股价表现与资金流向 - 10月17日公司股价下跌2.03%至16.45元/股，成交额5.25亿元，换手率0.28%，总市值1890.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出7424.87万元，特大单买卖占比分别为5.82%和20.68%，大单买卖占比分别为20.64%和19.93% [1] - 公司股价今年以来下跌20.43%，近5个交易日、20日和60日分别下跌3.97%、13.28%和7.76% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务包括整车、零部件研发生产销售、汽车服务贸易及汽车金融业务 [1] - 主营业务收入构成为：整车业务60.75%，零部件业务30.38%，服务贸易及其他6.71%，金融业务2.15% [1] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，概念板块包括共享汽车、价值品牌、汽车金融等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为16.38万，较上期减少23.10%，人均流通股70672股，较上期增加30.04% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股3.44亿股，较上期增加1.03亿股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股8223.65万股，较上期增加643.18万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-6月公司实现营业收入2995.88亿元，同比增长5.23%，归母净利润60.18亿元，同比减少9.21% [2] - A股上市后累计派现1509.38亿元，近三年累计派现91.12亿元 [3]

股价与资金流向 - 10月17日公司股价盘中下跌2.01%，报收7.82元/股，成交金额1.07亿元，换手率0.18%，总市值797.41亿元 [1] - 当日主力资金净流出1574.42万元，其中特大单净卖出235.13万元，大单净卖出1339.3万元 [1] - 公司今年以来股价下跌16.09%，但近期有所反弹，近5个交易日、20日、60日分别上涨2.36%、0.64%和2.62% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务构成完整的汽车产业链闭环，汽车业务及相关贸易收入占比95.26% [1] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，概念板块包括破净股、汽车金融、整车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为13.58万户，较上期增加1.03% [2] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股1.20亿股，较上期增加1987.11万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别为第九和第十大流通股东，持股数量较上期分别增加346.09万股和279.54万股 [3] 财务表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入426.11亿元，同比减少7.88% [2] - 同期归母净利润为-25.38亿元，同比大幅减少267.39% [2] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现256.39亿元，近三年累计派现39.74亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 10月15日盘中股价上涨2.21%，报收2.78元/股，成交金额3.30亿元，换手率1.52%，总市值220.10亿元 [1] - 当日主力资金净流出189.96万元，特大单买入4216.64万元（占比12.77%），卖出3951.42万元（占比11.97%），大单买入8417.22万元（占比25.50%），卖出8872.40万元（占比26.88%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.76%，近5个交易日上涨1.46%，近20日下跌3.14%，近60日下跌1.42% [1] 公司基本情况 - 公司全称为北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日，于1998年6月2日上市，总部位于北京市昌平区 [1] - 主营业务为汽车生产及销售，收入构成主要为：轻卡52.40%，中重卡10.08%，轻客9.75%，发动机8.84%，大中客7.71%，其他5.97%，配件5.25% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括低价、冷链物流、汽车金融、整车、电动物流车等 [1] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入303.71亿元，同比增长26.71% [2] - 2025年上半年归母净利润为7.77亿元，同比增长87.57% [2] 股东结构变化 - 截至6月30日，股东户数为12.32万户，较上期减少18.00%，人均流通股为52686股，较上期增加21.95% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2.01亿股，较上期增加1.10亿股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第六大流通股东，持股7054.01万股，较上期增加961.99万股 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现24.41亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中下跌2.05%至16.69元/股 总市值1918.56亿元 成交额7.38亿元 换手率0.38% [1] - 主力资金净流出8622.60万元 特大单买卖占比分别为5.16%和10.03% 大单买卖占比分别为17.95%和24.75% [1] - 年内股价下跌19.27% 近5日/20日/60日分别下跌12.43%/12.34%/3.26% [1] 业务结构与财务数据 - 主营业务收入构成：整车业务60.75% 零部件业务30.38% 服务贸易及其他6.71% 金融业务2.15% [1] - 2025年上半年营业收入2995.88亿元 同比增长5.23% 归母净利润60.18亿元 同比减少9.21% [2] - A股上市后累计派现1509.38亿元 近三年累计派现91.12亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数16.38万户 较上期减少23.10% 人均流通股70,672股 较上期增加30.04% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.44亿股(第五大股东) 较上期增加1.03亿股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股8223.65万股(第十大股东) 较上期增加643.18万股 [3] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：汽车-乘用车-综合乘用车 [2] - 概念板块包括长期破净、破净股、足球概念、汽车金融、价值品牌等 [2]

财务表现 - 2025年上半年收益5.62亿元 较2024年同期5.18亿元增长8.4% [2] - 毛利9347.8万元 较2024年同期10355.2万元下降9.7% [2] - 毛利率从2024年上半年20.0%下降至2025年上半年16.6% [2] - 期间溢利16.54亿元 较2024年同期14.66亿元增长12.9% [4] - 应占联营公司业绩20.49亿元 较2024年同期27.35亿元下降25.1% [4] 成本结构 - 销售成本从2024年上半年4.14亿元上升至2025年上半年4.68亿元 增长13.0% [3] - 销售开支从1246.3万元增加至3344万元 增长167.2% [3] - 一般及行政开支从17659.3万元上升至27989.5万元 增长58.5% [3] - 利息收入从2024年上半年2.95亿元下降至2025年上半年7816.4万元 [3] 资产负债状况 - 现金及现金等价物从2024年底105.4亿元下降至2025年6月底58.57亿元 [4] - 短期银行借款从2024年底3.3亿元减少至2025年6月底1.3亿元 [4] 投资与经营 - 投资7亿元持有合资企业取新50%股本权益 [4] - 华晨宝马2025年上半年总销量减少16.7% 本地销售260,455辆 出口1,550辆 [4] - 计划加强汽车金融领域布局以应对市场竞争和客户需求变化 [4]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价上涨2.02%至107.85元/股 成交额45.31亿元 换手率1.22% 总市值9832.90亿元 [1] - 主力资金净流入3.82亿元 特大单买入占比18.59%（8.43亿元）卖出占比13.61%（6.17亿元） 大单买入占比29.08%（13.18亿元）卖出占比25.62%（11.61亿元） [1] - 今年以来股价累计上涨16.10% 但近期呈下跌趋势：近5日跌1.70% 近20日跌1.34% 近60日跌2.13% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：汽车及相关产品占比81.48% 手机部件及组装占比18.52% 其他业务0.01% [2] - 2025年上半年营业收入3712.81亿元 同比增长23.30% 归母净利润155.11亿元 同比增长13.79% [2] - A股上市后累计分红278.59亿元 近三年累计派现244.14亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数达32.39万户 较上期大幅增加59.02% 人均流通股3589股 较上期减少37.13% [2] - 香港中央结算有限公司增持258.50万股至1.28亿股 华泰柏瑞沪深300ETF增持127.27万股至1605.82万股 易方达沪深300ETF增持113.43万股至1148.94万股 [3] 市场交易特征 - 今年以来仅1次登上龙虎榜（2月6日） 当日净买入4.07亿元 买入总额24.16亿元（占比21.16%）卖出总额20.08亿元（占比17.59%） [1] - 公司被归类为电动乘用车行业 概念板块涵盖网约车 汽车金融 北斗导航 刀片电池 车联网等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.03%至18.86元/股 成交额3.57亿元 换手率0.16% 总市值2168.01亿元 [1] - 主力资金净流出1566.51万元 特大单净卖出705.65万元 大单净卖出860.86万元 [1] - 年内累计下跌8.77% 近5日涨0.53% 近20日跌8.13% 近60日涨18.15% [1] 业务结构与经营数据 - 主营业务收入构成：整车业务60.75% 零部件业务30.38% 服务贸易及其他6.71% 金融业务2.15% [1] - 2025年上半年营业收入2995.88亿元 同比增长5.23% 归母净利润60.18亿元 同比减少9.21% [2] - 公司业务涵盖整车研发销售、零部件制造、汽车服务贸易及金融业务 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数16.38万户 较上期减少23.10% 人均流通股70672股 较上期增加30.04% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.44亿股 较上期增持1.03亿股 位列第五大股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股8223.65万股 较上期增持643.18万股 位列第十大股东 [3] 分红历史与行业属性 - A股上市后累计派现1509.38亿元 近三年累计派现91.12亿元 [3] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块含共享汽车、网约车、汽车金融等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月8日盘中股价上涨2.13%至5.76元/股 成交额2.47亿元 换手率0.84% 总市值297.86亿元 [1] - 主力资金净流入1158.03万元 特大单净买入1018.84万元（买入3310.27万元占比13.42% 卖出2291.43万元占比9.29%） [1] - 年内股价累计上涨18.74% 近5日下跌1.03% 近20日上涨6.08% 近60日上涨14.49% [1] - 8月26日龙虎榜净买入1.16亿元 买入总额3.96亿元占比17.66% 卖出总额2.80亿元占比12.48% [1] 公司基本情况 - 主营业务涵盖大宗商品现代供应链集成服务（收入占比92.05%）、高端实业（5.57%）、金融服务（2.37%） [2] - 所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 概念板块包括大豆/汽车拆解/统一大市场等 [2] - 截至6月30日股东户数8.56万户 较上期减少7.58% 人均流通股60,227股 较上期增加8.20% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入2885.37亿元 同比下降1.92% [2] - 归母净利润20.40亿元 同比增长29.65% [2] - A股上市后累计派现108.20亿元 近三年累计派现29.55亿元 [3] 机构持仓变化 - 香港中央结算有限公司持股1.30亿股（第四大股东） 较上期增加1602.69万股 [3] - 南方中证500ETF持股4647.85万股（第六大股东） 较上期增加639.33万股 [3]

股价表现与资金流向 - 9月1日盘中下跌2.04%至7.69元/股 成交2.30亿元 换手率0.40% 总市值784.15亿元 [1] - 主力资金净流出1895.04万元 特大单净卖出1744.61万元 大单净卖出150.42万元 [1] - 年内股价累计下跌17.49% 近5日跌5.41% 近20日涨2.26% 近60日涨0.65% [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入426.11亿元 同比减少7.88% [2] - 归母净利润亏损25.38亿元 同比大幅减少267.39% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：乘用车73.23% 汽车相关业务21.98% 金融及其他4.79% [1] - 公司形成研发、整车、零部件、商贸服务、金融、出行的完整汽车产业链闭环 [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块包括汽车金融、网约车、整车、H股、华为汽车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数13.58万户 较上期增加1.03% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.20亿股 较上期增加1987.11万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股3971.23万股 较上期增加346.09万股 [3] - 易方达沪深300ETF持股2812.67万股 较上期增加279.54万股 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现256.39亿元 [3] - 近三年累计派现46.02亿元 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入1104.58亿元 同比下降2.29% 利息净收入737.55亿元 同比下降1.52% 非利息净收入367.03亿元 同比下降3.80% [10] - 归属于母公司股东净利润431.41亿元 同比增长0.21% 基本每股收益1.91元 同比下降1.55% [10] - 净息差1.75% 较上年全年下降7个基点 净利差1.51% 同比下降0.08个百分点 [10] - 总资产10.61万亿元 较上年末增长1.01% 贷款总额5.90万亿元 增长2.91% 存款总额5.87万亿元 增长6.10% [10] 资产质量与风险管理 - 不良贷款率1.08% 较上年末上升0.01个百分点 不良贷款余额634.93亿元 增加20.16亿元 [17] - 拨备覆盖率228.54% 较上年末下降9.24个百分点 计提资产减值损失301.22亿元 同比下降12.19% [17] - 核心一级资本充足率9.54% 较上年同期上升0.06个百分点 资本充足率14.18% [10] - 对公房地产新发生不良同比减少46% 地方政府融资平台无新发生不良 信用卡新发生不良同比下降 [17][28][29] 战略业务发展 - 绿色金融融资余额2.43万亿元 较上年末增长10.71% 绿色贷款余额10756.26亿元 增长15.61% 不良率0.57% [18][39] - 科技金融融资余额2.01万亿元 增长14.18% 科技贷款余额1.11万亿元 增长14.73% 不良率0.97% [18][35] - 零售AUM达5.52万亿元 增长8% 私行客户数增长9.40% 双金客户增长8.34% [17][18] - 大投行FPA规模4.68万亿元 较上年末新增1512亿元 非金融企业债务融资工具承销规模4334.13亿元 市场排名第二 [18][25] 业务结构优化 - 公司贷款余额3.67万亿元 较上年末增长6.60% 个人贷款余额1.96万亿元 下降1.40% [10] - 定期存款余额3.29万亿元 增长10.10% 活期存款余额2.04万亿元 下降1.24% [10] - 手续费及佣金净收入130.75亿元 同比增长2.59% 托管中间业务收入19.43亿元 增长9.98% [16][21] - 制造业中长期贷款 绿色贷款 科技贷款增速分别为11.83% 15.61% 14.73% 均高于贷款整体增速 [15] 数字化转型进展 - 手机银行月活用户同比增长8.40% 兴业管家客户数增长5.12% 兴业生活注册用户数增长5.35% [31] - 兴业普惠平台注册用户50.06万户 增长30.20% 累计解决融资需求4415.50亿元 [43] - 启动分布式核心系统建设 智能体平台上架超200个智能体 部署全渠道AI数字客服 [47] - 实施科技人才万人计划 深化科技 数据 业务融合 [9] 行业环境与政策影响 - 2025年上半年GDP同比增长5.3% 高技术产业增加值增长9.5% 货物贸易进出口总值增长2.9% [12] - 银行业不良贷款率1.49% 较上年末下降0.01个百分点 拨备覆盖率212.50% [13] - 1年期和5年期以上LPR均下降10个基点 个人住房公积金贷款利率下调25个基点 [13] - 金融"五篇大文章"贷款增速均高于全部贷款增速 科技贷款增长12.5% 绿色贷款增长25.5% 普惠贷款增长11.5% [13]