用工行政指导的性质与目的 - 政府部门对美团、淘宝闪购、京东秒送等16家企业开展的“用工行政指导”是一种柔性、非强制性的服务型执法方式，核心在于“指导”而非“处罚”，旨在引导企业合规用工、预防劳动争议[1] - 该行政指导聚焦于维护新就业形态劳动者权益，要求有关企业全面落实用工主体责任，持续改进劳动管理[2] 新就业形态劳动者权益保障的政策举措 - 人社部于2024年初发布《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》，将从事网约配送、出行、运输、家政服务等的新就业形态劳动者纳入最低工资保障[3] - 政策明确，不完全符合确立劳动关系情形但企业对劳动者进行劳动管理的新就业形态劳动者，适用劳动者实际工作地人民政府规定的小时最低工资标准[3] - 平台企业被要求向劳动者公开订单分配、报酬支付、工作时间和休息等规章制度、算法规则及其运行机制[3] - 国家将抓紧出台新就业形态劳动者权益保障办法，并计划建立平台企业用工情况报告制度，完善平台劳动规则和算法监管制度[6][8] 执法监督与专项行动数据 - 在新就业形态劳动者劳动权益保障水平提升专项行动期间，全国累计检查7.9万家企业用工情况，约谈企业8652家次，处理违法行为1.4万次[2][8] - 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室近期对高德打车进行了约谈，提出保障司机合法权益等要求[3] 地方立法与协商机制进展 - 北京市拟修订《北京市实施〈中华人民共和国工会法〉办法》，以维护平台用工劳动者在报酬构成、订单分配、劳动保护等方面的合法权益[5] - 修订草案明确相关部门应指导平台企业依法规范用工，并增加工会代表平台用工劳动者与企业开展平等协商的规定[5] - 截至去年年末，快递、外卖、货运等行业已签订集体合同3576份，覆盖平台企业及其合作企业1.32万家，以畅通劳动者诉求表达[4][8] 灵活就业与新就业形态的规模与保障覆盖 - 据测算，中国灵活就业人员规模已超过2亿人[6][7] - 职业伤害保障试点持续推进，截至2025年10月底，试点企业共11家，试点省份达17个，累计2325万人参保[8] - 截至2024年底，灵活就业人员参加职工基本养老保险、职工基本医疗保险的人数分别达7057万人、6615.9万人[8] - 全国已建工会驿站18万个、货车司机之家2187个，并建立了3000余家一站式调解组织以处理劳动纠纷[8]

新就业形态劳动者工会建设与覆盖进展 - 工会维权服务三年行动自2023年启动以来取得新进展 目前已实现12家头部平台企业地市级以上分支机构建会全覆盖 7家重点平台企业在重点城市的分支机构建会全覆盖 [1] - 全国建立市、县级新业态工会联合会超过1.2万家 3年发展新就业形态劳动者会员1073.6万人 [1] 平台算法与劳动规则协商成果 - 15家平台企业开展算法和劳动规则协商并签订集体协议 覆盖超2000万新就业形态劳动者 [1] - 推动近3000家地方性平台企业或平台企业分支机构开展集体协商 签订快递、外卖、货运、网约车等行业（区域）集体合同3576份 覆盖平台及其用工合作企业1.32万家 [2] - 头部快递企业全网集体协商制度建制率和全网集体合同签订率达到100% [2] 工会服务与关爱活动开展情况 - 建设工会驿站近18万个 "司机之家"等1万余家 12351工会服务职工热线接听涉及新就业形态劳动者电话3.43万通 [2] - 开展工会送温暖、送清凉活动 慰问新就业形态劳动者556万人次 "工会爱心餐"发放2200万人次 "工会移动体检"服务70万人 工会职工互助"专项意外伤害保障"参保约247.8万人 [2] - 开发"职工之家"APP 实现服务一键直达、智能响应、随时在线 [2] 新就业形态劳动者荣誉与社会认可 - 54名新就业形态劳动者在2025年荣获全国劳动模范荣誉称号 3年来 75名新就业形态劳动者获全国五一劳动奖章 74名新就业形态劳动者当选为中国工会第十八次代表大会代表 2名新就业形态劳动者首次当选全国总工会执行委员会委员 [3] - 全国总工会在第八届全国职工职业技能竞赛中增设网约配送员赛项 将"求学圆梦行动"扶持资金向新就业形态劳动者倾斜 [3]

监管动态与行业背景 - 人社部等七部门近日对美团、淘宝闪购、京东秒送、顺丰同城、滴滴、货拉拉等16家平台企业开展用工行政指导，要求全面落实用工主体责任[3] - 新就业形态劳动者包括外卖骑手、网约车司机、快递员、直播带货员及货运平台司机等，2023年全国总数已达8400万人，占职工总数的21%[3] - 若计入灵活就业人员，相关从业者规模超过2.4亿人，是支撑城市运转、平台经济及“即时满足”消费模式的重要力量[3] 新就业形态劳动者面临的主要问题 - 劳动关系认定困难，部分平台通过第三方外包、劳务派遣或将骑手注册为个体工商户来规避直接雇佣关系[4] - 社会保障覆盖不足，大量骑手和司机缺乏工伤保险，灵活就业人员多需自行缴纳五险一金[4] - 平台算法管理存在压榨，派单、路线和时效由系统决定，劳动者缺乏自主权[4] - 收入模式单一且不稳定，计件工资制下平台可随时调整单价，劳动者议价权弱[4] - 职业伤害风险高，外卖骑手和快递员是交通事故高发群体，但保障有限[4] - 存在社会就业歧视，相关职业被视为“过渡性”或“没本事”的工作，影响劳动者职业尊严与权益保障[4] 改善劳动者权益的具体方向 - 必须签订合同明确双方权利义务，禁止以“注册个体工商户”或“合作关系”掩盖实际雇佣关系[5] - 需缴纳社保，工伤保险是底线，养老和医疗保险应逐步覆盖，可探索适合灵活就业的缴费方式[5] - 应按时足额发放工资，计件工资不得低于当地最低工资标准，禁止随意扣款和拖欠[5] - 需提供安全的工作环境，包括车辆符合安全标准、算法设计避免危险驾驶、提供极端天气防护措施[5] - 应保障休息权，设定最长工作时间，防止“996”式过度劳动[5] - 建议建立工会组织，以帮助分散、流动性高的劳动者进行集体协商[5] - 需健全劳资纠纷解决机制，降低劳动仲裁和诉讼的门槛[5] 行业与社会观念展望 - 监管行动释放明确信号，平台经济野蛮生长时代已过，合规经营与构建和谐劳资关系成为发展正道[6] - 社会观念需转变，应消除职业歧视，承认新就业形态为体面职业，尊重其劳动价值[6] - 保障8400万新就业形态劳动者的权益是法律要求与社会公平的底线[7]

政府监管动态 - 人力资源社会保障部会同中央社会工作部、中央网信办等6部门对美团、淘宝闪购、京东秒送等16家企业开展用工行政指导，要求企业全面落实用工主体责任，持续改进劳动管理，切实保障新就业形态劳动者权益[1] - 2025年5月，人社部等5部门部署开展了为期半年的新就业形态劳动者劳动权益保障水平提升专项行动，期间全国累计检查7.9万家企业用工情况，约谈企业8652家次，处理违法行为1.4万次[2] - 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室近期组织了对高德打车的约谈，约谈内容包括认真落实降抽成（收费）公开承诺，保障司机合理收入[4] 新就业形态劳动者规模 - 根据2025年8月发布的全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%[1] - 如果加上灵活就业人员，新就业形态及灵活就业群体总规模达到2亿人左右[1] - 根据2025年12月《国务院关于灵活就业和新就业形态劳动者权益保障工作情况的报告》，灵活就业和新就业形态劳动者人数仍在快速增多[1] 监管重点与政策方向 - 用工行政指导主要内容包括：用工合同规范、算法平等规范、劳动者收入及休息权等保证和社会保障等[1] - 平台企业占据优势地位，容易在算法上进行有利于自己的设计，专项行动期间开展了算法综合治理，要求平台企业进一步规范报酬支付规则，降低抽成比例，取消、降低扣罚款等[4] - 国务院报告提出，要用3年左右时间，推进职业伤害保障广覆盖，稳步扩容省份、新增企业、拓宽行业，并研究完善新就业形态、灵活就业人员参加职工基本养老保险、职工基本医疗保险的相关办法，探索由平台企业承担部分社会保险缴费责任的可行性[4] 法律法规完善进程 - 由于平台企业用工形式新、劳动者就业方式新且不断发展变化，现行劳动法律滞后于企业用工方式变化，劳动者在法律层面的权益保障不足[3] - 2021年7月，人社部等8部门联合印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》[3] - 人社部近期明确将制定《新就业形态劳动者基本权益保障办法》，以进一步明确新就业形态劳动基准和企业劳动保护责任，为加强用工行政指导提供更为坚实的法规依据[3] 行业现状与挑战 - 当前灵活就业和新就业形态劳动者收入不稳定、劳动保障不足的问题仍一定程度存在，仍需进一步完善制度机制，持续改革优化[1] - 保障从业人员权益、促进灵活就业与新就业形态健康发展任务紧迫而繁重，需与检察机关公益诉讼等刚性监督措施协同发力，形成规范新就业形态的治理合力[5]

行业监管动态 - 人力资源社会保障部会同中央社会工作部、中央网信办等6部门对美团、淘宝闪购、京东秒送等16家企业开展用工行政指导，要求企业全面落实用工主体责任，改进劳动管理，保障新就业形态劳动者权益 [1] - 2025年5月，人社部等5部门部署开展了为期半年的新就业形态劳动者劳动权益保障水平提升专项行动，期间全国累计检查7.9万家企业，约谈企业8652家次，处理违法行为1.4万次 [2] - 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室近期组织了对高德打车的约谈，内容包括落实降抽成公开承诺，保障司机合理收入 [4] 行业规模与现状 - 根据2025年8月发布的全国总工会调查结果，中国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%，加上灵活就业人员，该群体规模约2亿人 [1] - 根据2025年12月国务院报告，灵活就业和新就业形态劳动者人数仍在快速增多，但收入不稳定、劳动保障不足的问题仍一定程度存在 [1] 政策法规进展 - 2021年7月，人社部等8部门联合印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》 [3] - 近期人社部明确将制定《新就业形态劳动者基本权益保障办法》，以进一步明确新就业形态劳动基准和企业劳动保护责任，为加强用工行政指导提供更坚实的法规依据 [3] 监管重点方向 - 算法规范是加强用工行政指导的重点方向，专项行动期间开展了算法综合治理，要求平台企业规范报酬支付规则，降低抽成比例，取消或降低扣罚款 [4] - 社会保障措施落实是另一重点方向，国务院报告提出用3年左右时间推进职业伤害保障广覆盖，并研究完善新就业形态人员参加职工基本养老保险、医疗保险的办法，探索由平台企业承担部分社会保险缴费责任的可行性 [4] - 未来将通过大数据等在用工规模、用工形式、用工责任履行、从业人员工作时长和收入变化上加强有效监督，为用工行政指导提供依据 [5] 治理机制协同 - 今后对企业开展用工行政指导仍是维护劳动者权益的重要手段，并着力强化协同治理，健全常态化监管机制，近期7部门联合指导体现了协同管理 [2] - 加强用工行政指导需与检察机关公益诉讼等刚性监督措施协同发力，形成规范新就业形态的治理合力 [5]

行业监管动态 - 人社部等七部门对美团、淘宝闪购、京东秒送、顺丰同城、滴滴、货拉拉等16家平台企业开展用工行政指导[1] - 会议要求平台企业全面落实用工主体责任，持续改进劳动管理，切实保障新就业形态劳动者权益[1] - 监管信号表明野蛮生长时代已过，合规经营与建设和谐劳资关系成为行业发展的明确方向[4] 新就业形态劳动者规模与价值 - 全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%[1] - 若包含灵活就业人员，总规模超过2.4亿人[1] - 该群体支撑城市基本运转，是平台经济不可或缺的底层支撑，也是即时满足消费习惯和特殊时期保供的重要力量[1] 当前行业用工现状与挑战 - 劳动关系认定困难，存在通过第三方外包、劳务派遣或将骑手注册为个体工商户来规避责任的情况[2] - 社保覆盖不足，大量骑手、司机缺乏工伤保险[2] - 算法管理劳动者，派单、路线、时效由系统决定，劳动者缺乏议价权[2] - 收入模式单一且不稳定，平台可随时调整单价[2] - 职业伤害风险高，外卖骑手、快递员是交通事故高发群体，但保障有限[2] - 存在社会就业歧视，影响劳动者职业尊严，并可能被平台企业“另眼相看”[2] 行业规范与改进方向 - 必须签订合同明确双方权利义务，不能以“注册个体工商户”或“合作关系”掩盖雇佣关系[3] - 需缴纳社保，工伤保险是底线，养老、医疗应逐步覆盖，可探索适合灵活就业的缴费方式[3] - 需按时足额发放工资，计件工资应不低于当地最低工资标准[3] - 需提供安全的工作环境，包括符合标准的电动车、避免算法逼迫违章、提供高温防暑及雨雪天保障[3] - 需保障休息权，设定最长工作时间，避免“996”式过度劳动[3] - 需建立工会组织以进行集体协商和维护权益[3] - 需健全劳资纠纷解决机制，降低仲裁与诉讼门槛[3] 社会观念与企业责任 - 社会需消除对新就业形态劳动者的歧视，承认其为正常的体面职业[4] - 平台企业应将新就业形态劳动者视为普通劳动者，依法保障其权益，这是法律要求和社会公平的底线[4][5] - 平台经济讲究轻资产，劳动者是最大的“成本”，但企业不能以节省成本为由侵害劳动者合法权益和社会责任[3]

核心观点 - 七部门对美团、淘宝闪购、京东秒送、顺丰同城、滴滴、货拉拉等16家平台企业开展用工行政指导，要求全面落实用工主体责任，保障新就业形态劳动者权益，这标志着平台经济野蛮生长时代结束，合规经营与和谐劳资关系成为发展正道 [1][6] 行业规模与重要性 - 全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%，若计入灵活就业人员总数超过2.4亿人 [1] - 该群体支撑城市基本运转与“即时满足”消费习惯，是平台经济的底层支撑，没有他们平台经济就是空中楼阁 [2] 平台用工现状与问题 - **劳动关系认定难**：平台通过第三方外包、劳务派遣或让劳动者注册为个体工商户来规避直接雇佣关系 [2] - **社保覆盖不足**：灵活就业人员多需自行缴纳社保，相当多骑手、司机缺乏工伤保险 [2] - **算法管理压榨**：派单、路线、时效由系统决定，劳动者缺乏议价权且只能被动接受 [2] - **收入模式问题**：计件工资模式收入不稳定，平台可随时调整单价 [2] - **职业风险高**：外卖骑手、快递员是交通事故高发群体，但保障有限 [2] - **存在就业歧视**：社会观念视其为“过渡性”非正式职业，导致平台企业对其“另眼相看”，忽视权益保障 [3] 监管要求与改进方向 - **签订合同**：必须明确双方权利义务，不得以“注册个体工商户”或“合作关系”掩盖雇佣关系 [4] - **缴纳社保**：工伤保险是底线，养老、医疗需逐步覆盖，可探索适合灵活就业的缴费方式但不能完全不交 [4] - **保障薪酬**：按时足额发放工资，不得随意扣款拖欠，计件工资需不低于当地最低工资标准 [4] - **提供安全环境**：车辆需符合安全标准，算法不应逼迫违章，需提供高温防暑及雨雪天保障 [4] - **保障休息权**：设定最长工作时间，禁止“996”式过度劳动，保证休息时间 [4] - **建立工会组织**：通过工会进行集体协商以维护劳动者分散、流动性高的群体的权益 [4] - **健全纠纷解决机制**：劳动仲裁与法院诉讼需降低门槛，避免劳动者因维权成本高而放弃 [4] 行业与社会影响 - 平台经济讲究轻资产，劳动者已成为其最大“成本”，但企业不能通过削减劳动者合法权益和社会责任来节省成本 [4] - 社会需转变观念，消除对新就业形态劳动者的歧视，承认其为正常、体面的职业，尊重其劳动价值 [5] - 监管行动表明平台企业必须将8400万新就业形态劳动者视为普通劳动者并依法保障其权益，这是社会公平的底线 [6]

政府监管与行政指导 - 人力资源社会保障部等七部门对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家企业开展用工行政指导[1] - 会议要求企业全面落实用工主体责任 持续改进劳动管理 切实保障新就业形态劳动者权益[1] - 节前多部门的行政指导体现了人文关怀 旨在促进企业保障劳动者春节期间的权益[2] 行业规模与劳动者保障现状 - 中国新就业形态劳动者（包括网约配送员、快递员、网约车司机）已达8400万人[1] - 2025年新就业形态劳动者参加社会保险的人数呈现显著增长 更多劳动者被纳入职工社保体系[1] - 职业伤害保障试点推广 截至2025年10月底 试点企业共11家 试点省份达17个 累计2325万人参保[2] 企业具体行动与福利举措 - 淘宝为骑手准备年夜饭、火车票补贴和新春礼包[3] - 滴滴准备14万份礼盒 并在30多个城市福利站举办“司机春节家宴”[3] - 美团的新年第一笔社保补贴已准时到账 1月以来举办5000多场表彰聚餐和500多场年夜饭 为骑手发放米面粮油等福利[3] 行业发展的平衡与挑战 - 新就业形态劳动者权益保障需平衡个体权益、就业、行业和消费者利益 不能单纯以舆论或平台/消费者利益为导向[2] - 保障劳动者权益需要持续细致的工作 用工行政指导有必要持续地、常态化进行[2] - 保护新就业形态劳动者权益任重道远 大企业、大平台应承担更大的引领作用[4]

隔夜市场行情 - A股市场三大指数集体收涨 沪指报4123.09点涨1.41% 深证成指报14208.43点涨2.17% 创业板指报3332.77点涨2.98% 上涨个股超4600只 沪深两市全天成交额2.25万亿元 较上个交易日放量1000亿元 [1] - 港股强势反弹 恒生指数涨1.76%报27027.16点 恒生国企指数涨1.52%报9168.33点 恒生科技指数涨1.34%报5417.6点 全日成交额为2551.42亿港元 [1] - 美股三大指数集体收涨 道琼斯指数涨0.04%报50,135.87点 标普500指数涨0.47%报6,964.82点 纳斯达克指数涨0.90%报23,238.67点 科技股领涨 道指再创历史新高 [1] 新股上市 - 今日有2只新股上市 无新股申购 [2] - 电科蓝天于科创板上市 证券代码688818 发行价格9.47元/股 发行市盈率56.79倍 公司主要从事电能源产品及系统的研发、生产、销售及服务 业务覆盖物理电源、化学电源、电源系统等 是中国目前科技实力雄厚、产业链最完整的电能源创新联合体 [3] - 林平发展上市 证券代码603284 发行价格37.88元/股 发行市盈率18.69倍 公司是一家集废纸利用、热电联产、绿色造纸于一体的资源综合利用企业 主要从事包装用瓦楞纸、箱板纸产品的研发、生产和销售 是一家具有自主研发及创新能力的高新技术企业 [3] 资本市场政策动态 - 沪深北交易所宣布优化再融资一揽子措施 明确对经营治理与信息披露规范、具有代表性与市场认可度的优质上市公司优化再融资审核 提高再融资效率 [4] - 为更好适应科创企业再融资需求 沪深交易所已修订上市公司“轻资产、高研发投入”规则 明确主板企业认定标准 [4] - 沪深北交易所存在破发情形的上市公司 可以通过定增、发行可转债等方式合理融资 募集资金需投向主营业务 同时明确提升再融资灵活性、便利度 加强再融资全过程监管 [4] 行业监管与政策动向 - 人力资源社会保障部等七部门就维护新就业形态劳动者权益 对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家头部平台企业和快递企业开展用工行政指导 要求有关企业全面落实用工主体责任 持续改进劳动管理 切实保障新就业形态劳动者权益 [5] - 商务部召开汽车企业座谈会 研究汽车流通消费有关工作 商务部副部长盛秋平指出 我国超大规模市场基础牢 汽车消费链条长潜力大 政策接续实施支撑稳 全链条扩大汽车消费大有可为 [5] - 2026年 商务部将会同相关部门 坚持政策支持和改革创新并举 存量措施和增量政策集成发力 优化实施汽车以旧换新 开展汽车流通消费改革试点 完善行业管理制度 多措并举推动汽车消费扩容提质 [5]

市场整体观点 - 多家机构对节后行情持乐观预期，认为政策催化加速、资金面改善以及前期调整已释放部分风险是主要支撑因素 [1][10] - 有机构判断市场短期存在做多窗口期，建议把握结构性机会 [9] - 有观点认为整体市场或维持动态平衡，周期动能需需求端持续验证，科技下一轮攻势需等待更明确的产业信号与业绩支撑 [11] 资本市场政策与监管动态 - 沪深北交易所宣布优化再融资一揽子措施，支持优质上市公司创新发展，优化审核并提高效率，同时修订规则以适应科创企业需求 [2] - 沪深北交易所允许存在破发情形的上市公司通过定增、可转债等方式融资，募集资金需投向主营业务 [2] - 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈高德打车，指出其对合作网约车平台管理不到位、压低运价等问题，并要求其强化平台监管、规范经营行为、保障司机权益 [5] - 国投白银LOF公告，因保护投资者利益，将于2026年2月10日开市起至当日10:30停牌，若溢价未有效回落可能采取进一步停牌措施 [7] 行业与产业政策 - 商务部召开汽车企业座谈会，指出汽车消费链条长潜力大，2026年将优化实施汽车以旧换新，开展汽车流通消费改革试点，多措并举推动汽车消费扩容提质 [4] - 财政部等三部门发布跨境电商出口退运商品税收优惠政策，对2026年1月1日至2027年12月31日期间因滞销、退货原因在规定时限内退运的商品免征进口关税和进口环节税 [3] - 重庆市出台稳定房地产市场政策，对在中心城区无购房记录的居民首次购房给予成交总金额0.5%的购房补贴，并对符合条件的人才提供购房房票补贴 [6] - 人力资源社会保障部等七部门对美团、滴滴、货拉拉等16家新就业形态平台企业开展用工行政指导，要求全面落实用工主体责任，保障劳动者权益 [3] - 生态环境部审议通过《低水平放射性废物固化体性能要求—水泥固化体》，旨在提升辐射安全监管效能，并持续健全核与辐射安全监管标准体系 [6] 公司公告与动态 - 盟固利计划投资9.29亿元建设年产3万吨锂离子电池正极材料项目 [9] - 源杰科技拟投资12.51亿元建设光电通讯半导体芯片和器件研发生产基地二期项目 [9] - 当升科技与辉能科技签署策略合作框架协议书，拟在固态电池与新能源产业领域加强合作 [9] - 埃夫特拟购买盛普股份100%股份，股票将于2月10日复牌 [9] - 中闽能源拟收购闽投抽水蓄能51%股权 [9] - 方大炭素拟以3.19亿元收购天津通达环宇物流有限公司100%股权 [9] - 厦门钨业拟收购九江大地39%股权 [9] - 金徽股份拟以2.1亿元收购福圣矿业100%股权 [9] - 协鑫集成公告前海金控拟减持不超过1.01%公司股份 [9] - 完美世界公告实际控制人在股票异常波动期间减持124.7万股 [9] - 三元生物公告美国对中国赤藓糖醇反倾销、反补贴调查终裁结果公布，公司通过特定单独税率渠道出口美国的综合执行税率达93.58% [9] - 中国宝安公告未成为杉杉集团及其全资子公司实质合并重整的重整投资人 [9] - *ST节能公告公司控制权可能发生变动，股票停牌 [9] - 萃华珠宝公告因涉嫌信披违法违规遭证监会立案 [9] 金融市场表现 - 美东时间2月9日，美股三大指数低开高走，道指涨0.04%再创历史新高，标普500指数涨0.47%逼近历史高点，纳指涨0.90% [7] - COMEX黄金期货价格涨超2%，报5084.2美元/盎司；COMEX白银期货价格大涨8%，报83.05美元/盎司 [8] - WTI原油期货价格收涨1.27%，报64.36美元/桶；布伦特原油期货价格收涨1.45%，报69.04美元/桶 [8] 近期财经日程 - 财报发布：中芯国际 [2] - 新股上市：爱得科技（北交所）、林平发展（沪主板）、电科蓝天（科创板） [2] - 爱芯元智在联交所挂牌上市 [2]