炎炎夏日，徐工新能源重卡正以绿色之名赋能行业刷新着零碳运输的刻度。 澎湃动力"满载爬坡不含糊" 近日，"零碳先锋"徐工400度纯电动牵引车快速集结、批量交付鄂东区域。 交付现场，车队司机周先生抹了把汗，拍着徐工400度纯电动牵引车滚烫的车门："这车不 错！满载40吨砂石爬长坡不含糊。" 正如卡友所言，徐工新能源牵引车搭载大马力电机，拥有行业领先的高强度、轻量化平衡悬 架，可充分满足砂石运输场景满载爬坡需求。 节能先锋 "空调开到最大也不心虚" 在黄淮区域，盛夏热浪炙烤着水泥熟料，数台徐工423度纯电动牵引车驮着滚烫的货物穿梭厂 区。 调度员盯着监控屏感叹："这车开起来相当省，充一次电能跑好几趟，驾驶室空调开到最大也 不心虚！" 自主研发多维度智能化扭矩控制技术，基于车辆多维度状态匹配输出策略，兼顾经济性与动力 性； 行业独有高效驱动系统，系统效率最高可达96.6%，较行业先进水平提升2%； 全新一代后桥，反拖力矩较上一代提升66%，能量回收调节场景自适应，回收效率更高、下坡 更安全。 极寒认证 "老铁实测：-30℃正常开" 日前，"钢铁卫士"徐工352度纯电动牵引车批量开进松嫩平原，助力当地砂石运输作业。 客 ...

董俊岭是一名氢能重卡驾驶员，记者见到他时，他刚刚完成了一趟运输任务。 "我们先开着车到天津港装载矿粉，然后到荣程新能天津港加氢站给车加满氢气，之后就正式启程了。经天津滨海新区，河北沧州、衡水，最终抵达邯郸武 安的钢铁产业园。车辆卸载矿粉后会再装上焦炭，返程运往天津荣程集团钢铁厂区，为钢铁加工提供原料。"通过董俊岭的描述，一条绿色通道仿佛就在眼 前。 这条"天津港—邯郸武安"氢能零碳运输通道，全长约600公里，荣程新能集团目前已在这条线路上投放了20辆氢能重卡，累计行驶120多万公里。 "这条双向运输通道采用了'重去重回'模式，避免了空载，提升了物流效率。"董俊岭说道。 氢能零碳运输线路现已覆盖京津冀、山西等区域，服务钢铁、化工、港口、矿山等场景的绿色转型。荣程新能集团供图 "我们与吉利远程等氢能产业头部企业联合开发生产的氢能重卡，最大续航里程达700公里，可有效支撑省际长途干线运输场景。而且给一辆车加满氢气仅需 十几分钟，跟加油的时间差不多，非常方便。"田建广说道。未来5年，公司还将继续布局氢能基础设施建设，完善氢能零碳运输网络，助力京津冀区域乃至 全国主要省市实现绿色货运目标。 京津冀地区面积达21.6万平 ...