一线再次得到消息，银行五年高息高返车贷可能会取消，这意味着全国所有4S店、直营店一项主要的促单业 务要没了。 对销售的影响肯定是有的，但同时我们也更想知道，如果银行高息高返业务取消后，用户还有哪些金融方案可 以选择？这次邀请了6位一线销售，大家一起来聊聊这件事。 上汽大众 常规车型贷款行情是比全款多优惠15000-16000，遇到难谈的客户再让点也可以。 我们店贷款渗透率在80%左右，几乎全都是高息高返，因为全款价格偏高客户难接受，也不不需要什么考核， 只能推贷款。 如果真取消了，那基本上36期就是最长贷款年限了，做比较多的应该会是18-24期的免息。 截止5月26日，问了交通银行、农业银行、光大银行、浦发银行，业务经理说有风声，但本地区还没有正式消 息。正在进行的业务一点不受影响，该怎么做就怎么做。按以往经验，在正式消息出来前，都会有一个缓冲 期。 本店地处二线末端城市，小小的城市有六家上汽大众店，为了每个月可怜巴巴的销量，各家店卷到了极致。银 行返利我们全部给了客户，例如ID3贷款10万，车价可以额外优惠15000元。 本店做高息高返车贷的比例能占分期总数的70%以上，占比高的原因是首付低、价格优惠多、月 ...

汽车金融公司龙头易主。 证券时报记者梳理具有可比数据的21家汽车金融公司2024年度经营业绩发现，此前雄踞龙头多年的上汽 通用汽车金融出现了资产规模显著缩水，已被梅赛德斯-奔驰汽车金融、奇瑞徽银汽车金融反超。不 过，上汽通用汽车金融的年度营业收入、净利润规模在汽车金融公司中仍高居榜首。 汽车金融变幻大王旗 汽车金融行业天然根植于汽车产业，主要参与机构包括银行、汽车金融公司等。其中，汽车金融公司为 持牌非银金融机构，牌照具有稀缺性。 目前，监管部门共批准设立了25家汽车金融公司(其中华泰汽车金融已被批复进入破产程序)，均为厂商 系汽车金融公司。 据了解，汽车金融公司主要产品包括零售汽车贷款和经销商汽车贷款，并侧重零售贷款业务，即为个人 消费者购买新车或二手车提供贷款服务。 在汽车行业景气度变动、商业银行冲击、燃油车和新能源汽车竞争格局发生变化等因素的综合影响下， 2022年以来，汽车金融公司整体资产规模持续下行。统计数据显示，剔除未披露财务数据的3家公司以 及已进入破产程序的华泰汽车金融，其余21家汽车金融公司去年资产规模合计减少约900亿元，降幅接 近10%。 此前资产规模长期位居行业第一，并率先突破千亿元大 ...

汽车金融公司龙头易主！ 券商中国记者梳理具有可比数据的21家汽车金融公司2024年度经营业绩发现，此前雄踞龙头多年的上汽通用汽 车金融资产规模显著缩水，已被梅赛德斯-奔驰汽车金融、奇瑞徽银汽车金融反超。 但同时，上汽通用汽车金融的年度营业收入、净利润规模在汽车金融公司中仍高居榜首。 与此同时，梅赛德斯-奔驰汽车金融去年资产规模虽然缩水超过150亿元，但年末仍保持在830亿元以上，完成 对上汽通用汽车金融的反超。 此外，奇瑞徽银汽车金融连续大幅扩张，去年资产规模增幅接近42%，至去年末已超过720亿元，仅次于梅赛 德斯-奔驰汽车金融。 汽金公司龙头易主 汽车金融行业天然根植于汽车产业，主要参与机构包括银行、汽车金融公司等。其中，汽车金融公司为持牌非 银金融机构，牌照具有稀缺性。 目前监管部门共批准设立了25家汽车金融公司（其中华泰汽车金融已被批复进入破产程序），均为厂商系汽车 金融公司。 据了解，汽车金融公司主要产品包括零售汽车贷款和经销商汽车贷款，并侧重零售贷款业务，即为个人消费者 购买新车或二手车提供贷款服务。 在汽车行业景气度变动、商业银行冲击、燃油车和新能源汽车竞争格局发生变化等因素的综合影响下，202 ...

2025年5月22日，由中国汽车流通协会汽车金融分会举办的"汽车金融趋势发展论坛"在2025中国汽车经销商大会上召开。本次论坛汇聚了行业协会领导、 金融机构代表、汽车经销商集团、科技企业高管及汽车产业链精英，聚焦政策、市场、融资、风控等维度，助力经销商破解融资难题，探讨增收业务与可 持续发展。 首先，由中国汽车流通协会秘书长 赵庚晟致欢迎辞。他提到，新的金融政策监管要求和新的市场发展环境，给我国汽车金融市场带来更加充分和激烈的 竞争，伴随着汽车市场结构调整的加速演进，新能源金融方兴未艾，二手车金融和出口金融需求迅猛增长，未来汽车金融还有着巨大的发展潜力和创新服 务空间。需要全行业共同努力，通过创新进一步改变金融服务供给滞后于市场消费需求变化的现状，解决金融产品同质化和单一性等发展中的问题。协会 也将与产业链各方一道，及时准确反映经销商的金融需求，为金融助力汽车消费市场和流通行业的发展搭建专项交流服务平台。 平安租赁汽融对公业务华南区总监 巫浩宇分享了平安租赁的对公业务方案。平安租赁深耕汽车流通行业已十年，以试乘试驾车、维修保养设备等作为租 赁物，为汽车经销商集团和单店、出行类汽车租赁公司提供融资租赁服务。未来 ...

近年来，农业银行从供销两端持续发力，助力构建新型汽车消费生态圈。充分发挥集团综合金融优势， 优化信贷服务模式，贯通汽车产业创新链、资金链和供应链，为车企提供集研发、采购、生产、研发和 销售全链条金融方案，助力行业特别是新能源车企高质量发展。同时，农业银行紧跟国家扩大内需战 略，不断创新汽车消费金融产品，整合政府补贴、车商优惠、农行让利等资源，助力激活汽车消费市 场。截至今年4月末，农业银行新能源汽车交易额投放增速超20%，信用卡汽车分期贷款余额年增量498 亿元，保持四行第一。 "以前我们更多关注汽车销售环节，现在农行金融服务能够覆盖汽车产业全生命周期，我们和消费者的 体验大大提升，有效带动汽车销量显著提升。"汽车经销商付先生在"汽车节"活动现场表示。 农行信用卡中心相关负责人表示，农业银行将持续践行金融工作的政治性、人民性，加大金融支持力 度，发挥产业各方合力，为扩大汽车消费和产业转型贡献更多农行力量。 5月20日，第三届"千城万店 中国农业银行（601288）汽车节"启动仪式（以下简称"汽车节"）在四川成 都举办，通过邀请四川省商务厅、行业协会、主流车企集团等代表，共同探讨汽车行业"产融协同、共 建生态、 ...

根据中国人民银行安排，15日，年内首次降准落地。清华大学经管学院中国金融研究中心特聘研究员陈 洪斌表示，我国汽车租赁公司在去年的资金总规模已经超过1万亿元，如果存款准备金率从目前的5%调 降至0%，算下来释放的资金总量超过500亿元，此次政策的释放效应大概在1000亿元的规模。这些资金 如果集中在汽车行业，对该行业刺激应会非常显著。同时千亿元级别的资金释放，对于我国宏观经济也 会起到很好的刺激作用。(央视财经) ...

政策影响 - 中国人民银行针对汽车金融公司和金融租赁公司定向降准5个百分点，释放约1.2万亿元长期资金[1] - 汽车金融相关机构存款准备金率由10%下调至5%，预计为行业释放超2000亿元可用资金，直接降低资金成本约1.2个百分点[2] - 2024年末我国汽车金融市场规模达3.2万亿元，贷款渗透率攀升至68%[2] 行业动态 - 长城汽车金融将主流车型分期利率下调至3.88%，吉利汽车金融推出"首付15% + 60期免息"组合方案[2] - 五年免息政策有望从豪华品牌向主流品牌延伸，预计2025年第三季度免息车型占比突破40%[2] - 新能源品牌补贴力度普遍高于燃油车，部分新势力品牌单车金融补贴达车价的8%[4] 消费者影响 - 以30万元车型为例，消费者可节省利息支出约1.5万元[3] - 征信修复期用户贷款通过率预计提升20%[3] - 济南某合资品牌4S店新政落地首日进店客流明显增长[3] 市场竞争 - 特斯拉推出"五年免息 + 超充免费"组合拳，传统车企通过延长质保周期应对竞争[4] - 价格战从整车销售向金融服务延伸[4] - 2025年汽车金融渗透率预计突破75%，服务模式向全生命周期服务转型[6] 产品趋势 - 新能源汽车、智能网联车型或成最大受益领域[6] - 贷款期限延长可能导致总支出增加，二手车残值需与还款周期匹配[6] - 消费者需综合比较厂家贴息、金融机构直补等不同方案[6]

总量表现 - 1Q25易鑫集团总融资交易量17.2万笔/yoy+0.5%，融资总额153亿元/yoy-5.0% [1] - 行业新车及二手车总销量yoy+7.5%，但公司融资额增速弱于行业，主因二手车销量增速放缓（1Q25全国二手车交易量460.7万辆/yoy+0.15%）及单均融资额下降 [1] - 单均融资金额下降推测因二手车业务首付比例较高且二手车融资额占比提升 [1] 业务结构 - 1Q25二手车融资交易量10.4万笔/yoy+31.9%，占比60.5%/yoy+14.3pct，反映策略向高利润二手车倾斜 [2] - 二手电车融资交易量9000笔，占新能源车融资交易量的23.2%/yoy+10.7pct [2] - 金融科技平台促成融资总额61亿元/yoy+56.5%，占比39.9%/yoy+15.6pct，显示金科业务快速扩张 [2] 战略合作 - 1Q25新增4个汽车金融产业链合作项目，深化与国有大行（如工行）合作以扩大业务规模 [2] 财务预期 - 2025-2027E归母净利润预计分别为10.9亿元/yoy+34%、13.0亿元/yoy+20%、14.9亿元/yoy+14% [2] - 动态PE估值25-27E为12.1x、10.1x、8.8x [2] - 24年派息0.13港币，分红率超100%，对应25/5/14股息率6% [2]

在政策刺激、消费升级等多重因素影响下，汽车金融市场规模不断扩大。从近期公布的上市银行业绩报 可看出，部分银行汽车贷款规模或信用卡汽车分期业务规模实现大幅增长。 然而，狂飙突进的业务规模下暗流汹涌。《中国经营报》记者注意到，黑产"假购车、真套现"的诈骗链 条蔓延，银行与代理商合作模式下的道德风险频发，为此银行调整业务模式。从罚单来看，一些银行 因"汽车贷款业务开展严重不审慎""信用卡汽车分期业务管理不到位""授信调查未尽职"等原因被罚。 在此背景下，银行如何筑好风控防线？未来有哪些发展方向？ 政策红利释放：银行打响"场景争夺战" 基于新能源汽车和二手车的消费支持力度增大，自2024年以来汽车金融高速增长。 在国有银行中，交通银行（601328.SH）年报数据显示称，2024年该行信用卡业务中汽车分期余额较 2023年年末增加674.16亿元，增幅240.10%。 在股份制银行中，获益于汽车消费增长的银行更多。2024年年末，平安银行（000001.SZ）汽车金融贷 款余额2937.95亿元，全年个人新能源汽车贷款新发放637.68亿元，同比增长73.3%；兴业银行 （601166.SH）信用卡业务中，优化资产结 ...

内容概况：商用车融资租赁作为商用车金融的一种形式，与我国商用车行业的发展历程息息相关。20世 纪八九十年代，商用车作为稀缺商品受国家的严格管制，商用车融资租赁的发展受到抑制。进入21世 纪，与商用车销售相关的商用车金融越来越受到国家重视，政府相继出台一系列法律法规促进和规范我 国商用车融资租赁行业的发展。2016年以后，互联网平台纷纷入局，为行业发展带来了新的活力。从整 个市场来看，商用车融资租赁市场规模总体保持稳定的增长，渗透率持续提升，但与受网约车行业高速 发展的影响而出现爆发式增长的乘用车融资租赁相比，行业增长相对缓慢，占比持续下降，近两年受商 用车市场的高速发展影响，商用车融资租赁市场逐步稳定。数据显示，中国商用车融资租赁行业市场规 模从2015年的205.3亿元增长至2024年的1408.7亿元，年复合增长率为23.86%。未来，商用车在政策和 补贴的支持下，自动化、智能化和节能等发展将进一步提速，商用车的更新换代必将给商用车融资租赁 带来前所未有的发展机遇。 关键词：商用车融资租赁、市场规模、商用车产量、汽车融资租赁、乘用车融资租赁 一、商用车融资租赁行业概述 商用车租赁模式主要分为两大类，融资性 ...