Workflow
月球城市
icon
搜索文档
马斯克念念不忘的“火星梦”,为什么突然转向月球了?
36氪· 2026-02-10 19:37
公司战略转向 - SpaceX公司宣布将战略重心从长期的火星殖民愿景,阶段性转向在月球上建设一座可自我发展的城市,并计划在不到10年内实现这一目标 [1] - 战略转向的核心驱动力是速度与风险考量,月球距离更近,发射窗口每10天一次且飞行时间仅需2天左右,应急响应和补给能力远超火星,可降低因自然灾害或人为灾难导致殖民地灭亡的风险 [1][3][4] - 公司创始人埃隆·马斯克表示,SpaceX仍将致力于在火星上建造城市,计划在5到7年内开始实施,但月球已成为当前确保文明未来的优先选项 [5] 月球城市蓝图 - 计划中的月球基地可能被命名为“阿尔法月球基地”,选址倾向于月球南极,以利用永久阴影区可能存在的水冰资源,这些水冰可提供饮用水、氧气并分解为火箭燃料,降低对地球补给的依赖 [6] - 基地旨在成为集科研、生产、居住于一体的永久性前哨站,由模块化加压舱组成,初期可能由星舰整体运抵拼接,并可能利用月壤覆盖或熔岩管结构以抵御辐射和极端温差 [6][9] - 能源供应是关键,鉴于月球昼夜周期长,仅靠太阳能不足,核能成为重要选项,NASA计划在2030年左右部署一座100千瓦的核反应堆,可能为基地提供基础能源保障 [6][7] 技术实现与产业参与 - SpaceX深度介入月球计划的核心依托是其星舰-超重型火箭系统,该系统设计为可重复使用,能一次向月球运送超过100吨的人员或货物,大幅降低发射成本,是实现高频次月球航班和经济可行“造城”的前提 [10] - 公司已被嵌入美国国家计划,其星舰月球版本被NASA选为“阿尔忒弥斯III号”首次载人登月任务的载人着陆系统,合同金额接近30亿美元,同时其飞船还将为绕月空间站“月球门户”承担货运任务 [10] - 月球探索并非独角戏,存在竞争,蓝色起源公司也获得了NASA数十亿美元合同开发月球着陆器,并已暂停亚轨道旅游业务以集中资源押注月球赛道,此外,马斯克旗下其他公司的技术(如Optimus机器人、特斯拉太阳能系统)也被设想用于月球建设 [12] 关联业务与宏观愿景 - 公司提出了将AI计算基础设施搬至太空的构想,计划通过SpaceX与xAI合并打造由太阳能完全驱动的轨道数据中心,而月球可能在此网络中扮演“制造基地”角色,利用本地资源生产AI卫星 [15][16] - 据估计,利用月球表面的工厂和电磁质量加速器,结合本地制造,每年可向深空部署产生500到1,000太瓦算力的AI卫星,这可能在衡量文明能量利用水平的“卡尔达舍夫等级”上带来飞跃 [16] - 公司创始人估计,到2027年,这种天基计算系统可能成为生成式AI算力最具成本效益的方式 [18]
马斯克的月球城市:技术野心正在重写现实边界
搜狐财经· 2026-02-10 10:44
公司战略与技术路径 - SpaceX将月球建设“自我发展型城市”作为优先级更高、风险更低、回报路径更清晰的目标,并给出不到十年的窗口期,同时承认火星城市至少需要二十年以上 [3] - 月球城市被设计为高度自动化、由机器人和算法维持运转的工业与科研节点,而非完整社会结构的复制品,人类参与部分被压缩到最低限度 [3][4] - SpaceX与xAI的合并逻辑清晰,旨在将航天工程与人工智能结合,使未来的“城市”本身成为一个算法密集型产物,遵循先有系统再引入人类的路径 [4] - 火星计划面临系统复杂度的指数级上升挑战,包括长时间通信延迟、完全不同的环境参数以及无法依赖地球即时支援,这要求一个几乎完全自治的技术体系,成熟的AI与自动化能力是前提 [6] 行业格局与商业模式演变 - 深空探索的参与主体发生改变,政府成为最大的客户、规则制定者和风险兜底者,而企业则承担具体执行和技术突破,这种分工在近地轨道已验证,在月球阶段将被放大 [6] - 月球基础设施、交通系统、通信网络可能由一家私人公司主导,这将催生一种通过技术接口、运维权限和算法规则实现控制的新空间治理形态,挑战传统的“公共性”定义 [6] - 行业行动逻辑呈现硅谷特点,即优先将系统运行起来,再讨论规则,但月球和火星的实体基础设施一旦成型,将大幅压缩后来者的选择空间 [7] 项目时间表与实施考量 - 公司给出的时间表被认为是对技术成熟曲线和资本耐心的精确判断,月球城市计划在不到十年内启动,火星相关工作将在五到七年后启动 [9] - 首座月球城市可能安静、封闭、高度自动化,标志着人类活动空间首次由私人技术体系持续支撑,成为一个历史分水岭 [9]
马斯克宣布SpaceX重心转向月球城市,2027年实施载人登月
搜狐财经· 2026-02-10 07:31
公司战略重点转移 - SpaceX当前已将核心研发与建设重点转向月球,目标是未来十年内建成一座具备自主扩展能力的月球城市 [1] - 火星城市的建设预计需耗时二十年以上,但仍是公司长期坚定的目标,相关筹备工作计划于五至七年内正式启动 [1] 地月与地火任务对比 - 地球至火星的发射窗口每二十六个月才出现一次,单程飞行约六个月 [1] - 地月之间发射频率可达每十天一次,单程仅需两天 [1] - 这一显著差异使得月球城市的技术验证、系统迭代与规模扩张速度远超火星项目 [1] 载人登月任务进展 - 载人登月任务已进入关键实施阶段,相关航天器的地面测试与验证工作正稳步推进 [1] - 按既定规划,首次载人登月将于二零二七年展开 [1]
马斯克:10年内建成月球城市
财联社· 2026-02-09 14:13
SpaceX战略重心转移 - 公司创始人埃隆·马斯克宣布,SpaceX已将战略重心转移到在月球上建造一座“自我扩张的城市”,并预计这一目标可能在不到10年的时间内实现,而火星城市的建设则需要20多年[3] - 公司解释战略转向原因,指出前往火星的发射时机每26个月一次且航程需6个月,而登月发射周期可缩短至每10天一次且航程仅2天,这意味着月球城市的建设迭代速度远快于火星城市[4] - 公司并未放弃火星愿景,计划在5到7年内开始实施火星城市建设,但强调首要任务是确保文明的未来,而登月速度更快[4] 与NASA合作及阿尔忒弥斯计划 - SpaceX于2021年赢得了NASA价值40亿美元的月球登陆项目合同,需将巨型星舰火箭改造为能运送宇航员往返月球表面的着陆器[4] - 公司承诺为NASA的“阿尔忒弥斯3号”任务准备好星舰,该任务将是半个多世纪来美国人首次登月,目标是在月球南极登陆[4][5] - NASA的“阿尔忒弥斯”载人登月计划旨在在月球上建立人类首个长期驻留点,并为未来的载人火星任务做准备,参与该计划的还包括蓝色起源、波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼等公司[4] - NASA的阿尔忒弥斯2号任务已推迟至2026年4月,阿尔忒弥斯3号任务则推迟至2027年[5] 月球城市愿景与技术路径 - 业内分析师评论指出,月球城市的“自我发展”概念非常关键,意味着基地不仅要自给自足,还要能通过机器人和自动化系统持续扩张,类似于细胞分裂式增长[5] - SpaceX此前已展示过利用月壤制造建筑材料、提取氧气和水的概念验证,这与“自我发展城市”的愿景高度契合[5] - 如果10年内实现初步自持续,月球或将成为人类历史上第一个真正意义上的外星定居点[5]
马斯克宣布有望10年内建首座“月球城市”:火星计划“没熄火”,但“月球更快”
搜狐财经· 2026-02-09 12:34
公司战略转向 - SpaceX将工作重心从火星转移到月球 首要任务是建设一个“自生长型月球城市” 目标可能在10年内实现 [1] - 公司压倒性的优先事项是保障文明的未来 月球实现起来更快 火星城市计划将在约5到7年内启动 但优先级低于月球 [2] - 公司已告知投资者将优先考虑登月任务 并将火星之旅推迟 具体目标是在2027年3月进行一次无人月球着陆 [2] 战略调整背景 - SpaceX推翻了去年提出的“2026年底前向火星发送无人探测器”的激进承诺 资源和精力被重新分配到月球项目上 [3] - 战略转变与当前激烈的地缘政治竞争有关 美国在航天领域正面临来自中国的强有力竞争 致力于让宇航员重返月球 [3] 公司财务与交易 - SpaceX的估值达到1万亿美元 [4] - 公司同意收购人工智能初创公司xAI 后者估值达到2500亿美元 [4]
重心转移!马斯克立下新十年之约:引领万亿美元SpaceX建造月球城市
智通财经网· 2026-02-09 11:39
公司战略与愿景 - 公司创始人埃隆·马斯克表示,SpaceX已将重心转向在月球上建造一座“自我生长的城市”,并有望在不到10年内实现 [1] - 公司压倒一切的优先事项是确保文明的未来,而月球比火星更快实现,因此将优先实施登月计划,之后再尝试火星之旅 [1] - 公司计划于约5至7年内启动建设火星城市的计划 [1] - 公司目标于2027年3月进行无人登月 [1] - 公司去年曾表示,目标是在2026年底前向火星发射无人探测任务 [2] 技术路径与实施 - 月球“自生长城市”的构想核心在于依赖SpaceX的星舰(Starship)运载能力,分阶段将建造所需的模块、设备以及资源利用技术送往月球 [1] - 通过逐步建设基础设施,目标是使月球基地能够利用当地资源进行扩张和维持运作,从而形成一个可持续的居住环境 [1] - 这一愿景的实现很大程度上取决于技术的持续进步和资金的投入 [1] 行业与政策环境 - 公司此次将重心转向月球的决策,与当前的政策环境和技术可行性紧密相关 [2] - 全球范围内对于月球探索的兴趣复苏,以及各国政府和太空机构制定的月球任务时间表,为公司提供了潜在的合作机会和市场需求 [2] - 本十年,美国在努力将宇航员送回月球的过程中,面临来自中国的激烈竞争 [2] - 自1972年美国阿波罗计划最后一次任务以来,人类再未踏足月球 [2] 公司交易与估值 - 公司创始人的上述言论是在SpaceX同意收购xAI之后发表的 [2] - 在这笔交易中,火箭与卫星公司SpaceX估值达1万亿美元,人工智能公司xAI估值达2500亿美元 [2]
马斯克:有望10年内在月球建造城市
搜狐财经· 2026-02-09 10:46
公司战略重心转移 - SpaceX已将战略重心从火星转移至月球 计划在10年内在月球上建造一座可自我扩张的城市 而前往火星的目标则需要20年以上 [1] - 公司计划在5至7年内启动火星城市建设相关工作 但当前优先考虑前往月球 稍后再尝试前往火星旅行 [4] - 公司推迟了原计划于今年进行的火星任务 转而专注于美国宇航局 (NASA) 的登月飞行 目标是在2027年3月进行一次无人登月 [4] 月球任务的技术与时间优势 - 登月发射周期可缩短至每10天一次 航程仅需2天 而前往火星的时机仅限于每26个月一次的行星连珠 航程需要6个月 [3] - 这意味着月球城市的建设迭代速度远快于火星城市 [3] - 公司正在协助建立永久性月球基地 并以月球为跳板探索更深层宇宙 [4] 业务发展与资本运作 - SpaceX正在奥斯汀和西雅图招聘工程师 以开发人工智能卫星和太空数据中心 [4] - 公司收购了埃隆·马斯克的创业公司xAI 合并后的公司估值达到1.25万亿美元 [4] - SpaceX计划进行首次公开招股 (IPO) 最早可能在今年夏天启动 [4] 与NASA的合作及产品开发 - NASA在几年前委托SpaceX 要求其准备一款星舰飞行器的改良版本 以便在月球附近与该机构的航天器对接 接收宇航员并将美国宇航员运送至月球表面 [5] - 让美国宇航员登陆月球是NASA“阿尔忒弥斯”太空探索计划的核心部分 [5] - SpaceX已利用NASA提供的数十亿美元资金协助开发星舰 这是一款高度超过400英尺、完全可重复使用的巨型火箭 [5]