产品发布与市场定位 - 广汽丰田宣布其全新纯电轿车铂智7将于3月上市，产品价格锚定20万元级别 [1] - 铂智7定位为中大型纯电轿车，车身尺寸为长5130mm、宽1965mm、高1506mm，轴距为3020mm [3] 产品研发与技术合作 - 铂智7由丰田中国工程师团队主导研发 [3] - 其电驱系统与鸿蒙座舱应用由华为提供 [3] - 高级辅助驾驶系统采用Momenta提供的R6飞轮大模型 [3] 产品设计与配置 - 新车采用丰田家族式前脸设计，配备C型贯穿式日行灯、分体式大灯与导流槽相连，车顶配有激光雷达 [3] - 整车采用溜背造型，车尾配备鸭翼扰流板和贯穿式尾灯 [3] 动力系统与性能参数 - 动力系统搭载华为Drive One电驱方案，采用双电机，峰值功率为207kW，极速为180km/h [4] - 动力电池为磷酸铁锂，提供71.35kWh和88.13kWh两种规格 [4] - 根据电池规格和配置不同，CLTC综合工况续航里程提供600公里、680公里、700公里和710公里四种选择 [4]

公司业绩概览 - 丰田汽车集团2025年全球销量达1132万辆，同比增长4.6%，创历史新高 [1] - 公司连续6年位居全球汽车制造商销量榜首，与第二名大众集团的差距扩大至约150万辆 [1] 分品牌销量表现 - 丰田与雷克萨斯品牌合计销售1050万辆 [1] - 大发品牌销售约70万辆 [1] - 日野品牌销售约12万辆 [1] 分区域市场表现 - 北美市场销量为251.8万辆，同比增长8% [1] - 欧洲市场销量创纪录，达122.9万辆 [1] - 中国市场销量为178万辆，同比微增0.2%，是唯一实现正增长的日系品牌 [1]

特斯拉2025年业绩与战略转型 - 2025年全球交付量163.63万辆，同比下降9% [2][3] - 2025年GAAP营业利润44亿美元，GAAP净利润38亿美元，营收首次出现下滑 [3] - 2025年第四季度汽车业务收入176.93亿美元，全年同比下降11% [4] - 能源业务收入同比增长25%，服务及其他业务收入同比增长18% [4] - 2025年第四季度总毛利率提升至20.1%，全年提升386个基点 [4] - 2025年GAAP净利润同比下降61%，非GAAP净利润同比下降16% [4] - 2025年GAAP每股收益同比下降60%，非GAAP每股收益同比下降17% [4] - 2025年经营活动现金流同比下降21%，自由现金流同比下降30% [4] - 现金及投资总额增至440.59亿美元，同比增长21% [4] - 公司宣布即将停产Model S和Model X，并将产线转为Optimus机器人工厂 [4] - 公司正从汽车公司向人工智能公司转型，战略重点转向Robotaxi和人形机器人 [5] 丰田2025年业绩表现 - 2025年全球销量1130万辆，同比增长4.6% [6][7] - 连续第六年成为全球第一大汽车制造商 [7] - 在中国市场保持0.2%的小幅增长 [10] - 公司被认为若推出更多类似铂智3X等适合中国市场的产品，有望在中国保持市场份额 [10] 行业对比 - 2025年特斯拉交付量同比下降9%，而丰田全球销量同比增长4.6% [8]

Market Analysis by covering: Joby Aviation. Read 's Market Analysis on Investing.com ...

微软第二财季业绩 - 第二财季营收同比增长17%至813亿美元 云业务增速放缓 资本支出同比增长66%达到创纪录的375亿美元 [1] Meta第四季度业绩 - Q4营收598.9亿美元 每股盈利8.88美元 受强劲广告业务推动 Q1营收及全年资本支出指引均超预期 [1] 特斯拉第四季度业绩与战略调整 - Q4营收同比下滑3%至249亿美元 经营利润14.1亿美元及毛利率20.1%超预期 马斯克宣布停产Model S/X 生产线转向制造人形机器人Optimus [1] IBM第四季度业绩与AI业务 - Q4营收同比增长12%至196.9亿美元 AI业务累计订单额突破125亿美元 [1] 卡特彼勒第四季度业绩 - Q4营收同比增长18%至191.3亿美元 调整后每股收益5.16美元 均超预期 [1] 黑石集团第四季度资金与资产规模 - Q4资金流入714.8亿美元 创三年多来最高水平 总资产规模达1.275万亿美元 [1] 德意志银行第四季度业绩与资本行动 - Q4归属于股东的净利润为13亿欧元 拟回购10亿欧元股票 [3] 意法半导体第四季度销售 - Q4销售小幅回升至33.3亿美元 汽车芯片需求仍疲弱 [3] 谷歌AI与自动驾驶业务动态 - 谷歌将Gemini人工智能功能整合至Chrome浏览器 引入Nano Banana、Personal Intelligence等工具 [3] - Alphabet旗下自动驾驶出租车公司Waymo目标第四季度在伦敦推出无人驾驶叫车服务 [3] 台积电与阿里平头哥芯片业务 - 台积电全面上调2026-2027年CoWoS产能目标 重新检视先进封装扩产蓝图 [3] - 阿里平头哥官网上线高端AI芯片“真武810E” 已在阿里云实现多个万卡集群部署 [3] 丰田汽车销量与Carvana做空事件 - 丰田2025年全球销量同比增长4.6%达到1130万辆 再创新高 [3] - 二手车零售商Carvana遭高谭市研究做空 被指控净利润浮报逾10亿美元 [3] Snap公司业务拓展 - Snap成立全资子公司Specs 负责研发扩增实境(AR)眼镜 [3] 美股市场与宏观经济事件 - 美国三大股指期货齐涨 纳指期货涨0.21% 标普500指数期货涨0.25% 道指期货涨0.17% [2] - 欧股主要指数涨跌不一 德国DAX指数跌0.93% 英国富时100指数涨0.79% 法国CAC指数涨0.53% 欧洲斯托克50指数涨0.41% [2] - 美联储预期维持基准利率在3.50%-3.75%不变 鲍威尔称利率处于中性区间上端 [2] 科技巨头投资动态 - 据报英伟达、微软和亚马逊洽谈向OpenAI投资600亿美元 公司估值或高达7300亿美元 [2]

核心事件 - 菲亚特和丰田两大汽车行业巨头共同参与了一轮机器人领域的融资，该轮融资总额为1亿美元 [1] 参与方分析 - 参与融资的两家公司菲亚特和丰田均为全球知名的汽车制造商，表明传统汽车行业巨头正积极布局机器人领域 [1] 融资规模 - 本轮机器人领域的融资规模达到1亿美元，显示出该领域获得了可观的资本关注 [1]

公司业绩与市场地位 - 丰田汽车在2025年保持了全球销量第一汽车制造商的地位 [1] - 公司报告了创纪录的汽车销量 [1] 行业与市场环境 - 全球汽车行业竞争正在加剧 [1] - 市场持续受到美国关税的干扰 [1]

本文字数：797，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 葛慧 1月29日，丰田、本田、铃木和日产四大日本汽车先后公布销量数据。其中丰田继续卫冕全球冠军， 铃木汽车以不到10万辆的微弱优势取代日产成为新的日系车三强之一。 2026.01. 29 铃木在印度销售了184.42万辆汽车，在印度市场总销量中占比约56%。日本本土是铃木的第二大市 场，当年销售了72.9万辆，占比22.12%。 日产汽车在2025年全球销售量为320.21万辆，较去年同期下降4.4%，跌出日系三强。 丰田汽车2025年累计销量1132.26万辆，同比增长 4.63%，连续两年首次实现同比增长。其中， 丰田品牌（含雷克萨斯）销量1053.68万辆，同比增长3.72%。 北美市场成为拉动丰田增长的强劲动力之一，当年丰田在北美销售了292.97万辆汽车，同比增 7.31%。而在中国，丰田的销售达到了178.04万辆，同比增长0.25%。丰田也是原日系三强中，去 年唯一在中国实现增长的品牌。 本田汽车2025年累计销量为352.19万辆，在日系三强中排名第二，但较上年的380.91万辆下滑了 约7.5%。 本田汽车的主要市场是北美、中国、日本 ...

全球销量与市场地位 - 公司2025年全球销量（含雷克萨斯）同比增长4%，达到1053万6807辆，创历史新高 [1] - 集团整体（含大发工业、日野汽车）全球销量增长5%，达到1132万2575辆，同样创历史新高 [1] - 集团全球销量连续6年位居世界第一，超过德国大众集团的898万辆 [1] 分区域市场表现 - 美国市场销量增长8%，达到251万8071辆，凯美瑞和塞纳等车型畅销 [1] - 中国市场销量微增，达到178万396辆，增速因政府补贴政策力度减弱及消费者对新补贴的期待而放缓 [1] - 日本市场销量增长4%，达到150万1263辆 [1] - 欧洲市场销量增长1%，达到118万2551辆 [1] - 海外市场整体销量增长4%，达到903万5544辆 [1] 电动化产品表现 - 包括混合动力车和纯电动汽车在内的电动汽车总销量增长10%，达到499万4894辆，占总销量的比重达47% [2] - 混合动力车销量增长7%，达到443万3503辆 [2] - 纯电动汽车销量增长42%，达到19万9137辆，bZ3X和bZ4X等车型销售坚挺 [2] - 在美国的混动车销量约为111万辆，增长20% [1] 雷克萨斯品牌与生产情况 - 高档车品牌雷克萨斯销量增长4%，达到88万2231辆，创历史最高纪录，北美市场RX、NX等SUV车型销售良好 [5] - 公司2025年全球产量增长5%，达到995万904辆，日本和美国的生产从2024年的停产中恢复 [5] 出口与关税影响 - 从日本向海外的出口数量增长7%，达到203万1460辆 [6] - 对美国出口增长14%，达到61万5204辆，拉动整体出口增长 [6] - 美国特朗普政府于2025年4月对来自日本的汽车加征25%关税，同年9月税率降至15% [6] - 公司预测2025财年（截至2026年3月）将产生1.45万亿日元的关税成本，该成本包括零部件公司负担的部分 [6]

全球销量与市场地位 - 丰田汽车在2025年保持全球销量第一的汽车制造商地位 创下1050万辆的销售记录[1] - 丰田及旗下豪华品牌雷克萨斯的总销量同比增长3.7%[1] - 销量表现超越大众集团的900万辆和现代汽车集团的727万辆[1] 美国市场表现与策略 - 尽管面临美国关税政策 丰田及雷克萨斯在美国的汽车销量仍增长7.3% 达到293万辆[2] - 美国市场的强劲需求主要由普锐斯和RAV4等混合动力车型的销售推动[1] - 公司策略为吸收关税相关成本而非通过全面涨价转嫁给消费者 同时专注于本地生产和其他成本控制[2] 财务影响与展望 - 公司估计截至2026年3月的财年 美国关税将造成1.45万亿日元（97亿美元）的成本[3] - 尽管如此 公司仍上调了全年营业利润预测 原因是成功的成本削减和美国以外市场的强劲需求[3]