公司股价与交易表现 - 2025年2月11日盘中，公司股价上涨2.04%，报29.49元/股，成交额3.64亿元，换手率1.15%，总市值351.06亿元 [1] - 当日主力资金净流入2442.40万元，其中特大单净买入334.24万元，大单净买入2108.16万元 [1] - 公司股价年初至今下跌13.03%，近5个交易日上涨1.83%，近20日下跌6.53%，近60日下跌27.45% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入67.29亿元，同比减少2.15% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润7805.46万元，同比增长212.68% [2] - 公司主营业务收入构成为：新能源材料34.97%，氟基新材料30.39%，新能源电池25.30%，电子信息材料5.55%，其他3.80% [1] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.42万户，较上期增加33.69%；人均流通股5043股，较上期减少25.20% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2127.42万股，较上期增加39.91万股 [3] - 鹏华中证细分化工产业主题ETF联接A（014942）新进为第五大流通股东，持股1782.87万股；广发国证新能源车电池ETF（159755）新进为第六大流通股东，持股1101.72万股 [3] - 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A（501057）和富国中证新能源汽车指数A（161028）退出十大流通股东之列 [3] 公司基本信息与历史 - 公司全称为多氟多新材料股份有限公司，位于河南省焦作市，成立于1999年12月21日，于2010年5月18日上市 [1] - 公司主营业务涉及六氟磷酸锂及电子化学品、锂离子电池、新能源汽车、无机氟化盐 [1] - 公司A股上市后累计派现20.34亿元，近三年累计派现10.40亿元 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为：基础化工-化学制品-氟化工 [1] - 公司所属概念板块包括：六氟磷酸锂、电动物流车、钠电池、口罩、钠离子电池等 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月19日盘中，宇通客车股价上涨2.02%，报32.35元/股，总市值716.21亿元，当日成交额1.13亿元，换手率0.16% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入271.56万元，其中特大单净买入330.09万元，大单净流出58.53万元 [1] - 公司股价今年以来下跌1.07%，但近5个交易日上涨2.34%，近20日下跌5.60%，近60日上涨9.44% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为客车的研发、生产和销售以及客车零部件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成中，客车制造分部占94.41%，对外贸易分部占32.14%，其他分部占12.13%，客运分部占0.07% [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.40万户，较上期减少15.98%，人均流通股50,305股，较上期增加19.02% [2] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入263.66亿元，同比增长9.52% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润32.92亿元，同比增长35.38% [2] 公司分红与股东结构 - 公司自A股上市后累计派发现金红利271.30亿元，近三年累计派现99.63亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2.44亿股，较上期增加656.63万股 [3] - 机构持仓方面，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股2272.72万股，较上期减少100.70万股；华夏能源革新股票A（003834）为新进第九大流通股东，持股1648.01万股；易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股1634.75万股，较上期减少53.32万股；南方兴润价值一年持有混合A（011363）已退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 公司所属概念板块包括高派息、整车、电子后视镜、陆股通活跃、电动物流车等 [1]

股价与交易表现 - 2025年1月13日盘中，江淮汽车股价下跌2.05%，报48.80元/股，总市值为1065.80亿元 [1] - 当日成交额为13.35亿元，换手率为1.24% [1] - 当日主力资金净流出2.59亿元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入2.31亿元（占比17.27%），卖出4.49亿元（占比33.62%）[1] - 公司股价今年以来下跌1.41%，近5个交易日下跌2.89%，近20日下跌1.49%，但近60日上涨1.04% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入308.73亿元，同比减少4.14% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - 公司A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司全称为安徽江淮汽车集团股份有限公司，成立于1999年9月30日，于2001年8月24日上市 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务 [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司所属概念板块包括汽车金融、电动物流车、华为汽车、整车、智能汽车等 [2]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中股价上涨2.35%，报14.36元/股，成交额9.14亿元，换手率13.36%，总市值71.21亿元 [1] - 当日主力资金净流入70.12万元，特大单买入3872.63万元占比4.24%，大单买入1.52亿元占比16.68% [1] - 今年以来股价累计上涨167.91%，近5日、20日、60日分别上涨16.94%、9.79%、40.23% [1] - 今年以来已17次登上龙虎榜，最近一次为11月13日，龙虎榜净买入-9475.35万元，买入总计2.50亿元占总成交额8.55% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为动力总成电子控制及微特电机的研发、生产与销售 [2] - 主营业务收入构成：驱动电机和汽车电子占47.43%，智能控制器占34.27%，微特电机占16.02%，其他(补充)占2.28% [2] - 2025年1-9月实现营业收入20.13亿元，同比增长10.44%；归母净利润1375.73万元，同比增长153128.60% [2] - A股上市后累计派现1.82亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东结构与行业属性 - 截至9月30日，股东户数为6.68万户，较上期减少9.10%；人均流通股7309股，较上期增加10.01% [2] - 所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ [2] - 所属概念板块包括小盘、电动物流车、驱动电机、QFII持股、智能家居等 [2]

公司股价与交易表现 - 12月24日盘中，千里科技股价上涨2.02%，报10.61元/股，成交额1.77亿元，换手率0.37%，总市值479.69亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出852.55万元，特大单净卖出704.63万元，大单净卖出147.93万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨38.69%，但近60日下跌15.26%，近5个交易日上涨1.82%，近20日上涨1.05% [1] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次为9月19日，龙虎榜净卖出6.03亿元，买入总额2.34亿元（占总成交额12.11%），卖出总额8.37亿元（占总成交额43.33%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 重庆千里科技股份有限公司成立于1997年12月1日，于2010年11月25日上市 [2] - 公司主营业务为乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产、销售及投资金融 [2] - 公司主营业务收入构成为：制造业98.14%，房地产0.99%，其他（补充）0.87% [2] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，所属概念板块包括足球概念、共享汽车、共享经济、能源互联、电动物流车等 [2] 公司财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入69.46亿元，同比增长44.27%；归母净利润5327.94万元，同比增长33.37% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6.31万户，较上期增加7.96%；人均流通股为71672股，较上期减少7.37% [2] - 公司A股上市后累计派现14.06亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第五大流通股东，持股6635.16万股，较上期增加1866.21万股 [3]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中，公司股价上涨2.02%，报29.86元/股，总市值551.65亿元，成交额6.09亿元，换手率1.20% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入1801.03万元，特大单净买入1483.99万元，大单净买入300万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨35.11%，近5个交易日上涨7.06%，近20日上涨4.26%，近60日微跌0.60% [1] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务为锂离子电池模组的研发、设计、生产及销售，收入构成为：消费类电池51.47%，电动汽车类电池28.18%，其他16.63%，储能系统类3.72% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，涉及概念板块包括能源互联、石墨烯、储能、电动物流车、固态电池等 [1] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入435.34亿元，同比增长13.73%；归母净利润14.05亿元，同比增长15.94% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为13.53万户，较上期增加18.08%；人均流通股12669股，较上期减少15.23% [2] - 公司A股上市后累计派现17.72亿元，近三年累计派现7.56亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股6927.89万股，较上期减少2141.63万股 [3] - 易方达创业板ETF、南方中证500ETF分别位居第四、第六大流通股东，持股数量较上期分别减少483.87万股和41.27万股 [3] - 广发国证新能源车电池ETF、易方达科融混合为新进十大流通股东，景顺长城新能源产业股票A类、华安创业板50ETF退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中股价下跌2.08%至3.30元/股，成交1112.63万元，换手率0.49%，总市值22.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入132.13万元，大单买入234.90万元（占比21.11%），卖出102.77万元（占比9.24%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.74%，但近期表现疲软，近20日下跌4.35%，近60日下跌7.30% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，龙虎榜净买入-1730.98万元，买入总额5011.18万元（占总成交额26.79%），卖出总额6742.16万元（占总成交额36.05%） [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-2.22亿元，同比增长0.82% [2] - 公司主营业务收入构成为：销售商品98.88%，提供劳务1.12% [1] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为3.88万，较上期增加17.51% [2] - 截至9月30日，人均流通股为17392股，较上期减少14.90% [2] 公司基本情况与行业属性 - 公司全称为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成立于1995年12月11日，于2000年12月26日上市 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 公司所属概念板块包括：低价、微盘股、小盘、电动物流车、整车等 [1]

公司股价与交易表现 - 12月22日盘中，公司股价上涨2.06%，报15.33元/股，成交额1.20亿元，换手率0.85%，总市值142.68亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入55.43万元，其中大单买入1813.38万元（占比15.06%），卖出1517.98万元（占比12.61%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨26.58%，近5个交易日上涨2.40%，近20日上涨3.30%，近60日下跌6.98% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为8月7日，当日龙虎榜净买入1.77亿元，买入总计4.30亿元（占总成交额14.93%），卖出总计2.53亿元（占总成交额8.78%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为高性能钕铁硼永磁材料的研发、生产、销售和服务以及电机驱动系统，主营业务收入100.00%来自钕铁硼永磁材料及组件 [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入49.73亿元，同比增长30.54%；归母净利润2.28亿元，同比增长20.46% [2] - 公司A股上市后累计派现12.80亿元，近三年累计派现4.94亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.26万户，较上期增加20.95%；人均流通股11231股，较上期减少7.86% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股739.92万股，较上期增加215.23万股；前海开源沪港深核心资源混合A持股622.05万股，较上期增加185.14万股 [3] - 同期新进十大流通股东包括：嘉实中证稀土产业ETF持股541.30万股，华夏双债债券A持股526.97万股 [3] - 南方中证1000ETF、国寿安保智慧生活股票A、华夏中证1000ETF退出十大流通股东之列 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为有色金属-金属新材料-磁性材料 [2] - 公司所属概念板块包括风能、海上风电、超级高铁、电动物流车、磁悬浮等 [2]

股价与交易表现 - 12月2日盘中下跌2.03%，报26.55元/股，成交2.10亿元，换手率0.96%，总市值225.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出329.62万元，特大单净卖出303.85万元，大单净流出25.77万元 [1] - 今年以来股价累计上涨53.27%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌1.08%、5.62%、27.54% [1] - 今年以来已7次登上龙虎榜，最近一次为9月2日，龙虎榜净买入2.52亿元，买入总额8.44亿元（占总成交额18.50%），卖出总额5.91亿元（占总成交额12.96%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为电容器及其材料、配件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成：铝电解电容占82.75%，薄膜电容占8.65%，超级电容占6.00%，电极箔占2.00%，其他占0.60% [1] - 2025年1-9月实现营业收入41.17亿元，同比增长16.34%；归母净利润5.35亿元，同比增长8.19% [2] - A股上市后累计派现12.12亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为4.74万户，较上期减少6.11%；人均流通股17,325股，较上期增加6.50% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5349.56万股，较上期大幅增加3972.29万股 [3] - 国投瑞银新能源混合A（007689）新进为第六大流通股东，持股535.02万股；南方中证1000ETF（512100）新进为第九大流通股东，持股466.79万股 [3] - 中欧时代先锋股票A（001938）和宏利转型机遇股票A（000828）退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为电子-元件-被动元件 [2] - 所属概念板块包括消费电子、5G、华为概念、电动物流车、航天军工等 [2]

股价与资金表现 - 11月21日公司股价盘中下跌2.23%，报3.50元/股，总市值23.93亿元 [1] - 当日成交金额2967.50万元，换手率1.23%，主力资金净流出212.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.45%，但近5个交易日下跌11.62%，近20日下跌11.39% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，当日龙虎榜净买入-1730.98万元 [1] 近期财务状况 - 2025年1-9月公司实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为-2.22亿元，亏损额同比略微收窄0.82% [2] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与业务构成 - 截至9月30日公司股东户数为3.88万，较上期增加17.51%，人均流通股17392股，较上期减少14.90% [2] - 公司主营业务收入98.88%来自销售商品，1.12%来自提供劳务 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [2] - 公司所属概念板块包括电动物流车、汽车零部件、整车、东北振兴、燃料电池等 [2]