公司发展历程与行业地位 - 公司成立于2014年，连续5年全球镍系和钴系锂离子电池正极活性材料前驱体出货量第一 [1] - 2024年公司高镍三元前驱体全球市场份额达31.7%，超高镍三元前驱体市场份额高达89.5% [7] - 公司总资产从2017年末的20.29亿元增至2025年6月末的746.94亿元，营业收入从2017年的18.61亿元增至2024年的402.23亿元 [3] 战略布局与“先人一步”优势 - 公司率先量产8系、9系高镍前驱体，早于行业平均节奏抢占高端市场先机 [3] - 2016年公司与韩国LG等企业建立合作，比国内同行早一两年切入欧美高端市场，2024年全年海外收入占比达44.5%，2025年上半年占比突破50% [3] - 2021年公司前瞻性开启“产业出海”，在印尼建成四大产业基地，实现前驱体生产的镍系原料100%自供 [3] 技术研发与产品创新 - 公司已开发出适配固态电池的定制化前驱体产品，如“9系单晶正极材料前驱体”和“超小粒径富锂锰基材料前驱体”，现阶段固态电池材料出货近50吨 [1][7] - 公司预判固态电池商业化奇点或在2026年-2027年出现 [1] - 公司针对低空经济应用场景开发了特殊中空结构设计材料，相关产品已进入主流企业供应链 [7] 近期业绩与“换挡蓄力”解读 - 公司近年收入增速和盈利增速有所放缓，主要因行业产能过剩导致材料端价格战加剧，以及印尼、摩洛哥基地处于投建爬坡期致固定资产折旧和财务费用短期承压 [4][5] - 公司将减速视为“换挡蓄力”，并预计在未来1年至2年内实现增速回升，依据是新能源汽车渗透率提升、储能市场爆发、印尼镍产能爬坡完成及成本下降 [6] 未来价值跃升路径 - 公司规划通过技术深耕、盈利提升和生态夯实三条路径实现价值跃升 [8] - 公司从技术多元化、发展全球化、运营数智化、产业生态化四个维度推进战略落地 [8] - 公司通过控股及参股布局阿根廷盐湖锂矿项目，并会关注全球锂资源市场动态，不排除进行收购以强化战略布局 [9] 电池回收与循环经济 - 公司获得工信部“梯次利用”和“再生利用”双资质，2024年处理退役电池及废料超5万吨，减少碳排放约20万吨 [9] - 公司已建成3万吨退役电池预处理、2.5万吨三元黑粉冶炼等产能，回收金属可直供前驱体生产 [9] - 公司与德国CRONIMET集团合作，参股其回收子公司25%股权，共建的德国回收工厂总规模预计将达3万吨 [9][10]

展会背景及规模 - 行业首届新型电池全产业链专业展会 聚焦下一代新型动力及储能电池技术 专业性最强的新型电池技术专业展会 [2] - 举办时间为2025年11月6日-8日 地点为广州 [2] - 展商规模超过200家 参会企业超过2000家 专业观众超过20000名 [2] - 同期举办新型电池技术论坛 包含九大专场 并举行固态电池金鼎奖颁奖典礼 [2] 参展商晟钠新能 - 晟钠新能将携最新产品亮相展会 展位号为A14 [3] - 公司总部设在深圳 以中国科学院深圳先进技术研究院为科研核心 依托成会明院士团队 由郭鑫博士主导 [7] - 公司业务涵盖钠离子电池材料技术研发 动力和储能电池生产 储能系统集成 电池回收 [7] - 联合中国科学院深圳先进技术研究院成立晟钠先进钠电创新中心 由郭鑫博士作为技术团队带头人 主攻钠离子电池正极和负极材料的技术研发创新 [7] 公司产品矩阵 - 晟钠新材产品线包括聚阴离子正极材料和层状氧化物正极材料 [8][10] - 晟钠动力产品线包括软包钠离子电池-NFPP 圆柱钠离子电池-NFPP 圆柱钠离子电池-NFM 方形钠离子电池-NFPP [12][14][16][18] 产品核心优势 - 科研实力雄厚 院士团队领衔 产学研转化创新生态链 多维度多项目并行 [20] - 材料具有极致性价比 正极采用铁锰基氧化物 负极以生物质硬碳 综合材料成本较锂电降低40% [21] - 建立零碳工厂 实现100%绿电供能 较传统生产能耗降低75% [21] - 量产工艺取得突破 自主开发"干法电极+微波烧结"工艺 实现正极材料制备能耗降低50% 成本较湿法工艺减少30% [22]

展会背景及简介 - 行业首届新型动力及储能电池全产业链专业展会 聚焦下一代新型电池技术 专业性最强 [2] - 主办方为起点研究旗下媒体平台 举办时间为2025年11月6日-8日 地点在广州 [2] - 展商规模超过200家 参会企业超过2000家 专业观众超过20000名 [2] - 同期举办新型电池技术论坛 包含九大专场 并举行固态电池金鼎奖颁奖典礼 [2] 参展商信息 - 希倍动力确认参展 将携最新产品亮相 展位号为C27-C28 [3] 公司概况 - 北京希倍动力科技有限公司是专注于钠离子正极材料及钠离子电池开发的高新技术企业 [7] - 公司核心竞争力在于正极材料技术和电芯技术两大领域 [8] - 依托985高校团队材料研发能力 合成出性能优异 成本低廉的聚阴离子类正极材料 [9] - 电芯技术专家团队拥有超过10年行业知名企业经历 开发面向动力 储能场景的高性能电池产品 [9] 产品介绍 - 公司高功率钠离子电池产品型号为SIB-P10-46和SIB-P10-65 [11] - 46Ah和65Ah钠离子电池采用自主开发高性能聚阴离子正极材料 [12] - 产品具备高安全 高倍率 宽温域 长寿命 低成本特性 最大支持10C以上放电 循环寿命超10000次 [12] 产品优势 - 功率型产品性能领先 针对混动车型高充放电要求 在UPS储能领域兼具低温 倍率和安全特性 [13] - 系统集成设计控制积累十六年经验 对商用车和非道路领域动力系统应用有深层次理解 [15] - 团队深层次理解商用车和非道路机械三电系统配套应用控制 能快速响应整车及三电企业需求 [17]

公司储能相关业务布局 - 公司现有金属锂产能为500吨/年，可作为高能量密度电池材料 [2] - 公司金属锂代加工业务具备满足下游核心客户等级提升的技术与产能基础 [2] - 公司全资子公司中盐昆山已建设完成3000吨电池级超细碳酸钠项目并顺利投产 [2] - 公司具备为钠离子电池提供原料的能力 [2]

公司股价与交易表现 - 9月30日公司股价下跌1.86%，成交额为1.84亿元，换手率为3.19%，总市值为131.59亿元 [1] - 当日主力资金净流出1461.89万元，占成交额的0.08%，在行业中排名第78位，无连续增减仓现象，主力趋势不明显 [5] - 近5日主力资金净流出267.53万元，近10日主力资金净流入760.13万元，近20日主力资金净流出1598.11万元 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为1.03亿元，占总成交额的7.94% [6] 公司业务与技术优势 - 公司便携太阳能产品均使用BC类电池，采用全球最先进的IBC电池技术，转换效率高达25% [2] - 公司与中比新能源达成战略合作，共同开发钠离子电池，探索其在终端产品的应用 [2] - 公司主要从事锂电池储能类产品及其配套产品的研发、生产及销售，自2011年成立以来一直聚焦于该领域 [3] - 公司核心产品为便携储能产品，占主营业务收入的77.46%，光伏太阳能板占20.84% [8] - 公司积累了松下、LG化学、特斯拉、宝马等高质量的供应商和知名客户资源 [3] 公司财务与运营状况 - 2025年1-6月，公司实现营业收入16.37亿元，同比增长43.32%；归母净利润为1.23亿元，同比增长68.31% [8] - 公司海外营收占比高达95.09%，受益于人民币贬值 [4] - A股上市后公司累计派发现金红利3.78亿元 [9] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.34万户，较上期增加15.49%；人均流通股为3580股，较上期增加20.37% [8] 技术面与市场定位 - 公司股票筹码平均交易成本为69.30元，近期快速吸筹，目前股价靠近压力位77.90元 [7] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括钠电池、锂电池、储能、特斯拉、新能源车等 [8] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，广发高端制造股票A新进为第二大流通股东，持股244.63万股；香港中央结算有限公司为第三大股东，持股215.74万股，较上期增加69.27万股 [9] - 汇丰晋信核心成长混合A、南方阿尔法混合A、鹏华优选成长混合A等机构股东持股数量均有增加 [9] - 汇丰晋信低碳先锋股票A、汇丰晋信研究精选混合退出十大流通股东之列 [9]

项目投资 - 公司控股孙公司海四达钠星拟投资建设年产6GWh钠离子电池生产基地 [1] - 项目总投资约8亿元人民币 [1] - 项目规划建设两条钠离子电池生产线 分两期建设 [1] 项目规划与建设 - 项目一期设计产能为2GWh [1] - 一期预计建设周期约6个月 [1] - 甲方将协调9800万元产业引导基金增资海四达钠星 专项用于支持项目一期建设 [1]

板块表现 - 兵装重组概念板块下跌0.52% 位列概念板块跌幅榜前列 [1] - 金属锌板块涨幅3.68%居首 金属镍和金属铅分别上涨3.65%和3.61% [1] - 跌幅榜中猪肉板块下跌0.54% 培育钻石和维生素分别下跌0.44%和0.18% [1] 个股表现 - 长城军工下跌1.20% 换手率4.97% 主力资金净流出1.17亿元 [1] - 长安汽车下跌0.81% 换手率0.94% 主力资金净流出1.07亿元 [1] - 建设工业下跌0.51% 换手率3.41% 主力资金净流出2882.06万元 [1] - 中光学下跌0.87% 换手率1.70% 主力资金净流出953.95万元 [1] 资金流向 - 兵装重组概念板块整体获主力资金净流出2.63亿元 [1] - 湖南天雁虽下跌0.92%但获主力资金净流入246.67万元 [1] - 华强科技上涨1.18% 获主力资金净流入22.21万元 [1] - 东安动力下跌0.47% 主力资金净流出281.17万元 [1]

9月29日，A股电池板块早盘强势拉升，成分股万润新能（688275.SH）、湘潭电化（002125.SZ）、天际股份（002759.SZ）、石大胜华（603026.SH）涨 停。 日前，"新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束"的消息引发广泛关注。 根据2023年财政部、税务总局和工业和信息化部联合发布的公告，2024年1月1日至2025年12月31日期间购买新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车 免税额不超过3万元。也就是说，2025年是新能源汽车免征购置税的最后一年，2026年1月1日将成为新能源汽车消费者的一个重要时间节点。 据了解，目前，我国车辆购置税税率为10%，如果减半征收购置税，意味着新能源汽车实际征收税率将维持在5%的水平。 随着政策窗口逐渐收窄，消费者纷纷抢抓政策红利，带动新能源汽车市场掀起一波销售热潮。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认 为，今年汽车市场将得益于政策"末班车效应"，新能源汽车减免车辆购置税即将退坡，消费者会抢抓下半年的窗口期，这将带来有效增量，全年车市表现都 会较强。 此次三部门联合发布的公告，在原有政策基础上进行了延续和优化，将免征购置税的额 ...

公司业务与产品 - 公司电池铝箔产品可应用于钠离子电池正极和负极 [1] 技术应用与市场 - 电池铝箔产品技术覆盖钠离子电池正负极应用领域 [1]

股价表现 - 9月26日股价上涨1.68% 成交额2.84亿元 换手率4.92% 总市值129.04亿元 [1] 业务与技术优势 - 便携太阳能产品采用全球最先进IBC电池技术 转换效率高达25% [2] - 与中比新能源战略合作开发钠离子电池 探索终端产品应用 [2] - 主营业务为锂电池储能类产品研发生产销售 核心产品为便携储能产品（收入占比77.46%） [2][7] - 光伏太阳能板业务收入占比20.84% [7] - 自2011年成立以来持续聚焦锂电池储能领域 积累松下/LG化学/特斯拉/宝马等优质供应商和客户资源 [2] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入16.37亿元 同比增长43.32% [7] - 2025年1-6月归母净利润1.23亿元 同比增长68.31% [7] - 海外营收占比达95.09% 受益人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现3.78亿元 [8] 股东与机构持仓 - 股东户数1.34万户 较上期增加15.49% [7] - 人均流通股3580股 较上期增加20.37% [7] - 广发高端制造股票A新进第二大流通股东 持股244.63万股 [8] - 香港中央结算增持69.27万股至215.74万股 位列第三大流通股东 [8] - 汇丰晋信核心成长混合A增持23.23万股至112.56万股 [8] - 南方阿尔法混合A增持28.40万股至85.73万股 [8] 行业属性 - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 [7] - 概念板块涵盖钠电池/锂电池/特斯拉/储能/新能源车 [7]