德国政治局势与政府更迭 - 2024至2025年之交 德国朔尔茨总理领导的“交通灯”联合政府提前解体 德国提前展开联邦大选[3] - 2024年2月大选后 成立了由基民盟/基社盟与社民党组成的黑红联盟 承诺在移民、经济和防务等领域进行改革[3] - 最新民调显示 德国选民对默茨总理及其领导的黑红联盟解决问题的能力期望值不高[1][3] - 若本届黑红联合政府不能赢得信任 未来德国政治生态的碎片化和极化可能加剧 组成有行动能力的联合政府将更困难[3] 中德双边关系 - 德国是欧盟核心大国 保持中德稳定的合作关系有利于两国人民及中欧关系发展[1] - 中德全方位战略伙伴关系的核心要义是相互尊重、求同存异、互利共赢[1] - 国际政治及经济竞争环境的变化冲击中德经贸关系 双边贸易和投资均出现下滑[3] - 中德经贸合作仍是主流 德国企业在华投资进入新的战略发展阶段 中国企业则实行国际化战略努力融入欧洲产业链[3] 德国宏观经济表现 - 2024年德国国内生产总值萎缩0.2% 为2003年以来首次连续两年负增长[5] - 2024年德国工业产出下降3% 出口下滑0.8%[5] - 多家经济研究机构冬季预测报告显示 受对美国出口明显下滑等因素影响 2025年德国经济预计仅增长0.1% 较秋季预测的0.2%增幅再度下调[5] 德国制造业与工业状况 - 2024年德国制造业和建筑业下滑明显[5] - 机械和设备制造以及汽车制造业等关键领域生产大幅下降 是导致制造业整体下滑的主要因素之一[5] - 全球市场竞争加剧、原材料供应紧张及技术转型压力导致汽车制造业产量显著下滑 部分汽车零部件供应商面临订单减少、库存积压问题[5] - 能源密集型的化工和金属加工行业生产持续处于低水平 高能源成本削弱了行业竞争力 部分企业不得不减产或推迟扩张计划[5] 德国服务业表现 - 2024年德国服务业整体实现了0.8%的增长 但各分支行业表现差异显著[6] - 贸易、交通、住宿和餐饮服务的总增加值停滞不前[6] - 传统零售业受线上购物冲击 实体店铺客流量减少 销售额增长乏力[6] - 住宿和餐饮服务行业因旅游市场未完全恢复及消费者支出谨慎而面临困境[6] - 零售业中的线上零售板块和运输服务部门中的物流配送服务实现了增长[6] - 信息通信业继续增长 增幅达2.5% 企业对信息技术和通信服务的需求随数字化转型加速而增加 软件开发、数据分析、人工智能等领域迎来新机遇[6] 德国经济展望与建议 - 未来德国需要在促进制造业复苏、推动产业升级、加强基础设施建设、提升服务业竞争力等方面采取有效措施 以实现经济持续稳定增长[6]

访问背景与核心议题 - 德国外长瓦德富尔于12月8日至9日访问中国，此访是对中国外长王毅7月访德的回访，也是两国外长对话的延续 [1][13] - 访问行程紧凑且规格高，两天内访问了北京和广州，并与国家副主席韩正、外长王毅、中联部部长刘海星、商务部部长王文涛分别会见 [2][14] - 双方致力于加强沟通、直面分歧与寻求合作，核心议题包括经贸、稀土、乌克兰问题及潜在的高层访问 [2][14] 德国对华政策与战略考量 - 德国新政府意识到中国在中欧及全球事务中的关键分量，代表团由多党重量级议员、外交部高官及经济界代表组成，释放出积极信号 [3][15] - 德方认为在复杂国际形势下，与中国进行“直接深入的对话不可或缺”，希望在与中国的互动中寻求可预期的确定性与稳定性 [4][16] - 访问另一重要任务是为德国总理默茨明年初访华铺路，双方会谈为此次高层访问奠定了基础 [5][16] 中德经贸关系现状与数据 - 2025年1月至8月，德国与中国的进出口总额达1634亿欧元，中国超越美国重新成为德国最大贸易伙伴 [11][24] - 2024年美国取代中国成为德国最大贸易伙伴，这是美国自2015年以来首次重返首位，但美国自2025年推行的关税政策对德国经济造成冲击 [11][24] - 德国汽车产业深陷危机：大众汽车今年前9个月营业利润54亿欧元，同比下降58%，第三季度营业亏损13亿欧元；保时捷前9个月营业利润从去年同期的40亿欧元大幅降至4000万欧元；梅赛德斯-奔驰集团前三季度净利润为38.8亿欧元，同比减少一半 [10][23] 具体贸易议题与进展 - 双方谈及德方在出口管制、安世半导体等问题上的关切，中方已在稀土领域逐步适用通用许可制度，并采取了安世半导体相关芯片出口许可豁免措施 [9][22] - 德方对中方为维护全球产供链稳定所做的努力表示赞赏，并愿在安世半导体问题上发挥作用 [9][22] - 瓦德富尔表示，德中双方在存在争议的贸易问题上取得了进展，但要说服中方为德国企业发放新的稀土出口许可证，仍需“开展大量工作” [9][22] 德国工业界的关切与依赖 - 德国工业界，特别是汽车行业，正密切关注此访，夹在对华依赖与不断上升的地缘政治风险之间 [9][22] - 德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒陪同访华，瓦德富尔在广州参观了在华德企和一家自动驾驶技术供应商 [9][22] - 德新社指出，汽车等关键行业需求疲软正困扰德国工业，而美国高关税阻碍了“德国制造”产品出口 [11][24] 德方对“去风险”与产能过剩的立场 - 德国国内有声音支持中德合作但不支持“依赖关系”，瓦德富尔访华前表示需审视关键依赖，增强自身创新能力和自主性 [11][24] - 瓦德富尔对中方“产能过剩”表示担忧，但对“关税政策是否会有所帮助”持怀疑态度，强调德国从根本上不奉行保护主义政策 [11][24] - 瓦德富尔警告关税措施只能作为最后手段，需极其谨慎，以免引发北京的“螺旋式”反制 [12][25] 中欧关系宏观背景 - 过去一个月，西班牙国王、德国副总理兼财长、法国总统等欧洲领导人先后访华，英国首相也计划于明年初访华，或将迎来欧洲领导人“访华潮” [12][25] - 专家指出，中德及中欧间需要增强政治互信，近期欧洲领导人密集访华是对健康、正常、可持续中欧关系的自然体现 [12][25]

中德经贸关系与高层互动 - 德国外长于12月8日至9日访华，德国副总理兼财政部长亦于11月底率团访华，此为德国新政府上台后首次高规格访华 [1] - 德国外长访华前表示，与中国进行直接、深入的交流是必要且不可或缺的 [1] - 第四次中德高级别财金对话达成27项共识，包括加强宏观经济政策协调、财金领域合作及共同完善国际经济治理，双方承诺维护国际及多边合作，反对单边主义和贸易保护主义 [6] 中德贸易与投资现状 - 2025年前三季度，中德贸易总额达到1859亿欧元，中国超越美国再次成为德国最大贸易伙伴，此趋势大概率将延续至第四季度 [2] - 约56%的受访德国企业计划深化与中国伙伴的合作，比例明显高于2021年调查的40% [5] - 93%的德国企业明确表示未来两年没有离开中国市场的计划，超半数受访企业计划维持或增加在华投资 [5] - 60%的受访德企认为中国企业将在行业创新中占据领导地位 [5] 航运业合作与发展 - 德国是航运业大国，在船舶制造、航运技术及管理方面拥有先进经验，中国航运业发展迅猛、市场广阔，双方合作涵盖船舶设计建造、航运物流运营及绿色技术研发 [1] - 全球超过80%的贸易货物通过航运业运输，该行业正面临绿色转型挑战 [2] - 2026年汉堡国际海事展（SMM）重点聚焦脱碳化、数字化及供应链韧性三大核心议题，展位已销售一空 [3] - 2024年汉堡国际海事展中国展商数量创历史新高，2026年参展意愿更加强烈 [3] - 德国船东的关注点从发动机效率扩展到减少碳排放、提高能效等节能环保措施 [2] 绿色转型与技术合作 - 中德在绿色转型领域的合作是双方经贸关系的重要新增长点，包括风能、海上发电、氢能和电动汽车等领域 [2] - 德国在绿色技术方面成熟，中国在产业链配套和市场方面有优势，双方互补性强 [2] - 国际海事组织（IMO）历史性的航运减排协议因成员国分歧未能于今年10月通过，谈判延期至2026年 [2] - 航运业绿色转型的引领燃料尚未确定，行业共识是针对不同场景找到合适燃料并研究成本结构，朝零排放目标优化 [3] - 中国在复杂机械设备领域引入绿色技术方面走在世界前沿，这是德国企业积极合作的重要原因 [1] 企业合作案例与展望 - 德国机械设备制造业联合会（VDMA）表示，德国及欧洲设备制造配套产业拥有全球领先技术，已与中国造船厂及技术伙伴在多个项目中成功合作 [5] - 高性能船用螺旋桨制造商梅克伦堡金属铸造有限公司（MMG）认为，在优化螺旋桨设计、降低水下噪音等领域与中国企业有众多合作机会 [5] - 德国伦茨耶斯有限公司（REINTJES）总经理表示，中国是超级大市场，在绿色技术引入方面领先 [1] - 德国机械设备制造业联合会（VDMA）船舶与海洋工程装备分会总经理强调，未来需加大与中方伙伴合作以应对挑战，无需所谓政治考量 [1][6]

论坛概况 - 德国中国商会2025年度论坛于12月4日在柏林举行 主题为“共同塑造未来：中德成功故事的下一个篇章——创新、数字化与可持续发展” [1] - 论坛汇聚了中德政界、经济界和学界代表 是德国最重要的中德经济会议之一 已成为在德中资企业与德国政商界深入对话的重要平台 [1][2] - 本届论坛由德国中国商会主办 德国工商大会协办 设置主旨演讲和圆桌讨论环节 [2] 行业合作模式演进 - 中德双方正从传统的“市场换技术”模式 向深度融合的“联合创新”伙伴关系演进 [1] - 双方应在相互尊重和务实合作的基础上 进一步拓展两国企业在创新研发、数字化、绿色转型等领域的伙伴关系 [1] 双边经贸关系基调 - 中德是彼此最重要的贸易伙伴之一 经贸合作基础扎实 展现出强大的韧性与活力 [1] - 中德合作大于竞争 共识多于分歧 互利共赢是中德关系的底色 [1] - 中国内外政策保持高度稳定性和连贯性 为包括德国在内的外向型经济体提供了更多确定性 [1] 对当前挑战的关切与展望 - 对当下德国“经济问题政治化”倾向表示担忧 [1] - 认为中德双方有足够的智慧 将挑战转化为规则对接与制度创新的契机 [1] - 应从德国政策制定和议会视角出发 在开放合作、互利共赢的框架下推动德中经贸关系稳定健康发展 [2] 企业界讨论焦点 - 企业界代表就提升企业竞争力、加强协同创新、拓展合作空间等议题进行分享和探讨 [2]

活动概况 - 德国中国商会(CHKD)在柏林举办颁奖典礼 表彰优秀会员企业对推动中德共同发展的贡献 百余名各界嘉宾出席[1] - 活动包含颁奖典礼和圆桌讨论环节 最后由商会联席主席致辞[2] 中资企业在德发展态势 - 中资企业在德国的发展进入新阶段 面临新技术变革和可持续转型机遇[1] - 商会期待更多企业以开放姿态、长远视野和更深本地化投入 与德国社会和企业界携手共建繁荣、绿色、可持续的未来[1] - 德国工商大会总会(DIHK)表示 中德经贸合作契合度高 双方互相学习意愿强烈[1] - 希望更多中资企业来到、留在并投资德国 共创成功未来[1] 获奖案例与企业表现 - 在2025年中德经贸合作案例征集活动中 征集到数十个优秀案例[1] - 案例涵盖汽车、能源、科技、制造业、医疗健康、物流等多个领域[1] - 经过严格筛选 在促进双边合作、引领行业变革、推动气候目标三个主题评审板块下 共有16家企业脱颖而出 荣获CHKD Award2025九大奖项[1] - 这些企业不仅在德国投资发展、扎根本地市场 更在推动产业升级、技术创新、绿色转型、人文交流等方面取得显著成绩[2] - 这些企业不仅在商业上取得成功 更将责任、诚信与长期价值植入企业发展之中[2] 圆桌讨论与行业展望 - 活动设圆桌讨论环节 四家获奖企业代表围绕“中德合作：驱动行业升级与可持续发展”主题进行深入探讨[2] - 讨论从管理、研发、法务等角度展开[2] - 商会希望受表彰企业继续发挥引领作用 不断探索新模式、打造新标杆 向德国社会展示中资企业的责任与担当[2]

中德经贸关系发展历程与现状 - 中德双边贸易额已从最初的200亿美元增长至2000多亿美元，实现了巨大飞跃 [1][5] - 2025年前八个月，中国重新超越美国成为德国最大的贸易伙伴 [1][5] - 中德两国关系发展令人瞩目，经贸合作的成功源于双方经济结构的高度互补性，两国GDP中工业占比均超过大多数其他工业国家 [1][2] 中德经贸合作的结构与演变 - 中德贸易往来高度集中于工业制成品领域，因两国均为高度工业化的国家且处于工业制造前沿 [3] - 过去几十年，中德经贸关系出现显著变化，例如在汽车领域，德国从中国进口的汽车数量现已超过中国从德国进口的数量 [2] - 德国企业形成了向中国出口、在中国制造、再从中国销往全球的典范商业模式 [2] 未来合作方向与驱动力 - 作为高度工业化国家，中德双方将持续增强彼此吸引力，并通过良性竞争推动产品与服务的提质升级 [3] - 粤港澳大湾区建设国家科技创新中心为合作提供空间，但投资决策更关注技术方案、团队能力及商业模式本身，而非特定区域 [5] - 开放市场与信息的自由流通是催生创新和推动贸易增长的关键，自两国开放贸易以来贸易额增长了十倍 [5] 对全球贸易政策的观点 - 最理想的各国政策是开放市场、鼓励竞争并确保公平性，政府对贸易干预越少越有利于商业往来 [1][5] - 中德贸易关系的韧性表明，减少政府干预有利于双边经贸发展，今年前八个月的贸易数据印证了这一点 [1][5] - 美国的关税及其他贸易限制政策预计不会对德中经贸关系产生负面影响，但保持市场开放的态度仍需坚持 [5]

中德中欧经贸合作交流 - 中国商务部官员王宇鹏副司长于12月1日会见了德国工商大会北京代表处首席代表欧阳利文 [1] - 双方就中德及中欧之间的经贸合作议题进行了交流 [1]

核心观点 - 尽管面临保护主义不确定性，德国企业仍以长远战略眼光持续扩大对中国市场的投资，彰显中德经贸关系的强大韧性 [1] 贸易与投资数据 - 2025年1月至9月，德国对华贸易额达1859亿欧元，中国再次成为德国最大贸易伙伴 [1] - 过去5年间，德国对华年均投资额达52亿欧元，显著高于2015年至2019年间的平均水平 [2] - 中国德国商会调查显示，92%的受访德企表示将继续深耕中国市场，超过半数企业计划未来2年内增加对华投资 [2] 德国企业战略布局 - 化工巨头巴斯夫在华投资87亿欧元打造其全球第三大生产基地，公司CEO强调中国市场对持续增长至关重要，有效弥补德国本土产能不足 [1] - 宝马集团董事长多次来华，明确承诺将持续加码中国市场 [1] - 梅赛德斯—奔驰集团将年度战略峰会移至北京，并专门面向中国市场开发电动车型 [1] - 36家在华德企联合建议书指出，德国要在经济上保持重要地位，需对中国加大投入而非减少 [2] - 许多德企在中国市场的营收占比超过三分之一，创新活动已深度本地化 [2] 行业合作与产业链融合 - 德国汽车产业在电动化转型中，与中国科技企业在芯片制造、智能网联、核心零配件等领域开展全链条合作 [2] - 德企在华积累的技术经验能反哺欧洲市场 [2] - 中国在新能源汽车、储能、电池等产业的快速崛起，为德国在氢能、高端零部件、智能制造等领域的技术优势提供了广阔应用场景，形成双向赋能的良性循环 [2] - 中德经贸的深度融合，正成为稳定全球产业链供应链的重要基石 [2] 合作前景与驱动力 - 中国持续推进高水平对外开放，不断优化营商环境，将为德国企业提供更多制度型开放红利 [3] - 德国企业的深度参与，将为中国产业升级、技术创新注入动力 [3] - 随着中国市场开放大门越开越大，德国企业的投资布局将更加深入，两国在更多新兴领域的合作空间将持续拓展 [3]

中德高级别财金对话核心成果 - 中德双方在北京共同主持第四次中德高级别财金对话，同意加强经贸联系，结束贸易紧张局势，开启全方位战略伙伴关系新篇章 [1] - 双方达成一系列互利共赢的成果和共识，并共同出席第二届中德金融界圆桌会 [1] - 对话原则上每两年举行一次，在两国轮流举行，是中德之间三大高级别对话与合作机制之一 [1] 会谈具体议题与立场 - 中方呼吁加强对话，鼓励德国企业来华投资，强调共同营造公平、非歧视的营商环境 [2] - 关于欧盟对中国电动汽车等产品加征关税的贸易争端，中方希望德国利用其影响力促进双方关系缓和，中国已对部分欧盟产品展开反倾销调查作为回应 [2] - 德国财政部长表示德国与中国携手能为时代挑战找到解决方案，并指出德国投资助力中国发展，中国供应商在德国工业价值链中扮演重要角色 [2] 对话背景与动因 - 此次对话发生在中德关系近期出现摩擦、舆论氛围不佳的背景下，旨在改善和恢复官方交流 [3] - 德国国内经济发展面临较多挑战与困难，经济因素成为推动对话的重要动因 [3] - 德国财政部长访华前已与德国总理和外交部长就关键问题进行沟通，并在德国政府内部及欧盟内部保持密切协调 [2] 行业与市场合作领域 - 对话聚焦金融领域，中国欧盟商会会员企业在该领域已取得若干积极进展，但仍有长期问题需要解决 [3] - 讨论范畴包括对欧洲企业带来广泛影响的挑战，如稀土与半导体供应链的稳定性等问题 [3] - 德国在专业技术与工程领域的投资与中国供应商在德国工业价值链中的角色，表明双方在工业领域存在深度互嵌关系 [2] 对双边及中欧关系的潜在影响 - 德国财政部长与中国副总理会谈长达6个小时，显示会谈的深度与重要性 [2] - 作为欧盟重要成员国，德国对华交流趋于稳定将有助于中欧关系整体向正常化方向发展 [4] - 此次对话有助于促进中德官方机制化交流，增强政治互信，为双边经贸合作奠定基础，并可能拓展潜在市场联系 [4]

德国对华贸易政策审查 - 德国议会任命由行业协会、劳工代表及智库组成的专家委员会，重新审查对中国的贸易政策，新委员会将提出可操作的政策建议并协助立法起草，与2023年仅提出原则性建议的“中国战略”不同 [1] - 审查重点议题包括能源与原材料进口以及中国对关键基础设施的投资 [1] - 德国正加速推动“对华降风险”战略，担忧在稀土等关键领域的安全 [1] 中德经贸关系现状 - 作为欧洲制造业出口大国，德国长期受益于中国庞大的市场 [1] - 根据德国经济研究所最新研究，2024年德国对中国的关键领域进口依赖程度与2023年相比几乎没有变化 [1] - 德国政府政策兼具收紧与合作两面，对重要领域加强审查以降低依赖，但对无风险、能获利的经贸合作仍愿开展 [2] 外部环境与沟通机制 - 德国在与最大贸易伙伴中国的关系上感受到压力，一方面受美国新一轮高额关税冲击，另一方面面临中国的出口管制反制 [1] - 德国副总理兼财政部长克林拜尔将访华，共同主持第四次中德高级别财金对话，表明德国仍希望保持与中国的对话合作 [2] - 专家认为，德国是否真的“进退两难”取决于其对华交往的智慧，双方通过沟通寻找解决方案仍有合作空间 [2]