | 图表 | 7：东证及 17 个子行业 2025 | | 年度涨跌幅 5 | | 图表 | 8：东证 17 | 行业权重及主要成分股 6 | | | 图表 | | 9：汽车与运输设备块权重股 ...

美股市场整体表现 - 美股三大指数集体收跌 道琼斯工业平均指数下跌0.51% 纳斯达克综合指数下跌1.69% 标普500指数下跌1.07% [1] 科技股板块表现 - 热门科技股普遍下跌 博通跌幅超过11% 英伟达跌幅超过3% 谷歌、微软、Meta、亚马逊均下跌超过1% [1] - 特斯拉逆势上涨超过2% [1] 半导体及硬件相关板块表现 - 半导体板块跌幅居前 英特尔下跌超过4% 超微电脑下跌近5% [1] - 存储概念股下跌 美光科技下跌超过6% [1] - 电脑硬件相关公司下跌 戴尔科技下跌超过6% 罗技下跌超过6% 惠普下跌超过2% [1] - 特殊材料公司康宁下跌近8% [1] - 数据存储公司昆腾下跌超过7% [1] 汽车制造板块表现 - 汽车制造板块整体上涨 [1] - 电动汽车制造商表现突出 极星汽车上涨超过19% Rivian上涨超过12% [1] - 传统汽车制造商丰田汽车上涨超过2% [1] 中概股板块表现 - 纳斯达克中国金龙指数收跌0.30% [1] - 自动驾驶技术公司下跌 小马智行下跌5.6% 文远知行下跌3.2% [1] - 科技与互联网公司涨跌互现 百度、蔚来下跌超过2% 小鹏汽车下跌1.1% 阿里巴巴下跌0.9% 拼多多股价持平 理想汽车上涨0.3% 网易上涨2.1% [1] - 教育公司新东方上涨2.1% [1] - 餐饮公司百胜中国上涨1.8% [1]

| TM 丰田汽车 | | | | --- | --- | --- | | 203 560 + +2.780 +1.38% | | 收盘价 12/11 16:00 美东 | | 207.810 + 4.250 +2.09% | | 盘前价 12/12 04:05 美东 | | 三 71 24 S 8 | | ● 快捷交易 | | 最高价 203.885 | 开盘价 201.990 | 成交量 58.56万 | | 最低价 201.792 | 昨收价 200.780 | 成交额 1.19亿 | | 平均价 203.386 | 市空室 8.96 | 总市值 2653.08亿(--) | | 振 幅 1.04% | 市盈率(静) 8.81 | 总股本 13.03亿 | | 换手率 0.06% | 市净率 1.100 | 流通值 1986.81亿 | | 52周最高 211.240 | 委 比 98.02% | 流通股 9.76亿 | | 52周最低 152.738 | 量 比 1.19 | 色 主 1股 | | 历史最高 242.159 | 股息TTM 6.376 | | | 历史最低 28.927 | 股息率TT ...

当地时间12月9日，据外媒报道，丰田汽车公司宣布，将从明年起，在其电动车载充电系统采 用新签约供应商的车规级MOSFET（金属氧化物半导体场效晶体管）碳化硅器件。其实，近期国 内外车企对于碳化硅功率器件的关注度正持续升温。 新能源车的"新引擎" 在电动汽车发展进程中，充电系统是制约用户体验与市场普及的关键一环，而碳化硅元器件的加 入，为充电速度与能量管理精度带来变革性提升，成为打通电动车补能痛点的"金钥匙"。 如今，随着800V高压平台在电动汽车领域的逐步普及，传统硅基功率器件难以满足高压、大电流 下的高效充电需求，碳化硅器件凭借自身优势，成为破解这一充电瓶颈的关键因素。其具备的高击穿电 场强度特性，使它能够轻松支持22kW以上的大功率车载充电，这与硅基OBC（车载充电机）通常仅能 实现6.6kW的功率相比，有着质的飞跃。不仅如此，当碳化硅器件应用在充电桩上时，更是能与电动汽 车的高压平台完美配合，实现超快充体验。这也让电动车的补能效率朝着燃油车加油的便捷性迈进。 同时，在电动汽车的电池管理与DC-DC转换环节中，碳化硅器件的低损耗特性发挥着至关重要的 作用。它能够精准地控制高压电池与低压系统之间的能量流转， ...