如今走进江苏的粮库，看不到传统的仓库，取而代之的是恒温恒湿的舒适环境—— 全省4800多万吨完好仓容里，近九成仓房都配上了现代化"装备"，超七成仓容用上了储粮新技术；氮气储粮"新四合一"技术让粮食呼吸更顺畅，节能环保 材料让仓库更"绿色"，绿色生态防虫技术替代了传统方式，还有全国最多的低温、准低温粮仓，就像给粮食安了一个个"保鲜小窝"。 绿色储粮，既要技术硬，还要接地气。江苏有着4家国家粮食产业科技创新中心和齐全的省级科技创新战略联盟，这些"智囊团"联合江苏粮食科技创新研 究院，携手江苏省储备粮管理集团、常州苏南储备粮有限公司等企业，组成了"产学研用"的创新小分队，科研人员和粮库工作人员一起扎根一线，对绿色 储粮的新材料、新技术、新装备反复测试、优化，把复杂的技术变成了好用、管用的实操方案，让绿色储粮技术在江淮大地上扎下根、长得好。 守护粮食，从来不是单一环节的努力。江苏搭建起一套"五位一体"的绿色储粮技术体系：仓房变得更坚固透气，粮食进出仓又快又环保，智能设备实 时"看护"粮情，防虫治病用绿色方法，还会定期给仓储效果"打分"。 记者从江苏省粮食和物资储备局获悉，在国家粮食和物资储备局近期开展的2025—20 ...

中国高铁营业里程突破5万公里 - 2025年12月26日，随着西安至延安高铁开通，中国高铁营业里程正式突破5万公里 [1] 网络规模与运输能力 - 高铁网络已覆盖全国97%的50万人口以上城市，形成密集路网 [1] - 日均开行动车组超过9300列，日均发送旅客近千万人次 [1] - “1-2-4-8小时”交通圈的形成，极大压缩了时空距离 [1] 技术创新与速度纪录 - CR450动车组在测试中跑出了相对交会时速896公里的新纪录 [1] 社会经济影响 - 高铁催生了城市群内的“同城效应”和“跨城通勤”新就业模式 [1] - 高铁使“说走就走”的旅行变得触手可及，提升了社会要素的流通效率 [1] 服务精细化与人性化 - 12306系统为老年人优先分配下铺，并设立“一键呼叫”爱心通道 [2] - 车站与车厢完善无障碍设施，显著提升了残障人士的出行自主率 [2] - 推出定期票、计次票以满足通勤者与商务人士的灵活需求 [2] - 提供“高铁急送”、互联网订餐及宠物托运等多元化服务 [2] - 服务理念正从“走得了”的标准化供给，迈向“走得好”的个性化体验 [2] 文化认同与国家形象 - 高铁已成为一张流动的“国家名片”，是大众感知国家现代化进程的窗口 [3] - 雅万高铁、匈塞铁路等国际项目，标志着中国高铁技术走向世界 [3] 绿色低碳属性 - 高铁的人均能耗仅为飞机的18%，具有天然的低碳属性 [3] - 车站采用光伏屋顶，动车组应用再生制动技术，具象化了绿色发展理念 [3]

文章核心观点 - 文章核心观点：生态文明建设与增进民生福祉具有内在统一性，中国式现代化将“人民生活品质不断提高”作为核心目标，其中“享受更优美的生态环境”是关键体现 保障人民生态环境权益、提供优质生态产品已成为国家发展的重大任务，并通过拓展民生内涵、保障生态权益、凸显公平普惠三个维度进行阐述 [1][4][6] 拓展民生内涵 - 工业文明在创造物质财富的同时加速了对自然资源的攫取，带来了环境破坏和生态危机，人与自然的深层次矛盾日益显现 [2] - 突破单一从经济发展、物质生活维度理解民生的狭隘思维，将生态和民生紧密联系起来，提出“环境就是民生”、“绿水青山是人民幸福生活的重要内容，是金钱不能替代的”等论断，拓展了民生的内涵 [3] 保障生态权益 - 随着社会主要矛盾转化，人民群众的需求从“盼温饱”、“求生存”升级为“盼环保”、“求生态”，对优良生态环境的需求日益迫切 [4] - 必须破解经济发展和环境保护的两难悖论，决不以牺牲环境为代价去换取一时的经济增长，不走先污染后治理的老路，坚持发展与保护并举 [4] - 通过打好蓝天、碧水、净土三大保卫战、加强生态保护修复、完善法律制度框架（如推进生态环境法典编纂）、完善公众参与制度、建立生态产品价值实现机制及资源环境要素市场化配置体系（如推进碳排放权、用水权、排污权等市场化交易）等措施来保障人民群众的生态环境权益 [5] 凸显公平普惠 - 将良好生态环境定位为“最公平的公共产品”和“最普惠的民生福祉”，凸显了其公平性、均衡性、普惠性 [6] - 基于谁开发谁保护、谁受益谁补偿的原则，通过完善多元化生态补偿机制（如开展跨地区生态补偿试点）来实现区域间生态公平，保障和促进社会公平正义 [6]

行业核心观点 - 当前食品行业正处于营养健康转型升级的关键时期 需将ESG理念融入顶层设计与战略布局 以科技创新驱动构建可持续的现代食品产业生态系统 实现更高效率、更加公平、更可持续、更为安全的高质量发展 [1][2][3] 食品安全与责任 - 必须将食品安全视为不可逾越的红线和生命线 加强全链条管控 [1] - 需借助大数据、物联网、区块链等现代信息技术 构建覆盖“从农田到餐桌”全链条的智能化、可追溯的风险防控体系 [1] 科技创新与产业升级 - 需加大科技创新 加快科技成果转化 并深度融合数字智能化转型 [1][3] - 创新驱动需围绕生物技术、发酵技术等重点领域谋求突破 [3] - 发展路径需从依靠要素投入转向依靠全要素生产率的提升 因劳动力与土地资源面临瓶颈 [2] - 需拥抱全行业智能化 这是决定食品工业未来的关键所在 [3] 产品开发与消费趋势 - 需以风味与健康双导向推进创新 依靠科技提升食品安全、风味与健康水平 [3] - 需加大营养健康食品开发 为人民群众提供更加多元丰富的食品 [1] - 需紧跟国民营养健康需求趋势 加大研发投入 开发适合不同人群的营养健康食品和特殊医学用途配方食品 [2] - 未来食品将呈现多元化、多样化发展趋势 [3] - 需顺应人民群众食物结构变化趋势 践行“大食物观” 确保国家食物安全 让老百姓既能吃得饱 更要吃得好 [2] 绿色发展与环境管理 - 需在践行绿色发展理念上展现新作为 致力于构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的现代食品产业绿色体系 [2] - 需进一步完善环境管理体系 推进节能减排与绿色制造 构建安全可追溯的供应链 [1] 产业生态与利益共享 - 需通过创新驱动、强化食品安全、产业链协同、可持续发展、培育新消费等核心要素的整体推进 构建可持续的现代食品产业生态系统 [3] - 企业应进一步完善利益联结机制 让农民在产业升级中分享更多收益 [2] - 需以优质健康食品供给助力实现全民健康与共同富裕的协同推进 [2]

文章核心观点 - 山东省审计机关在“十四五”期间，通过开展领导干部自然资源资产离任（任中）审计，强化对生态环境保护责任的监督，推动领导干部树立正确政绩观和绿色发展理念，并利用科技手段提升审计效能，从“事后监督”向“事中预警”和“事前预防”拓展 [1][2] 审计工作规模与成果 - “十四五”以来，全省审计机关共开展领导干部自然资源资产离任（任中）审计项目989个，涉及领导干部1191名 [1] - 审计移送重大资源环境违纪违法问题线索173件 [1] - 2024年对2市4县10名省管领导干部开展自然资源资产离任审计，提出加强资源环境监管、提高资金项目效益等建议29条，推动建章立制38项 [1] 审计方法与机制创新 - 审计机关坚持科技强审，打通生态环境、自然资源、水利等领域的数据壁垒，形成“生态家底”数据库 [2] - 审计职能从“事后监督”向“事中预警”和“事前预防”拓展 [2] - 健全完善领导干部自然资源资产离任审计评价指标体系，划出履职“硬杠杠” [2] - 对不同层级、部门、地区的领导干部开展差异化、特色化审计，清晰界定责任 [2] 监督与风险防范措施 - 审计工作加强对生态环境保护、自然资源利用、重点污染治理等情况的监督 [1] - 针对审计发现的易发或常见问题，会同省委组织部编发领导干部履行自然资源资产管理和生态环境保护责任重点风险防范手册、常见问题提醒清单等 [1] - 审计旨在督促各地树牢正确政绩观和绿色发展理念，系统解决资源环境领域突出问题和风险隐患 [1]

文章核心观点 - 青海省将低空经济定位为培育新质生产力的重要前沿领域，旨在通过低空经济新业态驱动生态旅游高质量发展，从而开拓国际生态旅游目的地建设新格局 [1] 低空经济对青海生态旅游的重要意义 - 筑牢生态保护根基，实现生态保护与旅游体验相统一，通过直升机、热气球等新型交通工具提供全新游览视角，同时减少植被践踏、垃圾污染等环境影响 [1] - 激活产业发展动能，促进低空经济与生态旅游相融合，通过拓展低空观光、空中接驳、无人机展演等新业态，解决景观分散度大、可达性弱的痛点，形成“空中消费+地面服务”的融合链条 [1] - 促进城乡融合发展，实现产业增效与社区受益相统一，通过拓展低空经济全产业链催生多元业态与就业岗位，破解旅游产业与周边社区发展脱节的难题，推动共同富裕 [1] 青海低空经济与生态旅游发展现状 - 低空经济处于起步阶段，基础设施布局有序推进，但产业链发展规划不足，上下游联动性弱，核心装备研发存在空白，且全省统一的专项法规体系尚未建立 [2] - 生态旅游面临提质升级挑战，产业发展深度与联动性有待加强，生态价值转化路径有待创新，国际生态旅游目的地服务体系及“快进慢游”交通网络配套需加强 [2] - 低空经济赋能生态旅游仍在探索，已有初步试点和特色航旅研学模式，但融合深度广度不足，多停留在观光体验层面，且高原飞行器适配性欠佳，政企协同机制不成熟 [2] 低空经济赋能生态旅游的实践路径 - 坚守生态底线，构建绿色旅游模式，优先推广电能、氢能等清洁能源低空载具，建立景区环境实时监测机制，并将生态教育融入低空旅游产品 [3] - 深化产业融合，完善低空旅游产业链，推动低空经济与文旅、环保、交通、科技、新能源等行业深度融合，并推动产业链上中下游协同发展 [3] - 强化协同保障，筑牢发展支撑体系，推动政府、企业、社区多元主体联动发力，并加强基础设施建设、人才队伍培育及市场规范 [3][4]

项目概况与战略意义 - 项目是位于长江入海口北翼、通启运河汇流处的现代化水利枢纽工程 集防洪、排涝、水资源调度和水环境改善功能于一体 [1] - 项目是长三角水网体系建设的关键节点 体现了中国水利基础设施向现代化、智能化、绿色化转型升级的实践 [1] - 工程采用“闸站结合”的先进设计 东侧为引排水泵站 西侧为节制闸 形成协同高效的调控体系 [1] - 工程建成后将显著提升区域防洪排涝标准 增强应对极端天气能力 优化水资源配置以保障供水安全 改善河网水生态环境 为长三角一体化发展提供水利支撑 [1] 技术创新与材料工艺 - 材料应用实现革新 采用带背楞塑料模板替代传统木模 其周转次数可达传统木模的10倍 并能实现100%回收利用 [1] - 使用铝合金安全防护网替代传统尼龙网 显著提升了安全防护水平和耐久性 新材料应用体现了绿色环保的施工理念 [1] - 施工工艺取得突破 新型格栅组合模架的应用使安装效率达到传统体系的3倍 [2] - 针对复杂地质条件 创新采用BIM应用、系列专利、软弱地质数字化搅拌桩与PHC预制管桩施工工法 并搭配两项QC质量提升成果 [2] - 技术创新覆盖监测调度、基础施工、质量管控全链条 形成了完整的技术创新体系 实现了施工效率、工程质量、安全保障与环保效益的协同升级 [2] - 上述实践推动水利工程行业向高效低碳、智能高质的新质生产力发展模式转型 [2] 项目管理与组织保障 - 项目建设创新建立“党建+项目”工作机制 成立临时联合党支部 打造“党支部—党员服务队—党员攻坚小组”三级联动体系 [2] - 通过实施“五亮”工作法 发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用 为工程建设注入动力 实现党建工作与工程建设同频共振 [2] - 项目建设管理单位南通国盛城镇建设发展有限公司发挥专业化项目管理优势 [3] - 公司通过建立健全现代企业管理制度和创新项目管理模式 为工程高质量建设提供保障 [3] 行业背景与发展机遇 - 随着长三角一体化发展战略深入推进 水利基础设施建设正迎来新的发展机遇 [3] - 行业的创新实践表明 需坚持科技创新引领、践行绿色发展理念、强化现代工程管理 才能建设出经得起历史检验的精品工程 [3]

文章核心观点 - 南京红山森林动物园与意大利罗马动物园签署合作备忘录 标志着中意两国在生态保护理念上达成深度共鸣 合作将围绕生物多样性保护 动物福利和公众教育展开[1] 合作背景与起源 - 合作源于南京玄武区与罗马第二区于2024年11月签署的友好与合作协议 该协议将生态保护和生物多样性合作作为重点方向之一[1] - 罗马动物园是意大利历史最悠久的公共动物园之一 长期参与濒危物种保护与科研[1] - 红山森林动物园以自然化展区建设 生态理念和公众教育见长[1] - 双方定位和理念相似 使合作水到渠成[1] 合作理念与共识 - 罗马动物园园长表示 这是其首次与中国动物园签署此类备忘录[1] - 双方均秉持以动物为中心的理念 认为动物园的动物不是被动的“展品”[2] - 红山森林动物园的“沉浸式展示”和“反向设计”为动物提供隐蔽空间 尊重动物天性 给罗马动物园考察团留下深刻印象[2] - 双方在“整体生态观”上高度一致 认为动物园不应只聚焦“明星物种” 而要关注完整的生态系统[2] - 罗马动物园园长认为中意在绿色发展理念上高度契合 都强调尊重 顺应 保护自然[2] - 红山森林动物园园长认为双方在理解人与自然关系 推动公众参与保护等方面有共同认知[3] 合作内容与计划 - 合作旨在让意大利公众更系统地了解中国物种 也让中国公众认识欧洲本土物种 提升两国民众对生物多样性的理解[1] - 罗马动物园希望未来建设“中华物种专区” 系统展示更多中国物种[2] - 合作不仅是技术层面的互助 更是文明间的对话 旨在通过讲述具体故事 让公众主动参与应对气候变化等全球性挑战的保护行动[3] - 合作将延伸至学校与社区 计划推出线上课堂 联合研学 主题夏令营等面向青少年的自然教育项目[3] - 目标是让两国儿童建立共同的生态观[3]

文章核心观点 - 北京四环路通过创新的“一夜微创式大修”方案，在极短时间内完成大修并提升道路品质，展示了高效的城市治理能力和“中国速度”，其背后是民生导向、治理观念升级和高质量发展理念的综合体现 [1][2][4] 工程执行与效率 - 北京西北四环路10余公里路段在6个小时的夜间施工中成功摊铺8000吨沥青，并于次日黎明准时通车，效率极高 [1] - 施工在夜间23点至次日5点进行，集结了数百名建设者和数十台大型机械，通过强大的现场协调与多作业面同步施工，无缝完成旧路铣刨、新料摊铺等整套工序 [2] - 工程采用“一夜微创式大修”方案，旨在将效率推向极致，把便利留给百姓，避免因长期施工造成城市交通大面积瘫痪 [1][2] 治理与协作机制 - 北京建立了横跨交通、城管、园林、水务、交管及属地政府的一体化协作机制，实现了“一次施工、多重提升” [2][4] - 通过政府内部先统筹联动，有效压缩了部门间、专业间的沟通衔接成本，这是保障工程整体快速推进的幕后力量 [4] - 此次大修改变了以往因跨部门作业导致路面反复“开口”、围挡拆装的问题，是治理观念的升级 [2] 工程成效与民生影响 - 改造后首周，四环路日均流量约12.5万辆次，同比去年增长约15% [2] - 改造后首周，交通拥堵延时指数同比下降11.2%，平均车速同比上升13.6% [2] - 除提升道路通行品质外，工程还同步实施了增设紧急停车带、拓宽关键匝道、优化出入口加减速车道及周边绿化等环境提升工作 [4] 技术与高质量发展 - 施工中大规模应用了环保型降噪沥青材料 [4] - 使用了氢能动力的沥青运输车，实现了行动轨迹的秒级监控 [4] - 道路提前开展了智慧化布局，具备了支持高级别辅助驾驶的硬件能力，并对交通设施进行了数智化改造 [4] - 这体现了在城市建设中融合前沿技术、推动产业升级，并将绿色发展理念转化为现实行动的能力 [4][6]

生态环境部政策导向 - 生态环境部于12月6日召开部常务会议，强调建设生态工业园区是推动工业领域落实绿色发展理念、促进新质生产力发展的有力抓手 [1] - 会议要求高标准开展生态工业园区建设工作，加强部门协作，把握工作节奏，做好衔接过渡，并完善退出机制 [1] - 会议提出要加强建设经验总结宣传，为全国工业园区绿色低碳高质量发展树立样板和示范 [1]