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中信银行(601998):ROE更早企稳,被低估的底部股份行
申万宏源证券· 2025-06-27 22:41
报告公司投资评级 - 维持“买入”评级,给予目标估值 0.80 倍 25 年 PB,对应 25%上行空间 [6][7][139] 报告的核心观点 - 中信银行已完成一轮估值修复,后续仍有提升空间,因其资产质量拐点更早确立且将继续改善,ROE 趋势平稳且可持续,这两大优势使其长期享受确定性估值溢价;短期受外部不确定性、分红率提升及基本面优势影响,增量资金将催化估值向上修复 [6][7][27] 根据相关目录分别进行总结 缘何认为中信银行估值修复仍能持续 - 过去 3 年中信银行估值修复,A/H 股较 2023 年初分别上涨 94%/168%,同期申万银行指数仅涨 40%,经历三个阶段:2022 年 10 月 - 2023 年 5 月,因政策转向和业绩发布会确立资产质量拐点,股价涨 62.4%;2024 年 1 月 - 2024 年 5 月,受高股息主线和转债转股利好,股价涨 40%;2024 年 12 月至今,因业绩稳定、高股息优势和转债抛压解除,股价创新高 [22][23] - 当下中信银行估值修复是起点,因其历史包袱处置早且彻底,ROE 能稳定在 11%长期中枢,短期高股息优势突出 [27] 股份行里最稀缺:不良包袱处置更早、更彻底 更早行动、更早暴露,风险消化先行一步 - 中信银行历史包袱源于“四万亿”后实体风险和房地产业务粗放发展,2018 年末不良率达 1.77%峰值 [37] - 2019 年管理层将“去包袱”作为目标,通过趋严不良认定、加大核销处置和提前暴露房地产风险,风险消化早于同业约 2 年 [39][41][46] 2022 年底先行确立资产质量拐点 - 2021 年不良生成率回落,2022 年末不良率降至同业平均以下,对公房地产风险拐点早于行业 2 年 [55] - 2023 年至今资产质量平稳向好,1Q25 不良率 1.16%,较 2018 年峰值降 104bps,拨备覆盖率达 207% [56] 从“纠治期”迈向“健体期”,下阶段资产质量信心十足 - 对公端存量包袱消化,2024 年末对公贷款不良率较 2018 年末降 134bps,信用成本降至 0.49%,房地产和隐债敞口无隐忧 [67] - 零售风险与行业趋同,2024 年末零售贷款不良率 1.25%,按揭不良预计低位稳定,消费类风险“快进快出”,四季度不良生成拐点有望率先显现 [68] - 2025 年末金融资产缺口确认不会扰动业绩稳定性 [69] 重塑资产结构,ROE 走稳趋势更加明确 信贷结构焕新,回归实体抢抓新兴赛道机遇 - 2012 - 2019 年集中消化对公包袱,零售信贷是主要支撑,2018 年起压降房地产贷款 [77] - 2020 年起结构调整深化,信贷凸显“实体占比同业领先”特征,2019 - 2024 年扩表平稳,绿色、战略新兴、制造业贷款占比 31.5%,位列股份行第 3 [80] 资负共振稳息差效果斐然,以经营负债思路平稳推动风险偏好转变 - 2021 - 2024 年中信银行息差仅回落 28bps,资产端定价平稳,负债端存款成本降幅优于同业 [86] - 资产端因更早结构优化,2022 年以来定价降幅小,后续 LPR 下调影响有限 [90] - 负债端客群经营成效好,2024 年末存款成本 1.89%,对公活期存款占比 37.5%同业最高,零售存款成本下降 [93][95][101] - 预计 2025 - 2026 年存款端有 20bps 成本改善空间,息差分别降至 1.61%/1.56%,仍领先同业 [108] 集团协同是资产结构“华丽转身”的底气,资本无忧确保稳健扩表 - 中信银行受益中信集团协同优势,2024 年联合融资规模超 2.9 万亿,中收增速先于同业回正,AIC 申请获批利于切入新经济领域 [112] - 1Q25 核心一级资本充足率 9.45%,高于监管底线 1.45pct,申请高级法可节约资本,可支撑约 1.8 万亿信贷投放 [120] 稳 ROE 趋势明朗,中枢水平有望稳定约 11% - 2021 年中信银行 ROE、ROA 双升,2024 年 ROE 为 9.9%,领先同业 [125] - 息差领先、资产质量改善使信用成本回落、信贷扩张杠杆倍数持平同业,支撑 ROE 领先 [127] - 中性假设下,ROE 长期中枢能稳定在 11.2% [130] 投资分析意见:业绩确定性最优,高股息突出,维持“买入”评级 - 中信银行资本充裕,2024 年分红率超 30%且将保持稳定,有望吸引增量资金提升估值 [133] - “老中信”新班子护航,预计 2025 - 2027 年归母净利润增速为 2.0%/3.3%/4.4%,维持“买入”评级 [136][139]
为什么都在说牛市要来了?
凤凰网财经· 2025-06-27 20:27
A股市场表现 - A股全天成交1.58万亿,较上日1.62万亿有所缩量,呈现冲高回落态势 [1] - 银行股领跌,近20只银行股跌超3%,杭州银行(-4.56%)、青岛银行(-4.36%)、重庆银行(-4.34%)跌幅居前 [2][3] - 券商股异动,天风证券(+7.89%)、南京期货(+6.99%)、华西证券(+2.71%)涨幅显著 [4][5] - AI硬件概念股、有色金属概念股爆发,生肖行情再现,多只带"马"字个股大涨,玉马科技、野马电池等涨停,万里马本周盘中一度翻倍 [1] 银行股大跌原因 - 场内资金获利盘出清导致调整 [3] - 市场风格切换,高位股进入调整阶段 [3] - 美联储降息预期增强,市场担忧银行息差压力加大影响利润水平 [3] 券商看多观点 中信证券 - 中国权益资产正迎来年度级别牛市,下半年中美欧经济政策周期同步将推动指数级别行情 [6] - 历史数据显示周期同步上行阶段上证指数平均累计收益率达32.3% [6] - 建议提升港股配置比例,回归核心资产,聚焦不受贸易战影响的产业趋势 [7] 国投证券 - 市场对新旧动能转换信心增强,A股与2019年行情相似 [8] - 新消费50和新科技呈现双轮动跷跷板上涨特征 [8] 招商证券 - A股进入牛市II阶段,条件包括盈利增速改善、信贷社融回升、产业趋势加速 [9] - 预计沪深300指数总市值增幅在17~58%之间,高质量股票估值修复空间更大 [9] - AI硬件、人形机器人、固态电池等方向具备投资机会 [10] 兴业证券 - 港股将迎来长期牛市,受益于中国资产重估浪潮 [11] - 科技和新消费是成长层面关键亮点,"中特估"是价值层面重点 [11] - 建议配置港股红利资产,关注科技、新消费和创新药等领域 [12] 安本投资 - 中国股市已进入牛市,跑赢大市条件比以往更有利 [13] - 人工智能、创新药物和新消费等新兴领域将引发投资者浓厚兴趣 [13]
银行股大跌,重磅信号!
格隆汇APP· 2025-06-27 18:25
银行股行情回顾 - 2023年初以来银行股开启强势上涨行情,多家国有大行及区域银行股价实现翻倍[1] - 6月27日A股银行股全线收跌,六大国有行除建行跌2.09%外均跌超3%,部分城商行跌超4%[1] - 银行股此前经历多轮资金抱团炒作与回落,但每次低点都成为新一轮行情起点[1] 市场风格切换 - 资金从银行、公用事业、电力等高息红利板块转向有色、军工、半导体等成长板块[4] - 有色金属板块领涨,盘中涨幅超2%,多只个股涨停[4] - 市场风险偏好上升,外围担忧情绪消退,中东停火协议使油价本周累计下跌12%[8][9] 银行股下跌原因 - 机构资金借道沪深300ETF大规模净流出,进行落袋为安和板块轮动操作[17][18] - 部分红利资产账面浮盈过高,如电力行业5月售电量同比减少10.16%[7] - 美联储鲍威尔放松降息口风提振市场乐观情绪,成长股交易热情加强[10] 银行股长期价值 - 10年期国债利率低至1.6%,银行股4%+股息率在资产荒背景下具吸引力[21] - "中特估"政策推动国家队资金入市,银行股是重要资金沉淀池[21][23] - 国有银行分红率若从30%提升至40-50%,股息率将更具吸引力[24] 市场整体表现 - 沪指跌0.7%但深成指和创业板上涨,3379只个股上涨占比超6成[2] - 本周沪指累计涨1.91%,深成指涨3.73%,创业板涨5.69%[13] - 券商股本周表现强势,四只涨幅超20%,反映市场看涨预期[13]
金融行业双周报(2025、6、13-2025、6、26)-20250627
东莞证券· 2025-06-27 16:21
报告核心观点 - 金融行业中银行、证券、保险板块近期表现良好,各板块均有积极发展因素,未来有望实现估值修复和业绩增长,报告给出了各板块的投资建议 [4][6][7] 各目录总结 行情回顾 - 截至2025年6月26日,近两周银行、证券、保险指数涨跌幅分别为+5.48%、+4.73%、+4.95%,同期沪深300指数+1.38%,银行和非银板块涨跌幅在申万31个行业中分别排名第2、3位 [6][14] - 各子板块中,浦发银行(+9.31%)、国盛金控(+27.85%)、新华保险(+8.41%)表现最好 [6][14] 估值情况 - 截至2025年6月26日,申万银行板块PB为0.76,其中国有行、股份行、城商行和农商行PB分别为0.78、0.70、0.79、0.71,招商银行、杭州银行、成都银行估值最高,PB分别为1.13、1.11、1.07 [24] - 证券Ⅱ(申万)PB估值为1.46,估值处于近5年54.81%分位点,有一定估值修复空间 [26] - 截至2025年6月26日,新华保险、中国太保、中国平安和中国人寿PEV分别为0.65、0.58、0.68和0.72 [29] 近期市场指标回顾 - 截至2025年6月26日,1年期中期借贷便利(MLF)操作利率为2.0%;1年期和5年期LPR分别为3.0%和3.50%;1天、7天和14天银行间拆借加权平均利率分别为1.54%、1.59%和1.70%;1个月和6个月的固定利率同业存单发行利率分别为1.68%和1.72%,较前一周分别+2.97bps和+1.09bp,资金流动性有所收紧 [33] - 本周A股日均成交额为11875.36亿元,环比+16.34%,交投活跃度提升;本周平均两融余额为18168.80亿元,环比+0.24%,其中融资余额为18049.77亿元,环比+0.26%,融券余额为119.02亿元,环比-3.09% [36] - 截至2025年6月26日,10年国债到期收益率为1.65%,环比上周提升0.01个百分点 [38] 行业新闻 - 金融监管总局人身保险监管司要求人身保险公司不得随意抬高分红水平搞“内卷式”竞争,应平衡好分红保险预定利率与浮动收益等关系,审慎确定各产品年度分红水平 [41] - 国家金融监督管理总局印发《商业银行市场风险管理办法》,聚焦利率、汇率等不利变动引发银行损益波动的风险,明确市场风险定义等内容 [41][42] - 6月贷款市场报价利率(LPR)报价出炉,5年期以上LPR为3.5%,1年期LPR为3%,与上月持平 [44] - 中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》,从六个方面提出19项重点举措支持消费 [44] - 国泰君安国际获香港证监会批准,将现有证券牌照升级为可提供虚拟资产交易及相关意见服务的综合牌照 [4][44] - 国家金融监督管理总局、中国人民银行联合发布《银行业保险业普惠金融高质量发展实施方案》,提出优化普惠金融服务体系等举措 [44] 公司公告 - 华泰证券获中国人民银行批准,可在全国银行间债券市场发行不超过100亿元的科技创新债券,有效期至2027年6月19日 [44] - 建设银行本次发行募集资金总额为1050亿元,扣除费用后实际募集资金净额为1049.69亿元 [44] - 信达证券管理的信丰1号单一资产管理计划增持浦发银行可转债,后转让至信达投资账户 [44] - 锦龙股份完成向联合体转让所持东莞证券20%股份,交易获中国证监会核准,股份已交割 [45] 本周观点 银行板块 - 本周银行板块再度走强,部分个股续创历史新高;虽一季度经营业绩边际下滑,但ROE仍能维持10%以上,盈利与分红韧性优势凸显 [6] - 银行经营面受政策托底,信贷投放有望温和修复,净息差压力减轻;资金向银行板块迁移逻辑持续,有望实现估值重塑 [6] - 建议关注成都银行、宁波银行等多家银行 [7] 证券板块 - 本周证券板块表现活跃,国泰君安国际获虚拟资产交易服务资格带动板块爆发;今年以来板块震荡调整,表现弱于大盘,目前PB为1.46,处于近5年54.84%分位点 [4] - 下半年若美国关税政策缓和、资本市场改革深化,行业基本面改善,市场成交额有望维持万亿元以上,全年净利润有望两位数增长 [4] - 建议关注浙商证券、国联民生等多家券商 [7] 保险板块 - 监管政策遏制中小险企激进策略,降低行业恶性价格战风险,头部险企竞争优势凸显 [5][7] - 保险行业向“价值导向”转型,中长期有望实现“资负共振”逻辑估值修复;预计下半年预定利率下调,险资入市政策松绑,资金面补仓需求有望推动板块估值修复 [7] - 建议关注中国太保、中国平安等多家险企 [7] 个股看点 - 报告介绍宁波银行、杭州银行等多家公司的业务优势、业绩情况等 [52][54]
中国海油跌1.02%,成交额7.11亿元,主力资金净流出1.00亿元
新浪财经· 2025-06-27 14:37
股价表现与资金流向 - 6月27日盘中下跌1.02%至26.10元/股,成交额7.11亿元,换手率0.91%,总市值12405.32亿元 [1] - 主力资金净流出1.00亿元,特大单买卖占比分别为6.24%和19.65%,大单买卖占比分别为18.37%和19.06% [1] - 今年以来股价累计下跌11.56%,近5日跌2.21%,近20日涨1.52%,近60日涨1.20% [1] 公司基本信息 - 成立于1999年8月20日,2022年4月21日上市,总部位于北京及香港 [2] - 主营业务为原油和天然气的勘探、生产及销售,覆盖中国、加拿大、美国等国家 [2] - 收入构成:油气销售84.57%,贸易13.11%,其他业务2.32% [2] 行业与概念分类 - 申万行业分类:石油石化-油气开采Ⅱ-油气开采Ⅲ [2] - 所属概念板块包括油气勘探、天然气、低市盈率、中字头、中特估等 [2] 财务数据 - 2025年一季度营业收入1068.54亿元,同比减少4.14%,归母净利润365.63亿元,同比减少7.95% [2] - A股上市后累计派现1955.76亿元 [3] 股东结构 - 截至3月31日股东户数23.34万,较上期增加3.49%,人均流通股12261股,较上期减少3.39% [2]
兴业证券张忆东:港股牛市风雨无阻 看好成长股、红利资产和战略资产
智通财经网· 2025-06-26 11:26
港股估值与配置价值 - 港股估值处于全球洼地,恒生指数预测市盈率10.7倍,处于2015年以来36%分位数 [2] - 恒生指数风险溢价高达8%(相对中国10年期国债)和5%(相对美债),显著高于美股(0%)和沪深300(4.8%) [2] - AH溢价率走低主要受美元流动性影响,而非港股估值绝对水平,中国资产仍具全球配置性价比 [2] 南向资金与市场生态 - 2025年初至6月23日南向资金净流入超6600亿元,接近2024年全年总量 [2] - 资金结构变化:2025年非必需消费(56%)和资讯科技业(14%)合计吸引70%港股通资金,取代2024年高股息行业(金融/电讯/能源占49%)主导地位 [3] - 内资险资在港股红利资产定价权提升,持股比例持续增加驱动央国企价值重估 [4] 行业投资机会 - **红利资产**:恒生港股通高股息率指数TTM股息率7.6%,较中国国债利差达6个百分点,推荐金融、运营商、公用事业及香港本地红利资产 [7] - **科技成长股**:恒生科技指数市盈率回落至2025年1月水平,关注半导体、智能驾驶、AI、机器人等方向 [7] - **新消费与创新药**:三季度新股解禁或带来调整机会,产业趋势向好但需区分长期成长与短期炒作 [7][8] 市场趋势判断 - 2025年下半年港股预计震荡上行,秋季或创年内新高,三季度初调整是布局良机 [1][6] - 长期驱动因素:中国资产战略性重估(科技+新消费成长、"中特估"价值)+香港国际金融中心地位强化 [5] - 短期催化剂:中美贸易进展、美联储降息、抗战胜利80周年纪念活动 [6]
中国资产重估与PB趋势性上升
2025-06-24 23:30
纪要涉及的行业或公司 未提及具体公司,涉及中国传统行业、大金融板块(银行、保险、券商)、美股等行业 纪要提到的核心观点和论据 - **中国经济发展模式转型**:中国经济发展模式从依赖债务驱动的资本开支转向新消费领域,约束投资、扩大消费、减少储蓄和扩大进口,资本开支减少,工业化后期、债务周期和地产周期趋于结束,基建和资本支出周期发生变化 [1][2][3] - **中国资产重估**:中国传统行业进入头部化过程,减少过度竞争,各部门约束开支提升资本回报率和自由现金流,驱动中国资产价格系统性上移;全球资本向非美经济体转移,特别是中国,香港股市和离岸人民币显示资金回流迹象,推动资产价格上升,反映中国资产需要重估 [1][3][16] - **美国经济及美元情况**:逆全球化使资本从美国流出,美债收益率上升,美元资产泡沫消除,长期贬值压力增大;美国经济周期与其他经济体脱钩,美元和美债市场异常波动,中期资本流转面临问题;未来两年美元预计持续走弱,即使采取宽松政策也难解决根本问题 [1][10][11] - **人民币表现**:2025 年二三月份后,人民币在离岸市场呈现远期升值趋势,是因美元问题导致的被动升值 [12] - **国际资本流向**:国际资本从流入美国转向流出,非美国家成为新的资金吸引地,欧洲尤为突出,只要美股稳定,资金外逃将削弱美元信用,加速其贬值 [1][13][14] - **中国经济复苏模式**:当前中国经济复苏通过资产价格复苏带动,呈现供给侧复苏特征,与过去需求驱动型复苏不同,由大金融板块轮动带动 [17][18] - **未来全球化格局**:未来全球化格局将改变,原有依赖美元信用扩张的模式难以为继,中国脱离对美国需求依赖将削弱美元信用,人民币升值加速美元贬值,中国半导体和自主可控技术发展影响人民币国际化和美国控制全球化瓦解进程 [19] - **股票市场走势**:大金融板块预计轮动并转向核心资产风格,供给侧复苏导致核心资产溢价、尾部公司折价,中特估具有确定性优势,对中国资产重估前景乐观 [20] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 海外发达经济体股票市场通过强自由现金流反映约束资本开支获取现金回报特征,中国虽不会极端但也会有类似特征,且中国资本形成总额占 GDP 比重将系统性下降,产能周期处于底部 [5] - 欧洲经济不具备长期扩张潜力,其债务周期难以持久,通常只能维持一到两年 [15]
对话董宝珍:中国是“巴菲特”出产大国,而我只讲自己的投资人生
搜狐财经· 2025-06-24 21:58
银行股投资 - A股银行股市值创历史新高 在中特估环境下表现突出 [2] - 银行股估值修复持续7年 目前仍处于低估状态 市净率普遍低于1倍 部分港股银行股市盈率仅4倍 [155][156][157] - 区域银行分化明显 长三角/珠三角城商行基本面优于东北/西北地区 区域经济决定银行资产质量 [164][166][167] 价值投资理念 - 核心逻辑是"买低估"而非"长期持有" 二级市场盈利源于价格与价值的偏离 [114][116][117] - 格雷厄姆平准基金模式与股权投资模式存在本质差异 前者利用市场错误定价 [36][37][95] - 投资需同时具备认知与品格 坚持正确比获取利益更重要 [17][22][25] 资产管理行业 - 公募基金存在代理人问题 信息不对称导致利益冲突 优秀基金经理需超越物质利益 [48][50][55] - 代销模式与价值投资存在矛盾 理念认同需深度交流 直接募资更符合价值投资特性 [71][72][76] - 行业存在"表演系"现象 部分机构通过标签化营销获取不当利益 [125][126][127] 投资策略 - 杠杆使用取决于标的确定性 在极端低估时融资可放大收益而非风险 [174][175][181] - 研究采用"刑侦思维" 重点识别企业潜在风险而非跟随管理层叙事 [195][201][204] - 银行股投资享受双重保护:价值规律+政策推动(中特估) 国有银行估值修复具备持续性 [139][152][171] 市场定价机制 - A股定价权受华尔街意识形态影响 导致国企系统性低估 [142][143][146] - 消费/科技板块存在非理性高估 与体制无关的企业更受资金追捧 [148][149] - 市值管理纳入国企考核 股权财政逐步替代土地财政 [171][172]
北交所央国企图鉴:合计27家 3家央企进入“百亿市值俱乐部”
新京报· 2025-06-23 22:18
北交所央企及地方国企概况 - 截至2025年6月23日,北交所央企和地方国企合计27家,占北交所267家上市公司的10.11% [1] - 其中央企6家(实际控制人为国资委、中央国家机关及中央国有企业),地方国企21家(实际控制人为地方国资委、地方国有企业及地方政府) [2] - 27家企业中,11家整体市盈率(PE)超过110倍,8家低于50倍 [1][8] 央企市值及代表企业 - 6家央企总市值476.39亿元,平均每家79.40亿元,3家进入“百亿市值俱乐部”:开发科技(129.11亿元)、曙光数创(113.48亿元)、星图测控(107.85亿元) [4][5] - 星图测控(920116.BJ)为北交所首只“920新代码”央企股票 [4] - 央企上市时间跨度从2020年(富士达)至2025年(星图测控、开发科技) [4][5] 地方国企市值及分布 - 21家地方国企总市值771.54亿元,平均每家36.74亿元,较央企平均值低42.66亿元 [6] - 安徽省与广东省各有3家地方国企,数量最多 [6] - 地方国企中市值最高为吉林碳谷(80.45亿元),最低为宏裕包材(12.68亿元) [7] 财务表现与增长潜力 - 2020-2024年,央企及地方国企营收从156.55亿元增至221.95亿元,复合增速9.12%;2025年一季度营收50.48亿元,同比增长9.43% [8] - 同期归母净利润从18.61亿元增至22.19亿元,复合增速4.50%;2025年一季度归母净利润4.30亿元,同比增长0.44% [8] - 27家企业市值主要分布在20亿-60亿元区间,整体市盈率56.20倍 [8] 政策与市场建议 - 国务院国资委2024年12月发布《若干意见》,要求央企控股上市公司通过并购重组、投资者关系管理等六方面加强市值管理 [9][10] - 开源证券认为低估值央企及地方国企背靠大股东资源,具备扩张潜力,建议关注市盈率低于50倍的8家企业(如开发科技PE 19.40倍、长虹能源PE 26.34倍) [8][10]
【客车6月月报】5月产批同比提升,出口持续向好
东吴汽车黄细里团队· 2025-06-19 20:07
行业核心观点 - 客车行业将迎来技术输出的世界龙头地位,海外市场业绩贡献将在3-5年内再造一个中国市场 [2][8] - 驱动因素包括:国家战略支持(中特估、一带一路)、技术产品世界一流、国内价格战结束 [2][8] - 新能源客车产品领先海外,传统客车性价比及服务更优 [2][8] 盈利前景 - 盈利创新高具备条件:国内无价格战、寡头格局、海外净利率更高、碳酸锂成本下行 [3][12] - 海外市场无需固定资产投入,净利率显著优于国内 [3][12] 市值空间 - 短期目标挑战2015-2017年市值峰值,长期目标打开世界龙头天花板 [4][9] 投资建议 - 宇通客车:预计2025-2027年归母净利润46.3/55.5/67.5亿元,同比增速12%/20%/22% [5][10] - 金龙汽车:预计2025-2027年归母净利润4.4/6.4/8.3亿元,同比增速182%/45%/28% [5][10] 行业数据 - 2025年5月客车产量4.4万辆(同比+3%,环比-4%),批发量4.3万辆(同比+1%,环比-3%) [13][16] - 大中客出口6106辆(同比+48%,环比+48%),新能源出口1365辆(同比+76%) [15][48] - 公交车出口2182辆(同比+8%),座位客车出口3924辆(同比+86%) [48] 竞争格局 - 国内公交车:宇通市占率44%(环比+15pct),金龙6%(环比-21pct) [15][46] - 国内座位客车:宇通市占率53%(环比+1pct),金龙19%(环比-4pct) [15][46] - 出口公交车:宇通市占率16%(环比+4pct),金龙28%(环比+7pct) [60] - 出口座位客车:宇通市占率18%(环比-7pct),金龙26%(环比-9pct) [60] 区域表现 - 公交车销量:东北同比+210%,华东+86%,其他区域普遍下降 [37] - 座位客车销量:所有区域同比均下降,东北-36%,华北-24%,华东-22% [42]