财务表现 - 公司合并营收426.11亿元，上半年全集团终端销量85.8万辆 [1] - 节能车销量21.16万辆，同比增长13.43% [1] - 自主品牌海外终端销量超过5万辆，同比增长45.8% [1] 海外业务拓展 - 海外市场已累计进入84个国家和地区，建成超570个销售网点 [1] - 形成墨西哥、沙特阿拉伯王国和独联体三个万级市场 [1] - 海外市场将聚焦打造多款规划年销量5万至10万辆的全球明星产品 [1] 产品战略 - 下半年国内市场将加快新产品投放速度，推进昊铂HL增程版、传祺向往S9和埃安i60等重磅车型上市 [1] - 快速补全插混、增程等产品矩阵 [1] - 与华为合作的华望汽车计划于2026年推出首款产品 [1] 运营效率提升 - 启动广汽"番禺行动"一体化改革，重组大研发体系，推进IPD管理体系流程导入 [1] - 构建"市场+技术"双轮驱动的产品开发模式，将车型标准开发周期缩短至18个月 [1] - 通过构建全球化产业链体系大幅降低采购成本，提升业务效率和决策效率 [1]

庐山景区管理体制改革 - 核心景区存在"一山多治"问题，导致管理混乱、职责不明，严重制约高质量发展 [1][3] - 2023年启动"政企分开、政资分离"改革，将49家国企经营性资产整合至庐山文旅控股集团，资产从3000万元增至43亿元 [3] - 2024年行政机构由7个减至3个，事业机构由47个减至17个，行政编制减少48.7%，事业编制减少45.7% [6] 国企改革与资产盘活 - 庐山宾馆等老牌酒店通过国资改革焕发新生，"五一"假期入住率保持高位 [2] - 原49家全民所有制企业因管理落后导致效益下滑，改革后实现资源变资产、资产变资本的转化通道 [3] - 推行"退休人员社会化管理"，人员安置中行政人员减少25%，事业人员减少37.5% [6] 文旅业态创新 - 2023年9月实行"一票多次多日使用制"，覆盖核心景区及环山10大景区 [10] - 推出"诗酒趁桃花"国风游园会、夜间经济等新业态，牯岭街入选江西省首批夜间文旅消费集聚区 [11] - 开发"非遗+文创""茶文化+研学"等场景，白鹿洞书院汉服体验、植物园温室成新热点 [12] 交通体系优化 - 2023年6月启动交通整治，旅游旺季实行全员换乘，非旺季社会车辆总量管控 [13][14] - 整合9家客运公司资源，营运车辆统一管理，单台车年均收益超15万元 [14] - 景区公交班次从30分钟缩短至15分钟，办理通行证车辆减少近4000台 [14] 智慧旅游与服务升级 - 推出"一机游庐山"小程序，集成预订、实时客流查询等功能，用户突破600万，成交额超3亿元 [15] - 接入DeepSeek大模型打造AI虚拟人"庐悠悠"，提供个性化旅游方案 [15] - 引入"外骨骼机器人"、VR体验等科技项目，提升游客体验 [15] 治理模式创新 - 2024年推行"双网合一"网格化管理，划分10个片区30个网格，300余名网格员一线服务 [7][8] - 成立庐山风景名胜区联合党委，整合多元主体实现合作共赢 [8][9] - 实施绩效挂钩工资体系，打破"大锅饭"机制，服务效率显著提升 [7]