行业背景 - 中国户外运动市场正经历裂变，国际品牌如斯凯奇退市，本土品牌如安踏以2.9亿美元收购德国狼爪加速高端化布局[4] - 伯希和作为国产冲锋衣黑马向港交所递交招股书，按零售额计已成为中国内地三大本土高性能户外服饰品牌之一，市场份额5.2%[4] - 中国内地高性能户外服饰行业预计将以16%的复合年增长率增长，2029年市场规模达2158亿元[28] 公司发展历程 - 2012年以淘品牌身份起家，创始团队采用轻资产线上直营模式，聚焦冲锋衣单品[4] - 2020年户外热潮爆发，公司以500元均价的"三合一冲锋衣"打透性价比定位，并在直播电商红利期实现爆发式增长[4] - 2022-2024年营收从3.79亿元飙升至17.66亿元，年复合增长率115.86%，经调整净利润从0.28亿元增至3.04亿元，年复合增长率232%[7] - 2024年获得腾讯、启明创投、金沙江创投等明星机构投资，估值突破近30亿元[15] 商业模式 - 采用DTC+社群组合拳，早期构建DTC模式绕过传统线下渠道高成本，直接触达消费者[14] - 敏锐捕捉直播电商趋势，通过淘宝直播、抖音等渠道实现增长，2023-2024年抖音成为强力增长引擎[14] - 线下采用"直营+联营"策略扩张，截至2024年底在一二线城市布局146家门店，其中直营仅14家[20] - 轻资产运营模式，无自有生产设施，全部产品依赖OEM/ODM供应商[24] 产品策略 - 聚焦冲锋衣单品突破，2022-2024年累计销售380万件，贡献超80%营收[10][11] - 采用金字塔式定价策略：400-600元针对大学生和职场新人，800-1000多元针对进阶户外爱好者，2000元以上试探中产市场[10] - 服装品类营收占比从2022年80.7%攀升至2024年91.1%，鞋类及装备配饰仅占个位数份额[21] - 2020年引入韩国潮流鞋履品牌Excelsior补足产品短板，但尚未找到新增长曲线[21] 营销策略 - 通过"始祖鸟平替"定位，以"十分之一价格、九成性能"切入市场[10] - 2014年起签约杨坤、白百何、佟丽娅等明星，后启用顶流明星成毅引发社交媒体广泛讨论[15] - 2022-2024年销售及分销费用从1.2亿元增长到5.87亿元，占总收入31.8%-33.2%[25] 财务表现 - 毛利率从2022年54.3%提升至2024年59.6%，高于李宁(49.4%)、361度(41.5%)、特步(43.2%)[19] - 线上DTC渠道贡献收入占比从2022年87.5%缩减至2024年76.5%，仍为主要收入来源[19] - 存货周转天数与存货规模不断增长，供应链管控面临挑战[25] 行业竞争格局 - 国际品牌如始祖鸟、猛犸象、狼爪占据高端市场，始祖鸟女性产品线占比达25%[24][29] - 本土品牌如安踏推出大地之壳系列，骆驼以高性价比争夺市场，探路者、波司登不断扩张[29] - 冲锋衣从专业功能服饰破圈成为大众时尚与生活方式象征，行业进入全新发展阶段[28] 发展挑战 - 产品矩阵单薄，过度依赖冲锋衣单一品类[21][23] - 研发投入占比从2022年3.58%降至2024年1.78%，低于安踏(2.8%)和李宁(3.5%)[24] - 代工模式导致品控风险，黑猫投诉等平台常见产品质量投诉[24] - 需要从"平替"定位向高端化转型，构建独特品牌文化与价值体系[28]

公司经营成果 - 深化算账经营，建立全员化、多视角、精益化、全流程算账体系，完善工作流程形成闭环，深化整合协同降低成本，炼钢工序全面盈利 [2] - 推进产品经营，加强团队建设，围绕 QCDVS 成立工厂经营团队，加大差异化产品开发，提升直供和出口比例，部分产品通过认证并首次供货 [3] - 推进精益运营，优化产线分工定位，关停落后产线，加强“双基”管理，试制全球最大单重宽幅镍基合金热卷 [4] - 坚持创新驱动，推进产品和技术创新，聚焦重点难题打造原创技术策源地，新申请专利 498 件，发明专利占比 83.13%，多项产品全球或国内首发 [4] 公司基本情况 - 1997 年 10 月由太钢集团独家发起、公开募集设立，1998 年 6 月在深交所上市，2006 年 6 月收购太钢集团钢铁主业资产，2020 年 12 月实控人变更为国务院国资委 [6] - 形成年产 1456 万吨钢、612 万吨不锈钢的生产规模，拥有多个生产基地和创新平台，有 800 多项核心和专有技术，参与超 70%不锈钢板带类产品标准制定 [6] - 以“支撑先进制造、创造美好生活”为使命，“成为全球不锈钢业引领者”为愿景，未来以“高端化、智能化、绿色化、高效化”为发展方向 [6] 公司环保工作 - 累计投资 30 多亿实施 50 多个环保、低碳项目，率先省内全流程超低排放，2020 年成全国首批环保 A 级绩效钢铁企业 [7] - 有组织排放治理涵盖多工序多项重点工程，烧结机头烟气处理工艺世界首创 [7] - 无组织排放控制对原料场、物料输送、粉状物料储存运输、渣场及车间进行治理 [7] - 大宗物料产品清洁运输比例超 80%，采用多种复合型清洁运输方式 [7] - 优化能源结构，年均绿电采购超 2 亿度，光伏装机总量 15.86MW，年发电量 1500 万 kWh [8] - 推进能效提升，实施多项技术改造工程，主要工序能耗达标杆水平，2024 年获评“双碳最佳实践能效标杆示范工序/设备” [8] - 2025 年预计投入 1.8 亿对设备升级改造 [8] 公司 ESG 管理 - 董事会下设战略、ESG 与科技创新委员会，深化 ESG 事项管理 [8] - 培育 ESG 文化，加强理念宣贯与认识 [8] - 完善 ESG 披露框架，扩大参考准则范围，多渠道展示工作成绩 [8] - 响应 ESG 评级，对标找差提升可持续发展水平 [8] 行业与公司展望 - 钢铁行业进入减量调结构下行周期，供强需弱、低价格、低效益状态将持续，不锈钢行业竞争更严峻 [9] - 高品质钢材尤其是不锈钢有较大市场增长空间，公司机遇与挑战并存 [9]

行业发展趋势 - 中国新能源专用车2024年销量突破30万辆，新能源渗透率近30% [1] - 行业正处于结构优化、动能转换关键阶段，从单一产品竞争向全链协同、生态融合演进 [1] - 2021-2027年是专用车领域转型期叠加"洗牌期"，2028年后可能进入平稳发展期 [1] - 行业朝着电动化、智能化、网联化、高端化发展，安全应急产业迎来重大需求期 [2] 市场机遇与挑战 - 中国专用车产品性价比高，出口前景广阔，具备大市场、人力资源、产业链三大优势 [1] - 专用车领域在团队、品牌、售后等方面仍有提升空间 [1] - 传统应急装备在响应效率、资源调度和智能化水平上的不足制约灾害救援效果 [2] 技术创新与应用 - 新一代信息技术推动智慧应急场景落地，提升风险评估、监测预警和处置救援能力 [2] - 未来产业与安全应急产业结合，构建"空天地一体化"监测网络 [2] - AI向可穿戴设备转化，布局健康风险监测预警，构建智能防范屏障 [2] 区域产业情况 - 随州是"中国专用汽车之都"，2024年专汽产量达16.4万辆，全国市场占有率超10% [3] - 随州专汽应急产业产值突破600亿元，衍生出车载应急装备、软体材料应急物资产业链 [3] - 未来将打造全国一流、世界知名的专用车制造和创新中心 [3] 行业活动与投资 - 大会期间15个项目集中签约，总投资额220亿元，涉及专汽、应急、新能源、新材料等领域 [2] - 活动包括专用汽车智能制造转型升级发展交流大会、产业博览会暨供应链交易会 [2]

财务表现 - 2024年实现营业收入164.86亿元，同比+1.15%；归母净利润20.22亿元，同比+17.86%；扣非后归母净利润19.89亿元，同比+17.82% [1] - 25Q1营业收入45.06亿元，同比+8.02%；归母净利润4.36亿元，同比+15.18%；扣非归母净利润4.28亿元，同比+13.97% [1] - 2024年销售净利率13.11%，同比+1.84pct，为历史最佳；毛利率23.55%，同比+2.77pct，其中国内毛利率18.74%，国外毛利率30.72% [1] 行业与市场份额 - 2024年叉车行业销量128.55万台，同比增长9.52%；公司销量约28万台，同比增长14.06%，市场份额约22% [1] 技术研发与产品创新 - 2024年研发投入7.74亿元，同比+4.6%，营收占比4.7%；新能源产品销量占比超63%，推出48吨高压锂电叉车、氢燃料电池叉车及"金牛"、"天马"系列品牌 [2] - 推进研发人形智能物流机器人，加大AI在物流行业应用 [2] - 横畈科技园四期全面开工建设，青山/横畈智能工厂年产能40万台，600+机器人实现全流程自动化 [2] 海外业务拓展 - 2024年海外产品销量突破10万台，国外收入68.46亿元，同比+4.75%，收入贡献达41.53% [2] - 新增美国智能、欧洲租赁、印尼公司、日本公司等10余家海外公司；泰国制造基地奠基（年产1万台叉车及高机产品） [2] - 利用东盟自贸协定降低关税壁垒，赋能法国曼尼通转型并输出新能源全产业链技术 [2] 业务协同与智能物流 - 组建杭叉智能、杭奥智能、汉和智能三大业务群，智能物流合同金额首次突破10亿元，落地1000+项目 [3] - 推出多款剪叉及伸缩臂叉车产品；锂电池对外营收超亿元 [3] 股东回报 - 拟现金分红总额6.55亿元，每10股派送5.00元（含税），现金分红占归母净利润32.39%，对应股息率(TTM)约2.5% [3] 投资展望 - 预计2025-2027年EPS分别为1.74/1.94/2.14元，对应PE分别为11.1/10.0/9.1倍 [4] - 90天内20家机构给出评级，12家买入、8家增持，目标均价23.11元 [6]

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予杭叉集团“增持 - A”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 叉车行业高端化、数智化、绿色化、国际化速度加快，杭叉集团作为行业头部企业，有望凭借品牌、规模、技术等优势提升集中度，预计 2025 - 2027 年 EPS 分别为 1.74/1.94/2.14，对应 5 月 20 日收盘价 19.42 元，2025 - 2027 年 PE 分别为 11.1/10.0/9.1 [7] 根据相关目录分别进行总结 市场数据 - 2025 年 5 月 20 日，收盘价 19.42 元，年内最高/最低 31.66/15.05 元，流通 A 股/总股本 13.10/13.10 亿，流通 A 股市值/总市值 254.37 亿 [2] 基础数据 - 2025 年 3 月 31 日，基本每股收益 0.33 元，摊薄每股收益 0.33 元，每股净资产 8.63 元，净资产收益率 4.00% [3] 事件描述 - 公司 2024 年实现营业收入 164.86 亿元，同比 +1.15%；归母净利润 20.22 亿元，同比 +17.86%；扣非后归母净利润 19.89 亿元，同比 +17.82%。25Q1 营业收入 45.06 亿元，同比 +8.02%；归母净利润 4.36 亿元，同比 +15.18%；扣非归母净利润 4.28 亿元，同比 +13.97% [3] 事件点评 - 盈利能力提升，2024 年销售净利率创历史最佳，25Q1 超预期增长。2024 年毛利率 23.55%，同比 +2.77pct；国内毛利率 18.74%，同比 +1.54pct；国外毛利率 30.72%，同比 +4.76pct。销售净利率 13.11%，同比 +1.84pct。2024 年叉车行业销量 128.55 万台，同比增长 9.52%；公司销量约 28 万台，同比增长 14.06%，市场份额约 22%。25Q1 公司收入和归母净利创单季历史最佳 [4] - 技术赋能，新能源产品领跑，拟研发人形智能物流机器人。2024 年研发投入 7.74 亿元，同比 +4.6%，营收占比 4.7%。横畈科技园区四期开工，青山/横畈智能工厂年产能 40 万台，600 + 机器人实现全流程自动化。2024 年新能源产品销量占比超 63%，还将推进研发人形智能物流机器人 [4] - 优化海外布局，海外营销和制造并举。2024 年海外产品销量突破 10 万台，国外收入 68.46 亿元，同比 +4.75%，收入贡献达 41.53%。新增 10 余家海外公司，泰国制造基地奠基，在东南亚设公司降低关税壁垒，赋能法国曼尼通转型 [5] - 平台化发展，智能物流、高机、锂电池等协同发展。组建三大业务群，形成智能物流整体解决方案，2024 年合同金额首破 10 亿元，落地 1000 + 项目；推出多款高机产品；锂电池产品对外营收超亿元 [5] - 提升股东回报，拟现金分红总额 6.55 亿元。拟向全体股东每 10 股派送现金股利 5.00 元（含税），年度现金分红占归母净利润 32.39%，对应股息率（TTM）约 2.5% [5] 财务数据与估值 |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|16,272|16,486|17,980|19,527|20,937| |YoY(%)|12.9|1.3|9.1|8.6|7.2| |净利润(百万元)|1,720|2,022|2,285|2,539|2,804| |YoY(%)|74.2|17.5|13.0|11.1|10.4| |毛利率(%)|20.8|23.6|23.8|24.4|24.8| |EPS(摊薄/元)|1.31|1.54|1.74|1.94|2.14| |ROE(%)|19.8|19.9|18.5|17.4|16.5| |净利率(%)|10.6|12.3|12.7|13.0|13.4| |资产负债率(%)|33.4|33.5|30.8|26.1|25.1| |流动比率|1.9|2.0|2.2|2.7|2.8| |速动比率|1.2|1.3|1.4|1.8|2.0| |总资产周转率|1.3|1.1|1.0|1.0|0.9| |应收账款周转率|10.7|8.0|6.2|5.8|5.8| |应付账款周转率|5.5|4.2|3.6|3.6|3.8| |每股收益(最新摊薄)(元)|1.31|1.54|1.74|1.94|2.14| |每股经营现金流(最新摊薄)(元)|1.24|1.02|1.28|1.50|1.99| |每股净资产(最新摊薄)(元)|6.58|7.76|9.50|11.12|12.95| |P/E(倍)|14.8|12.6|11.1|10.0|9.1| |P/B(倍)|3.0|2.5|2.0|1.7|1.5| |EV/EBITDA|10.1|8.4|7.6|6.6|5.6| [9][11][14]

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予杭叉集团“增持 - A”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 叉车行业高端化、数智化、绿色化、国际化速度加快，杭叉集团作为行业头部企业，有望凭借品牌、规模、技术、品质与服务等优势提升集中度，预计 2025 - 2027 年 EPS 分别为 1.74/1.94/2.14，对应 5 月 20 日收盘价 19.42 元，2025 - 2027 年 PE 分别为 11.1/10.0/9.1 [7] 根据相关目录分别进行总结 市场数据 - 2025 年 5 月 20 日，收盘价 19.42 元，年内最高/最低 31.66/15.05 元，流通 A 股/总股本 13.10/13.10 亿，流通 A 股市值/总市值 254.37 亿 [2] 基础数据 - 2025 年 3 月 31 日，基本每股收益 0.33 元，摊薄每股收益 0.33 元，每股净资产 8.63 元，净资产收益率 4.00% [3] 事件描述 - 公司 2024 年实现营业收入 164.86 亿元，同比 +1.15%；归母净利润 20.22 亿元，同比 +17.86%；扣非后归母净利润 19.89 亿元，同比 +17.82%。25Q1 营业收入 45.06 亿元，同比 +8.02%；归母净利润 4.36 亿元，同比 +15.18%；扣非归母净利润 4.28 亿元，同比 +13.97% [3] 事件点评 - 盈利能力稳步提升，2024 年销售净利率创历史最佳，25Q1 超预期增长。2024 年毛利率 23.55%，同比 +2.77pct；国内毛利率 18.74%，同比 +1.54pct；国外毛利率 30.72%，同比 +4.76pct。销售净利率 13.11%，同比 +1.84pct。2024 年叉车行业销量 128.55 万台，同比增长 9.52%；公司销量约 28 万台，同比增长 14.06%，市场份额约 22%。25Q1 公司收入和归母净利分别创单季和 1 季度历史最佳 [4] - 技术赋能，新能源产品领跑，拟研发人形智能物流机器人。2024 年研发投入 7.74 亿元，同比 +4.6%，营收占比 4.7%。横畈科技园区四期开工，青山/横畈智能工厂年产能 40 万台，600 + 机器人实现全流程自动化。2024 年新能源产品销量占比超 63%，还将推进研发人形智能物流机器人 [4] - 持续优化海外布局，海外营销和制造并举。2024 年海外产品销量突破 10 万台，国外收入 68.46 亿元，同比 +4.75%，收入贡献达 41.53%。新增 10 余家海外公司，泰国制造基地奠基，在东南亚设公司降低关税壁垒，赋能法国曼尼通转型 [5] - 平台化发展，智能物流、高机、锂电池等协同发展。组建三大业务群，形成智能物流整体解决方案，2024 年合同金额首破 10 亿元，落地 1000 + 项目；推出多款高机产品；锂电池产品对外营收超亿元 [5] - 持续提升股东回报，拟现金分红总额 6.55 亿元。拟向全体股东每 10 股派送现金股利 5.00 元（含税），年度现金分红占归母净利润 32.39%，对应股息率（TTM）约 2.5% [5] 财务数据与估值 |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|16,272|16,486|17,980|19,527|20,937| |YoY(%)|12.9|1.3|9.1|8.6|7.2| |净利润(百万元)|1,720|2,022|2,285|2,539|2,804| |YoY(%)|74.2|17.5|13.0|11.1|10.4| |毛利率(%)|20.8|23.6|23.8|24.4|24.8| |EPS(摊薄/元)|1.31|1.54|1.74|1.94|2.14| |ROE(%)|19.8|19.9|18.5|17.4|16.5| |P/E(倍)|14.8|12.6|11.1|10.0|9.1| |P/B(倍)|3.0|2.5|2.0|1.7|1.5| |净利率(%)|10.6|12.3|12.7|13.0|13.4| [9]

展会概况 - 第四届长沙国际工程机械展览会以"高端化、智能化、绿色化"为主题，展示工程机械领域新产品、新技术、新标准、新成果 [1] - 吸引60多个国家和地区的1806家中外企业参展，包括35家全球工程机械50强企业 [1] - 展览面积达30万平方米，覆盖23大类、2万余台（套）展品 [3] - 来自非洲、拉美、中东等国家和地区的5000多名国际买家组团采购和洽谈 [3] 行业发展趋势 - 工程机械产业正瞄准高端化、智能化、绿色化转型，谋求出海拓展与高质量发展 [1] - 展会首发新品超过30个、新技术超过1500项 [4] - 高端化、智能化展品比例超过60%，60%以上重型机械展品采用新能源或低碳技术 [4] - 超1/3展品在国内首次展出 [4] 企业参展亮点 - 中联重科展示9大类别近100台（套）高端产品，包括4000吨级全地面起重机 [2] - 铁建重工展示我国自主研制最大直径盾构机"江海号"和国产首台16米级超大直径盾构机"京华号"模型 [2] - 卡特彼勒展示采石采矿产品解决方案和电驱装载机等新能源产品 [3] - 潍柴动力展示矿卡动力、挖机动力及配套的电机、电池、控制器、液压件等产品 [3] - 三一集团展示全球首台全电无人概念挖掘机E-MOVE，综合效率提升40%以上 [6] - 柳工新能源产品占比超90% [5] - 山河智能展示7大类近60款产品，重点展示高端化、智能化、绿色化成果 [6] 产业集群与区域合作 - 长沙工程机械产业集群规模企业总产值突破2000亿元，产品远销全球180个国家和地区 [1] - "湘浙鲁皖豫"5省工程机械产业签订《五省区域合作战略协议》，明确联合研发、产业链互补、市场共享三大方向 [7] - 湖南省与海南省联合发布《出口工程机械二手设备评估通则》及《出口工程机械二手设备评估服务规范》两项地方标准 [7] - 长沙6家工程机械主机企业在采购签约大会上签订年度采购协议130多亿元 [7]

展会概况 - 第四届长沙工程机械展汇聚全球1806家参展企业，包含35家全球工程机械50强企业，展览面积达30万平方米，吸引60多个国家和地区的超30万人次专业观众 [1] - 展会已成为全球工程机械行业规模最大、影响力最广的盛会之一 [1] - 第五届长沙工程机械展将于2027年5月举办，聚焦高端化、智能化、绿色化发展 [1] 长沙工程机械产业地位 - 长沙是世界第三大工程机械产业集聚地，仅次于美国伊利诺伊州和日本东京 [2] - 长沙产业集群规模企业总产值突破2000亿元，集聚近千家行业企业 [2] - 长沙拥有三一重工、中联重科、山河智能、铁建重工、星邦智能等5家全球工程机械50强企业 [2] 中国工程机械国际化进程 - 2004年德国宝马展上，中国参展企业规模较小，整体气势不及韩国企业 [2] - 2024年三一重工国际主营业务收入达485.13亿元，同比增长12.15%，海外收入占比63.98% [3] - 中国工程机械龙头企业海外销售占比普遍接近或超过50% [3] 展会定位与产业协同 - 长沙工程机械展定位全球性、世界级平台，比肩德国宝马展、美国拉斯维加斯展和法国巴黎展 [3] - 展会促进产业了解与信任，中联重科客户实地考察后下单或追单比例较高 [3] - 湖南将聚焦高端化智能化绿色化发展、工程机械再制造等新业态，推动产业链协同 [3]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：智能手机芯片、智能硬件、自动驾驶、电子 - **公司**：小米、高通、联发科、苹果、海思、紫光展锐、翱捷科技、大唐电信、中兴微、传音、汇顶科技、英伟达、理想、问界、特斯拉 纪要提到的核心观点和论据 小米芯片研发情况 - 小米四年累计投入 135 亿人民币进行芯片研发，团队规模达 2500 人，体现其在技术硬核化战略上的坚定投入 [1][4] - 小米最新 3 纳米芯片 CPU 架构采用十核设计，与高通和联发科顶级产品同代际，但通信依赖外挂联发科基带芯片，AP 性能领先，BP 待提升 [1][12][13] - 小米芯片在 AI 算力稍逊于骁龙 8GEN3，整体能效影响设备发热和电池续航 [1] 国产手机芯片发展 - 全球手机市场份额主要被联发科、高通和苹果占据，2024 年出货量前三是联发科、高通和苹果，大陆有紫光展锐和海思 [4] - 国内 100 多家上市芯片设计公司中，海思、紫光展锐、翱捷科技在先进制程有重要地位，国产手机芯片研发经历两个阶段，目前活跃企业有小米、海思、紫光展锐和翱捷科技 [4][5] 手机芯片评价维度 - 评价芯片是否好用及商用需考量纯硬件指标（CPU、GPU、端侧 AI 算力）、功能模块集成度与性能表现、市场需求与竞争力 [6] - 评估芯片性能关注 CPU 核心数量和架构、GPU 性能、AI 算力、制程技术 [7] - 评价芯片综合能效水平需考虑硬件性能、通信能力和实际用户体验 [8][9] 不同价格段机型性能侧重 - 高端机型注重先进硬件指标（CPU、GPU、AI 算力），中低端机型关注性价比，如传音注重音乐播放和图像拍摄效果 [11] BP 芯片研发难度 - 做 AP 企业多，做 BP 且优秀的企业少，高端旗舰机型中突出的 BP 厂商主要是高通、华为和联发科，苹果表现不佳 [14] - BP 芯片研发难度体现在高频通信、射频干扰、专利壁垒（高通基带专利占比超 30%）、高频信号干扰、低功耗设计和复杂通信协议等方面 [14] 苹果 BP 芯片研发失败原因及对小米的启示 - 苹果在 BP 未成功归因于技术要求高和专利壁垒，表明除资金外还需经验和人才 [15] - 小米可借鉴苹果发展历程评估自身开发优秀 CP 的可能性，需重视人才储备和未来技术标准制定 [15] 芯片研发投入 - 研发先进制程芯片最大成本是人员工资（3 纳米制程设计人才年薪至少百万），其次是先进制程流片费（每次几亿人民币） [16] - 芯片设计中流片可能多次尝试，EDA 工具使用成本高，购买第三方 IP（如 ARM 授权费）也是主要成本 [17] 小米芯片技术风险及应用前景 - 美国出口管制对小米 3 纳米芯片影响有限，因其晶体管数量未超 200 亿且用于消费电子，技术风险可控 [1][19][21] - 若小米旗舰机型采用该芯片表现良好是重要进展，未来可能应用于平板电脑、汽车等终端设备 [19][20] 小米与高通合作关系 - 2024 年小米手机出货量约 1.7 亿台，新款 15S Pro 预计年出货量百万台左右，短期不会大规模替代高通芯片，双方合作关系稳固，还有替代方案 [22] 小米生态系统及战略布局 - 中长期若小米自研 3 纳米芯片成功，可应用于平板电脑、汽车等终端设备，丰富生态系统，提高竞争力 [23] - 小米在汽车、手机、平板和智能穿戴等多领域布局，芯片设计能力受益于产品线发展，未来发展潜力大 [25] 自动驾驶领域关键因素 - 自动驾驶领域软件算法和工具链比单颗芯片性能更重要，如英伟达组网能力和软件支持使其具有优势 [26] 小米新款智能硬件产品关注指标 - 关注 3 纳米制程适配结构设计、跑分测试结果（安兔兔跑分）、AI 算力表现，更要关注公司长期战略规划和合作名单 [27] 产业链受益标的 - 小米发布会后，小米自身、第三方 IP 企业、国产 EDA 工具、国内 Fab、检测和封装设备公司可能受益 [28][29] 小米近期看点及竞争格局 - 短期关注小米汽车订单量和新车销量表现，苏 7 订单下滑但现有订单充足，新车有望冲击 Model Y 地位 [30] - 中长期小米围绕高端化、全球化和技术硬核化三条战略主线发展，相关进展将提升估值 [30] 小米技术硬核化举措 - 小米在技术硬核化上采取 AI 领域开源 70 亿参数模型、玄戒 O1 操作系统迭代升级、芯片研发推出 O1 芯片等举措，若成功将提高整体估值 [31][32] 小米发展前景评估 - 短期关注汽车销量及报表贡献，中长期观察核心战略兑现情况，战略推进将提升公司估值 [33] 其他重要但可能被忽略的内容 - 华为新款手机具备卫星拨电话功能，体现通信能力 [9] - 2025 年 4 月 30 日，小米股价因开源 70 亿参数模型上涨 10%，显示 AI 领域进展 [30] - 小米目前已走出前期舆情负面情况，在估值等方面企稳 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告围绕卓然股份展开调研，介绍公司基本情况与行业发展，指出石化行业转型带来机遇，卓然股份将通过战略举措实现可持续增长 [23][25][28] 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为卓然股份，所属行业是专用设备，接待时间为2025年5月20日，上市公司接待人员包括董事长张锦红等 [16] 详细调研机构 - 接待对象为参与公司2024年度暨2025年第一季度业绩暨现金分红说明会的投资者，接待对象类型为其它 [19] 主要内容资料 - 2024年石化行业营收16.28万亿元，同比增2.1%，利润总额7897.1亿元，同比降8.8%；我国高端化学品生产成绩好，研发有高性能材料，细分领域产量增长，行业绿色生产与节能减排成效显著 [23] - 2024年公司营收28.38亿元，归母净利润9476.92万元，截至2024年底总资产87.09亿元，归属于上市公司股东的净资产25.43亿元 [24] - 全球石化产业转型呈现四大发展主旋律，石化专用设备行业在高端装备制造等领域有发展机遇 [25] - 公司秉持“创新引领、绿色赋能”理念，实施四大战略举措，构建“四位一体”发展体系 [26] - 公司工程总包服务收入占比提升受在手订单结构影响，产品业绩覆盖海外16个国家，积极布局国际市场，现阶段营收以国内业务为主，受地缘及汇兑损益影响小 [27] - 2024年度公司营收28.38亿元，归母净利润9476.92万元，每股收益0.48元/股 [28] - 石化行业转型期有四大趋势，公司将围绕“双碳”目标等重点工作，通过多种举措提升核心竞争力实现业绩增长 [28] - 公司2023年发布回购股份方案，2024年完成回购，回购股份用于员工持股计划或股权激励 [29]