9月16日，激光雷达头部企业禾赛科技正式于香港交易所主板挂牌上市。至此，禾赛科技迈出了资本战略的重要一步，实现了"美股+港股"双资本市场布 局。 激光雷达头部公司回港上市 禾赛科技作为全球领先的激光雷达研发与制造企业，专注于设计、开发、制造及销售先进的激光雷达产品。目前，其产品已广泛应用于配备高级驾驶辅助 系统的乘用车和商用车。 早在2013年，赴美攻读博士的李一帆结识了斯坦福大学的孙恺、向少卿。三个"技术青年"一拍即合，决定联手创业、"死磕"硬件，并于2014年创办了禾赛 科技。 当时，基于对L4级自动驾驶技术路线的判断，禾赛科技选择与国际巨头合作，在机械式激光雷达领域率先突围。之后，面对辅助驾驶渗透率不断提高的 趋势，禾赛科技重点发力组合辅助驾驶（L2级自动驾驶）市场。目前，禾赛科技已布局面向L2级自动驾驶到L4级自动驾驶的激光雷达感知方案，并在机 器人技术及其他非汽车行业逐步探索。 本次回港上市，禾赛科技已与HHLR Advisors、泰康人寿、WT资产管理、Grab、宏达集团及Commando Global Fund签署基石投资协议。据介绍，禾赛科 技本次香港IPO募资金额拟用于研发、生产能力投资、业 ...

（文章来源：21世纪经济报道） 9月16日，禾赛科技登陆港交所，是全球激光雷达行业规模最大IPO。截至16日收盘，公司市值超350亿 港元。 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 9月16日，禾赛科技正式于香港交易所主板挂牌上市，成为首家实现"美股+港股"双重主要上市的激光雷 达企业。 禾赛科技港交所上市 禾赛科技官网 本次IPO是迄今为止全球激光雷达行业规模最大的一次，也是近四年来中概股公司回港上市中融资额最 大的一次。在不算额外增发部分的情况下，禾赛科技募资总额已超过41.6亿港元。 同期，禾赛科技分别净亏损3亿元、4.7亿元、1亿元；净亏损率分别为25%、25.4%、4.9%；经调整净利 分别为-1.9亿元、-2.4亿元、1369万元。 今年上半年，该公司实现营业收入12.3亿元，同比增长50.58%；净利润2654万元，较上年同期扭亏为 盈。 正向的业绩增长，也令该公司成为全球首家全年经营和净现金流为正的上市激光雷达企业。 业内人士表示，禾赛科技的回港上市，有助于提高公司股票交易的稳定性与安全性，为股东创造最大价 值和保障他们的利益。禾赛相关人士则表示，其业务正处于全球快速增长阶段，香港市场既有国际化的 视野，又深度理解中国科技企业的业务模式和潜力。 观察者网注意到，港股开盘后禾赛科技随即迎来大涨，盘中一度冲高至244港元，涨幅超14%，市 ...

上市概况 - 禾赛科技在港交所实现双重主要上市，成为首家"美股+港股"上市的激光雷达企业[2] - 发行价为212.8港元，发售1955万股，募资总额41.6亿港元（5.33亿美元），扣除费用后净募资40亿港元[2] - 基石投资者包括高瓴HHLRA、泰康人寿等6家机构，合计认购1.48亿美元（11.54亿港元），其中高瓴认购5000万美元，泰康人寿认购2800万美元，WT Asset Management认购3000万美元[2][3] 股价表现 - 上市首日开盘价229.2港元，较发行价上涨7.9%，午盘涨幅超11%，市值达363亿港元[6] - 美股股价从2024年12月的4美元升至29.8美元，市值达39.83亿美元[39] 财务数据 - 2024年营收20.77亿元，毛利8.85亿元，毛利率42.6%[17] - 2025年上半年营收12.32亿元（1.72亿美元），净利润2654万元，第二季度营收7.06亿元，同比增长53.9%，净利润4410万元[21][23] - 经营亏损率从2022年31.4%改善至2024年9.9%，净亏损率从25%降至4.9%[19] - 现金及等价物27.38亿元（3.82亿美元）[25] 产品与技术 - 产品线覆盖AT、ET、FT、JT等系列，应用于ADAS、机器人和自动驾驶领域[11][13] - AT系列探测距离最大300米，ET系列最大400米，FT系列为纯固态雷达，测距30米[13][14] - 自研第四代芯片整合7个关键部件，实现全栈自研，累计发货芯片超1亿颗[11][30] - JT系列激光雷达发布5个月累计交付突破10万台[11][26] 客户与市场 - 客户包括理想、小米、比亚迪等24家主机厂，获得超120个车型定点，2025-2027年交付[12] - 机器人领域客户包括百度、滴滴、小马智行等，与Vbot、星动纪元等达成合作[11][26][27] - 自有工厂年产能超200万台[28] 公司治理与股权 - 联合创始人李一帆、孙恺、向少卿分别持股6.7%、7%、6.7%，投票权分别为23.7%、24.6%、23.7%[35][36] - 主要股东包括Bosch持股5.8%（投票权2%）、小米持股5.5%（投票权1.9%）[37] - 执行董事包括三位联合创始人及运营副总裁杨彩莲，独立董事包括张怿、陈劼等[33][34]

来源：环球网 【环球网科技综合报道】9月16日消息，激光雷达企业禾赛科技今日正式在香港交易所主板挂牌上市， 实现"美股+港股"双重主要上市。 值得注意的是，此次IPO以绿鞋前41.6亿港元（约5.33亿美元）的募资规模，刷新全球激光雷达行业融 资纪录，同时成为近四年来中概股回港上市的最大规模融资项目。 禾赛科技上市首日，早盘股价一度飙升至244.0港元/股，较发行价上涨超14%，总市值突破360亿港元。 截至午间收盘，股价稳定在237.2港元/股，总市值达363.41亿港元。 据公开的财务信息显示，2024年，禾赛科技实现营收20.8亿元，年度交付量连续四年翻倍。此外，其 2021至2024年营收复合增长率达42.3%。 值得注意的是，上市前，禾赛科技宣布与一家美国头部Robotaxi公司签署超4000万美元订单，计划于 2026年底前交付远距和近距激光雷达产品。（青山） ...

上市表现与融资规模 - 公司于9月16日在港交所主板正式挂牌交易，首日股价最高涨幅达15%至244港元，随后涨幅小幅回落至12%左右 [2] - 此次IPO发行价为212.80港元，融资规模达41.60亿港元（约5.35亿美元）[3] - 此次上市标志着公司成为首家实现"美股+港股"双重主要上市的激光雷达企业，也是近四年来融资规模最大的中概股回港IPO项目 [3] 财务与市场表现 - 公司美国存托凭证（ADR）今年以来价格已翻倍上涨 [3][5] - 公司第二季度收入同比增长54%，增速超过前一季度 [3][5] - 根据灼识咨询数据，公司在2022年、2023年及2024年均为全球收入最大的激光雷达供应商 [5] 业务发展与行业前景 - 公司计划利用此次IPO募资所得，帮助降低激光雷达系统的制造成本，目标是将成本从过去产品的5万美元降至200美元 [5] - 截至2025年3月31日，公司在高级辅助驾驶系统（ADAS）市场获得数量最多的量产定点，涵盖全球22家主机厂的120款车型 [5] - 激光雷达作为实现高级别自动驾驶的关键传感器，正被越来越多汽车制造商采用，市场需求强劲 [3][5] 客户基础与市场地位 - 公司客户包括理想汽车、极氪、零跑汽车等知名品牌 [5] - 公司在多个细分市场保持全球第一的地位 [5] - 公司除汽车领域外，也着眼于在机器人领域取得领先地位 [5]

本文由 AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担 【9月16日，激光雷达头部企业禾赛科技登陆港交所，开盘一度大涨14.66%】9月16日，激光雷达头部 企业禾赛科技登陆港交所。港股开盘后，禾赛科技一度大涨14.66%。截至当日12：00，涨幅达 11.47%，报价237.2港元/股，总市值363.4亿港元。此次禾赛科技在港股发行价定为每股212.80港元，共 发行1955万股，每手20股。截至9月15日，其在美股报收29.8美元每股，折合231.8港元每股，总市值 309.9亿港元。禾赛科技是全球领先的激光雷达研发与制造企业，专注于设计、开发、制造及销售先进 激光雷达产品。产品广泛应用于配备高级驾驶辅助系统的乘用车和商用车，还在机器人技术及其他非汽 车行业探索。财务数据显示，2022 - 2024年，禾赛科技净收入分别为12.03亿元、18.77亿元、20.77亿元 人民币。2022 - 2025年一季度，分别确认约80400台、222100台、501900台及195800台已出货激光雷达 收入。截至2025年3月31日，服务覆盖约50个国家及地区的ADAS及机器人市场客户。2025年第二季度 未经 ...

上市里程碑 - 公司于2025年9月16日在香港交易所主板挂牌 成为激光雷达行业首家美股+港股双重主要上市公司[1] - 本次IPO绿鞋前募资41.6亿港元（约5.33亿美元） 创全球激光雷达行业最大规模IPO纪录[1] - 本次募资是近四年融资额最高的中概股回港项目[1] 市场地位 - 公司获得车载激光雷达市场三项全球第一：全球车载激光雷达市占率第一 全球ADAS激光雷达市占率第一 全球L4自动驾驶激光雷达市占率第一[1] - 公司是行业唯一连续四年获"多项全球第一"殊荣的企业[1] 财务表现 - 2024年实现营收20.8亿元 年度交付量连续4年翻倍[1] - 公司成为全球首家且唯一实现全年盈利的上市激光雷达企业[1] - 公司是全球首家全年经营和净现金流为正的上市激光雷达企业[1] - 2021至2024年营收复合增长率达42.3%[1]

上市里程碑 - 公司于9月16日正式登陆港股市场，开盘价每股244.0港元，市值超过360亿港元 [1] - 公司成为首家实现“美股+港股”双重主要上市的激光雷达企业，是行业发展的重要里程碑 [3] 市场地位与财务表现 - 公司连续四年实现“三重市占率全球第一”：全球车载激光雷达总营收市场份额达33%，ADAS激光雷达市占率第一，L4自动驾驶激光雷达市占率达61% [4] - 全球前10家L4自动驾驶公司中有8家是公司客户 [4] - 2024年全年营收20.8亿元人民币，位列全球行业第一，是全球首家且唯一实现全年盈利的上市激光雷达企业，经营现金流6300万元人民币，净现金流13亿元人民币 [4] - 2025年第二季度单季度营收达7.1亿元人民币，同比增长53.9%，连续5个季度同比增长 [5] - 2025年第二季度实现净利润4410万元人民币，去年同期为净亏损7210万元人民币，实现扭亏为盈 [5] - 2025年第二季度激光雷达总交付量达352,095台，同比增长306.9%，上半年总交付量达547,913台，同比增长276.2% [5] 业务板块表现 - ADAS领域2025年第二季度交付量达303,564台，同比增长275.8%，上半年交付量达449,651台，同比增长237.5% [5] - 机器人领域2025年第二季度交付量达48,531台，同比增长743.6%，上半年交付量达98,262台，同比增长692.9%，成为重要增长引擎 [5] - 公司在中国大陆机器人领域3D激光雷达出货量排行榜中位列第一，机器人激光雷达累计销量位居全球上市企业第一 [9] - JT系列机器人激光雷达在发布后不到5个月内累计交付突破10万台 [9] 技术与研发实力 - 公司是全球首个实现数字单光子平台技术全栈自研的激光雷达公司，在激光发射、信号处理、单光子接收三大核心模块实现100%自研 [11] - 公司拥有1928项专利布局，已授权专利600多项，海外专利布局数稳居行业第一梯队 [8][12] - 研发人员占总员工人数的70%以上 [8][12] - 公司已成功推出4代自研芯片架构，累计量产超百万台 [11] 制造与供应链能力 - 公司拥有全球首个研发与制造一体化的麦克斯韦智造中心，自有工厂规划年产能超过200万台，核心生产工序自动化率达100% [8] - 截至2025年第一季度，公司在前装量产和机器人领域的累计交付量已超过100万台 [8] - 公司创新实现“车规级产品与工业级产品共用供应链” [13] 客户与合作生态 - 在汽车领域，《财富》世界500强中全球收入最高的10家国际汽车厂商有7家或其合资伙伴与公司达成量产定点合作 [8] - 中国市值最高的10家汽车企业中有9家与公司合作 [8] - 在机器人、L4自动驾驶等领域，公司积累了2000多家优质客户 [8][9] - 在移动/商用机器人领域，公司与京东、美团、九识、西井等行业领军企业合作 [10] 行业标准与影响力 - 公司专家代表中国牵头的ISO/AWI 13228《道路车辆激光雷达试验方法》已通过NP投票进入WD阶段 [13] - 公司主导制定发布的UL 4740是中国首次发起的UL标准，并被ANSI采纳 [13] - 2025年4月，公司牵头编制的《车载激光雷达国家标准GB/T 45500-2025》正式发布实施 [13]

9月16日，禾赛科技正式登陆香港交易所主板，实现港股美股双重上市。 据了解，该IPO是迄今为止全球激光雷达行业规模最大IPO，也是近四年来融资规模最大的中概股回港 IPO，绿鞋前融资总额超过41.6亿港元（5.33 亿美元）。 禾赛科技相关人士此前对21世纪经济报道记者表示，"选择回港上市，核心是提高公司股票交易的稳定 性与安全性，为股东创造最大价值和保障他们的利益，这是我们的首要战略考量。" 资本市场上，禾赛在港交所早盘一度涨超14%，截至午间收盘，报收237.2港元/股，总市值363.41亿港 元。 机构蜂拥而至 3月，禾赛科技曾在美股被美国知名做空机构蓝鲸资本（Blue Orca Capital）做空，当日股价一度下跌超 10%。禾赛科技随后回应称，"强烈反对Blue Orca Capital报告中的指控，并认为其毫无依据。"因此，两 地上市或是禾赛科技对冲相关风险的重要手段。 禾赛联合创始人及首席科学家孙恺称，"过去十年，凭借芯片化架构与自动化生产体系，禾赛将原本10 万美元、仅限科研机构使用的激光雷达降至 200 美元，实现百万辆汽车搭载，让先进的安全和智能技术 惠及大众。" 刚签超四千万美元大单 ...