航线开通与运营细节 - 南航物流全新开通上海浦东直飞智利圣地亚哥货机航线，并于北京时间11月18日完成首航 [2] - 该航线是南航首条南美货机直航航线，也是目前中国大陆最长的货机直航航线 [2] - 航线由波音777F全货机执飞，每周总运力可达约500吨 [12] - 首航航班经洛杉矶技术经停，将中智贸易的物流运输时间压缩至24小时内 [12] 战略意义与业务拓展 - 该航线标志着南航国际化战略布局在南美市场取得突破性进展 [2] - 南航物流计划持续加密国际货机航线网络，以促进中外经贸合作 [7] - 公司致力于提升国际航空枢纽的通达度和集聚辐射能级，增强航空口岸国际客货运输服务保障能力 [16] 冷链物流与生态构建 - 该航线是南航冷链物流公司（于2025年10月正式运营）打造的首条车厘子专机航线 [5] - 南航冷链以“生态共建者”为定位，依托全球航空网络打造“物流+贸易+产业”三位一体生态闭环 [5] - 航线将构建“空运+分拨”的综合物流服务体系，推动服务向仓储管理、区域配送、供应链金融等高附加值领域拓展 [4] 市场背景与贸易合作 - 中国是智利车厘子的最大出口市场，每年智利超过90%的车厘子出口到中国 [10] - 初步预测2025/26季智利车厘子出口量预计将达到1.31亿箱，比上季略有增长 [10] - 智利方面表示致力于与南航冷链等合作伙伴携手，通过创新物流解决方案确保产品品质 [12] - 该航线旨在为本土企业参与中智双边贸易降低门槛、搭建平台，并服务于绿色能源、数字经济等新兴领域的国际合作 [4] 首航货物与分拨流程 - 首航返程航班满载当季新鲜智利车厘子 [13] - 货物抵达浦东机场完成清关后，将直接送往上海批发市场，再分拨至上海各商超并辐射全国 [13]

战略定位与发展目标 - 公司是全国唯一由国务院批准设立的航空港经济综合实验区，规划面积747平方公里，享有“中原747”标签[2] - 公司发展目标为“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”[2] - 公司被赋予省辖市管理权限，发挥制度型开放“试验田”作用，在体制机制创新上先行先试[4] 运营与网络实力 - 公司开通国际货运航线45条，通航国际（地区）城市48个，货运网络覆盖全球超30个国家和地区[3] - 公司建成内陆地区功能最全、通关效率最高的口岸体系，支撑省份近半数进出口贸易[3] - 每天有747全货机频繁起降，连接郑州与洛杉矶、墨西哥等地，运输跨境电商货物和生鲜[2] 财务与增长表现 - “十四五”前四年公司GDP年均增长10.4%，比全国平均水平高4.9个百分点[3] - 今年前三季度公司GDP同比增长11.1%，比全国平均水平高5.9个百分点，增速在省内及全国位居前列[3] 产业与技术支持 - 新一代信息技术如5G、人工智能推动公司发展电子信息、智能装备、新能源汽车、低空经济等产业[4] - 公司以科技创新驱动产业变革，为培育新质生产力提供广阔舞台[4] 战略机遇与外部环境 - 全球产业链加速重构为公司发挥内陆开放高地优势、融入全球产业分工提供新空间[3] - 公司受益于“空中丝绸之路”建设、中部地区崛起、黄河流域生态保护等多重国家战略叠加[3]

活动概况 - 2025超级枢纽博览会近日在香港举行，标志着香港在巩固亚洲运输枢纽地位上迈出关键一步[1] - 展会为期三天，通过专业交流、商贸配对、颁奖典礼等形式促进跨界协同合作[1] - 活动汇聚中国民用航空局代表、香港运输及物流局局长、香港机场管理局主席等多位重量级嘉宾[1] 展会规模与参与情况 - 展会吸引超过100家业界领先品牌参与，包括奥雅纳、艾奕康、同方威视、日本电气、SITA、威海广泰等领军企业[8] - 吸引超200家主要机场、地勤企业、航空公司及各地民航机构参与[9] - 在2024年首届展会成功搭建航空板块的基础上，本届覆盖领域拓展至航空货运、轨道交通及低空经济等重点领域[8] 基础设施与政策支持 - 香港机场三跑道系统是香港历史上最大型的基建项目之一，为长远发展奠定基础[7] - 香港机场不断发展多式联运服务，内地旅客可通过快船服务或专用接驳巴士直达机场禁区[7] - 香港特区政府今年3月推出低空经济监管沙盒政策，为行业发展创造有利环境[14] 重点活动与交流平台 - 设置GAD Asia专项活动，致力于推动实务融资、可持续机场业务增长和基建发展[10] - 举办闭门机场对话，为资深机场高层和业界决策者营造私密交流环境[10] - 设立一对一商务配对区，并上线全新活动应用程序以优化参会体验[10] - 特设主题研讨环节，邀请百余位行业领军人物分享前沿市场洞察，现场设置100余场精彩研讨会[12] 区域合作与市场机遇 - 依托香港地理位置，联动大湾区九座内地城市超8600万人口的庞大市场[14] - 低空经济论坛成为展会核心亮点，主办方与国际权威媒体携手举办先进空中交通大奖颁奖礼[14] - 空中丝绸之路论坛成为展会系列会议的核心焦点之一[7][14]

机队更新与飞机性能 - 公司在法国图卢兹接收一架全新空客A330飞机并于11月11日在上海虹桥国际机场正式亮相 [1] - 新飞机最大航程较前代增加700海里 使航线规划与运力调配更加从容 [3] - 新飞机预计将重点投入欧洲、大洋洲和中东的约15条关键远程航线 [3] 客舱配置与服务升级 - 新引进空客A330飞机共设301个座位 其中公务舱24个 经济舱277个 [2] - 经济舱座椅间距达30-34英寸 并首次选用航空工业国产座椅纳入国际主流宽体机选型目录 [2] - 全舱应用“梦之羽”客舱内饰 配备业内先进4K超高清屏幕 全舱支持高功率USB-C接口和蓝牙连接 [2] 航线网络拓展 - 新飞机将服务于北京、海口出发的精品快线和自贸港快线 强化国际与国内航线网络高效衔接 [3] - 公司在上海市场打造骨干精品航线 网络覆盖全国9个主要城市 日均进出港航班超过40班 [4] - 上海—布鲁塞尔航线保持每周往返6班次的稳定运营 作为连接上海与欧洲的直达空中通道 [4] 运营经济性与绿色可持续发展 - 新飞机选装新一代罗罗遄达7000发动机 单位推力燃油消耗降低10%以上 [3] - 发动机噪音水平比前代降低6dB以上 噪音足迹面积减少近50% [3] - 新飞机已获认证可使用最高50%混合比例的可持续航空燃料 未来有望支持100% SAF [3] - 公司通过绿色航空体系建设已累计减少二氧化碳排放超过327万吨 相当于约12万亩森林一年吸收量 [4] 地面服务与品牌合作 - 公司与洲际酒店集团联合打造的上海浦东海翼轩贵宾室正式投入运营 以“花园绿洲”为设计灵感 [5] - 贵宾室融合公司“梦之羽”品牌元素与洲际酒店奢华风格 提供联名餐食与本地特色菜品 [5]

培训项目概况 - 首届太平洋岛国空管人员培训班于10月31日在广州圆满结束，为期两周，由中国民用航空局主办、民航局空管局承办、中南空管局具体实施 [1] - 培训学员来自斐济、瑙鲁、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛5国，共13名民航从业者 [1] - 此次培训是中国民航首次面向太平洋岛国举办空管培训班，是落实与太平洋岛国领导人合作共识、推动民航合作的重要举措 [1] 培训战略定位与政治意义 - 公司明确将此次培训定位为服务国家“空中丝绸之路”建设的重要任务，确保各环节与国家战略同频 [3] - 公司制定了“政治过硬、专业精准、服务贴心”三大工作标准，成立专项工作组周密制定实施方案 [3] 培训内容与课程设计 - 培训方案构建了“专业理论授课、管制模拟机训练、管制现场沉浸式观摩”三位一体的综合性体系 [5] - 课程设计精准对接太平洋岛国实际需求，紧密结合其民航发展现状与管制运行特点，跳出“通用模板”实现“量身定制” [5] - 最终培训课程涵盖15门理论课程、2门模拟机训练课程及3项实地参观 [5] - 理论课程采用集中讲解与小组讨论、理论讲解和案例分析相结合的方式，分享安全管理体系框架、应急响应机制、流量管理等课题 [7] 教学资源与师资力量 - 公司选派15名教员参与授课，超半数理论课程采用双教员制，模拟机训练实行一对一辅导 [5] - 教学团队由具备ICAO英语五级资质的教员组成，业务能力与英语水平兼备 [5] - 教学大纲与课件严格执行“三审三校”制度，并经过两轮全员试讲磨课 [5] 技术装备与实操训练 - 实操训练使用具备完全知识产权的全国产化管制模拟机及训练设备 [3][6] - 模拟机练习基于太平洋岛国空域结构、设备配置等关键信息，针对性编制了多难度梯度的练习脚本 [6] - 组织学员参观管制运行现场，实地了解全国流量管理系统、运行管理系统、TOMS系统等自主研发成果 [3][8] 培训成效与学员反馈 - 来自斐济的学员表示培训提供了新视角，有助于思考如何回国后完善本国的工作流程与培训体系 [7] - 来自瑙鲁的学员对训练模式展现浓厚兴趣，称一次模拟机练习调配十余架航班相当于其一周的实际工作量，是职业生涯中前所未有的专业体验 [7] - 学员们对中国空管技术、城市发展速度及文化底蕴表示赞叹，加深了对“一带一路”倡议下中国发展的直观认知 [8] 未来合作与发展模式 - 公司计划以此次培训为范本，打造课程设计更精准、组织管理更专业、行程安排更人性化的国际培训合作路径 [9] - 旨在形成可持续、可复制、富韧性的合作模式，为区域民航协同发展注入持久动力 [9] - 此次培训推动中外民航空管技术与业务深度交融，为太平洋岛国民航事业提质升级注入新动能，筑牢“空中丝绸之路”合作纽带 [11]

峰会基本信息 - 第七届空中丝绸之路国际合作峰会（ASRIF）将于2025年11月27日至28日在陕西举办 [1] - 峰会主题为“打造空中丝路新枢纽 构建西部开放新高地” [1] - 预计将有300多位嘉宾出席 包括部委及地方政府负责人 国际组织代表 国内外航空业界单位高管 [1] 峰会组织架构 - 峰会由全球服务贸易联盟指导 空中丝绸之路国际合作联盟 南南合作金融中心主办 [1] - 中国航空学会 中国卫星导航定位协会联合主办 北京临空国际技术研究院承办 [1] 峰会核心议程与内容 - 峰会内容体系涵盖主论坛 平行论坛 “空中丝路之夜”特色活动及实地参观考察四大环节 [1] - 主论坛将包括开幕致辞 权威人士主旨发言 涵盖空中丝绸之路发展和国际航空运输趋势等议题 [2] - 主论坛议题包括空中丝路服务西北地区扩大开放 打造西安咸阳国际航空枢纽 建设绿色智慧空中丝绸之路 促进航旅融合和临空经济区高质量发展 [2] - 主论坛将设置高端对话环节 邀请部分国家驻华使节与相关企业 机构代表共话空中丝绸之路建设 [2] - 主论坛将举行“空中丝绸之路”建设优秀服务案例2025授牌 《中国临空经济发展指数（2025）》印刷版正式发布 “空中丝绸之路”国际合作联盟新成员授牌等仪式 [2] 平行论坛与特色活动 - 平行论坛设置三大主题论坛 包括首届空中丝路低空基础设施发展论坛 第二届全国低空经济产教融合发展论坛 首届陕西空中丝路文旅融合创新发展论坛 [3] - “空中丝路之夜2025”活动将邀请200余位嘉宾出席 旨在搭建政企交流与商务洽谈平台 [3] 战略意义与区位优势 - 峰会在陕西举办 旨在赓续汉唐盛世古丝绸之路起点的历史 推动“空中丝路”从理念走向实践 [3] - 陕西具有“带领大关中 辐射大西北 通往中西亚乃至欧洲”的战略区位优势 [3] - 本届峰会被视为推动“空中丝路”从枢纽建设迈向区域协同 为构建西部对外开放新高地注入动力的关键举措 [3]

货运总量表现 - 截至11月3日，郑州机场今年累计货运量达82.52万吨，提前58天超过去年全年总量，同比增长24.76% [1] - 10月25日单日货运量首次突破4300吨，10月份单月货运量首次突破10万吨，同比增长26.6% [1] 国际地区货运表现 - 截至10月底，国际地区货运量达52.4万吨，占总货运量的64.3%，同比增长40.6% [1] - 郑州—吉隆坡航线完成货运量约1.59万吨，是去年全年货运量的近7倍 [1] - 国际地区货运量连续8年位居中部第一、全国第五位 [1] 跨境电商货物表现 - 截至10月底，累计保障跨境电商货运量20.9万吨，同比增长104.1% [2] - 通过新增6条专属安检通道、扩展出口作业区3600平方米等措施，实现货物"当日到货、当日报关、当日组板、当日转运" [2] 生鲜冷链货物表现 - 截至10月底，生鲜冷链进口货物超1.65万吨，同比增长190% [2] - 进口水果5400余吨，同比增长154.3%；进口冰鲜水产品6800余吨，占全国进口量近1/3；进境食用水生动物4200余吨，同比增长20.2% [2] 运营能力与网络拓展 - 高峰时刻平均约20分钟有一架全货机起降，每架全货机平均保障时间不超3小时，可同时保障8架全货机和1架中型飞机 [4] - 累计在郑运营全货运航空公司36家（国际地区29家），开通全货机航线68条（国际地区49条），通航国家32个 [4] - 今年以来新引入9家知名货运航司，新开通16条货运航线 [3][4]

货运总量表现 - 郑州机场今年累计货运量达82.52万吨，提前58天超过去年全年总量，同比增长24.76% [2] - 10月单月货运量首次突破10万吨 [2] 国际地区货运表现 - 截至10月底，郑州机场完成国际地区货运量52.4万吨，同比增长40.6% [2] - 国际地区年货运量首次突破50万吨，货运航班超10000架次 [2] - 10月25日单日货运航班首次突破100架次，单日货运量首次突破4300吨 [2] - 国际地区货运量连续8年位居中部第一、全国第五 [2] 跨境电商货物表现 - 截至10月底，郑州机场累计保障跨境电商货量20.9万吨，同比增长104.1% [3] - 新增6条专属安检通道，扩展出口作业区面积3600平方米，提升运输时效并降低平台物流成本 [3] - 跨境电商货物可基本实现"当日到货、当日报关、当日组板、当日转运" [3] 生鲜冷链货物表现 - 截至10月底，生鲜冷链进口货物超1.65万吨，同比增长190% [3] - 保障进口冰鲜水产品6800余吨，以三文鱼、金枪鱼为主要品类，进口量占全国近三分之一 [3] - 郑州机场已成为中部地区重要的三文鱼集散中心 [3] 运营效率提升举措 - 郑州机场海关实施"数据前置、到港即验"监管模式，压缩整体通关时长至6小时以内 [3] - 定制"国内国际空侧直转+跨货站调拨"操作模式，对生鲜货物做到优先卸机、理货、查验、送检 [3] - 打造专属绿色通道，实现货物即到即提、即收即发 [2] 航线网络与合作伙伴 - 全球排名前10的货运航司有8家已入驻郑州机场 [3] - 在郑州—卢森堡"空中丝绸之路"引领下，向全球拓展"双枢纽"合作，货运航线网络越织越密 [3]

核心观点 - 广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，硬件设施升级，2025年10月单月客流量创历史新高，超过760万人次，同比增长超过11% [1] - 公司形成“五条跑道+三座航站楼”枢纽格局，枢纽能级实现跨越式提升，目标是建设世界一流机场和全方位门户复合型国际航空枢纽 [1][7] 枢纽能级与生产数据 - 2025年1-10月累计保障航班45万架次，同比增长7.60%，运送旅客6874万人次，同比增长8.83%，货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12% [3] - 国际业务增长显著，2025年1-10月累计接送国际旅客1415万人次，同比增长18.74% [3] - 构建“30/60/180”对外出行时空圈，30分钟达广州中心城区，60分钟覆盖珠三角主要城市，180分钟联通邻近省会城市 [3] - 公司设定2030年目标年旅客吞吐量1.2亿人次，2045年提升至1.4亿人次，货邮吞吐能力达600万吨 [3] 航线网络与运营效率 - 通航点超过240个，拥有超过160条国际（地区）航线 [2] - 2025年新增、加密及恢复至东南亚和中东的国际客运航线超过20条，加密至曼谷和吉隆坡的“空中快线”日均航班量超5班 [4] - T3航站楼提升中转效率，国内转国际流程耗时缩短至40分钟以内，国际转国内中转时间较此前减少25% [4] - 应用全ICS模式行李系统，实现行李超过99%的跟踪率，提升中转体验 [5] - 新增跑道满足A350、B787等大型客机高频起降需求，洲际通航点数量接近30个 [5] 区域协同与经济发展 - 粤港澳大湾区7座机场2024年旅客总吞吐量突破2亿人次 [6] - 国际机场协会预测，到2035年粤港澳大湾区航空客货运需求量将达4.2亿人次和2000万吨 [6] - 2024年粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元，人均GDP约17.02万元 [6] - T3航站楼规划建设6条高铁、5条城际轨道、2条地铁，推动“轨道上的机场群”建设，与香港、深圳、珠海等机场协同发展 [6][7]

中西部地区外贸总体表现 - 前三季度中西部地区外贸进出口再创新高，为构筑内陆开放新高地注入强劲动能 [1] - 中部地区进出口总额2.84万亿元，创历史新高，同比增长11.4%，增速高于全国7.4个百分点，连续16个月正增长 [1] - 西部地区出口2万亿元，增长13.7%，进口1.2万亿元，增长4.9% [1] 中部地区外贸特点 - 对共建"一带一路"国家进出口1.5万亿元，增长14.5%，占同期中部地区外贸总值超五成 [1] - 依托"空中丝绸之路"、中欧班列、跨境公路运输提升通道能级，打造多元化物流大通道 [1] 西部地区外贸结构 - 对共建"一带一路"国家进出口2万亿元，占同期西部地区外贸总值超六成 [1] - 民营企业进出口1.75万亿元，比重达到54.5% [1] - 出口高技术产品4583.8亿元，增长26.4%，反映特色优势产业提质增效 [1]