广西发展战略与定位 - 广西被赋予构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成"一带一路"有机衔接重要门户的"三大定位" [2] - 广西正加快打造粤港澳大湾区重要战略腹地 迎来历史最好发展时期 [2] - "十五五"时期 广西将锚定国家战略 向海图强、开放发展 主动拥抱人工智能时代 [2] 产业发展与具体规划 - 广西将启动一项"AI赋能"头号工程 加强与东盟国家的人工智能合作 [2] - 广西将打造一条"向海图强"大通道 以平陆运河即将建成通航为新契机 高水平共建西部陆海新通道 [2] - 广西将锻造一系列"强筋健骨"支柱产业 加快打造十大制造业现代化产业 [2] 桂港合作领域与机遇 - 桂港将携手共建中国—东盟国家人工智能应用合作中心 加强港口物流、临港产业等领域合作 [2] - 香港是广西最大的外资来源地 服务广西企业"走出去" 双方将深化现代化产业合作 共筑跨境产业链 共促金融与服务互通 [2][3] - 桂港两地可发挥香港作为全球四大航运中心的优势 在平陆运河通航后 于开拓航运网络方面深化合作 [3] 签约成果与参与方 - 推介会当天共签约项目24个 涉及人工智能、跨境金融、经贸投资、园区合作等领域 [4] - 具体签署了《桂港两地青年交流交往合作备忘录》和《桂港人工智能合作备忘录》 [4] - 活动吸引了众多重要企业参与 包括华润集团、招商局集团、正大集团、建滔集团、玖龙集团、优必选科技、迈越科技等 [4]

粤港澳大湾区“十四五”期间外贸表现 - 大湾区内地9市在“十四五”期间外贸规模连续攀升，展现出较强的韧性与活力，为全国外贸稳增长作出重要贡献 [1] - 2025年进出口总值达9.15万亿元，较2020年增长35.2%，年均增长6.2% [1] - 2025年外贸额占全国比重为20.1%，对全国外贸增长的贡献度达18% [1] 贸易方式结构优化 - “十四五”期间一般贸易方式增长较快，占比持续提升，因其产业链更长、附加值更高 [2] - 2025年以一般贸易方式进出口5.26万亿元，增长54.5% [2] - 一般贸易占进出口总值的比重提升7.2个百分点至57.5% [2] 企业主体活力 - “十四五”期间企业活力不断释放，民营企业展现出更强的韧性与活力 [3] - 2025年有进出口实绩的企业达16.23万家，增加75.6% [3] - 其中民营企业13.97万家，增加96.1%，占比提升9个百分点至86.1% [3] - 民营企业进出口值5.86万亿元，增长58.3%，占比提升9.4个百分点至64.1% [3] 国际市场多元化 - 企业在深耕传统市场的同时，有效拓展新兴市场，优化国际市场布局 [4] - 2025年对美国、欧盟、日本、中国香港、英国等传统市场合计进出口3.89万亿元，增长27.3%，占42.6% [4] - 对新兴市场进出口增速较快，份额有效提升 [4] - 对东盟进出口1.47万亿元，增长42%，占比提升0.8个百分点至16%，保持第一大贸易伙伴地位 [4] - 对拉美进出口5098.5亿元，增长81.8%，占比提升1.4个百分点至5.6% [4] - 对中东、印度、俄罗斯、中亚五国进出口分别增长68.5%、77.6%、83.7%、288.3% [4] - 对共建“一带一路”国家进出口3.47万亿元，增长44.1%，占比提升2.3个百分点至37.9% [5] 出口商品结构升级 - 随着产业结构调整和优化升级，附加值高和技术含量高的商品出口比重不断提升 [6] - 2025年出口5.83万亿元，增长41.1% [6] - 高技术产品出口占比提升2个百分点至19.4% [6] - 以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口2005.6亿元，大幅增长311.3%，占比提升2.3个百分点至3.4% [6] - 境内自主品牌商品出口1.38万亿元，增长79.2%，占比提升5个百分点至23.7% [6] 进口商品结构优化 - 随着进口政策落地和内需潜力释放，优质消费品、先进技术、重要设备、能源资源等商品进口逐步扩大 [7][8] - 2025年进口3.32万亿元，增长25.9% [8] - 集成电路、半导体制造设备、电脑及其零部件等电子产业重要生产资料及设备进口快速增长，增速分别达到46.8%、287.5%、177.2% [8] - 上述三类产品合计占进口总值的51.8%，提升12.8个百分点 [8] - 进口农产品、医药品分别增长32.2%、14% [8] - 进口能源、金属矿及矿砂分别增长191.2%、30.8% [8]

核心观点 - 中国石油(伊拉克)哈法亚公司通过技术创新、本地化运营及社区投资，成功将哈法亚油田打造为伊拉克重要的石油产能支柱，其运营模式为“一带一路”能源合作提供了可借鉴的经验，并显著促进了伊拉克的经济发展、产业升级与民生改善 [1][2][3][4][5] 运营与生产表现 - 哈法亚油田当前日产量已跃升至**40万桶以上**，成为伊拉克南部重要的石油产能支柱之一 [3] - 过去5年，公司累计油气作业产量当量突破**1亿吨**，有力拉动了伊拉克国家原油产量 [1] - 油田设施包括**400多口**油水井、**5个**高压注水泵站、**3个**油气中心处理厂和**1个**天然气处理厂，实现昼夜不停生产作业 [1] - 新投产的CPF3采出水处理厂将处理能力从**5万桶/天**提升至**20万桶/天**，实现了生产污水的循环利用 [1] 技术创新与环保实践 - 公司在油田创造了伊拉克多项首次，包括率先建立多井型立体井网、率先应用多分支水平井技术、首次实施巨厚碳酸盐岩油藏分层注水技术、率先开展气举采油 [2] - 通过采出水处理厂采用沉降、气浮、过滤及化学药剂等方式，实现水资源有效循环，避免了污水外排造成的生态环境污染 [2] - 依托天然气处理厂等绿色项目，持续提升清洁能源供给与减排成效，并同步推进植树养护、环境监测和生物多样性保护 [2] - 伊拉克总理苏达尼认可公司通过采用环保技术和高标准，在提升油田经济附加值的同时，避免了给周边居民带来环境和健康问题 [2] 本地化运营与人才培养 - 公司常态化雇用伊籍员工**2000余人**，并在油区创造就业岗位**6300多个** [3] - 通过“伊拉克青年培训计划”、在职培训、留学深造及完善本土人才晋升体系，培养了大批伊拉克本土石油工程人才 [3] - 伊拉克石油工程师卡拉拉·阿巴特尔从现场实习生成长至参与油田规划管理工作，体现了公司对本地员工技术传承与职业发展的重视 [3] - 伊拉克石油行业专家哈姆扎·贾瓦希里评价，哈法亚油田有力加强了伊拉克南部地区石油行业发展的力量 [3] 社区投资与社会责任 - 公司向**45所**伊拉克中小学捐赠了笔记本电脑及配套网络设备，直接惠及近**1.6万名**学生 [4] - 15年来，公司累计完成公益项目**数十个**，惠及居民约**10万人次**，并于2025年获得伊拉克米桑省政府颁发的社区杰出贡献奖 [5] - 项目范围涵盖教育卫生、民生保障及道路桥梁建设，例如组织企业开放日，让当地石油培训学院学生实地学习 [4][5] - 伊拉克米桑省教育局局长及伊拉克中国友好协会主席均对公司在支持当地教育事业和促进民生改善方面的贡献表示肯定与感谢 [4][5] 战略合作与行业影响 - 哈法亚油田项目是2009年中国石油天然气股份有限公司牵头联合体通过国际招标取得开发权，项目启动时原油日产量不足**1万桶** [3] - 项目被视为高质量共建“一带一路”框架下具有战略意义的合作，为国际油气合作提供了可借鉴的经验 [2][5] - 伊拉克中国友好协会主席指出，伊中能源合作对伊拉克经济发展和民生改善作出了显著贡献 [5] - 未来5年，公司计划在技术创新、人才培养、文化交流等方面持续发力，助力中伊高质量共建“一带一路”走深走实 [1]

核心观点 - 苏州市政府与哈萨克斯坦国立大学高层会晤，旨在深化双方在科技创新、产业协作及产学研领域的合作，共同推动“人工智能+”城市建设和高质量共建“一带一路”[1] 合作背景与战略方向 - 苏州正推动科技创新和产业创新深度融合，因地制宜发展新质生产力，大力建设“人工智能+”城市[1] - 哈萨克国立大学是哈萨克斯坦历史最悠久、综合实力最强的高校之一，在计算机科学、人工智能、机器人工程等领域积淀深厚[1] - 哈萨克国立大学近年来已携手苏州大学和相关企业加强产学研合作，并取得了一系列成果[1] 合作内容与目标 - 希望哈萨克国立大学充分发挥自身优势，持续深化与苏州合作，共同增进两地人文交流、学术互促[1] - 合作目标包括助力科技创新、产业协作，携手为高质量共建“一带一路”多作贡献[1] - 苏州将认真落实中哈两国领导人达成的重要共识，密切与哈萨克斯坦的城市交流、高校合作[1] - 哈萨克国立大学希望进一步拓展教育、科研、人文等领域交流互鉴，落地更多地校合作项目，实现优势互补、共赢发展[2] 城市与高校评价 - 苏州被描述为中国东部地区重要的中心城市，历史文化底蕴深厚、城市风貌独具魅力[1][2] - 苏州近年来在高科技创新、高质量发展等方面不断取得新成效，发展成就引人瞩目[2] - 哈萨克国立大学对苏州给予学校发展的关心支持表示感谢[2]

项目运营与生产规模 - 哈法亚油田位于伊拉克南部米桑省，拥有400多口油水井、5个高压注水泵站、3个油气中心处理厂和1个天然气处理厂，昼夜不停生产作业[4] - 过去5年，公司累计油气作业产量当量突破**1亿吨**，有力拉动了伊拉克国家原油产量[4] - 项目启动初期（2009年）原油日产量不足**1万桶**，经过系统性规划与持续建设，目前日产量已跃升至**40万桶以上**，成为伊拉克南部重要的石油产能支柱之一[7] 技术创新与绿色发展 - 油田在技术创新方面创造了伊拉克多项首次，包括率先建立多井型立体井网、率先应用多分支水平井技术、首次实施巨厚碳酸盐岩油藏分层注水技术、率先开展气举采油等[6] - **CPF3采出水处理厂**于去年投产，将油田采出水处理能力从**5万桶/天**提升至**20万桶/天**，实现了水资源有效循环，避免了环境污染[5] - 油田持续推动工艺体系迭代升级，依托天然气处理厂等绿色项目提升清洁能源供给与减排成效，并同步推进植树养护、环境监测和生物多样性保护[5] 本地化运营与社会责任 - 公司依托"伊拉克青年培训计划"等项目，常态化雇用伊籍员工**2000余人**，在油区创造就业岗位**6300多个**，并通过在职培训、留学深造等方式培养了大批伊拉克本土石油工程人才[8] - 公司长期致力于推动当地社区发展，累计完成公益项目数十个，惠及居民约**10万人次**，并于2025年获得伊拉克米桑省政府颁发的社区杰出贡献奖[9] - 今年1月，公司向**45所**伊拉克中小学捐赠了笔记本电脑及网络设备，直接惠及近**1.6万名**伊拉克学生[9] 战略意义与未来规划 - 项目是高质量共建"一带一路"框架下具有战略意义的合作，为伊拉克经济发展和民生改善作出了显著贡献[9] - 未来5年，公司将在技术创新、人才培养、文化交流等方面持续发力，助力中伊高质量共建"一带一路"走深走实，为伊拉克石油产业可持续发展注入强劲动能[4]

事件概述 - 广西壮族自治区政府在香港举办"东盟门户.湾区腹地——2026广西(香港)推介会"，广西壮族自治区党委书记陈刚与香港特别行政区行政长官李家超出席并致辞 [1] - 活动期间举行了项目签约仪式，共签约项目24个，涉及人工智能、跨境金融、经贸投资、园区合作等领域，并签署了包括《桂港人工智能合作备忘录》在内的多项合作文件 [2] 区域战略定位与合作愿景 - 广西被赋予"三大定位"：构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成"一带一路"有机衔接的重要门户 [1] - 广西是国家面向东盟开放合作的前沿，也是西南地区通往粤港澳大湾区和出海水运的主要通道 [1] - "十五五"时期，桂港双方期望携手共建中国—东盟国家人工智能应用合作中心，并加强港口物流、临港产业、现代化产业、跨境产业链以及金融与服务互通等领域的合作 [1] - 平陆运河建成通航后，将进一步提升广西在西部陆海新通道及国家经贸发展布局中的战略作用，桂港两地开拓航运网络合作潜力巨大 [1] 具体合作领域与项目 - 签署了《桂港两地青年交流交往合作备忘录》和《桂港人工智能合作备忘录》 [2] - 当天共签约项目24个，主要覆盖人工智能、跨境金融、经贸投资、园区合作等关键领域 [2] 行业影响与机遇 - 桂港合作将直接利好港口物流、临港产业、航运网络以及跨境产业链相关行业 [1] - 人工智能、跨境金融、经贸投资及园区合作成为双方重点推进的产业方向，相关行业将迎来新的合作与发展机遇 [1][2]

项目运营与生产成就 - 哈法亚油田经过15年开发，从荒芜油区转变为现代化油田，拥有超过400口油水井、5个高压注水泵站、3个油气中心处理厂和1个天然气处理厂 [2] - 过去5年，公司累计油气作业产量当量突破1亿吨，有力拉动了伊拉克国家原油产量 [2] - 油田日产量从项目启动之初的不足1万桶，跃升至目前的40万桶以上，成为伊拉克南部重要的石油产能支柱之一 [5] 技术创新与绿色实践 - 油田采出水处理能力通过新建厂区从5万桶/天提升至20万桶/天，实现了生产污水的循环利用，避免了环境污染 [3] - 油田在技术创新上创造多项伊拉克首次，包括率先建立多井型立体井网、应用多分支水平井技术、实施巨厚碳酸盐岩油藏分层注水技术、开展气举采油等 [4] - 通过天然气处理厂等绿色项目提升清洁能源供给与减排成效，并同步推进植树养护、环境监测和生物多样性保护 [3] 本地化运营与人才培养 - 公司常态化雇用伊拉克籍员工2000余人，在油区创造就业岗位6300多个 [5] - 通过“伊拉克青年培训计划”、在职培训、留学深造以及完善晋升体系，培养了大批伊拉克本土石油工程人才 [5] - 伊拉克工程师从现场实习生起步，逐步参与到油田规划和管理工作中，体现了公司对本地员工技术传承的重视 [5] 社会责任与社区贡献 - 公司启动了一系列惠及民生的基础设施建设项目，累计完成公益项目数十个，惠及居民约10万人次，并于2025年获得社区杰出贡献奖 [7] - 向45所伊拉克中小学捐赠了笔记本电脑及配套网络设备，直接惠及近1.6万名学生 [6] - 长期致力于推动当地社区发展，包括举办企业开放日、支持教育培训，以及从教育卫生到道路桥梁等多领域的投入 [6][7] 战略合作与行业影响 - 项目被视为高质量共建“一带一路”框架下具有战略意义的合作，为伊拉克经济发展和民生改善作出了显著贡献 [7] - 项目推动了中伊能源合作互利共赢，为国际油气合作提供了可借鉴的经验 [4] - 伊拉克政府官员评价，项目不仅提升了经济附加值，还通过环保技术避免了给周边居民带来环境和健康问题 [3]

文章核心观点 - 金融安全是国家总体安全观的重要组成部分，其根本在于通过优化体制机制和持续发展来化解风险，而非单纯强监管或规避危机 [2][3][5][7] - 维护金融安全需统筹发展与安全，以发展做大资产分母来降低杠杆风险，并通过金融开放与参与全球治理来提升长期安全水平 [6][7][8] - 作为大国，金融安全问题的解决需兼顾内部结构性改革与全球视野，通过国内改革提升经济效率，同时在国际上推动构建新型全球化与金融秩序 [9] 金融安全的重要性与背景 - 国家高度重视金融安全，将其视为金融工作的永恒主题，并坚决守住不发生系统性风险的底线 [2] - 重视金融安全与国内发展阶段相关：中国面临跨越“中等收入陷阱”和转型攻坚的关键时期，经济增速下降可能暴露潜在问题，转型难度增大使风险更复杂 [3] - 重视金融安全与外部环境相关：全球处于百年未有之大变局，逆全球化、地缘冲突及大国博弈可能触发金融战，维护金融安全成为底线 [4] 金融安全的本质与风险衡量 - 金融不安全是一种长期偏离均衡的“亚健康”状态，会导致效率损失和风险暗地累积，不能以是否爆发危机来衡量风险大小 [5] - 当前突出的风险实质上是高负债、高杠杆问题，具体体现在房地产风险、地方债务风险和中小金融机构风险 [5] - 维护金融安全的根本在于通过改革优化体制机制，创造更大的经济活力，如2024年二十届三中全会所强调的核心 [5] 以发展化解风险的路径 - 化解风险应优先选择做大资产分母（扩大资产）的方式，而非缩减债务分子，因为前者有利于增大投资、促进就业和社会财富增长 [6] - 必须用发展的眼光和方法看待和维护金融安全，统筹发展与安全，通过发展来促进安全 [6][7] - 统筹金融开放与安全，坚持人民币国际化、高质量共建“一带一路”、主动融入全球金融治理，在开放中实现共同安全 [7] 大国博弈下的金融安全策略 - 在大国博弈中维护金融安全态度坚定，主张竞争应基于规则，摒弃零和博弈，寻求合作与共同利益 [8] - 策略包括：积极融入和参与全球金融治理，提出“中国方案”；同时加强“金融国防”建设，如完善金融基础设施、建立安全审查制度、建设自主的国际支付结算体系、提升应对“金融制裁”的能力 [8] - 金融安全是全球共同的安全，没有共同安全就不可能有国家个体的安全 [8] 大国视角下的金融安全格局 - “大国”含义一：作为地理大国，内部发展不平衡、结构性问题多，金融安全问题主要在国内，需通过完善制度、加强改革解决结构性失衡，提升经济效率和实力 [9] - “大国”含义二：作为经济大国，政策具有溢出效应并面临他国针对性挑战，需从全球视野构建安全战略思维 [9] - 中国从全球治理出发，提出构建人类命运共同体理念及三大全球倡议，推动构建新型经济全球化，并以共商共建共享原则推进“一带一路”建设，展现了大国对全球安全问题的开放包容宣言 [9]

事件背景 - 巴拿马方面传出消息，计划收回由中企运营的巴拿马运河深水港[1] - 此举被视为试图将事件国际化以施加压力[13] 主要参与方的反应 - **国际资本的异常谨慎**：惯于在动荡中寻找机会的马士基和贝莱德均未介入，声明将等待中巴双方明确谈判结果[3][4][5] - **资本决策逻辑**：此举并非出于善意，而是基于风险重估，当合作方关系未定时，最精明的资本会选择观望[6] - **深层考量**：马士基与中国的业务规模达上千亿，贝莱德持有庞大的中国相关资产，为局部利益动摇根基得不偿失[11] 中方的应对策略 - **强硬立场**：直接关闭谈判选项，要求巴方要么回到原轨道，要么承担所有后果[16] - **施加实质压力**： - 利用在巴拿马的关键基础设施影响力施压，包括帮助建设的水电站、火电站以及运河的起重设备和控制系统[19] - 派出技术人员以检修设备为名，实际准备安全撤出方案，此举迅速改变了巴拿马总统的公开表态[20] - **推出战略替代方案**： - **激活尼加拉瓜运河**：将搁置近十年的尼加拉瓜运河项目正式纳入“一带一路”合作框架[22][23] - **项目规划**：运河长度276公里，连接太平洋和大西洋，纸面运力超过扩建后的巴拿马运河，据称资金、技术和安保已到位[25] - **提供即时替代路线**：部分商船已转向秘鲁港口，通过横穿南美大陆的两洋铁路进行海陆联运，避开巴拿马运河[25] 对行业格局的潜在影响 - **改变游戏规则**：中方未在巴方预设的牌局上应对，而是通过推出尼加拉瓜运河等替代方案，直接改变了棋盘[27] - **动摇巴拿马运河地位**：尼加拉瓜运河的推进将终结巴拿马运河的垄断生意，依赖过路费的模式面临挑战[25] - **全球航运地图重构**：旧的枢纽（如巴拿马运河）不确定性增加，新的支点正在出现，驱动资本和航运公司调整航向和投资[29][30]

航线开通计划 - 宁波机场计划于3月5日正式开通宁波直飞印尼美娜多的客运航线[1] - 该航线由印度尼西亚巴迪航空公司执飞[1] - 这是宁波机场首次开通往返美娜多的航线，也是首次与巴迪航空合作[1] 航班运营安排 - 3月份计划执行3班航班[2] - 自4月起，航班将调整为每周四执飞一班，实现常态化运营[2] - 去程航班于北京时间23:00从宁波起飞，次日凌晨04:10抵达美娜多[2] - 返程航班于当地时间16:50从美娜多起飞，北京时间22:00到达宁波[2] 航线战略意义 - 新航线填补了宁波直飞印尼东部地区的航线空白[2] - 为宁波相关企业“走出去”开展经贸合作与资源对接提供了便捷的空中通道[2] - 是机场对接企业需求、服务“一带一路”建设的具体举措[2] - 有助于企业拓展东南亚市场、开展商务考察及劳务输出[2] 目的地市场潜力 - 美娜多是印度尼西亚北苏拉威西省首府，是印尼东部重要的经济中心[2] - 该地区在海洋渔业资源开发、基础设施建设和旅游产业投资等领域具有广阔合作前景[2] 公司发展战略 - 宁波机场近年来持续优化国际航线布局，积极对接企业出行需求[2] - 通过开辟定班、包机、加班等多种形式服务地方经济发展和对外开放[2]