他警告称，随着中国本土车企不断逼近大众、丰田等外国车企仅剩的"最后据点"，西方汽车品牌在中国 可能"再无未来"可言。 【文/观察者网 阮佳琪】 据英国《金融时报》（FT）14日报道，当地时间周三，在伦敦举行的FT汽车未来峰会上，全球第四大 汽车集团Stellantis的核心高管毕高诚（Maxime Picat）表示，他对外国车企在中国市场份额的流失程度 感到"震惊"。 毕高诚 资料图 据FT报道，大众和丰田仍是中国燃油车市场的前两大制造商，合计占据34%的份额。但上海咨询公司 Automobility的数据显示，今年前两个月，外国品牌在华市场份额已降至32%，不到2020年时的一半。 比亚迪已取代大众汽车，成为销量最高的品牌。 报道称，为了应对中国市场的激烈竞争，大众等德国制造商都在加倍押注中国这个主要长期利润来源， 采取"在中国，为中国"战略，力求挽回那些转向价格更实惠、科技配置更丰富的本土品牌电动车的消费 者。去年年底，大众宣布向中国追加25亿欧元投资。 另据路透社报道，就在这场汽车峰会上，大众首席执行官（CFO）阿尔诺·安特利茨（Arno Antlitz）周 二表示，大众将在2026年第三季度前"重新" ...

产销数据 - 2025年前4月累计销售汽车52 67万辆 同比下降20 8% 同期产量52 42万辆 同比下降22 6% [1] - 乘用车总销量40 29万辆 同比下降23 9% 其中轿车销量同比下降30 5% SUV下降19 1% MPV微增2 0% [1] - 商用车销量12 38万辆 同比下降8 5% 中型载货车增长84 6% 重型载货车下降11 6% 轻型载货车下降7 4% [1] 合资品牌表现 - 东风本田销量9 78万辆 同比下滑42 3% 东风日产销量15 66万辆 同比下降29 8% 神龙公司销量同比下降20 2% [2] - 合资业务曾是公司最稳定的现金流来源 但伴随品牌吸引力下降和产品更新周期拉长 传统盈利支柱正在动摇 [2] 新能源业务 - 新能源车型累计销量12 04万辆 同比增长27 7% 其中新能源乘用车销量10 78万辆 增长33 5% 占比接近九成 [2] - 岚图累计销量36053辆 同比增长77% 东风乘用车三品牌累计销售62890辆 同比增长14 6% [3] - 岚图4月销售10019辆 与零跑汽车41039辆 小鹏汽车35045辆 理想汽车33939辆等相比存在量级差距 [3] - 深蓝汽车前4月总销量87822辆 岚图在央企高端新能源品牌中仍需提升竞争力 [3] 市场环境与挑战 - 新能源汽车市场进入红海阶段 补贴退坡 价格战蔓延 智能化内卷等因素使后来者窗口期收窄 [3] - 新能源业务目前处于增量贡献角色 短期内难以对冲合资品牌下滑带来的财务缺口 [4]

凤凰网科技讯 北京时间5月7日，据《商业内幕》报道，特斯拉正在欧洲经历一场噩梦，如今在英国的 销量也被两家知名度不高的中国汽车品牌超越。 特斯拉上个月在英国仅售出512辆汽车，较2024年4月的1300多辆大幅下滑。这表明，外界对特斯拉CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)的反感正持续冲击其欧洲销量。 特斯拉的销量远远落后于其主要竞争对手比亚迪（002594），后者4月在英国售出2511辆汽车，同比增 长650%。 不仅如此，特斯拉的表现甚至还被两家知名度不高的中国汽车品牌Jaecoo和Omoda(欧萌达)甩在身后。 据悉，两个品牌都是奇瑞汽车为进军海外市场而推出的新品牌，Jaecoo为高端定位，产品主打越野风格 SUV，强调性价比和品质；Omoda面向年轻、时尚的消费群体，以新世代硬核潮跑SUV为标签，注重时 尚、智能和高性价比。 根据英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)的数据，尽管Jaecoo和Omoda去年才在英国上市，但今年4月 分别售出1053辆和910辆汽车。Jaecoo和Omoda在英国销售多种车型，包括电动汽车、混合动力车以及 燃油车。相比之下，特斯拉只销售电动汽车。 《商业内幕》表示， ...

特斯拉因马斯克政治观点遭到抵制，4月在欧洲各地销量均大幅下滑，瑞典同比骤降81%，德国销量几乎减半。 周二，据媒体报道，特斯拉在欧洲面临严峻挑战，六大主要电动汽车市场销量均出现两位数下滑，这已经是欧洲大部分地区销量连续四个月下滑。 六大市场现两位数下滑，英国"两年新低"、德国接近"腰斩" 特斯拉在英国市场的销量也已跌至两年来最低点，4月特斯拉在英国交付量较上年同期下跌62%。特斯拉今年迄今在英国电动汽车市场的份额为9.3%，较一 年前的12.5%有所下降。 主要的例外是挪威和意大利，这两个国家的特斯拉销量分别同比增长了12%和29%，但前四个月意大利汽车销量总体仍下降了4%。 然而，随着欧洲人抵制特斯拉，转向购买了更多中国电动汽车，比亚迪4月份的在德国销量跃升逾8倍，至1566辆，今年年初以来的总销量增长近5倍，至 2791辆。 欧洲市场的崩溃并非孤立事件，这一趋势与特斯拉在全球范围内的困境相呼应，第一季度该公司全球交付量较上年同期下降8.5%，公司股价年初至今已下 跌约30%。 特斯拉因马斯克政治立场遭遇欧洲抵制 其中，法国销售额同比下降59%，瑞典下降81%，荷兰下降74%，瑞士下降50%，葡萄牙下降33 ...

特斯拉销量下滑 - 特斯拉在欧洲市场一季度销量全线暴跌 德国、丹麦、瑞典跌幅均超过50% 荷兰接近腰斩[2][4] - 特斯拉中国一季度批发销量同比下滑21.8% 零售销量与去年同期基本持平 远逊于比亚迪18.8%的增长率[2][5] - 特斯拉电动皮卡Cybertruck市场表现低迷 得州超级工厂大幅缩减其产能 部分员工调往Model Y生产线[5] - 北京地区特斯拉门店销售考核标准为每日成交至少一辆车 实际销售困难 部分销售一周仅卖出3至4辆[6] - 焕新Model Y后驱版交付周期2至4周 长续航版3至5周 订单规模未大幅超越预估产能 市场反应不及预期[7] 低价新车型延期 - 特斯拉计划推出的低成本版Model Y(E41)生产时间推迟到第三季度至明年初 目标2026年在美国生产25万辆[9] - 美国市场现款Model Y顶配版本售价约4.9万美元(未计入7500美元税收抵免) E41预计生产成本降低20%[9] - 路透社报道可能存在疑点 可能只是Model Y简化版本 而非全新低价车型 需等待财报和马斯克回应[10] - 特斯拉定于下周二公布季度业绩 新车型计划将成为投资者关注焦点[11] 马斯克政治影响力 - 特朗普撤换由马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利 任职仅72小时[12] - 该事件引发财政部长贝森特与马斯克权力斗争 贝森特成功说服特朗普撤回任命决定[12] - 美媒分析认为这标志着马斯克在政府内部影响力下降 特朗普私下承认马斯克犯了错误[13][14] - 美国国税局计划裁员25%约2万人 取消民权和合规办公室 解雇约130名员工[15]

编译 / 路 行 设计 / 师 超 来源 / 经济时报、路透社等，作者：Shally Mohile、Aditi Shah等 1945年，塔塔汽车以塔塔机车和工程有限公司的名称开始其发展历程，如今已成为印度商用车市场的领导者，并在乘用车领域稳居前三。 作为印度最大的电动汽车制造商，塔塔汽车在2024年时表示，计划通过推出新车型，将其产品线从目前的53%扩大到80%的市场覆盖率，到2030财年， 可能会拥有十多个车型或品牌，产品线将增加近三倍。 其于2024年3月首次宣布了分拆计划——将汽车业务分拆为塔塔汽车商用车有限公司（TMLCV）和塔塔汽车乘用车有限公司（TMPV）。这项计划于 2024年8月1日得到了公司董事会的批准。 据计划，塔塔汽车将把与商用车（CV）业务相关的所有资产、负债和员工转移到新成立的商用车有限公司。此次重组旨在为CV业务提供更大的灵活性 和专注度，以期追求精准的战略目标并提高股东价值。 如今，塔塔汽车的商用车与乘用车业务各自有了新进展。 商用车业务计划下财年上市 据印度《经济时报》报道，塔塔汽车的一位高管表示，该公司正在重组商用车业务，为八个子部门分别制定财务指标，以便在下一个财年实现上市 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 L6 起售价 24.98 万元，还能再降一点吗？ 脚本丨王笑渔 后期丨 Tony 摄影丨张霁欣 编辑丨冒诗阳 作为家族中尺寸最小、起售价最低的车型，L6 将扛起今年全公司的销量重任。尤其是在 MEGA 上 市失利之后，L6 成了 "全村的希望"。 但不巧的是，在 20 万-30 万元价位区间里，理想 L6 将面临小米和问界的左右包夹。L6 的产品力， 真的能够让它在这一竞争最激烈的市场中站稳脚吗？ 在 "普天同降" 的大背景下，理想 L6 的定价，为什么不能再降一点？理想到底在纠结什么呢？ 点击下方，观看视频。 欢迎大家关注 "三里屯车间"。你可以在多个平台搜索并关注我们，不错过每一期视频的更新。我们 解析热点，从产品和技术的视角解析汽车行业的竞争。如果你有希望我们制作的汽车相关选题，欢 迎在后台留言。 各平台搜索 "三里屯车间" 关注我们 4 月 18 日，理想汽车通过线上发布会的形式，正式推出了 L 系列的第四款车——理想 L6。 与 L7、L8、L9 不同的是，L6 这次只 ...