空中丝绸之路建设成效 - 中国定期航班客运通航61个共建国家 货运通航33个共建国家 航空承运人历史累计通航110个共建国家 初步形成覆盖六大经济走廊的空中通道 [1][4] - 2017年至2025年6月底累计完成航班量155.9万架次 旅客运输量2.0亿人次 货邮运输量595.1万吨 分别占国际航空运输总量59.3%、59.2%、25.8% [1][5] - 2025年1至6月航班量16.8万架次 旅客运输量2304.4万人次 货邮运输量71.8万吨 较2019年同期分别增长15.3%、9.8%、180.7% 恢复水平高于国际航线整体 [2] 基础设施与航线网络 - 连接65个共建国家的百余个城市 加快构建四大世界级机场群和十大国际航空枢纽 [2] - 2024年中资企业参与海外民航领域建设项目200余个 涵盖民用机场、空管、物流园区等基础设施 [2] - 航线网络持续拓展 疫情后"一带一路"航线恢复速度领跑国际航线 [2] 政策合作与标准建设 - 与107个共建国家签署双边航空运输协定 覆盖近七成共建国家 [3][5] - 与28个共建国家签署双边适航协定 与5个中亚国家签署共建空中丝绸之路合作谅解备忘录 [3] - 推动与国际民航组织"不让一个国家掉队"倡议对接 在适航审定、北斗应用等领域贡献中国标准 [3] 货运贸易结构特点 - 货运量占国际航空运输总量25.8% 占比显著低于客运 反映贸易结构差异 [5][6] - 航空货运适合高附加值产品 存在提升高技术产品进出口潜力 [6] 未来建设方向 - 夯实合作基础 建立健全合作机制 坚持多边主义和共商共建共享原则 [6][8] - 拓展国际航空枢纽建设 巩固传统市场并开辟新兴市场 推进规则标准对接 [7] - 深化飞机制造、维修、租赁领域合作 探索人工智能、绿色发展和低空经济等新增长点 [7]

行业表现回顾 - SW交通运输行业累计涨跌幅为+1.97%，在31个SW一级行业中位列第17位，同期沪深300指数涨跌幅为+1.23% [2] - 子板块表现排名：快递（+4.34%）、跨境物流（+2.82%）、仓储物流（+2.63%）、航运（+2.30%）、港口（+1.95%）、公路货运（+1.58%）、航空机场（+1.37%）、铁路（+1.23%）、高速公路（+0.92%）、公交（+0.15%）[1][2] 航空机场基本面 - 2025年6月主要航司国内ASK恢复率：国航150.62%、南航119.55%、东航118.06%、海航91.71%、吉祥118.27%、春秋166.49% [2] - 国际及地区ASK恢复率：国航93.36%、南航92.68%、东航110.76%、海航69.95%、吉祥254.76%、春秋80.08% [2] - 主要机场国内旅客吞吐量恢复率：白云机场120.08%、上海机场119.80%、首都机场80.14%、深圳机场127.40% [3] - 国际及地区旅客吞吐量恢复率：白云机场89.95%、上海机场98.12%、首都机场94.60%、深圳机场104.41% [3] 油价与汇率 - 布伦特原油价格66.59美元/桶，周环比-4.42%，较2024年同比-15.88%，较2019年同比+16.05% [3] - 人民币兑美元报7.1382，周环比升值0.16%，较2024年同比升值0.11%，较2019年同比贬值1.92% [3] 航运港口 - SCFI指数报1490点，周环比-3.94%，同比-54.22%；CCFI指数报1201点，周环比-2.56%，同比-43.85% [4] - 分航线CCFI表现：美东1026点（周环比-5.14%）、美西828点（周环比-5.56%）、欧洲1799点（周环比+0.53%）、地中海1944点（周环比-2.10%）[4] - 油运指数BDTI报1011点（周环比+5.75%），BCTI报671点（周环比+2.91%）[4] - 干散货指数BDI报2051点（周环比+1.64%），分船型：BPI 1635点、BCI 3342点、BSI 1320点 [5] 公路铁路 - 2025年6月铁路客运量3.73亿人（同比+3.61%），旅客周转量1296.69亿人公里（同比+2.21%）[5] - 铁路货运量4.38亿吨（同比+2.24%），货运周转量2942.78亿吨公里（同比-0.06%）[5] - 公路客运量9.48亿人（同比-3.72%），旅客周转量434.00亿人公里（同比+0.10%）[5] - 公路货运量36.51亿吨（同比+2.87%），货运周转量6782.23亿吨公里（同比+3.26%）[5] 快递物流 - 2025年6月快递行业收入1263.20亿元（同比+9.00%），业务量168.70亿件（同比+15.80%）[5] - 快递单价7.49元/件，同比下降5.85% [5] 投资方向 - 航空板块因国际航班增班及政策提振需求，航司有望量价齐升 [6] - 机场板块国际客流恢复与商业价值提升成为核心看点 [6] - 跨境物流受益于跨境电商逆势增长，成为外贸关键方向 [7] - 快递行业通过差异化竞争保持成长性，2B物流受益政策提振 [8]

《中国民航报》、中国民航网 记者潘瑾瑜 报道：在共建"一带一路"倡议提出12周年之际，日前，民航 局、国家发展和改革委员会联合发布《空中丝绸之路建设发展报告》(以下简称《发展报告》)，全面宣 介空中丝绸之路建设成效，进一步凝聚合作共识、展望合作前景。《发展报告》指出，近年来，在各方 共同努力下，空中丝绸之路建设"朋友圈"持续扩大、合作领域不断拓展、服务保障功能充分彰显，为推 进共建"一带一路"高质量发展作出了积极贡献。 "空中丝绸之路"于2017年由习近平主席首次提出，它是共建"一带一路"的重要内容，也是构建完善海陆 天网"四位一体"互联互通布局的重要环节。《发展报告》显示，目前，中国定期航班客运通航61个"一 带一路"共建国家、货运通航33个共建国家，中国航空承运人国际航线历史累计通航110个共建国家，初 步形成了覆盖"一带一路"六大经济走廊的空中通道。截至2025年6月底，中国已与107个共建国家签署了 政府间航空运输协定，覆盖近七成共建国家。自2017年至2025年6月底，中国与共建国家累计完成航班 量155.9万架次、旅客运输量2.0亿人次、货邮运输量595.1万吨，占国际航空运输总量的比例分别为 5 ...

空中丝绸之路建设成果 - 空中丝绸之路连接65个共建国家的百余个城市，形成四大世界级机场群和十大国际航空枢纽 [3] - 2024年1至6月与共建国家累计完成航班量16.8万架次，较2019年同期增长15.3% [3] - 旅客运输量2304.4万人次，较2019年同期增长9.8% [3] - 货邮运输量71.8万吨，较2019年同期增长180.7% [3] - 中资企业参与海外民航领域建设项目200余个 [3] 政策与标准建设 - 与107个共建国家签署双边航空运输协定 [4] - 与28个共建国家签署双边适航协定 [4] - 与5个中亚国家签署共建空中丝绸之路合作谅解备忘录 [4] - 推动北斗应用等领域的国际标准建设 [4] 人道主义与能力建设 - 执行紧急人道主义援助运输任务，运送救援人员1400余人次 [4] - 运输救援物资3300余吨 [4] - 开展30余个民航专业培训项目，参训人数1000余人 [4] 发展经验总结 - 坚持开放包容，深化互联互通 [6] - 坚持共同发展，促进公平普惠 [6] - 坚持创新驱动，增强发展动能 [6] - 坚持生态优先，实现绿色发展 [6] 未来发展规划 - 建立健全空中丝绸之路建设合作机制 [9] - 巩固传统国际运输市场，开辟新兴市场 [9] - 深化民航基础设施建设运行和飞机制造等领域合作 [9] - 探索人工智能、绿色发展、低空经济等新兴领域合作 [9]

空中丝绸之路建设成效 - 中国定期航班客运通航61个一带一路共建国家 货运通航33个共建国家 航空承运人国际航线历史累计通航110个共建国家[3] - 截至2025年6月底与107个共建国家签署政府间航空运输协定 覆盖近七成共建国家[3] - 2017年至2025年6月底累计完成航班量155.9万架次 旅客运输量2.0亿人次 货邮运输量595.1万吨[3] 航空运输网络发展 - 初步形成覆盖一带一路六大经济走廊的空中通道[1][3] - 航班量占国际航空运输总量59.3% 旅客运输量占比59.2% 货邮运输量占比25.8%[3] - 合作领域持续拓展 服务保障功能充分彰显[2] 国际合作与基建发展 - 技术装备合作提质升级 民航基建合作量质齐升[4] - 政策沟通对接持续深入 规则标准互联稳步推进[4] - 人才教育培养成效显著 合作平台载体不断丰富[4] 未来发展重点 - 围绕共同夯实合作基础 拓展合作领域 创造美好未来三大方向开展建设[4] - 加快构建安全可靠 便捷高效 绿色集约 互惠包容的空中通道[4] - 坚持开放包容 共同发展 创新驱动 生态优先四大发展原则[4]

中国机场城市群全球连通性提升 - 北京、上海、深圳、香港、广州、澳门等城市大型机场基建完善和航线扩增 重塑全球航空连通性并创造无与伦比的竞争优势 [1] - 上海浦东国际机场、迪拜国际机场、哈马德国际机场等枢纽能高效管理大量客流并保持区域连接 中国机场城市群加速全球航空旅行变革 [1] - 机场城市群提升全球城市连通性指数 提供更高航班频率、多样化航线及更广泛国际目的地网络 [1][3] 粤港澳大湾区机场群表现 - 2025年上半年大湾区机场群客流量持续增长 广州和深圳在航空业增长中处于领先地位 [3] - 广州白云机场上半年航班量26.6万架次(同比+7.0%) 旅客吞吐量4003.6万人次(同比+9.2%) 货邮116.9万吨(同比+2.0%) [3] - 广州白云机场国际及地区业务表现亮眼：航班量5.8万架次(同比+16.1%) 旅客量818.9万人次(同比+22.9%) [3] - 广州白云机场国际及地区客运航班往返频次突破1600架次/周 覆盖93个国际及地区航点 [4] - 深圳宝安机场上半年客运吞吐量3257万人次(同比+10.9%) 货邮98.3万吨(同比+14.1%) 航班22.1万架次(同比+7.2%) 均创同期新高 [4] - 深圳机场国际及地区旅客量305.4万人次(同比+30.7%) 航班量超2万架次(同比+26.1%) 新开加密12条国际航线 [4] - 香港机场上半年客运量2940万人次(同比+16.5%) 飞机起降192365架次(同比+10.1%) 货运量240万吨(同比+1.9%) [5] 京津冀机场群发展 - 北京首都机场集团(含首都和大兴机场)旅客吞吐量1.09亿人次(同比+4.4%) 货邮116.6万吨(同比+5.4%) 运输起降73.6万架次(同比+2.6%) [6] - 北京两场国际及地区旅客吞吐量同比增长22% 保障国际及地区旅客1231万人次(同比+20%) [6] - 大兴机场暑运日均客流量超15万人次(同比+8.51%) 国际及地区日均1.76万人次 日均航班986架次(同比+7.86%) [6] - 天津机场上半年运输7.22万架次 旅客吞吐量981.37万人次 货邮6.44万吨(同比+0.3%) [8] - 唐山机场航班2434架次 旅客29.15万人次(同比+14.8%) 货邮302.92吨 邢台褡裢机场通航11个月旅客突破10万人次 [8] 长三角机场群运营数据 - 上海浦东机场上半年进出境旅客1825.74万人次(同比+23.44%) 进出境航班11.6万架次(同比+15.2%) [12] - 上海虹桥机场旅客吞吐量2461.2万人次(累计同比+4.8%) 单月407.7万人次(同比+5.1%) [12] - 南京空港口岸出入境航班9793架次(同比+6.87%) 国际航线稳步恢复加密 [12] - 杭州萧山机场旅客吞吐量2437.9万人次(增长率+4.6%) [12] - 合肥机场1-3月旅客311.5万人次(同比+2.7%) 暑运预计旅客265万人次(日均4.3万人次) [13] 成渝机场群建设进展 - 成都双流和天府两场旅客吞吐量4350.4万人次(同比+2.9%) 货运57.2万吨(同比+22.7%) [13] - 成都新开加密直飞马德里、巴黎、雅典等国际航线 实现亚洲主要航点全覆盖 9月新增巴厘岛航线 [13] - 重庆江北机场上半年旅客105.98万人次(同比+36%) 新开恢复莫斯科、东京等航线 国际航线骨干网络覆盖全球主要城市 [14] - 重庆机场年底将扩容国际(地区)航线超40条 [14] 全国机场群总体格局 - 四大世界级机场群(京津冀、长三角、粤港澳、成渝)2024年旅客吞吐量合计7.41亿人次 占全国总量50.7% [9] - 上海浦东、北京首都、广州白云、成都天府四大枢纽机场旅客吞吐量均超1亿人次 成渝机场群增速最快(33.6%) [9] - 四大机场群国际航线覆盖全球主要经济中心 持续加密中东、非洲航线 强化东南亚、南亚连接 形成"空中丝绸之路"骨干网络 [10] - 上海浦东机场连续9年货邮吞吐量全球第三 北京首都机场旅客吞吐量稳居全球第二 [14] - 成都、重庆等西部枢纽通过"空中丝绸之路"连接中亚、欧洲 形成东西双向互济的航空通道 [14] 经济与社会影响 - 机场城市群加速区域经济一体化 推动京津冀、长三角、粤港澳等形成"1小时经济圈" 促进生产要素跨区域流动 [8] - 加密国际航线带动周边省份融入全球航空产业链 重构城市区域功能如北京顺义航空城集聚航空制造和总部经济 [8][9] - 打破传统航空枢纽以欧美为主导的分布格局 推动全球航空资源配置更加均衡 为发展中国家提供新机遇 [14]

全球航空物流"双枢纽"合作模式研究 核心观点 - 郑州新郑国际机场创新实践的"双枢纽"合作模式通过中期评审 标志着项目进入深化全球布局关键阶段 [1] - 课题首次系统阐释"双枢纽"科学内涵 提炼股权合作 货站联动 产业融合三类可复制模式 [3] - "空中丝绸之路"作为"一带一路"航空领域延伸 通过郑州-卢森堡 郑州-布达佩斯 郑州-吉隆坡等实践验证"双枢纽"提升物流效率与经济韧性的核心价值 [4] 研究进展 - 2025年2月通过"揭榜挂帅"机制启动 由中豫航空集团与中国民航管理干部学院联合承担 [3] - 中期成果包含理论篇与实践篇 形成全球航空物流"双枢纽"理论构架与实施路径 [3] - 专家组认可课题对郑州与卢森堡 布达佩斯 吉隆坡合作实践的关键要素梳理 [3] 实践成果 - 郑州-卢森堡"空中生命线"在疫情期间表现卓越 郑州-布达佩斯海外货站模式获民航局全国推广 [4] - 郑州-吉隆坡以"榴莲线"成功撬动东盟市场 [4] - 实践层面提出"运力合作—基建联动—产业融合—生态共建"阶梯式实施路径 [3] 战略意义 - 为新兴市场枢纽布局提供方法论支撑 服务国家"一带一路"倡议与更高水平对外开放 [3][4] - 创新性提出政策建议 推动"空中丝绸之路"建设的智慧输出 [3][4]

此课题由中豫航空集团所属航空物流高质量发展研究院联合中国民航管理干部学院共同承担，2025年2 月通过"揭榜挂帅"机制正式启动。此次中期评审会上，课题组系统汇报了理论篇与实践篇研究成果。专 家组评审意见指出： 此课题全面性梳理了郑州新郑国际机场与卢森堡、布达佩斯、吉隆坡合作实践的显著成效和关键要素， 形成了郑州航空货运枢纽建设的重要经验；创新性地形成了全球航空物流"双枢纽"合作模式的主要理论 构架，并提出了实施路径和政策建议；同意通过中期评审，建议完善报告后推进下一阶段研究。 课题组负责人介绍说，"空中丝绸之路"作为"一带一路"倡议在航空领域的生动延伸与战略支点，支撑了 我国更高水平的对外开放，"双枢纽"项目具有重要研究价值。中期成果在理论层面首次系统阐释"双枢 纽"科学内涵与外延，提炼出股权合作、货站联动、产业融合三类可复制模式；在实践层面开创性提 出"运力合作—基建联动—产业融合—生态共建"的阶梯式实施路径，为未来新兴市场枢纽布局提供方法 论支撑。 中豫航空集团总经理柳建民在总结发言时表示，"双枢纽"合作模式，源于河南服务国家"一带一路"倡议 和"空中丝绸之路"建设的创新实践，郑州—卢森堡"空中生命线"在 ...

空中丝绸之路建设示范案例遴选 - 2025年"空中丝绸之路"建设服务示范案例遴选申报工作正式启动 获选案例将在2025中国国际服务贸易交易会展示并在第七届"空中丝绸之路"国际合作峰会上授牌 [1] - 中国国际服务贸易交易会是国家级、国际性、综合型服务贸易平台 与广交会、进博会并称中国对外开放三大展会平台 [1] - "空中丝绸之路"国际合作峰会已成为服贸会在航空及一带一路合作领域的重点论坛 2019年起连续举办六届 2025年将举办第七届 [1] 案例遴选背景与意义 - 推进"空中丝绸之路"建设是共建"一带一路"的重要内容 也是民航业及相关领域参与共建"一带一路"的核心任务 [2] - 遴选活动旨在展示优秀成果、推广先进经验 推进"空中丝绸之路"建设行稳致远 为全球服务贸易提供示范借鉴 [2] 往届案例参与情况 - 2022年启动以来获得中国航信等央企 海南航空、四川航空等国泰航空等多家航空公司 首都机场、大兴机场等多家机场以及河南航投、空中客车中国公司等相关企业积极参与 [3] - 三年共评选出26个优秀案例 包括6个全球服务实践案例、6个中国服务实践案例、5个科技创新服务案例等 涵盖航空运输、智慧民航、绿色低碳等多个领域 [3] - 有5个案例同时入选服贸会服务示范案例 [3] 2025年遴选活动升级 - 奖项设置优化升级 保留四大经典奖项外新增服务贸易标准化、"人工智能+"、绿色创新等六大类示范案例 [4] - 将适度增加入选数量 申报主体需满足近三年无重大安全事故、违法违规记录等要求 [4] - 案例遴选流程包括预筛选和专家考评打分 符合条件的单位可同步参与2025年服贸会服务示范案例遴选 [4]

航线开通 - 甘肃省民航物流公司成功开通"兰州-莫斯科"国际货运航线，这是继"兰州-塔什干"航线后又一新国际货运航线 [2] - 该航线首次引进TU-204型货运飞机，于6月27日凌晨4时满载27吨货物飞往莫斯科 [2] - 航线计划以每周2至3班的频次实现常态化运营，为两地经贸往来提供稳定运力支撑 [2] 战略意义 - 航线开通是公司抢抓兰州机场三期投运历史机遇，发挥区位优势，助力搭建对俄航空货运"黄金通道" [2] - 将大幅提升西北地区与俄罗斯及周边国家的货物运输时效，构建更稳定、快速、高效的航空物流服务体系 [2] - 公司表示将全面提升兰州中川国际机场航空货运枢纽的辐射带动能力，增强与共建"一带一路"国家的经贸往来效率 [3] 发展规划 - 公司计划紧贴市场脉搏，优化航线布局，细化服务举措 [3] - 全方位服务"向西开放"战略布局，带动周边地区进出口贸易发展 [3] - 持续推进跨境电商、冷链物流业务发展，积极构建与俄罗斯、中西亚地区间的贸易新通道 [3]