财务表现 - 2025年上半年营业收入23.26亿元 同比增长27.54% [1] - 归母净利润1016.88万元 同比下降80.66% [1] - 扣非归母净利润915.52万元 同比下降82.79% [1] - 基本每股收益0.02元 加权平均净资产收益率0.34% [1][2] 盈利能力指标 - 上半年毛利率8.32% 同比下降3.87个百分点 [2] - 上半年净利率0.94% 同比下降2.74个百分点 [2] - 第二季度毛利率6.93% 同比下降5.68个百分点 环比下降2.78个百分点 [2] - 第二季度净利率0.78% 同比下降4.02个百分点 环比下降0.32个百分点 [2] 费用结构 - 期间费用1.95亿元 同比增加327.62万元 [2] - 期间费用率8.37% 同比下降2.13个百分点 [2] - 销售费用同比增长8.19% 管理费用同比减少3.62% [2] - 研发费用同比增长215.22% 财务费用同比减少0.83% [2] 估值与股东结构 - 市盈率TTM约77.55倍 市净率LF约1.79倍 市销率TTM约1.20倍 [2] - 股东总户数3.13万户 较一季度末增加3474户 增幅12.47% [2] - 户均持股市值15.03万元 较一季度末下降1.77% [2] 业务构成 - 主营业务为整车运输物流服务 [3] - 收入构成：整车业务55.98% 国际业务35.76% 整车配套业务3.72% 新能源业务3.31% 其他业务0.71% 其他补充0.53% [3] 行业属性 - 申万行业分类：交通运输-物流-公路货运 [3] - 概念板块包括：小盘 快递概念 中俄贸易概念 一带一路 理想汽车概念 [3]

股价表现与交易数据 - 8月26日盘中股价上涨2.08%至20.11元/股 成交额2.16亿元 换手率1.11% 总市值198.11亿元 [1] - 主力资金净流出1536.06万元 特大单买卖占比分别为0.51%和4.43% 大单买卖占比分别为15.37%和18.58% [1] - 年内股价累计上涨25.69% 近5/20/60日分别上涨0.80%/18.29%/35.24% [1] 公司基本面 - 主营业务为汽车铝合金精密压铸件 汽车类收入占比96.48% 工业类占比2.54% [1] - 2025年第一季度营业收入16.66亿元 同比增长1.41% 归母净利润2.57亿元 同比增长10.94% [2] - A股上市后累计派现17.74亿元 近三年累计派现7.82亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数3.34万户 较上期增长34.08% 人均流通股29271股 较上期减少25.42% [2] - 香港中央结算有限公司新进第十大流通股东 持股995.74万股 广发稳健增长混合A等三只基金退出十大股东 [3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖机器人概念 工业4.0 汽车热管理 理想汽车概念和中盘股 [1]

股价表现与交易数据 - 8月22日盘中上涨2.04%至19.97元/股 成交1.14亿元 换手率0.59% 总市值196.73亿元 [1] - 主力资金净流入161.00万元 特大单买入416.44万元占比3.67% 大单买入1882.14万元占比16.58% [1] - 年内股价累计上涨24.81% 近5日/20日/60日分别上涨10.76%/22.07%/27.28% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日股东户数3.34万户 较上期增长34.08% 人均流通股29271股减少25.42% [2] - 香港中央结算有限公司新进第八大流通股东 持股995.74万股 [2] - 广发稳健增长混合A与鹏华新兴产业混合基金现身十大流通股东 [2] 财务业绩与分红记录 - 2025年第一季度营业收入16.66亿元 同比增长1.41% 归母净利润2亿元 [2] - A股上市后累计派现17.74亿元 近三年累计分红7.82亿元 [2] 公司基础信息 - 主营业务为汽车铝合金精密压铸件研发生产 位于浙江宁波 [1] - 申万行业分类属汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖机器人概念/工业4.0/汽车热管理/理想汽车概念等 [1]