小米汽车直播回应与业务数据披露 - 公司董事长通过直播拆解第二款车型YU7，以回应外界对其造车用料的质疑，并邀请更多博主参与拆解，呼吁客观评价 [1] - 公司披露了2025年及2026年的汽车交付目标：2025年初目标为30万辆，之后提高至35万辆，全年目标交付超41万辆；2026年交付目标定为55万辆 [4] - 公司董事长表示，2026年将把更多精力放在汽车业务上 [4] 对“小字营销”等市场质疑的集中回应 - 公司承认“小字营销”是行业陋习，并宣布立即改正，称此前做法更多是为了法律合规，但忽略了用户感受 [5] - 公司认为“绿化带战神”的标签是有人通过刻意收集视频、恶意剪辑并贴标签来带节奏的结果 [6] - 公司解释关闭直播平台评论是为了防止水军攻击，以保障正常用户的观看体验，并强调尊重真实用户的声音 [7] - 公司否认拥有“7000名法务”的传闻，但表示将强化法务建设，坚决打击抹黑公司及车主的黑水军 [8] - 公司澄清“小米不让农民卖小米”是完全被误导和扭曲后造成的误解，强调公司与作为粮食的小米无关，也无此能力 [9] 公司对网络舆论的态度与措施 - 公司坦言过去大半年面临的各种质疑使其团队有些措手不及，并下决心对黑水军进行认真的举报和投诉 [9] - 公司承认批评小米有流量，但呼吁要客观，不要故意抹黑和断章取义，强调会认真倾听真实用户的合理意见 [9] - 公司承诺不会姑息造谣抹黑及攻击小米车主的行为，并鼓励车主在社区举报，公司将帮助维权 [9]

公司对负面质疑的回应 - 公司CEO雷军与高管通过新年直播回应了近半年对小米汽车的几乎所有负面质疑 [1] 关于“小字营销”的争议与整改 - 公司公关部总经理徐洁云承认，在宣传物料上使用小字做标注是行业常见惯例，初衷是为了符合广告法要求，实现法律合规 [3] - 徐洁云以“逆光之王”为例，认为加上合规小字后虽可能被批评“吹牛”，但将其定义为虚假宣传是“天大的误解”，并举例说明小米17Pro系列的逆光表现确实非常棒 [3] - 公司表示已听取并接受批评，从11月份开始，内部多个团队达成共识，要求所有团队在说明注解中尽量使用大字，大方展示以便用户看清 [3] - 公司CEO雷军将使用小字称为“行业陋习”，承诺公司从现在做起立刻整改，但强调将合规做法等同于虚假或过度营销是对公司的误解 [3]

公司业绩与目标 - 小米汽车2025年全年累计交付量超过41万辆，大幅超过年初设定的30万辆及后续上调的35万辆目标 [1] - 小米汽车2026年全年交付目标定为55万辆 [3][15] - 小米YU7上市3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆，上市6个月交付已超15万辆，是SU7同期的2.3倍 [1] 产品技术与安全 - 小米YU7全系采用固定卡钳，公司称其能产生更大制动力且较为高端 [4] - 车辆制动系统包含制动踏板、ESP、DPB、动能回收四层冗余系统 [4] - 针对用户反馈的甩尾情况，公司分析原因包括关闭ESP及湿滑路面大马力操作，并推出了湿滑模式让ESP更强更早介入 [4] - 在25%偏置碰撞中采用“丢轮保车”策略，通过设计让车体滑开、车轮外抛，以减轻A柱受力 [8] - A柱采用2200兆帕的内嵌式防滚架，公司称该材料是与院士团队联合研发，为目前量产车中强度最高的材料之一 [8] - 2025年11月发布HAD增强版辅助驾驶，引入强化学习和世界模型，提升了驾驶拟人化、并线果断性及主动安全能力 [6] - 增强版在AEB基础上推出了AES（紧急转向辅助），可在无法避免碰撞且环境安全时自动变道规避风险 [7] 市场争议与回应 - 公司对“绿化带战神”标签回应称，是有人刻意收集并恶意剪辑视频，导致车主遭受人身攻击，社区与法务部已支持车主取证诉讼 [10] - 对“1300公里只充一次电”争议解释为，是针对YU7标准版（CLTC续航835公里）在冬季北京至上海长途测试中的挑战表述，并非虚假宣传 [12] - 对“200公里瞬间刹停”争议解释为，是展示SU7 Ultra碳陶刹车盘性能时的感慨，属于口语化表达 [13] - 公司澄清没有“7000法务”团队，并表示希望新的一年强化法务建设 [13] - 对“小米不让农民卖小米”的传闻予以否认，称公司与作为粮食的小米无关，没有此动机和能力 [14] - 对“关评论区”的解释是，为防止水军攻击影响正常用户体验 [11] 营销策略与行业惯例 - 公司承认在宣传物料上加小字注释是行业惯例，主要用于符合广告法，但忽略了用户感受 [15] - 公司表示已从2025年11月开始要求团队在说明、注解中使用大字，大方展示信息 [15] - 公司认为将小字注释曲解为虚假宣传是误解，但承认这是行业陋习并承诺立刻改正 [15]

公司回应与承诺 - 小米集团创始人雷军在2026年首场直播中，针对“小字营销”争议作出明确回应，公开表示接受公众批评 [1] - 雷军直言小字标注是行业陋习，承诺“这个毛病确实要改”，并表示以后注释都要使用大字 [1] - 雷军澄清“小字营销”并非恶意营销，称贴上恶意营销的标签是“天大的误解”，并承诺会认真听取意见并整改 [1] 行业现象与问题 - “小字营销”并非小米个例，而是普遍存在于行业内的营销乱象，在发布会PPT、官网宣传资料及电商促销页面中屡见不鲜 [3] - 行业普遍存在“大字吸睛、小字免责”的操作，例如小米17 Ultra官网概述页就包含31条小字标注，此类标注往往字体微小、位置隐蔽，消费者极易忽略 [3] - 消费者真正反感的是能够颠覆大字核心宣传信息的小字标注，而部分出于严谨目的的小字补充说明（如产品厚度不包含镜头凸起）则被区别看待 [3] 监管动态与行业影响 - 市场监管总局此前发布的《广告引证内容执法指南(征求意见稿)》，明确提出要规范大字“吸睛”、小字“免责”现象，为整治营销乱象提供了明确方向 [3] - 雷军此次公开承诺整改，被业内视为头部企业响应监管、顺应消费者诉求的重要信号 [4]

小米汽车2025年交付数据与2026年目标 - 2025年全年小米汽车共计交付41万辆 [2] - 2026年小米汽车的交付目标定为55万辆 [3] - 公司创始人重申2026年交付目标为55万辆 并表示希望超额完成 [4] 对近期舆论热点的回应 - 公司回应“绿化带战神”指控 称是有人故意集纳事故片段进行拼接攻击 [4] - 解释关闭直播平台评论是为了防止水军攻击 影响正常用户体验 强调尊重真实用户声音 [4] - 承认“小字营销”是行业陋习 承诺将进行改正 [4] - 补充说明宣传物料加小字是行业常见惯例 初衷是为了法律合规 但部分忽略了用户感受 [4]

公司动态 - 小米公司董事长兼首席执行官雷军在2026年1月3日晚进行了2026年首场直播 并邀请工程师现场拆解了小米YU7产品 [1] - 针对网络上的“小字营销”争议 雷军回应称相关批评是合理的 公司接受意见并将作出调整 具体措施为今后产品注释将统一使用更清晰的字体展示 [1] - 雷军表示公司将从现在做起 马上就改 但认为将此定性为恶意营销是很大的误解 公司表示将认真听取用户意见并持续改进 也欢迎外界继续提出问题 [3] 行业观察 - 雷军在直播中承认 小字标注是行业中长期存在的问题 [1]

文章核心观点 - 公司通过直播拆解新车并回应一系列网络争议，旨在澄清技术真实性、解释安全设计理念、驳斥不实传言，并宣布整改营销方式，以维护品牌声誉和产品形象 [1] 技术研发与产品设计 - 公司明确其2200兆帕超强钢是与王国栋院士团队联合研发的顶尖技术，在量产车中强度领先，并公开邀请各界拆测以证真实性 [3] - 针对车轮在碰撞中易脱落的质疑，公司解释这是主动安全设计，在25%偏置碰撞时通过特定角度将撞击力向外传导，使车轮旋转抛出以避免挤压座舱并减少A柱受力 [4] - 长车头设计被解释为兼顾美学与实用性，不仅优化车身比例、延长碰撞缓冲区，还提供了141升超大前备箱，同时3000毫米轴距保障了车内空间 [5] - 车门把手采用双重机械拉线设计，并配备门锁专用备份电源，确保在大、小电池均失效的极端碰撞场景下，车门仍能从内外机械开启，安全冗余处于行业领先水平 [7] 营销争议与澄清 - 公司承认“小字营销”是行业陋习，宣布立即整改，将“小字变成大字”，并解释小字标注是为符合广告法合规要求，后续将优化宣传物料呈现方式 [8] - 针对“1300公里只充一次电”被指虚假宣传，公司展示完整测试视频佐证，称这是驾驶YU7标准版（CLTC工况续航835公里）从北京到上海的实测结果，出发满电中途仅补能一次，强调CLTC续航为国家标准测试数据，部分自媒体曲解为“一箱电跑1300公里”属恶意断章取义 [12] - 关于“200公里瞬间刹停”的表述，公司澄清这是高管在工厂测试道体验制动性能后的感性慨叹，并非严谨物理定义，该说法被恶意断章取义 [11] 网络谣言与法务行动 - 公司回应“绿化带战神”标签是他人刻意收集视频恶意剪辑的结果，并有车主遭人身攻击，公司将协助车主维权，同时透露烟台警方已打掉相关黑水军团伙，涉案12人，关停恶意账号超8000个 [6] - 公司直接否认“有7000名法务”的网络传言，透露其法务团队在2025年已针对92个恶意侵权账号提起诉讼，新一年将进一步强化法务建设以打击黑水军 [10] - 公司澄清“不让农民卖小米”的谣言，强调公司与粮食“小米”毫无关联，更无能力干预农民售卖农产品，并斥责此为恶意抹黑 [9]

核心观点 - 公司创始人通过直播回应了近期多个热点问题，并公布了汽车业务的关键交付数据与未来目标 [1][4] 销售业绩与目标 - 2025年全年，公司汽车共计交付41万辆，超过最初30万辆及后续提升至35万辆的目标 [2][5][7] - 公司设定2026年全年汽车交付目标为55万辆，并表达了超额完成的期望 [3][5][7][8] 对市场争议的回应 - 针对“绿化带战神”的负面视频，公司回应称这是有人故意集纳事故片段进行拼接以带节奏攻击 [4] - 对于“关闭直播平台评论”，公司解释是为了防止水军进攻影响正常用户体验，并强调尊重真实用户声音 [4] - 公司承认“小字营销”是行业陋习并承诺改正，解释此前做法更多是出于法律合规的考虑 [4]

小米汽车2025年交付业绩与2026年目标 - 2025年全年小米汽车共计交付41万辆，超过最初30万辆及后续提升至35万辆的目标 [2][4][6] - 公司设定2026年全年交付目标为55万辆，并希望年底能够超额完成 [3][4][6][7] 对近期舆论争议的回应 - 关于“绿化带战神”视频，公司回应称是有人故意集纳事故片段拼接以带节奏攻击 [4] - 关于“关闭直播平台评论”，公司解释是为了防止水军进攻影响正常用户体验，并强调尊重真实用户声音 [4] - 关于“小字营销”，公司承认这是行业陋习，并表示将立即改正，此前做法更多是出于法律合规考虑 [4] 公司高层动态与沟通 - 公司创始人通过新年首场直播及个人社交媒体，亲自公布交付数据、重申未来目标并回应热点问题 [1][4][6] - 直播中进行了现场工程师拆解新款小米SU7的环节 [1]

公司运营与业绩 - 公司2025年汽车交付量超41万辆，远超年初设定的30万辆及后续调整的35万辆目标 [1] - 公司设定2026年汽车交付目标为55万辆 [1] - 公司2025年新增超过400家汽车门店，目前门店总数达477家 [1] - 公司汽车工厂在2025年接待超过13万游客参观，是北京市工业旅游示范点 [1] - 公司完成了为1万人免费提供高阶驾驶培训的目标 [1] 对市场质疑的回应 - 公司承认“小字营销”是行业陋习，承诺未来尽可能“把小字变成大字”，此前主要出于合规考虑 [2] - 公司认为“绿化带战神”标签是有人恶意剪辑视频并带节奏的结果 [3] - 公司解释关闭直播评论是为了防止水军攻击，以保障正常用户的观看体验 [4] - 公司否认拥有“7000名法务”团队，但表示将强化建设并坚决打击抹黑公司和车主的黑水军 [5][6] - 公司澄清“1300公里只充一次电”是基于特定测试（北京至上海未开空调）的实际结果，被恶意断章取义 [7] - 公司解释“200公里瞬间刹停”是在特定测试环境下展示刹车性能的数据，同样被恶意解读 [7] - 公司强调YU7门把手内外均有机械拉线，并配备专用电源，即使在极端碰撞断电情况下也能解锁，安全冗余领先 [8] - 公司驳斥“小米不让农民卖小米”的说法，称这是被误导扭曲后的误解，与作为粮食的小米无关 [9] - 公司呼吁批评应客观，不要故意抹黑和断章取义，并表示会认真倾听真实用户的声音 [10] - 公司解释“车轮撞掉”实为“丢轮保车”的安全设计策略，旨在25%偏置碰撞时让车体滑开以保护A柱 [11] 行业观察 - 公司指出在宣传物料上加注小字是行业常见惯例 [2] - 公司认为被断章取义、造谣抹黑的问题不仅限于自身，也困扰着许多友商和新能源行业同行 [6]