责任编辑：小浪快报 资料显示，辽宁曙光汽车集团股份有限公司位于辽宁省丹东市振安区曙光路50号，成立日期1995年12月 11日，上市日期2000年12月26日，公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务 三大板块。主营业务收入构成为：销售商品98.88%，提供劳务1.12%。 曙光股份所属申万行业为：汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括：电动物流车、汽车零部件、 整车、东北振兴、燃料电池等。 截至9月30日，曙光股份股东户数3.88万，较上期增加17.51%；人均流通股17392股，较上期减少 14.90%。2025年1月-9月，曙光股份实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13%；归母净利润-2.22亿元， 同比增长0.82%。 分红方面，曙光股份A股上市后累计派现4.80亿元。近三年，累计派现0.00元。 11月21日，曙光股份盘中下跌2.23%，截至10:02，报3.50元/股，成交2967.50万元，换手率1.23%，总市 值23.93亿元。 资金流向方面，主力资金净流出212.00万元，特大单买入292.53万元，占比9.86%，卖出323.44万元，占 比10.90%； ...

股价与资金表现 - 11月20日盘中股价下跌2.00%至48.98元/股，成交额6.94亿元，换手率0.64%，总市值1069.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出7031.81万元，特大单资金呈现净卖出状态（买入7348.70万元，占比10.58%；卖出1.63亿元，占比23.44%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨30.61%，但近期表现疲软，近20日下跌2.27%，近60日下跌1.37% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，龙虎榜净买入额为-5.42亿元 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括安徽国资、整车、汽车金融、百度概念、电动物流车等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.01%，报48.83元/股，总市值达1066.45亿元，当日成交4.89亿元，换手率0.46% [1] - 当日主力资金净流入450.10万元，其中特大单买入6458.25万元（占比13.21%），卖出5757.29万元（占比11.77%） [1] - 今年以来股价累计上涨30.21%，近5个交易日、20个交易日和60个交易日分别上涨2.41%、1.22%和1.31% [1] - 最近一次于6月3日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本业务构成 - 公司主营业务包括商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为17.64万，较上期增加24.81%，人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为-14.34亿元，同比减少329.43% [2]

股价与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.03%至27.20元/股，成交金额1.07亿元，换手率0.48%，总市值231.34亿元 [1] - 当日主力资金净流入304.47万元，其中特大单净买入467.92万元（买入575.60万元，卖出107.68万元），大单净流出163.44万元（买入1480.10万元，卖出1643.54万元） [1] - 今年以来股价累计上涨57.03%，但近期出现调整，近5日、20日、60日分别下跌4.53%、6.56%、5.56% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜，最近一次为9月2日，当日龙虎榜净买入2.52亿元，买入总额8.44亿元（占总成交额18.50%），卖出总额5.91亿元（占总成交额12.96%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为电容器及其材料、配件的研发、生产、销售和服务，铝电解电容是核心产品，占主营业务收入82.75%，薄膜电容占8.65%，超级电容占6.00%，电极箔占2.00%，其他占0.60% [1] - 2025年1-9月实现营业收入41.17亿元，同比增长16.34%，归母净利润5.35亿元，同比增长8.19% [2] - 公司A股上市后累计派现12.12亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为4.74万户，较上期减少6.11%，人均流通股增至17325股，较上期增加6.50% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股5349.56万股，较上期增加3972.29万股，国投瑞银新能源混合A新进持股535.02万股，南方中证1000ETF新进持股466.79万股，中欧时代先锋股票A和宏利转型机遇股票A退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电子-元件-被动元件 [2] - 所属概念板块包括电动物流车、浙江国资、消费电子、华为概念、航天军工等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价下跌2.01%至46.72元/股，成交金额5.92亿元，换手率0.57%，总市值1020.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出5017.43万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入占比10.31%，卖出占比12.70%；大单买入占比26.61%，卖出占比32.69% [1] - 公司今年以来股价上涨24.59%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌4.16%，近20日下跌5.98%，近60日下跌1.83% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，当日龙虎榜净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元（占总成交9.90%），卖出总额10.19亿元（占总成交21.14%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为亏损14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业分类与业务概况 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务 [1]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价报11.67元/股，上涨2.10%，总市值527.61亿元，成交金额8365.88万元，换手率0.16% [1] - 当日主力资金净流入298.80万元，特大单买入583.38万元（占比6.97%），卖出1079.63万元（占比12.91%），大单买入2436.89万元（占比29.13%），卖出1641.83万元（占比19.63%） [1] - 今年以来股价累计上涨52.55%，近60日上涨34.91%，近20日下跌6.11%，近5个交易日上涨0.17% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月19日，龙虎榜净买入-6.03亿元，买入总计2.34亿元（占总成交额12.11%），卖出总计8.37亿元（占总成交额43.33%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1997年12月1日，于2010年11月25日上市，主营业务为乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售（含出口）及投资金融 [2] - 主营业务收入构成为制造业98.14%，房地产0.99%，其他（补充）0.87% [2] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，概念板块包括共享汽车、百度概念、电动物流车、网约车概念、共享经济等 [2] 财务与经营业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入69.46亿元，同比增长44.27%，归母净利润5327.94万元，同比增长33.37% [2] - A股上市后累计派现14.06亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日，股东户数为6.31万户，较上期增加7.96%，人均流通股71672股，较上期减少7.37% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股6635.16万股，较上期增加1866.21万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至19.52元/股，成交额7722.99万元，换手率0.75%，总市值168.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出776.45万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，净卖出金额分别为602.59万元和173.86万元 [1] - 公司股价呈现短期、中期和长期下跌趋势，今年以来累计下跌14.17%，近5日、20日和60日分别下跌2.89%、8.53%和4.65% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月营业收入为272.89亿元，同比减少1.59%，归母净利润为7.49亿元，同比大幅减少35.76% [2] - 主营业务收入构成为整车91.05%，零部件4.86%，销售材料及其他2.46%，汽车保养服务等1.63% [1] - 公司A股上市后累计派现142.22亿元，近三年累计派现15.71亿元 [3] 股东结构与机构持仓变动 - 截至9月30日股东户数为3.94万户，较上期减少7.95%，人均流通股为15459股，较上期增加9.78% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1122.97万股，较上期减少409.35万股，招商证券(香港)有限公司为第五大股东，持股465.28万股，较上期减少14.30万股 [3] - 易方达港股通红利混合A为新进第六大流通股东，持股315.56万股，而汇添富智能制造股票A和南方中证1000ETF持股分别减少1400股和5700股 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括整车、电动物流车、华为汽车、中盘、华为概念等 [1]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.02%，报33.87元/股，成交额3.43亿元，换手率3.11%，总市值108.38亿元 [1] - 当日主力资金净流出2483.83万元，其中特大单净买入17.01万元，大单净流出2500.82万元 [1] - 今年以来股价累计上涨113.96%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌7.96%，近20日下跌15.28% [1] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为8月19日 [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入12.08亿元，同比增长64.60%，归母净利润3817.46万元，同比增长52.49% [2] - 主营业务收入高度集中于环保低噪声柴油发电机组，该业务占比达88.96% [1] - 其他业务包括安装劳务零配件（占比6.68%）、新能源销售其他（占比2.67%）及设备厂房租赁（占比1.62%） [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为6.49万户，较上期增加4.21%，人均流通股4901股，较上期减少4.04% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股989.61万股，较上期大幅增持836.73万股 [3] - 多家公募基金产品新进或调整持仓，财通资管数字经济混合发起式A（新进，持股600.72万股）和大摩数字经济混合A（减持81.95万股至494.73万股）位列前十大流通股东 [3] 行业归属与分红历史 - 公司所属申万行业为电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ，涉及发电机概念、数字能源、电动物流车等多个概念板块 [2] - A股上市后累计派现2.26亿元，但近三年未进行分红 [3]

股价表现与交易数据 - 11月4日盘中股价上涨2.49%至5.36元/股，成交额8.64亿元，换手率14.51%，总市值60.91亿元 [1] - 主力资金净流入375.14万元，特大单净买入2113万元（买入5100.74万元占比5.90%，卖出2987.74万元占比3.46%） [1] - 今年以来股价累计上涨119.67%，近5日、20日、60日分别上涨24.94%、15.77%、47.66% [1] - 今年以来已8次登上龙虎榜，最近一次为10月30日 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为制冷管路及配件（营收占比88.49%）、汽车整车及部件（营收占比7.83%） [1] - 2025年1-9月实现营业收入19.34亿元，同比增长12.43%；归母净利润1383.28万元，同比增长240.21% [2] - A股上市后累计派现1.62亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 行业属性与股东结构 - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件Ⅱ-家电零部件Ⅲ，概念板块包括电动物流车、无人驾驶等 [2] - 截至10月10日股东户数为8.70万户，较上期减少3.60%；人均流通股13056股，较上期增加3.73% [2]

公司基本情况 - 公司成立于2002年11月26日，于2010年6月1日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司注册地址和办公地址均位于浙江省淳安县 [1] - 公司是制冷管路及新能源汽车零部件领域的重要企业，主营业务包括制冷管路及其配件的研发、生产和销售，以及新能源汽车核心零部件的研发、生产与销售和融资租赁相关业务 [1] - 公司所属申万行业为家用电器 - 家电零部件Ⅱ - 家电零部件Ⅲ，所属概念板块有电动物流车、汽车零部件、无人驾驶核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为19.34亿元，行业排名10/34，低于行业第一名三花智控的240.29亿元和第二名海立股份的164.89亿元，高于行业中位数13.29亿元，但低于行业平均数30.25亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为810.78万元，行业排名32/34，远低于行业第一名三花智控的32.89亿元和第二名盾安环境的7.58亿元，低于行业平均数2.2亿元和中位数7621.74万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为50.05%，高于去年同期的37.73%，也高于行业平均的41.84% [3] - 2025年三季度公司毛利率为9.23%，虽高于去年同期的8.80%，但低于行业平均的18.50% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为常州星若企业管理有限公司、重庆拓洋投资有限公司，实际控制人为解直锟 [4] - 董事长兼总经理王亚骏2024年薪酬为177.25万元，较2023年的204.92万元减少27.67万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为9.03万，较上期增加3.01%；户均持有流通A股数量为1.26万，较上期减少2.92% [5]