股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.04%至8.00元/股 总市值445.88亿元 成交额2.58亿元 换手率0.67% [1] - 主力资金净流入1487.88万元 特大单买入3181.42万元占比12.33% 大单买入5892.65万元占比22.83% [1] - 年内股价持平 近5日涨0.76% 近20日跌9.50% 近60日涨8.40% [1] 公司基本面 - 主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件 汽车整车收入占比90.72% 车辆运营及其他收入占比9.28% [1] - 2025年上半年营业收入95.17亿元 同比增长154.38% 归母净利润亏损23.08亿元 亏损同比收窄10.24% [2] - 股东户数27.14万户 较上期减少0.18% 人均流通股17999股 较上期增加0.18% [2] 机构持仓与行业属性 - 香港中央结算持股6771.38万股 较上期增加359.56万股 信澳新能源精选混合A持股4807.55万股 较上期增加441.44万股 [2] - 信澳星奕混合A持股4083.07万股 较上期大幅增加1123.67万股 [2] - 属于申万电动乘用车行业 概念板块涵盖华为鸿蒙 国资改革 小红书概念 整车 星闪概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.13%至9.09元/股 总市值170.36亿元 成交金额2384.96万元 换手率0.18% [1] - 主力资金净流入309.42万元 其中特大单买入181.55万元占比7.61% 大单买入374.94万元占比15.72% [1] - 今年以来股价累计上涨3.65% 近5日涨0.89% 近20日跌0.11% 近60日涨10.05% [2] 公司基本情况 - 公司成立于1996年8月29日 于2021年7月8日上市 总部位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼 [2] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体生产 收入构成为全球半挂车80.61% 上装底盘及牵引车17.14% 其他业务2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括整车、融资融券、新能源车、无人驾驶、中盘等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.55万户 较上期减少2.95% 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A(000628)为第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增加528.60万股 [3] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入97.53亿元 同比减少8.85% [2] - 归母净利润4.03亿元 同比减少28.48% [2]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中下跌2.05%至17.19元/股 成交额1.61亿元 换手率0.79% 总市值201.96亿元 [1] - 主力资金净流出1675.55万元 特大单净买入136.14万元(占比5.06%买入/4.22%卖出) 大单净卖出1811.69万元(占比20.99%买入/32.22%卖出) [1] - 年内股价累计上涨3.70% 近5日涨2.08% 近20日跌6.78% 近60日跌4.23% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入261.62亿元 同比增长7.22% 归母净利润6.69亿元 同比增长8.10% [2] - 主营业务收入构成：整车销售占比79.34% 配件销售占比20.52% 其他业务占比0.14% [1] - A股上市后累计派现42.78亿元 近三年累计分红14.50亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.57万户 较上期增加0.78% 人均流通股32,951股 较上期减少0.78% [2] - 中欧红利优享混合A增持605.94万股至2297.29万股(第二大股东) 香港中央结算减持464.61万股至1319.47万股(第三大股东) [3] - 南方中证500ETF新进持股870.79万股(第四大股东) 中欧价值回报混合A新进771.72万股(第六大股东) 农银新能源混合A新进724.84万股(第八大股东) [3] 公司基本情况 - 公司位于山东省济南市莱芜区 成立于1998年9月28日 上市于1999年11月25日 [1] - 主营业务涵盖重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘及汽车配件制造销售 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括中字头、冷链物流、车联网、整车及中盘等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价上涨2.01%至52.29元/股，成交5.18亿元，换手率0.46%，总市值1142.02亿元 [1] - 主力资金净流入2185.88万元，特大单买入占比26.82% (1.39亿元) 卖出占比23.95% (1.24亿元)，大单买入占比24.71% (1.28亿元) 卖出占比23.36% (1.21亿元) [1] - 今年以来股价累计上涨39.44%，近5日下跌5.27%，近20日上涨2.15%，近60日上涨29.30% [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入193.97亿元，同比减少9.10% [2] - 2025年上半年归母净利润亏损7.73亿元，同比减少356.89% [2] - 主营业务收入构成：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数14.14万户，较上期减少42.00%，人均流通股15,449股，较上期增加72.41% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.01亿股，较上期增加4107.94万股，位列第二大流通股东 [3] - 南方中证500ETF和信澳新能源精选混合A退出十大流通股东之列 [3] 市场交易与分红 - 今年以来1次登上龙虎榜，最近6月3日龙虎榜净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元(占比9.90%)，卖出总额10.19亿元(占比21.14%) [1] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 公司基本信息 - 所属申万行业：汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、安徽国资、电动物流车、QFII持股、大盘等 [2] - 成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件研发生产销售 [1]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.05%至7.18元/股，成交7641.71万元，换手率0.53%，总市值143.60亿元 [1] - 主力资金净流出824.24万元，特大单净卖出95.39万元（买入115.45万元占比1.51%，卖出210.84万元占比2.76%），大单净卖出728.84万元（买入1187.17万元占比15.54%，卖出1916.01万元占比25.07%） [1] - 年内股价下跌2.51%，近5日跌5.03%，近20日跌9.23%，近60日跌0.35% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数13.14万户，较上期减少8.75%，人均流通股15219股，较上期增加9.59% [2] - 南方中证1000ETF持股739.68万股（增持140.46万股）为第四大股东，香港中央结算持股721.60万股（减持254.95万股）为第五大股东 [3] - 华夏中证1000ETF持股435.67万股（增持103.74万股）为第八大股东，广发中证1000ETF持股352.13万股为新进第十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入50.31亿元，同比减少13.22% [2] - 同期归母净利润9720.61万元，同比增长48.66% [2] 公司基本情况 - 主营业务为设计制造销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件 [1] - 收入构成：整车90.30%，非整车9.29%，其他0.41% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括央企改革、快递概念、冷链物流、车联网、整车等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现34.68亿元 [3] - 近三年累计派现1.56亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.03%至11.10元/股 总市值79.59亿元 成交额6116.07万元 换手率0.76% [1] - 主力资金净流出1018.21万元 其中特大单净卖出218.97万元（占比3.58%） 大单净卖出799.25万元（净卖出额1625.42万元减买入额826.17万元） [1] - 年内股价累计下跌20.60% 近5日/20日/60日分别下跌6.17%/13.69%/10.91% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数6.45万户 较上期增长11.94% 人均流通股11119股 较上期减少10.66% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东 持股374.07万股 [3] - A股上市后累计派现8.41亿元 近三年累计派现8246.05万元 [3] 财务业绩与业务构成 - 2025年上半年营业收入103.27亿元 同比增长5.78% 归母净利润1.16亿元 同比增长75.06% [2] - 主营业务收入构成中汽车及车身件占比94.59% 其他补充业务占比5.41% [1] - 公司主营业务为大中小型客车生产销售 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] 概念板块归属 - 所属概念板块包括小盘股、国资改革、世界杯、百度概念及整车概念 [1]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.11%至8.82元/股 成交额7214.12万元 换手率0.56% 总市值165.30亿元 [1] - 主力资金净流出424.04万元 特大单净卖出117.88万元(占比1.63%) 大单净卖出306.16万元 [1] - 年内股价微涨0.57% 近5日跌6.86% 近20日跌1.78% 近60日涨8.49% [2] 业务结构与行业属性 - 主营业务收入构成：全球半挂车80.61% 上装/底盘/牵引车17.14% 其他业务2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块涵盖新能源车/融资融券/华为概念/整车/无人驾驶 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入97.53亿元 同比减少8.85% 归母净利润4.03亿元 同比下滑28.48% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计分红16.55亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.55万户 较上期减少2.95% 人均流通股40,937股 较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A(000628)位列第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增持528.60万股 [3]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中股价下跌2.01%至24.84元/股 成交额4.17亿元 换手率0.27% 总市值2125.78亿元[1] - 主力资金净流出2938.79万元 特大单净卖出585.78万元 大单净卖出2353万元[1] - 年内股价累计下跌4.02% 近5日跌3.01% 近20日跌3.87% 但近60日逆势上涨18.97%[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入923.35亿元 同比增长0.99%[2] - 同期归母净利润63.37亿元 同比减少10.48%[2] - 汽车销售贡献主营业务收入86.79% 零配件销售占比6.35%[2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数17.85万户 较上期显著增加18.73%[2] - 证金公司持股1.97亿股保持不变 香港中央结算减持193.69万股至8551.92万股[3] - 易方达消费行业持股5107.64万股不变 华泰柏瑞沪深300ETF增持191.92万股至2235万股[3] - 华夏沪深300ETF新进成为第十大股东持股1162.52万股 上证50ETF退出十大股东行列[3] 分红历史与行业属性 - A股上市后累计派现346.96亿元 近三年累计分红89.50亿元[3] - 公司属于乘用车综合制造行业 涵盖整车 H股 无人驾驶等多个概念板块[2]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中下跌2.05%至9.09元/股 总市值170.36亿元 [1] - 当日主力资金净流出1274.01万元 特大单净卖出421.75万元占比4.06% [1] - 近5个交易日下跌3.81% 但近60日上涨12.08% 年内累计涨幅3.65% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入97.53亿元 同比下降8.85% [2] - 同期归母净利润4.03亿元 同比大幅下降28.48% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计分红16.55亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.55万户 较上期减少2.95% [2] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A持股3008.67万股 较上期增持528.60万股 位列第六大流通股东 [3] 公司基本情况 - 主营业务为半挂车(80.61%)、上装及牵引车(17.14%)和其他(2.25%) [2] - 所属申万行业为商用车-商用载货车 涉及新能源车、华为概念等板块 [2] - 成立于1996年8月 于2021年7月8日上市 [2]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价下跌2.02%至11.64元/股 成交额1.59亿元 换手率1.89% 总市值83.46亿元 [1] - 主力资金净流出5327.69万元 特大单净卖出3508.23万元 大单净卖出1819.46万元 [1] - 年内股价累计下跌16.74% 近5日/20日/60日分别下跌3.88%/7.25%/7.91% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数6.45万户 较上期增长11.94% 人均流通股11119股 较上期减少10.66% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东 持股374.07万股 [3] - A股上市后累计派现8.41亿元 近三年累计派现8246.05万元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入103.27亿元 同比增长5.78% [2] - 归母净利润1.16亿元 同比大幅增长75.06% [2] 公司基本情况 - 主营业务为大小中型客车生产销售 汽车及车身件收入占比94.59% [1] - 属于商用车-商用载客车行业 涉及小盘、百度概念、国资改革等概念板块 [1]